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另外，3月份处于季度最后一月，往往是厂商冲量的月份。汽车公司为完成季度销量，会向经销商提供红包补贴，或者挂钩返利，要求经销商加快完成本季度任务。这个目标是去年已经定好的，如果经销商无法完成，拿不到补贴的亏损可能比降价促销的亏损更大。
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很多人追求的所谓音质仅仅是一种口嗨原创2022-02-09 01:52·小熊猫二世分享站笔者前几天还写了一片文章标题是《蓝牙耳机怎么就不能追求音质了》大概意思是说以音质为卖点的蓝牙而已仅仅是在蓝牙耳机的领域去追求更好的音质这种商业卖点其实迎合了非发烧友但却追求音质的人士的需求完全是合理的之后就看到头条给我推荐《蓝牙追求什么音质》之类的文章大概意思就是科普了一下蓝牙的编码如何如何达不到无损如何如何谈音质是伪命题……我只能一口长叹如今的人已经错误地把追求音质和追求极致的音质混为一谈的而前者才是大众意义上有效的行为后者反而是一种伪命题原因你无法抛开一定的限制条件而去追求极致的音质你追求的极致一定是在某个限定的环境下的不然就会出现发烧圈的一些笑话发烧圈存在着出了名的鄙视圈那就是玩音响的瞧不起玩耳机的玩大耳机的瞧不起玩小耳机的……好了只是现在玩小耳机的可以瞧不起玩蓝牙音频的……仅此而已所以什么蓝牙追求个屁音质仅仅是拓展了鄙视圈而已你只有在一个同等的条件下才可以对比设备的音质那么任何设备提升音质明显都是有价值的举个我自己体验过的非常鲜活的例子最近我用的主力笔记本是Macbook Pro 16寸没有人会觉得笔记本的扬声器是追求高音质的吧但它的扬声器的提升对我来说完全是飞跃式的10多年前我就用Macbook Pro但当时那个扬声器的水平我觉得你就算买个百来块的便携式蓝牙音响声音都比那个干瘪的自带喇叭好…纯粹听个响了而信不信由你如今的Macbook Pro的笔记本的自带扬声器的素质完全是超越如今百来块的蓝牙音响的……你不配一个立体声的蓝牙箱根本是打不过的那我是不是省了买一对蓝牙音响的钱这个音质的提升对我体验的提升难道不是飞跃式的吗我买Macbook Pro本身就不是为了追求获得极致的音质是人都知道几百块买对漫步者2.0声音不可能比Macbook Pro自带喇叭差但如果我在无需额外任何投资的前提下获得一个完全匹敌立体声便携蓝牙箱的声音效果而不是以前那种干瘪生硬的自带喇叭的渣音质的话那么这个音质升级就完全是有效的……毕竟你对比的对象必须是笔记本同类啊……你跟手机比那铁定是笔记本自带的喇叭音质好啊……但你跟传统2.0比后者想输都难不是吗总有人看到蓝牙谈音质就拿无线耳机出来嘲笑一番蓝牙耳机有什么音质可言然后脑袋里一根筋蓝牙码率限制不可能达成无损问题是这和追求高音质有什么关系呢蓝牙可以不追求音质的极致所有的设备都不追求音质的极致啊……这问题最后会回到鄙视链的问题一样你掏出一条2450块的Noble Focuks Pro说我这个是蓝牙耳机音质天花板很快就会有人掏出一条有线的舒尔SE846我这个把你秒成渣那我拿一副头戴的AKG K712pro是不是也可以说把你任何入耳秒成渣那你玩真力8030是不是可以来一句我秒杀大奥不觉得这对话之间的人脑袋有问题吗这不是口嗨是什么音质的提升一定是相对的不是相对本身就没有意义蓝牙耳机本质已经是有源耳机了而一般的有线耳机就是无源耳机起码不该放一个品类比较所以绝大多数人会丢出一句入耳式追求什么音质头戴耳机还行耳机追求什么音质啊音响才行仅仅是口嗨而已可能是看不惯小小的耳塞动辄几千数万可能真的是习惯了音响自然的音场无法接受有闭塞感的耳机无论是什么原因他们的鄙视链根本不在一条赛道上也就不成立什么音质提升了不可否定确实有厂家喜欢混淆一些概念进行宣传击破厂家的谎言是真但技术的进步总是服务于市场的市场有需求厂家才会跟进说明无论哪个设备圈子确实有人追求音质才会出现主打音质的蓝牙耳机这种品类不是吗所以与其戳破什么音质的谎言不如搞清楚自己追求的到底是什么才是最重要的
月亮湖北路、南路即将改造2021-09-23 12:20·全国党媒信息公共平台来源：荆门日报-荆门新闻网日前，记者从市建管中心获悉，我市即将对荆门中心城区月亮湖北路（高店立交桥—月亮湖路）实施改造，月亮湖南路也将同步改造。目前施工队已进场，正在进行道路苗木迁移。月亮湖北路是荆门中心城区一条南北向交通主干道，途经东宝工业园，北接北三环，是一条重要的门户大道。随着城市发展，能级提升，月亮湖北路原有的四车道和配套设施已不能满足中心城区的交通出行需求，其形象与邻近的象山大道、月亮湖路、泉水大道以及即将改造完工的白庙路皆存在明显差距。为进一步优化城市空间环境，提升城市品位，更好地服务产业园区，我市将月亮湖北路的改造纳入了今年中心城区的城建计划，月亮湖南路的改造也同步实施。月亮湖北路改造项目北起高店立交桥，南至月亮湖路，全长约2580米。按照规划，高店立交桥—月亮湖路段将按城市主干路标准建设，拆除原道路两侧的侧分带，改双向四车道为双向六车道，设计速度为60km/h；月亮湖南路全长约803米，将按城市次干路建设，保持原有的双向四车道规模，对道路路面及基础设施进行同步升级改造，设计速度为40km/h。改造的主要内容包括：道路改造工程、给排水工程、交通工程、电力电信管群（廊）、照明工程、绿化工程等。目前，项目现场正在实施道路西侧苗木迁改，为接下来的开挖作业提供施工面。管线勘探和迁改、交通组织规划等前期工作也正在加紧进行中。（记者李晓雪 通讯员杨金桥）本文来自【荆门日报-荆门新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。ID：jrtt杭州至温州将1小时可达！沿线多地将迈入高铁时代→2023-03-27 08:54·光明网杭州到温州有多远？目前，从杭州走高速至少需要3个多小时坐高铁最快则需2个多小时不过，杭温两地1小时可达的日子不远了！3月26日上午杭温铁路二期项目最长万米级隧道——木匪岭隧道历时655天顺利贯通至此杭温铁路二期21座隧道全部贯通实现全线隧通目标图源：杭州发布记者在现场了解到木匪岭隧道全长10240米横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地设计为单洞双线木匪岭隧道进口。正在建设中的杭温铁路是长三角高速铁路网的重要组成部分也是浙江省内实现杭州、金义和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道杭温铁路全长约331公里设计时速350公里将于2024年6月建成通车开通运营后杭州至温州旅时将由原来的2小时压缩至1小时届时，杭州、金华、温州等地丰富的旅游资源串联成线沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代综合：浙江新闻、潮新闻 记者 陈薇 张帆来源： 杭州之声