母爱,是一场生命的托举;愿所有儿女,别忘了回应这份爱。
2024年12月29日,D1:总里程: 842.4公里,总耗时: 9小时8分
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陈俊生脸上一红,这下被误会了,第一次见面就给5000元的红包,难怪晓光认为亚琴跟他有特殊的关系。动态体验五菱星光,该车能否成为家用车的首选?2023-12-19 22:03·给你说个车最近五菱星光的热度不可谓不高,作为一辆定位中型车的插混汽车,不到十万的起售价,确实吸引了不少消费者,加上上市的时间节点,让这辆车瞬间火了起来。那这款车到底怎么样呢?是不是家用车的首选?正好,我们有幸参加了五菱星光的试驾活动,此次试驾车型为150 进阶版(星瀚紫),售价10.58万,另外还有一款70 标准版,售价为8.88万!接下来,我们就动态体验给大家做一个报告。拿到车后,我们就上高速路段进行了测试,此次全程路段总距离为74公里,其中大概有20公里为城市路段与乡村道路。出发的时候,表显纯电续航还剩下125km,燃油续航还剩下150km,为了测试纯电续航的达标率,我们全程都采用了EV模式行驶!整个行程中,在市区行驶的时候,当时并没有出现拥堵路段,因此,基本是保持80的时速行驶的。上高速后,时速基本维持在110-130km,至于乡村道路,并没有多长距离,大概只有五公里!全程没有开启空调,但有两次启动了除雾功能,时间不超过3分钟!全程播放音乐,并使用了车载导航。最终到达目的地后,表显纯电行驶距离还剩下25km!也就是说,行驶了70km,用掉了100km的纯电续航,但就用车环境来说,这样的里程折扣,其实还是比较合理的,也是在能够接受的范围内。另外,就是操控体验,虽然纯电驾驶距离不是很远,但经过的路段或路况,基本涵盖了普通消费者的用车场景。首选,就是动力方面,个人还是非常满意的,因为是纯电行驶,所以超车或者加速,都非常给力,远远超过了同级别的燃油车体验。再有就是在转向方面,不管是转弯还是调头,都比较精准,且方向盘比较轻盈,即便对于力气小的女性司机而言,开起来也不费劲。而底盘方面,行驶中,后排 乘坐了一个80kg的乘客,个人作为驾驶员,体重只有58kg,载重是日常经常遇到的情况。在过减速带或者坑洼路段,震感还是很明显的。不过,对于一款10万级的混动车型而言,还是能够接受!最后,就是空间方面的体验,作为中型车,虽然采用了溜背设计,但后排的空间还是非常宽敞,完全满足家庭使用需求,而且后备箱的深度也非常深,唯一缺点就是没有采用掀背设计,开口不是很大,要放大件行李或者物品,有些费力!总结,通过70km的纯电行驶体验,个人对于这款车还是非常满意的,槽点肯定有,但在10万出头的价格面前,加上混动车型的身份,基本可以忽略。毕竟,这是一款主打家用、平价的车型!冷酷君王俏皮妃最新章节冲冷酷君王俏皮妃冲新百强小说...
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