第一：车辆花费——15800元
2024年12月11日，直击股东大会｜2023年计划投资523.5亿元 三峡能源董秘：今年完成500万千瓦装机的压力应该不大原创2023-06-29 00:29·每日经济新闻每经记者：杨煜 每经编辑：魏官红6月28日，三峡能源（SH600905，股价5.41元，市值1548.56亿元）2022年度股东大会召开，《每日经济新闻》记者以股东代表身份出席。紧凑的议案审议流程结束后，三峡能源董秘刘继瀛与十余位投资者进行了一个多小时的交流，对公司战略规划、重点项目进展等问题一一作答。刘继瀛表示，“十四五”期间，预计公司年新增装机不少于500万千瓦。截至目前，今年开工的陆上风电和光伏达到1000万千瓦。“今年因为没有疫情的影响，组件价格也下来了，风机价格也比较合适，今年完成500万千瓦应该压力不大”。对于电力公司在新能源领域日益激烈的竞争态势，刘继瀛表示，三峡能源的特点在于市场化意识非常高，十分注重投资收益率。此外，公司的创新性也比较突出。三峡能源股东大会现场 图片来源：每经记者 杨煜 摄预计全年融资总额不超过916亿元三峡能源以发展“风光”发电等新能源业务为主。近两年，绿电需求持续增长，包括三峡能源在内的多家头部电力公司“大手笔”投资建设新能源电力项目。根据本次股东大会审议通过的公司2023年投资计划与财务预算，三峡能源2023年计划投资523.5亿元，其中固定资产投资473.48亿元，股权投资50.02亿元。同时，根据公司投资安排及生产经营需要，三峡能源预计2023年融资总额不超过916亿元，其中，权益性融资不超过190亿元，债务融资不超过726亿元。融入资金主要用于陆上风电、光伏项目、海上风电、沙戈荒大基地投资，产业链投资，研发支出，技术改造升级等。截至2022年底，三峡能源并网装机规模达到2652.14万千瓦。据三峡能源董秘刘继瀛介绍，“十四五”期间，预计公司年新增装机不少于500万千瓦。此前，受疫情反复、光伏组件高价等影响，去年三峡能源新增装机容量352.52万千瓦，未完成年度目标。刘继瀛表示，今年没有疫情影响及组件价格压力，完成500万千瓦的目标“应该压力不大”。三峡能源的战略布局有两大主线：大基地与大海上。其一，聚焦基地化布局，积极推动高比例新能源外送、风光火储一体化、煤电与新能源联营项目等千万千瓦级、百万千瓦级新能源大基地项目开发建设。其二，坚定实施“海上风电引领者”战略，去年三峡能源新增获取海上风电资源215万千瓦，沿海区域布局覆盖更广。2022年，三峡能源完成发电量483.50亿千瓦时，营业收入238.12亿元。据三峡能源议案，2023年公司发电量预算目标542亿千瓦时；营业收入预算目标264亿元，这将在2022年营收基础上增长10%以上。回应行业竞争：公司的特点在于市场化意识非常高从公司视角转向行业，目前一个鲜明的趋势是，电力公司在新能源领域的竞争愈加激烈。6月中旬，华电集团旗下华电新能IPO顺利过会，拟募集资金300亿元投入新能源发电项目，刷新三峡能源募资纪录。与此同时，华润电力宣布旗下华润新能源预计将在2023年下半年提交A股上市申请。6月初，中国电建也发布公告称，拟筹划分拆下属控股子公司电建新能源至境内证券交易所上市。谈及竞争压力，刘继瀛表示，三峡能源的独特之处在于市场化意识非常高，十分注重投资收益率。公司在投资决策时，项目必须满足收益率要求才会干。此外，公司的创新性也比较突出，实现很多“新能源行业内的第一”，例如第一批海上风电商业化项目、漂浮式光伏等。值得一提的是，三峡能源的兄弟公司——长江电力同样涉足新能源行业。据长江电力最新年报，长江电力提出聚焦“水风光储”多能互补，助力公司新能源业务快速发展。两家公司在新能源领域存在哪些竞争与合作？在回答《每日经济新闻》记者提问时，刘继瀛表示，长江电力做新能源是围绕金沙江下游“水风光”互补这一块，三峡能源则是面向全国（除湖北以外）做风电、光伏项目的开发。在抽水蓄能方面，尽管两家公司都做抽蓄，但由于抽蓄的资金投入较大，三峡能源做抽蓄是跟公司的新能源资源相关，“不会到处去做”，长江电力由于资金状况好会做得多一点。从合作上讲，一方面，三峡能源可能会在大型项目上引入长江电力等的资金；另一方面，在业务上长江电力的抽蓄项目也可能为三峡能源带来资源，或在当地为三峡能源提供储能的配备。每日经济新闻
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然而，停播并不是对节目的全盘否定，而是一个重新审视和思考的机会。对于那些具有潜力和价值的节目，我们应该鼓励它们进行必要的创新和改革。这可能包括引入新的节目形式、探索不同的主题内容、利用先进的技术手段，或者是重新审视和调整节目的制作理念和方法。通过这些方式，节目可以重新焕发活力，吸引新的观众群体，同时也为忠实粉丝带来新的惊喜。试驾奔驰EQB：给女生的豪华7座新能源SUV2021-12-17 12:11·驾仕派今年，你有没有听到过这句话：用过新能源汽车就再也回不去燃油车了！很多人从之前的不了解，到如今逐渐开始关注新能源，也促使新能源汽车正在以一个我们想象不到的速度渗透，或许再过一段时间，你也会思考：我要不要也换一台？从目前来看，每个价位区间都会有相应的新能源车型，国内一些新势力造车因为起步较早，甚至已经进入豪华品牌价位区间，这个时候传统的豪华品牌在干什么呢？以奔驰为例，从豪华旗舰纯电EQS亮相，EQC打头阵上市，到EQ家族产物相继铺开仅仅用了一年时间，其中EQA、EQB是今年梅赛德斯-奔驰在国内市场上市的第二、第三款车型，也就意味着奔驰是目前传统豪华车企当中，推出的新能源车型最多品牌。在这次EQA、EQB双车试驾会中，道道试到的是奔驰EQB，就着重对这款车进行解析。先说结论：它是一款相当适合女性的新能源豪华SUV。为什么这么说？首先在车身尺寸上面，它不像蔚来ES6那么大，长度控制在4.7米内，宽度不超过1.85米，在大量城市用车场景中，女生用起来好开好停；其次，它是45万以内唯一的豪华品牌七座纯电SUV，尤其是很多有家庭的女性上有老下有小，一部空间灵活的SUV更能满足家庭用车需求；再有，也是很重要的一点，奔驰品牌对女性的超强号召力是客观存在的事实，选择百年品牌打造的新能源产物，不论心理预期还是售后服务都相对有保障。具体到车型本身，首先我们可以看到EQB的车身线条相对柔化，同时车头也采用较为扁平化的设计：星辉LOGO和穿插的双幅镀铬饰条，嵌在封闭式“进气格栅”中，与两边有些尖利的大灯组融为一体，这样的设计一方面向奔驰最新的燃油车设计靠拢，让人没有陌生感，同时又有自己独特的设计细节，在神似和有区别之间把尺度拿捏得还不错；保险杠同样值得一提，它尽量拉低了车头的视觉重心，让EQB看上去显得有运动感。侧面轮廓饱满，细节搭配符合主流审美，门把手还是采用了跟传统车型一致的外露式设计。尾部的重点是尾灯组，在自家燃油车还在采用分体式尾灯的时候，EQ系列首先运用起贯穿式尾灯算是一种突破。整体来看，在外观上EQB还是一台我们熟悉的奔驰。进入车内，这次奔驰没有采用较激进的内饰设计，而是沿用了大家熟悉的布局方案：即环抱式驾驶台，双联屏搭配涡轮风扇状出风口，这套内饰相比很多新能源汽车极简的风格不同，大量实体按键的布置，可以让人很快找到并且流畅操作车辆功能，重点在于照顾到了喜欢传统设计的人。在这里要着重提一下奔驰所擅长打造的内饰氛围，首先是纯黑内饰配合大量银色装饰，这种色调也是目前奔驰最为主流的搭配，并且各处细节用料和做工都很到位，这也是作为豪华车最基本素养；再通过64色并可十种模式切换的氛围灯映衬，很容易抓住女性的审美。试想LV出新款包包，保留经典元素并且适当创新，不就是这个道理么。前排座椅继续采用了包裹感比较强的设计，有加强型腿托设计，还有方便的调节方式，可能对男生来说无所谓，但对女生来说就是比较看重的细节了。而EQB在前排储物空间方面属于正常水准，中控下方带无线充电板的储物槽，杯架及扶手箱都是传统的设计，手套箱、门板储物槽算是基本符合需求，这一点后续还有改进空间。在乘坐空间这一块，EQB的前后排空间分配比较合理，2829mm的轴距能打造出2+3+2的座椅布局，并且每个位置的腿部空间都相对充裕，身高180cm的笔者在第一、二排都能找到舒适的坐姿，而第三排座椅的坐垫并不短，腿部有一定承托，通过调节第二排座椅也能“完整坐下”。比较重要的一点是EQB三排座椅的头部空间都有不错的表现，城市通勤即便满载也能较好的应对；而在男主人忙于工作之际，女主人带着父母、孩子、闺蜜一起郊游，这部车也能够胜任。最后一大亮点自然是在动力方面，目前EQB只有一个动力版本，即采用前150千瓦、后70千瓦的双电机四驱版，系统最大综合功率215千瓦，峰值扭矩被设定在520牛米。当把这部车开起来的时候，就会发现它的动力储备很足，在舒适模式下就明显强于2.0T燃油机器，毕竟电动机的输出特性是“一秒上到最大扭矩”，只要敢踩它就敢来，这个模式下城区通勤完全足够；如果切换到运动模式，EQB全功率输出还真有些暴躁，推背感明显；而个人认为节能模式最适合女生使用，踩下电门踏板响应会相对慵懒，即便深踩车辆也会限制动力，通过仪表盘可以看到输出功率维持在较低的区间，它会通过很轻柔的方式线性输出，保证起步、加速的平顺性，当然如果要超车动力也是相对够用。另外，奔驰EQB车头指向性不输燃油车，底盘的动态响应也还不错，开起来没有预期中的笨重感，驾控方面我们可以很快去适应它。至于不少人担心的电车动能回收问题，奔驰EQB在这一点还是很注重细节，调校偏向大家开燃油车的习惯，松开油门踏板也不会有明显的俯仰动作，这就会比那些强动能回收的新能源车感受要好。另外，奔驰EQB还针对女生做了一项特殊的设计，这也是之前运用在奔驰C级上的刹车增益，加上主动刹车系统，在应对紧急制动的时候，能够进一步弥补女生脚力不足的情况，让车辆尽早地刹下来.在安全性方面的考虑，奔驰依旧做得很周全。驾仕总结：当然奔驰EQB还有一套完整的自适应巡航功能，也能在一定程度上去帮助女性更舒适的驾驶。总之，我们可以从各方面细节看到EQB对于女性用户的照顾，也能从容地扮演好家庭第二辆车的角色。就43.78万的价格而言，在这个价格段可能有不少比它大的车型，也有比它智能的，还有比它续航更长的，不过EQB实力均衡且没有明显短板也是事实，况且，它还是一辆奔驰。文｜道道图｜道道 网络全集大胆相府嫡女,归来震惊全京城(姜倾染景墨玄)全文...《姜可》金银花露林慕虫姜可全文在线阅读,《姜可...
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