此外，持有中微公司总股本15.13%的巽鑫投资拟减持公司股份不超过1234.11万股，接近公司总股本的2%；吉比特则迎来公司控股股东、董事长兼总经理卢竑岩以及董事、副总经理高岩的双重减持，合计减持量不超过204.23万股，占比公司总股本的比例为2.84%。
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有些人可能会说，哎，我就是看不惯，我看这些奇装异服，浑身就刺挠。她确实影响到我了，我不能说话吗？我的自由谁来保证？抓紧机遇：中国国航定增60亿预计带动航空板块飞升，预测C919与ARJ21引领2024-2025年运力革新2023-12-23 13:34·手机和讯网中国国航拟募资60亿引进17架飞机12月22日晚，中国国航宣布拟向控股股东中国航空集团有限公司发行股票募集资金，拟募资总额不超过60亿元。其中42亿元计划用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21，预计于2024年至2025年交付，18亿元计划用于补充流动资金。看点一：引进飞机提升公司运力中国国航表示，民航业复苏趋势明显，国内航线已全面超过2019年同期水平，国际及地区航线亦已进入快速复苏区间。合理的机队规模及机龄结构是公司未来进一步完善境内外航线网络布局的关键前提；本次引入17架飞机将进一步提升公司运力、优化机队结构、强化安全保障能力，增强公司主业核心竞争力。看点二：实际合同价格低于目录价格据公告，本次拟引进的17架飞机的目录总价合计10.66亿美元，折合人民币约75.71亿元，但实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产物目录所载的价格。其中，C919的（2024年）目录单价为1.08亿美元，ARJ21的（2024年）目录单价为0.38亿美元。看点三：定增增强公司资本实力截至2023年9月末，中国国航资产负债率仍高达88.78%。中国国航在定增公告中表示，本次定增将部分补充公司流动资金，亦将增强公司的资本实力，满足公司业务发展的资金需求，助力公司健康可持续发展。综上，中国国航此次引进17架飞机将有助于公司进一步完善境内外航线网络布局，提升公司运力及核心竞争力。实际合同价格低于目录价格，也将为公司节约成本。定增将增强公司资本实力，为公司业务发展提供资金保障。投资者需密切关注事件进展及其对市场风向的影响。和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产物相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。领和讯Plus会员，免费看更多独家内容：8大财经栏目，最新最热资讯干货独家行情解读，快人一步掌握市场投资风向。
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侯东来说：没用他们修一个赶马车的有啥钱我自己花钱找人垒上墙就得了省事——
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