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2025年01月11日，老年人出去旅游，应该不应该把在旅游景点拍的照片发在朋友圈？
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5、酒店被偷拍早已不是什么新鲜的事了要如何避免这样的情况发生呢其实也简单进入房间时先不要开灯
图片源：盖世汽车夜读｜自驾游的乐趣，就是“在路上”原创2022-07-29 21:22·澎湃新闻张丰7月26日晚，我和自驾游的小伙伴一起抵达雅安，入住市中心一家酒店。酒店在23楼，我们挤上电梯，一股熟悉感回来了：都市生活的味道。此前在高原上，我们还为房间在三楼而发愁，因为没电梯。回到熟悉的生活，也意味着从7月1日开始的旅行，正式结束了。这一次旅行，我们从兰州开始，先是完成“青甘大环线”，到西宁后，转向青藏公路，抵达拉萨，然后再经318川藏公路回到成都。朋友说出这个线路时，我根本不知道“青甘大环线”是什么，但当即就答应了，我在乎的是后半部分旅程。我要完成一次从青藏线进藏，再从川藏线出藏。到西藏去，曾经是我的梦想。2005年我决定到成都工作，一个理由就是，成都距离西藏、云南都很近，随时可以去玩。对那时的我来说，西藏和云南就是我能想象的“远方”。但工作后，我一直没去西藏。每周上班五天，除了法定假日，每年休假一次，到远方旅行成为奢望。不过时间还是其次，更重要的原因是钱。从成都到拉萨已是最近的航程，但买机票去晒几天太阳，对我仍是奢侈行为。比钱更重要的是心态。我开始习惯一种“日常”，逐渐对“远方”丧失了兴趣。在相当长时间内，我对那些骑自行车去拉萨的人，是嘲笑的：如果内心真有神圣的东西，又何必如此折腾？这样的生活一直持续到2019年，我辞去了工作。2020年夏天，有朋友要去拉萨，问我是否同去，我立即答应了。实际上，他说的如果不是拉萨，而是其他任何一个地方，我可能都会答应。因为疫情，宅家的时间太长，我的想法变了，渴望“不断离开”，渴望能够活动。这就是我的第一次拉萨之旅。有点随意，没有任何“虔诚”，也不想“净化灵魂”，甚至有点无厘头。我没有去布达拉宫，而是在八廓街的一个客栈里喝茶写作——换了一个地方工作。发现自己没高原反应后，我还出门跑了一次步。2021年4月，有朋友从广州自驾去拉萨，问我愿不愿意同行。我积极回应：“当然了，我要出一部分油费。”这年9月的一个深夜，在深圳的朋友发来消息：“我们要去转冈仁波齐，你想去吗？”第二天上午，我就订了机票。我感到某种幸运。自驾一次318国道是我一直以来的想法，但是我视力不好，无法开车，就逐渐放弃了，而转冈仁波齐，更是想都不敢想的事。就这样，我在2021年，去了两次西藏。秋天的冈仁波齐之旅，让我感受到老天的眷顾。我们从冈仁波齐返回日喀则的路上，看到优雅奔跑越过国道的藏野驴。晚上9点，我们还在赶路，抬头突然看到璀璨星空。这是我第一次看到如此多的星星，觉得银河真的像一条河。这也是这次朋友约我自驾青藏线，我马上答应的原因——我想看看青藏线有什么不一样，想看可可西里的藏羚羊和沱沱河。在我看来，“离开”就是旅行的本质。有人说城市都大同小异。在网络时代，你可以看到每一个你想知道的地方的照片，轻松买到任何地方的特产。在高分辨率卫星的加持下，甚至看到地球上任何一个角落。古典意义的徐霞客式旅行，已经消亡了。那么，为什么还有很多人热衷于旅行？最近，在新疆、青海和西藏旅行的人非常多，独库公路成了“堵哭公路”，在回成都的川藏线上，我们也看到好几个堵点。但很少有人表现出急躁，大家已经能接受堵在路上，因为这也是旅行的常态。自驾游的乐趣，就是“在路上”。就这个意义说，川藏线是驾驶者的天堂，两边的风景变幻莫测，路况的驾驶难度又高，开车时专心驾驶，停车时欣赏风景，足矣。这也能够解释，为何川藏线始终只是“一条线”的旅行，人们很难进行深度游，离开公路几十公里去看当地人的风土人情，因为最大的景点就是“路上”，人始终在景点之中。一个有趣的细节是，有一半的自驾车上贴着“此生必驾318”字样的车贴，这表明了人们自诩的身份：是旅客，也是过客，他们真正着迷的就是“离开”和“在路上”。更多人想出发，去一个“越远越好”的地方，在2022年这个还在疫情中的炎热的夏天。责任编辑：甘琼芳 图片编辑：乐浴峰校对：张亮亮