河南哭灵女子，一年哭70多场磕头上万次，亲朋聚会很少被邀请首发2024-01-06 16:15·桑代克的猹#文章首发挑战赛#文 | 桑代克的猹编辑 | 桑代克的猹——前言——你听过“哭灵人”这个职业吗？在河南有一个农妇就是这样一个“专业哭灵人”。一年的365天里，有150天她都在忙着给别人哭丧，哭一场就要磕500多个响头，而这一天下来，她就可以拿到700元的收入，一年就是上万元。靠着哭灵，她不仅带着全家过上了好日子，还在城里买下了一套房。本文内信源来自百度百科，但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考!——专业的“哭灵人”——这位专业的哭灵人名叫武会霞，是河南的一个普普通通的农妇。因为家境不好，武会霞从小就没有读过什么书，一直在家里做一些农活。等她一天天长大，在家里的安排下，她和现在的丈夫相识，然后走到了一起。丈夫一家也只是普通的农户，结婚之后武会霞每天也是像从前一样做着农活。但是种地的收益是非常不稳定的，本身挣钱就少，万一遇到了不好的天气，可能这一茬的粮食都收成不好，白白忙活大半年。因为家中收入太少，他们全家人勤勤恳恳种地也只能勉强吃饱饭。伴随着日子一天天过去，武会霞生下了三个孩子，家里的日子过得越来越紧。孩子们在一天天长大，武会霞明白自己当初错过了什么，所以无论日子过得又多么艰难，也坚定的要求孩子们上学读书，因为她知道，只有读书，才能彻底改变孩子们的命运，让他们走出这个贫穷的村子，走上更好的人生之路。可是，孩子们上学之后家里的开销越来越大，再加上这些年她的母亲年岁越来越大，如今已经瘫痪在床，只靠种地赚到的钱根本就不够花。为了能够改善家里的生活条件，武会霞就想着在农闲的时候，和丈夫一起出门打工挣钱。按理来说，故事继续发展下去，应该是武会霞和丈夫一起在外打工，和哭灵人是沾不上什么关系的，可是一场意外，改变了她的全部想法。当时，武会霞和同村的朋友一起去赶集买东西，可是在他们路过城镇的时候，恰好遇到了一户正在办白事的人家。当时，武会霞看着门口的人们哭得撕心裂肺，没有忍住和自己同行的大姐吐槽，这一家的孩子真孝顺，跪在这里哭的这样难过，自己这个外人都感觉有些难过了。可是，她没有想到的是，旁边的大姐却一脸不屑，然后偷偷告诉她了事情的真相：在院子里哭的其实都是雇来的哭灵人，死者真正的亲人其实都在屋子里坐着呢！真相令武会霞震惊不已，她也第一次知道，原来还有“哭灵”这样的一个职业，她好奇的打听这个行业的薪资水平，在得知哭一场就能拿到七百元的时候，武会霞震惊不已。当时，她就想着这样不吉利的行业肯定是缺人的，那么自己能不能也去做哭灵，好改善全家的生活呢？当天回到家里，武会霞就和丈夫提出了自己的想法，而丈夫的反应也在她的意料之中：强烈反对她的想法。因为在中国人的眼里，人死是一件严肃并且有些晦气的事情，很多时候，家里有人离世，这一段时间内这一家都是有些不吉利的，很多喜庆的场合都会避开他们。武会霞虽然也对哭灵的高额工资心动，但是农村里的人们还是多多少少有些忌讳这些白事，在全家人的强烈反对之下，最终谈话也只能是不了了之。可是，即便如此，武会霞也并不想放弃自己的想法，在她看来，哭灵已经是自己可以找到的最方便也是收入最多的工作了，自己实在不想错过。最后，她和丈夫商量了很多次终于决定，先瞒着家里人试试看，如果真的可以在这行干出来，再告诉父母。最开始，武会霞也不知道到底哪里才能入门，她询问了很多人之后才找到了一处所谓的丧葬团队，并且通过了面试成了哭丧团里面的一员。不久之后，她的第一次工作机会就来了，当时，她和团队一起来到了葬礼的现场，什么都不清楚的武会霞全程偷偷学习自己身边的前辈们，生怕自己做的不好，哭的不够逼真，让主家不满意。在经过了几次的跟团哭丧之后，武会霞对整个过程的流程也已经越来越清楚了，而且，因为她在哭丧的时候非常卖力，不少主顾都说武会霞哭的实在是太逼真了，她也知道了自己拥有在这一行继续干下去的天赋，所以就有了离开团队单干的想法。可是自己干那可比跟着团队难多了。自己一个人参加本身做出的准备就不如团队好，再加上最开始武会霞还不够专业，所以经常在哭丧的时候被别人认出来不是这里的人，从而遭到指指点点。因为效果不好，所以最开始武会霞也拿不到自己满意的报酬，很多主顾都因为她哭得不好而拒绝结算本来说好的价格。那段时间的武会霞受到了不小的打击，再加上周围村里也都清楚了她在做什么，所以每次路过他家的时候，都会对着她指指点点。可是即便如此她依旧不想放弃。她把每一次的不足都做出了总结，一次次的改进自己的方法，从最开始的只会磕头哭诉，到后来，她已经可以主持整场葬礼。为了能够哭得更加逼真，武会霞在每次哭丧的时候，都会把自己代入到周围那些逝者亲人的情绪中，只要想到了自己的亲人离去，武会霞每次都哭的十分伤心，甚至在葬礼结束之后，她的情绪还扎在刚刚的场景里，很久都走不出来。而且，因为武会霞足够卖力，她所消耗的体力也是其他人的很多倍，身体也在这样日复一日的哭丧下跪中患上严重的关节痛。好在，武会霞的能力大家还是有目共睹的，之后几次的哭丧她都得到了不错的收入，再到后来，她每个月的工资都已经能有好几千了。她的家庭也因为这项收入得到了不小的改善，所以之后虽然武会霞的父母依旧不是很满意她的工作，但是也不再说什么。——成名之后带动发展——因为武会霞的名声越来越大，很多人都慕名前来寻找她，希望她可以前往自己家中的葬礼上哭灵，用仪式送自己的亲人走后一程。到这个时候，武会霞每一场哭灵的费用已经到达了700元，村里很多人也都开始想要加入这项工作中来，所以都找到了武会霞请教。武会霞也并没有藏着自己的经验，面对村民们的求教，她没有计较他们之前说出的话，而是带动着全村一起，走上了这条道路。虽然现在也有人在对武会霞的行为冷嘲热讽，但是她从来都不在意这些。靠着自己的努力，她换来的是全家更好的生活，这一切都是值得的。——结语——哭丧这样的习俗，虽然如今已经不再常见，但是很多村子里，依旧十分看中这种文化。亲人的离去，本就是一场 令人悲伤的事情，而丧事就是他们最后的一场仪式，更是与离去亲人的最后一场道别。虽然死亡之后的人已经没有了感觉，但是这场仪式寄托的是活着的人们的情感与思念。而哭灵人的存在，就是人们悲伤的宣泄口。
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分别的时候，徐迟猛然吻了陈松。新能源皮卡的技术路线盘点：各有优势，适合的就是最好的2023-06-14 14:47·中国皮卡网近些年来，汽车行业在新能源领域的发展是大家有目共睹的，各种技术路线也是层出不穷，可以说是百花齐放、百家争鸣了。不过在皮卡领域，新能源化的进程就没有那么快了，虽然有一些厂家也进行了新能源车型的尝试，但是和一般家用车还是完全没法比的。这种现状当然和皮卡的车辆属性有着密不可分的关系，不管是拉货还是泛户外使用，新能源皮卡都有着较大的局限性，所以现在的普及率不高也就再正常不过了。下面就来为大家盘点新能源皮卡的各种技术路线，分析一下各自的优缺点，又适合哪些消费者。纯电动技术路线——适合泛户外用户优点：性能出众，技术成熟缺点：续航不足，补能不便代表车型：特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、雷达RD6纯电动技术路线在新能源车领域有着举足轻重的地位，在皮卡领域亦是如此。现在最常见的新能源皮卡也是纯电动的，包括特斯拉、Rivian、福特、通用等车企都有布局，而国内也有吉利雷达、长城等厂商的产物。但不管是美国还是中国，纯电动皮卡目前基本都是瞄准乘用皮卡市场，很少有为了拉货使用的。因为纯电动皮卡无论是价格还是续航能力，目前都不适合拉货使用。即便都是乘用皮卡市场，但美国和中国消费者的使用场景也完全不一样，所以两个市场必须分开说。美国车企的电动皮卡基本上瞄准的全是中产家庭，他们购买皮卡看中的是大货箱，方便进行一周一次的超市大采购，强大的拖拽能力也能轻松拉着小船去钓鱼，或者是拖着房车去郊游。总之对于中产阶级的消费者来说，皮卡就是实现泛户外用途的最佳帮手。而电动皮卡针对的就是这些用户，他们不开着皮卡长途远行，或者去无人区里越野，所以对于他们来说，电动皮卡的续航是够用的，充电桩补能也算方便，而吉利推出的雷达RD6其实瞄准的也是这个市场。但中国的乘用皮卡市场中，很多用户就不一样了，他们拿皮卡当越野车用。开着皮卡各种长途穿越和自驾游，在新疆、西藏、内蒙等这些地方，我们经常能看到各种中高端皮卡的身影。那么这些用户对皮卡的续航能力其实就要求很高了，有些重度玩家甚至还要加装副油箱或者自备油桶，这样才能满足需要，所以电动皮卡是非常不适合这些用户的。那么高性能的电动皮卡就真的没有市场了吗？其实也不尽然，毕竟永远都有喜欢尝鲜并且不差钱的用户。就以特斯拉Cybertruck为例，三电机全轮驱动版本的车型，3秒级别的百公里加速能力，配合上出色的四驱系统，当越野车开绝对没问题。虽然续航里程有限，但不进行长途穿越就好了，可以就找城市周边的越野圣地玩，我国类似老掌沟、虎克之路这样的地方还是挺多的，把这些高性能电动皮卡当UTV开就好了。混动技术路线——完美替代燃油皮卡优点：大幅降低油耗，动力系统成本较低缺点：技术难度大代表车型：长城山海炮、Jeep角斗士首先必须要说明一下，混动技术路线包含了非常多的分支，包括48V轻混，HEV重混和PHEV插电混动等，这里就没办法逐一再展开详解了。但无论哪种混动技术路线，最终目的都是利用电机来辅助发动机工作，达到节油效果。当然如果是插电混动车型，还可以实现日常城市代步用电，长途行驶用油的效果，更是将节省燃油成本做到了极致。因为皮卡车型自身的特点就是风阻系数高且自重大，所以燃油经济性都不太好，尤其是汽油发动机的皮卡车型，城市代步百公里10几升的油耗是司空见惯。而如果有了混动技术的加持，不仅可以大大降低油耗，电机助力下还能给车辆提供更好的动力表现，所以说无论是那种混动技术路线，都是很适合皮卡的。也正因如此，现在的Jeep牧马人都已经用上了混动系统，将来推出的角斗士也会有相同的混合动力。所以我认为混动肯定是皮卡的大势所趋，无论是环保要求还是油耗法规，都倒逼着主机厂们去追求更节能环保的动力系统，目前只靠压榨燃油机真的有点孤掌难鸣了，必须加上电机组成混动系统。这点可以参考一下如今的轿车和SUV市场，比亚迪的DM-i车型卖的有多好，大家都心知肚明。增程式电动技术路线——也许是终极答案优点：既能搭载大马力电机，还没有续航焦虑缺点：成本较高，技术不成熟在所有新能源技术路线中，增程式电动算是比较小众的技术路线，国内目前也就是理想、赛力斯、岚图等少数厂商在用，而皮卡领域更是鲜有厂商使用。但之前倒是有一些相关新闻报道，譬如江淮、福特、中兴、Karma、Fering等厂商都有推出增程式电动皮卡的计划，不过目前还都没有下文，可以说在售的量产增程式电动皮卡是个空白。那么我为什么还说增程式电动皮卡可能是新能源皮卡的终极答案呢？这其实是我结合众多厂商的新能源车产物推断而来的。首先就是奥迪参加达喀尔拉力赛的RS Q e-tron赛车，这是一辆由2.0T发动机和前后双电机组成的增程式电动赛车。即便是在达喀尔拉力赛这种严苛的环境和艰难的赛道，仍然取得了不错的成绩，足以证明整套动力系统的出色性能和可靠性。再有就是理想汽车取得的成功了，在所有国产新势力车企中，理想目前的销量是最好的，并且只销售增程式电动车型，还没有纯电动车，这说明目前中国消费者已经很认可这种动力形式了。而皮卡其实也非常适合增程式电动这种动力形式，燃油机发电让续航不再有焦虑，电动机则负责直接驱动车辆，摆脱了复杂的传动结构，并能享受到电机无延迟的动力输出。此外电机功率也很容易做到很大，千匹马力都能实现，这是燃油皮卡望尘莫及的。而且到了高原地区，再也不怕空气稀薄导致发动机没劲了，电池和电机能保证车辆全力输出。写在最后：无论是那种新能源技术路线的皮卡，都有着自己的优点和缺点，我们没有必要捧一个踩一个，适合自己才是最好的。而且我相信不久的将来，新能源皮卡也会越来越多，各种技术路线的皮卡也都会有，完全可以比肩现如今的乘用车市场。哪么您更喜欢那种技术路线的新能源皮卡呢？正在播放:超市搭讪超嫩白虎拍摄【粉色情人】小黄片1的-片场大师
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