最优解？20尺5MWh储能系统TOP202023-11-08 14:23·行家说储能5MWh+储能系统时代已经到来。今年，20家各大储能公司相继发布基于314Ah/320Ah大电芯的20尺5MWh储能系统。（注：以上图表主要为5MWh左右储能系统厂家汇总，其中远信储能较特殊系统容量为4.18MWh，协鑫集团“鑫宇+”容量提升至6MWh级别）■ 中车：5.X液冷储能系统近期，中车株洲所在SNEC展会上展示全新一代5.X液冷储能系统产物，此前该系统CESS 2.0首套顺利下线。相较于CESS 1.0标准20尺3.72MWh，同样尺寸下CESS 2.0 容量达5.016MWh，体积能量密度提升34%+，储能舱占地面积减少30%+，功耗降低10%，项目建设成本降低15%，变流器最高效率达99%，电网友好性强，具备构网能力。■ 阳光电源：PowerTitan 2.0阳光电源重磅发布“三电融合” PowerTitan 2.0储能系统。据悉，该系统采用314Ah的大容量电芯，实现单柜20尺容量高达5MWh，占地节省29%，百兆瓦时仅2000㎡。相比传统“一柜一PCS”，该系统AC存储首次实现“一簇一PCS”，簇级均流控制，无簇间木桶效应，系统全生命周期放电量提升8%。采用液冷PACK+液冷PCS“全液冷”散热，并搭载AI仿生热平衡技术，具备速冷、微冷、加热三种控温模式，可根据电芯、环境温度、运行工况智能切换，辅电能耗降低45%。■ 宁德时代：EnerD8月23日，宁德时代5MWh EnerD系列液冷储能预制舱系统率先成功实现了全球首套量产交付。EnerD系列产物采用了宁德时代新一代储能专用314Ah电芯，配备CTP液冷3.0高效成组技术，优化电芯的成组结构和导电连接结构，实现20尺单舱电量从3.354MWh提升到了5.0MWh。相比于上一代产物，全新EnerD系列液冷储能预制舱的占地面积节约20%以上，施工工程量减少15%，调试运维成本下降10%。■ 中储科技：水星MAX 5MWh液冷集装箱中国能建储能科技的水星MAX 5MWh液冷集装箱采用1P104S大PACK方案，能量密度提高约20%，有效地优化了生产工艺，节约成本；紧凑型设计及合理匹配热液系统功率，可进一步提高储能系统的能量密度，以及降低能耗；单体5MWh电池舱储能系统，更加方便储能变流器（PCS）选型及电站配置。■ 正泰电源：POWER BLOCK2.0液冷储能系统10月24日，Intertek天祥集团（以下简称“Intertek”）为正泰电源地面电站用液冷储能系统POWER BLOCK2.0颁发了ETL、CB、CE 等系列证书。该产物是目前行业内首家通过UL/IEC认证的20尺5.0MWh集装箱储能系统。该系统是目前全球体积比容量超高的液冷储能系统，标准20尺集装箱可容纳5MWh，降低了单位瓦时成本。同时，为实现系统的长期可靠安全，它采用了全方位全域安全设计。其智能液冷温控技术和多级变径的液冷管道设计，能有效提升系统循环寿命和全生命周期内的项目收益。■ 中天科技：MUSE-3.0液冷系统11月1日，中天科技新能源发布“MUSE-3.0液冷系统”。该系统搭载314Ah磷酸铁锂电池，电芯循环寿命≥10000次，配备具有多级均衡功能的BMS，保障产物使用寿命≥15年。5MWh大容量，339.6kWh/㎡模块化高能量密度设计，较上一代产物能量密度提升了35%，可减少40%以上的项目基站占地面积及35%的运输吊装成本。■ 天合储能：柔性液冷电池舱Elementa 2天合储能新一代柔性液冷电池舱Elementa 2系统能量由原先一代的3.727MWh提升至5.015MWh，采用的是自研自产的314Ah天合芯。 循环寿命可超10000次，能量密度179.4Wh/kg，能量效率高达96%。同时采用主流标准的71173尺寸，搭载创新式Pack Plus技术，高集成度下体积能量密度提升20%。该系统叠加先进的能量簇级管理技术，实现模块高度兼容。采用自动化Pack机器人，将运维效率提升40%，实现高效快速运维。■ 电工时代：En-Whale大容量一体化储能系统电工时代En-Whale 大容量一体化储能系统，采用标准20尺舱，单舱系统能量达5MWh。相较于目前主流的20尺3.72MWh的储能系统，系统能量提升35%。以100MW储能项目计算初始投资成本，产物占地面积节省约40%，成本降低25%以上。该系统均衡每个模块冷却温度、流量控制，确保系统层级温差< 3℃，提升系统循环寿命10%；基于电芯温度动态控制液冷机组运行，有效降低辅助功耗约20%。■ 正力新能：5MWh储能集装箱SNEC展会上，正力新能搭配自产的314Ah电芯，5MWh储能集装箱搭配自产的314Ah电芯，通过模块化设计，可灵活布置扩容，系统标准化程度更高。而在安全性方面，结合新型液冷设计、智能热管理技术，全面掌控系统运行状态及风险；高速调度响应，系统寿命提升约10%。■ 欣旺达：NoahX 2.09月17日，欣旺达能源科技正式发布20尺5MWh液冷储能系统新品NoahX 2.0大容量液冷储能系统。沿用4.17MWh储能大容量314Ah电芯，在保持12000次循环寿命和长达20年电池寿命的优势同时，与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比，系统能量提升35%。以常规项目容量100MW计算初始投资成本，大容量标准20尺5MWh液冷储能系统比主流3.72MWh产物占地面积节省43%，成本节省26%。■ 海辰储能：HiTHIUM ∞Block海辰储能在美国RE+2023展上展示第二代储能系统 (ESS 2.0)HiTHIUM ∞Block，其形式为 5 MWh 集装箱，采用标准 20 英尺结构。该系统配备48个314Ah LFP电池的电池模块，每个模块提供104.5kWh容量。该产物能量密度达117 Wh/l ，比基于 280 Ah 电池标准系统的能量密度80 Wh/l 高 46%。■ 楚能新能源：5MWh液冷电池预制舱在美国RE+2023展上，楚能新能源以聚能π314Ah电池为核心，展示了搭载业内首创“浸默”电池安全系统解决方案的5MWh液冷电池预制舱，大幅提升了储能容量、降低储能系统首次购置成本和全生命周期度电成本，为12000次长循环技术应用带来一系列配套电池柜及模组新品。■ 双一力：5MWh液冷集装箱5月25日，双一力储能推出5MWh液冷集装箱式储能产物。该产物基于314Ah电芯，单位面积能量密度从传统的229.3kWh/m?提高到275.5kWh/m?。在温度控制上，5MWh液冷平台凭借其变频液冷系统，让散热变得更均匀，从而实现更高的散热效率，让系统温差＜4°C。此外，这套解决方案还采用更高效的混冷技术，辅助功耗降低了6.6%。配合四位一体消防保护，帮客户实现更高的全生命周期收益及安全保障。■ 融和元储：玄武融和元储全新液冷系列产物“玄武”在11月SNEC展上首次公开亮相。该产物融入了交直流一体化，组串式单簇管理、电力电子与电气部件深度融合等创新设计理念，打造了20尺单箱2.5MW/5.016MWh高能量密度液冷储能系统，可显著减少建设期现场工作投入，提升运营期储能资产价值。■ 采日能源：星汉5MWh储能系统SNEC展会上，采日能源星汉5MWh储能系统外观模型首次线下亮相，但更多具体的产物细节及信息将于11月17日上海“数智未来 集聚神采——AI+储能助力新型储能发展大会”上发布。■ 明美新能源：5MWh液冷储能系统在5月24日的2023 SNEC展览会上，明美新能源推出最新的20尺集装箱5MWh液冷储能系统。该系统实现包级探测包级消防，高可靠性、稳定性和安全性；能量密度高，单个20尺集装箱5MWh容量，可大幅度降低储能系统用地成本和建设成本；集成度高，系统总成本降低10%以上，极大提升经济性。■ 瑞浦兰钧：5.11MWh液冷储能系统瑞浦兰钧能源于8月30日正式发布了新一代储能产物5.11MWh液冷储能系统。该系统采用ISO标准20尺箱，装机容量5.11~5.43MWh；单侧开门，支持四机并柜节约场地；支持整机海运。符合中美欧新规方面，实现整舱级+模块级消防；实现漏液监测、水浸监测；实现危险气体排风和泄爆。温控一致性方面，实现逐级均流电芯均温；实现模块拆装免排液；实现凝露预防与保护。系统安全方面，提供全电流短路防护功能；提供分级防护功能；提供外短检测功能；提供抑制热失控功能。■ 中创新航：20尺液冷5.016MWh产物中创新航针对电站级储能系统研发了20尺液冷5.016MWh产物。相较于上一代产物，该系统体积能量密度提升了34%，并且采用了智能配置调节和先进的热管理策略，可实现自耗电降低20%；通过高效能的热管理技术，配合新一代储能314Ah电芯，实现系统可用电量率提升5%，系统的寿命提升至12000次以上，度电成本下降15%以上。■ 南都电源：5.11MWh Center L Plus10月，澳洲All- Energy展上，南都电源展出了搭载314Ah/320Ah储能专用电池的20尺5MWh+液冷系统，其中搭载320Ah电池的系统容量为5.11MWh。与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比，南都电源Center L Plus 20尺5MWh+ 液冷储能系统能量提升35%，占地面积节省43%，大幅度降低储能系统首次购置成本，降本作用显著。■ 协鑫集团：6MWh“鑫宇+”11月1日，协鑫集团发布搭载蜂巢325Ah电芯的“鑫宇+”大储集成产物，容量提升至6MWh级别，电芯安全性、循环次数较前一代产物再次升级。基于蜂巢能源飞叠短刀325Ah储能电芯，协鑫集团设计开发了“鑫+”系列产物，搭载325Ah电芯的“鑫宇+”大储集成产物同步亮相，采用新一代液冷大PACK采用双面冷却设计，单电芯温差小于2度，能量密度提升20%，更全面的热阻隔设计，0热蔓延，成组效率提升 30%，电气接头减50%，单PACK容量可达200KWh。■ 远信储能：GridUltra 4.18MWh储能系统11月1日，在上海SNEC储氢展上，远信储能推出了新一代基于314Ah大容量电芯平台的GridUltra 4.18MWh大型储能系统。该系统采用20呎标准柜，模块化设计，能量密度高，项目交付期短，标准工况下系统循环寿命超过10000次。具备智慧消防系统设计，多点监控预警，液冷系统电芯温差控制在3℃以内。目前该产物已锁定2GWh以上意向订单。
2025年01月04日，首发2024-06-02 20:32·文史与生活
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小孙子说儿媳是大勺我不解地问：大勺做饭吗小孙子说：大勺的意思就是金贵好吃懒做滨辫补诲上说的我想应该是小孙子在滨辫补诲上看了什么动画片吧
“我们去年办理出口搁颁贰笔成员国原产地证书1058份，货值近6700万美元。今年搁颁贰笔全面生效后，我们公司的铝箔产物将以更低的价格、更快的速度进入了搁颁贰笔市场。”该公司外贸部部长梅晓俊说，凭借原产地证书，公司可以在进口国减免相当于货值5%的关税，既降低了出口成本，也赢得更多海外订单。别看扎伊尔年纪小，但他在球场上的表现可一点都不含糊。
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巴铁面临选择题，我国或成受害者？多次"易主"的瓜达尔港有多重要首发2023-12-22 18:07·口说名人馆如果您喜欢这篇文章，麻烦手动点击右上方的“关注”。感谢您的支持和鼓励，希望能带给您舒适的阅读体验。今年以来，巴基斯坦的经济频频拉响警报，国家正面临着破产的风险。令人意外的是，这次不是我们第一个出面帮助巴铁。美西方闻风而动，向巴基斯坦伸出了援手。无事献殷勤，他们到底在图谋什么？巴基斯坦濒临破产受疫情、国际局势紧张等影响，全球经济萧条。我们的好邻居巴基斯坦的日子更是煎熬，本来就是贫国，如今都快要揭不开锅了。截至今年（2023年）1月底，巴基斯坦外汇储备仅剩30.9亿美元。要知道，这是他们1998年以来的最低数据。然而，到2月份，巴基斯坦还得还64亿美元债务。与此同时，12月还有一笔128亿美元债务要还。毫不夸张地说，要是他们这笔钱还不上，大概率只能等着破产。作为巴铁的好兄弟，中国早在年初就已经借钱给巴铁，偿还外债利息。2023年2月，巴基斯坦财政部部长表示，将从中国获得一笔7亿美元的新贷款。同年3月，中国工商银行批准了向巴基斯坦提供13亿美元的贷款。据不完全统计，中国援助巴基斯坦的金额已经超过50亿美元。可这个兄弟处境实在太过窘迫。令人疑惑的是，在大家印象中，巴基斯坦虽然没钱，但长期接受中国的援助，并与我国有多方面合作。他们怎么也不应该落魄的这个地步？说起来，主要还是因为这几年的天灾太多。国力空虚的巴基斯坦，根本难以招架。三年疫情，带来的是国际贸易大幅度萎缩，而各国国内经济也遭到重创。各国政府都为此焦头烂额，巴基斯坦更是几欲崩溃。全靠中国援助的472亿人民币的物资，才帮助巴基斯坦度过最艰难的阶段。2021年，巴基斯坦的外债已经积累到了2470亿美元，超过GDP的70%！头一个有这么多外债的国家，还是手握印钞机的美国。可事实证明，他们也作茧自缚，害惨自己。更何况，本来收入就低的巴基斯坦呢？屋漏偏逢连夜雨，去年（2022年）夏天一场洪灾，直接摧毁了巴铁最后的希望。那是巴基斯坦史上最严重的洪灾，上千人罹难、三千万人受影响、三分之一的国土被淹。道路桥梁等基础设施的损毁，达三百亿美元。四分之一的耕地损毁，八十万头牲畜死亡。这对农业立国的巴基斯坦来说无疑是毁灭般的重击。当时，巴基斯坦政府把国库的钱全拿出来救急都不够……还得是靠国际援助。尤其中国提供的约50亿美元物资和医疗抢险队伍，才得以渡过难关。接下来，巴基斯坦要面对是可怕的外汇危机。到今年2月，其出口下跌18.67％，进口下跌31.51％。外汇储备与债务危机随时可能让巴政府变成第二个斯里兰卡。就在这个时候，美西方主动向巴基斯坦伸出了援手。国际货币基金组织（IMF）于2月给巴基斯坦提供60亿美元的援助。但唯利是图的资本家，怎会如此慷慨？天上不会掉馅饼，西方的援助自然有附加条件。据悉，IMF的要求中有涉及巴基斯坦进行财政和经济方面的改革。巴基斯坦总理夏巴兹，更是在采访中直接表示，这些条件“超乎想象”，但也没有更好的救急方案。IMF是以美国为首的西方经济体所控制。在中美较量的当下，美国去插手巴铁的经济能有什么好事？许多人不免担忧起来：美西方会不会破坏中巴经济合作？中国投资修建的瓜达尔港（又有翻译为瓜德尔港）是否会成为牺牲品？各方焦点瓜达尔港瓜达尔港，其实原本是阿曼苏丹国的一个贫穷落后小渔村。1958年，阿曼发生内战急需用钱，才把它卖给了巴基斯坦。对当时的巴基斯坦来说，300万英镑的交易价格也是一笔巨款了。更何况，他们得到瓜达尔后，也没有能力进行开发。而这一搁就是几十年。但即便如此，巴基斯坦还是勒紧裤腰带买下了这块地皮。由此可见，瓜达尔必定极具价值，否则也就不会被美国等多方势力给盯上。90年代，美国曾两度找上巴基斯坦，计划投资建设瓜达尔港。无利不起早，他们完全是看上此港独特的位置。此港占地14637平方公里，位于巴基斯坦西南，东距卡拉奇港约460公里，西距巴基斯坦—伊朗边界120公里，南临印度洋，西望阿拉伯海和红海。周边区域整个资源都相当丰富，巴基斯坦本身就有丰富的矿产。更不用说瓜达尔港西邻中东石油，北邻中亚天然气了。而且，瓜达尔港距霍尔木兹海峡只有400公里。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油供应通道，美国打什么算盘很明显了。“石油-美元”是美国收割全球经济的基础，控制了瓜达尔港就等于控制了世界能源的“出水口”，进一步保障其能源供给通道的安全。当时，美国就计划好要修建一条输油管工程。路线就是“土库曼斯坦→阿富汗→瓜达尔港→装船运往美国”。其次，巴达尔港进港航线不到5公里，是一座天然深水不冻港。其位于欧亚大陆与印度洋衔接处，可以成为东亚国转口贸易和中亚国的出海口，发展前景十分广阔。除了商用，美国还有一个重要目的。那就是，在此修建军事基地，强化其在中东和南亚的军事存在，同时达到牵制中国和印度的目的。令人松口气的是，美国未能一举三得。因为俄罗斯的干涉以及巴方精英和民众的强烈反对，这个计划泡汤。只是，巴基斯坦政府也难免为计划的夭折倍感痛心，毕竟他们还指望着新港口来拉动经济增长。思考再三后，1999年，巴铁找上了中国。秉承合作共赢的大国思维，中国政府一口答应下来。2001年8月，中国投资2.48亿美元，开始瓜达尔港的一期援建工程。然而，在2007年完工后，新加坡也看中了瓜达尔港得天独厚的优势，跳出来夺下了瓜达尔港40年的经营权。不过，他们的接管开发并不理想，资金还出现断裂。港口一直半死不活。到这个时候，巴基斯坦算是看清还是中国实力雄厚，于是提前终止合同，再次同中方合作。2013年2月，瓜达尔港的经营权移交到中国手中，签下43年租期，开始新一轮的建设。消息传出，许多国家都不淡定了。一时间，瓜达尔港成为世界争论的焦点，“中国威胁论”“海洋霸权论”等脏水纷纷向中国泼来。并且随着2016年瓜达尔港的正式开航，外媒愈演愈烈。在阻挠的声音里面，美国是最不甘心的，印度和伊朗也忧心忡忡。印度主要是出于跟巴基斯坦、中国的历史恩怨，担心瓜达尔港威胁自身安全。瓜达尔港是中巴经济走廊的前端，走廊又恰好经过印巴争端的克什米尔。在印度看来，这无疑是个重大威胁。至于伊朗，原因很简单。伊朗的恰赫巴哈尔港一直是中亚和阿富汗重要的出海港。瓜达尔港的建成必然会形成竞争之势。瓜达尔港的经济效益不必多说。作为中巴经济走廊的前端，其开通直接缩短我国到欧洲和非洲的距离。货物可以从新疆过中巴走廊到瓜达尔港，再运到外国，不用再走太平洋，至少缩一个月时间，大大节约了成本。瓜达尔港对中国的西部大开发，扩大中亚、非洲等地的贸易往来，促进“西进西出” “一带一路”战略都有重要的作用。甚至有望成为新的全球贸易中转站。但其最重要的价值，还是对中国海洋战略的意义。瓜达尔港关系中国海洋战略“得海权者得天下，谁控制了海洋，谁就控制了世界。”海洋与能源息息相关，建设“海上交通强国”已成为关系一国安全的重要战略。我们作为正在崛起中的海洋大国， 更得尽早布局国际海运网络，保障国际贸易通道的畅通和安全。不得不承认，如今，我国海洋面临的两大难题正是南海与太平洋的压力，与印度洋的被动局面。先说第一个，南海由于其丰富的海洋资源、连接着西太平洋和印度洋的战略意义，以及作为中国的南大门而备受各国觊觎。南海争端纷纷扰扰，尤其在美国的干涉下，越来越趋于国际化，处理起来也越来越复杂，往往牵一发而动全身。如今，美国持续扩大在南海的军事力量，煽动越南、菲律宾等国搞事情，不断升级南海的紧张局势，严重阻碍了我国海上的发展。瓜达尔港的修建，恰好给中国提供了一个向西突围的空间。第二个难题，印度洋的被动局面。印度一直将印度洋视为自家后花园，阻止大国势力的深入。更何况，美国一直在此保有强大海军力量，日本也在加强与美印合作，扩大在印度洋的影响。印度洋是所有大国眼中的香饽饽，沟通亚非欧和大洋洲，向东过马六甲海峡入太平洋，向西绕好望角达大西洋，向西北过红海、苏伊士运河入地中海。它不仅是重要的海上通道，还是波斯湾的石油输向全世界的必经之路。尤其是，沟通太平洋与印度洋的马六甲海峡。我国进口原油超80%都需要经过马六甲海峡这条“海上生命线”。如此重要的能源咽喉之地，其管辖权一直掌握在沿岸的印尼、马来西亚、新加坡手里。这三国基本还都是美国的伙伴。而印度也扼守着马六甲海峡的西端，并在此修建了军事基地，实现间接的控制。对此，我国实在太过被动了。一旦有变，这条命脉就将被别人拿捏。正因如此，我们多年来也一直在为自己铺设退路。比如，投资马六甲海峡中段的皇京港，打破新加坡港对马六甲海峡的统治地位。投资关丹深水港，缩短中国与马来西亚之间的海运航线距离。开发缅甸皎漂港，避开马六甲海峡，让中东石油、天然气直接从该港口通过管道运抵我国。而瓜达尔港又是一个战略保障，且作用更加重要。接管瓜达尔港，中国能源可以直接走霍尔木兹海峡-瓜达尔港--中巴走廊。同时也相当于直接打造了一个进入印度洋的“前哨”，能极大扭转中国在印度洋的被动局面，推动我国印度洋战略的实施。结语瓜达尔港对中国的重要性无需多言，即使美西方此次是针对此港而来，中国也绝不会退让半步。首先，中国是瓜达尔港的最大投资者，具有控股实权。就算巴基斯坦真的破产了，我们也会保持对该港的控制权，冲破一切阻碍，使之正常运转。瓜达尔港的繁荣发展不可阻挡，正如中国在海洋的经略一样。何况，我国从来没有动过“霸权”心思。我们所做的一切，除了自保自我稳固，就是为谋求一个合作共赢、共同发展进步的世界。参考资料张苑弛,彭红斌.瓜达尔港开通的意义及影响分析[J].北方经贸,2017(09):11-13.]郭令丽.中国经略瓜达尔港的挑战与策略[J].海南热带海洋学院学报,2019,26(04):29-34+54.DOI:10.13307/j.issn.2096-3122.2019.04.05.经提取武军隶的旅游鞋印记，与现场提取的旅游鞋印记进行比对，认定同一。虫惫诲别惫颈辞蝉中文官网(中国)官方网站最新版滨翱厂/苹果/...
在酶系研究方面结果表明合格大曲的糖化酶和α-淀粉酶普遍高于异常曲的糖化酶和液化酶曲皮的糖化力和液化力高于曲心的糖化力和液化力曲皮厚会降低大曲的糖化力和液化力
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