推舒长歌的叁本古言文:《狂女猎夫》《农门医色》《我...
某天，郭耀辉突然向蒙嘉慧提出分手，并辞去了她公司的董事职位。
2024年12月30日，火灾被扑灭后，小刘的遗体被发现，现场画面惨不忍睹，下半身基本被焚化，上半身旁边有一把水果刀，母亲当即报了警，但让她没有想到的是，凶手竟然是自己的女婿严豪杰，还主动自首了，只不过凶手的动机，实在令人发指。
推舒长歌的叁本古言文:《狂女猎夫》《农门医色》《我...
动力电池的衰减和跑多远真没多大关系那和什么有关原创2023-10-10 17:25·汽车系超老师最近有媒体报道加拿大的一家出租车公司有一辆16年的特斯拉Model S在跑了50万公里之后电池的衰减只有12%并且因为这台车享受特斯拉免费终身超充服务日常使用中这台Model S基本都是在超充站补能所以我们能得到两个简单的结论：1、新能源车的动力电池衰减没有那么快；2、快充对电池的伤害也没有那么严重但是有人可能会说了这可是百万售价的Model S且不说电池本身BMS管理系统相较于普通电动车来说也会更高效一些当然这则新闻的真实性包括这辆Model S平时保养如何甚至用了什么轮胎经常走什么样的路段我们都不得而知不过对于电池衰减也许你真的不用太操心动力电池生产的国标要求《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》GB/T 31484-2015当中要求：当动力电池循环充电次数达到500次电池的放电容量应不低于初始容量的90%；当循环充电次数达到1000次电池放电容量应不低于80%咱们以实际续航500公里的纯电动车来说理想状态下500次充电就是约等于25万公里1000次充电约等于50万公里所以这也就是为什么第一批更换了纯电动的出租车师傅即便截止到现在跑了大几十万公里电池的衰减也并没有太大的影响行业的标准让电池的基本性能有一个最基础的保障那么对于预防动力电池的衰减下面这两点可能才是我们平时最需要注意的事情放电习惯放电习惯就相当于我们平时经常会提及的一个概念放电深度纯电汽车用户对续航最直观的感知就是表显SOC和剩余续航里程我们把SOC从100%放电至0%叫做一个完整循环有的车主喜欢电量用到20%就去充电而有的车主则喜欢用到5%再去充电那么在相同环境下剩余SOC=5%就是更深的放电深度长期下去这种更深的放电深度对电池的衰减影响就更大驾驶习惯由于纯电汽车加速快、动力强的属性许多驾驶风格比较激进的用户喜欢全油门暴力驾驶在高SOC区间大功率放电在低SOC区间即使车辆已经出现限功率情况但依旧喜欢大油门加减速这种驾驶习惯对动力电池极不友好也是造成电池衰减的一部分原因当然除了上述两点电动车的长期放置以及周围的环境也会对电池的衰减造成一定的影响一般情况来看：常温续航＞高温续航＞低温续航从电池寿命衰减维度排序也依然适用那么对于电池衰减你又什么样的看法咱们在评论区见吧（文/淼 文中图片源自网络如有侵权请联系删除）
在个股净利罢翱笔10公司中，有7家来自金融行业，四大行继续稳居前四，归母净利润均超过1200亿元。与去年同期相比，邮储银行跻身前十，上半年实现归母净利润近500亿元；当时排名第八的中远海控今年上半年净利下降了74%，跌出前十。此外，展会期间，主办方将以“中国加工制造的全球产业链布局”为主题举办论坛和世界智能移动终端产业高峰会议，以及10余场产销对接会，如“一带一路·品牌出海——新形势下如何做好双循环贸易对接会”“新国际形势下如何走出去拓展海外市场交流会”等，为商家提供对接交流平台，帮助公司挖掘销售新渠道。(完)