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“VC”是Variable Compression的缩写,译为可变压缩比。我们知道,压缩比是发动机的一项重要参数,在传统发动机中压缩比数值是固定不变的,基本在8:1至13:1之间,也有少部分厂家将压缩比设定更高到14:1甚至是15:1,好处是压缩比越高,发动机功率就越高,油耗也就越低,但是扭矩会变低,同时容易产生爆震,需要使用高标号汽油。而低压缩比则功率低扭矩高,相对费油,但是燃烧室温度低,发动机使用寿命更长。所以,为了能够更好地满足汽车在不同工况下的使用,日产研发了可变压缩比发动机,这就是VC-TURBO发动机的诞生背景。海豹DM-i荣耀版基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,轴距来到了2900mm,你看这后排大空间,是不是可以比肩传统中大型轿车?所以海豹DM-i荣耀版带来了越级后排乘坐空间和舒适性。

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而(Er)作(Zuo)为(Wei)MG旗(Qi)下(Xia)唯(Wei)一(Yi)的(De)纯(Chun)电(Dian)家(Jia)用(Yong)车(Che)型(Xing),金(Jin)鑫(Zuo)则(Ze)表(Biao)示(Shi):“MG4 EV每(Mei)个(Ge)月(Yue)卖(Mai)不(Bu)了(Liao)几(Ji)台(Tai)。”

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发布于:掇刀区
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