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百度外卖提前结束独立运营，更名为“饿了么星选”2018-10-15 17:02·好奇心日报继合并口碑和饿了么后，阿里巴巴运营本地生活业务的新控股公司又有了新动向。10 月 15 日，百度外卖更名为“饿了么星选”， 原饿了么副总裁魏海出任百度外卖新CEO，负责“星选“和双品牌战略落地工作。饿了么 CEO 王磊表示，饿了么与星选的关系就像淘宝与天猫。在发布会演讲中，王磊说：“今天大家提到外卖，觉得就是一个发展很快、家喻户晓的生活方式，但我们认为外卖到今天为止其实还仅仅是做了一部分适合快餐适合外卖的平台。”百度外卖是最晚上线的外卖平台，从 2014 年上线起，就一直主打白领市场，巅峰时期曾在白领外卖市场中占有 50% 份额。随着百度对 O2O 业务的消亡，2017 年 8 月被饿了么用 8 亿美元收购，协议保留原名称品牌 18 个月，并保持独立运营。在组织架构方面，饿了么收购百度外卖一个月后就已完成了调整：百度外卖零售渠道团队和医疗健康业务团队融合至集团新零售 BU；百度外卖 TPU 和饿了么北京研发中心合并为北京技术中心；百度外卖财务、采购、预算管理、法务部门融合至集团财务部。此次在协议期限前完成更名，应该是为了加快阿里巴巴本地生活业务的整合。据饿了么星选介绍，平台中入驻的商家是从饿了么 200 多万商家中综合考量评选出的得分的前 50% 商家，其中得分前 10% 的商家还会在头像右下方印有与应用标识相同的角标。饿了么从食材安全、商户环境、品牌价值及规模效应、权威认证、人气指数、服务和口碑这六个维度制定了 25 项细化标准，筛选出星选商家。打开应用可以看到，入驻的商家几乎都是写着 XXX 店的连锁品牌。与饿了么和美团不同的是，在下方的菜单栏中，饿了么星选目前没有将营销或促销活动列为一栏，而是做了一个名为“指南”的栏目，栏目内是饿了么星选达人写的对于平台入驻商家的试吃评测以及美味食谱。星选达人既有机构账户也有个人账户。据 Trustdata 发布的《2018年上半年中国移动互联网行业发展分析报告》，今年上半年美团外卖占据 59% 的市场份额，饿了么和百度外卖则分别占据 36% 和 3% 的市场份额。为了让用户重新回到饿了么星选。在宣布更名的同时，平台照例推出了一系列的补贴计划。实际上，外卖平台做的也不止是外卖用户的生意，入驻商家在平台上的营销推广也是收入来源之一，饿了么很早就上线了“品质联盟”，美团也有“全球甄选”。此次饿了么再次推出星选商户，除了体现外卖品质外，肯定也会有盈利方面的考虑。另一方面，平时主打正餐的公司要加入外卖，从出餐过程、外卖品类、供应链原材料都需要做另外的储备。“什么时候餐饮 500 强和外卖 500 强能对上，我认为这个（对商户的）运营才是刚刚开始。”王磊表示。另据易观智库发布的《互联网餐饮外卖用户专题分析2018》，从 2016 年第一季度到 2017 年第四季度，外卖用户客单价已从 31.2 元上涨至 38.5 元。2017 年全年，外卖市场交易规模上涨了近 89%，但外卖应用用户月活用户仅上涨了 15% 。这一定程度上说明，外卖市场已经没有太多新用户可以争取，而是争取从每个人收更多钱。题图：buro247.com.au
2024年12月03日，盘点日漫高频出场词，混二次元的几乎都会说，你落后了吗？2020-06-04 09:49·韩语大贝日本动漫看的多了，不得不说有着一些语言洗脑的魔力，于是很多小伙伴不由自主的蹦出几句日语，我们来盘点一下那些常见的动漫日语。一、纳尼（什么）"纳尼"一词来自日语，在好奇、疑问、愤怒时使用。用法类似于英语的“what？”相信很多小伙伴看日漫时，对这个词印象会很深刻，当主角碰到一些奇怪的事情时，就会来上一句“纳尼！”二、斯国一（厉害）斯国一，是"厉害"的意思，直接用了日语的中文音译来作为感叹词，日本动漫中个词语的使用频率也很高，同“纳尼”一样。三、搜噶（原来如此）在类似于《名侦探柯南》这样的动漫中，当柯南一波神分析之后，四周的人总是啧啧称奇，然后来上一句“搜嘎”或者是“那乐后兜”。四、亚撒西（温柔）亚撒西也是一个源于日本的词语，意思是温柔，在看到温柔的金木，温柔的夏目时，总想着感叹主角太“亚撒西”了。五、欧尼酱（哥哥）欧尼酱是哥哥的意思，来自于日语的谐音，是一种较亲昵的叫法，除了欧尼酱还有其他集中对于哥哥的昵称，在《干物妹小埋》中，很多人都被这个词语洗脑了……六、打妹（不行）“打妹”的意思是拒绝，也是日漫经常出现的词语，然后直接音译过来的，除了这个词语之外，还有“雅蠛蝶”也是表示拒绝的意思，不过在如今日漫的语境中，这个词语经常令人浮想联翩。
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熊末牛初过渡期股市呈现恢复性上涨大部分股票都会上涨这是对熊市过分下跌的修正
莫大娘修养了几天后， 他们举家搬走了，村里谁也不知道他们去了哪里！东南亚版比亚迪M3e电动面包车：至少造工质量还算可以2020-12-16 20:38·车玩志大多数电动汽车的价格仍高于其内燃发动机。尽管充电点网络不断增长，但要找到一个充电点网络，仍然需要您在线搜索甚至预留空间，然后再到达那里。另一方面，给普通汽车加油很简单。您无需在线搜索即可找到最近的汽油亭。现在，尽管充电点仍然是一个问题，但现在镇上有负担得起的电动汽车。例如，MG ZS EV和比亚迪e6。而且，如果您的整个家庭都是环保主义者，那么您也可以考虑比亚迪M3e。紧凑的尺寸七人座MPV往往较大，但M3e相对紧凑。M3e从尖端到尖端的尺寸为4460mm，轴距长度为2725mm，比一般家庭轿车略短。但高度为1875mm，与SUV一样高。比亚迪M3e可能不会赢得任何设计竞赛，但其四方形的外形非常适合其预期目的。它也没有冒犯性，我想这是另一个优点。就是说，前面和后面的贴花都需要走。受电路板启发的设计旨在强调车辆是电动的这一事实，但最终却显得俗气。现在，尽管M3e的体积很小，但重量却惊人地重了1780公斤，这主要是由于电池的重量。比亚迪M3e驾驶舱与其他MPV相比，比亚迪M3e驾驶舱相对较少。但是它确实有一个电子驻车制动器和一个花哨的变速杆。进入比亚迪M3e时，您需要爬进去，因为乘客舱离地面的高度比预期的高。电动汽车具有高科技的内涵。但是在M3e中，您将找不到高级的小工具。实际上，除了空调和高保真音响系统外，没有其他设施。公平地说，空调非常有效，无线电接收也不错。还有用于充电设备的USB端口。但是没有花哨的信息娱乐系统或其他玩具可以玩。出人意料的是，驻车制动器是电子的，而变速杆看上去就像宝马中的那种。使用它是一种享受。比亚迪M3e的另一项特色是第二排中的“船长椅子”。尽管没有配备可伸缩的腿托，但它们仍然比较舒适。船长椅子之间的空间使到达第三排长凳变得容易。腿部空间也不错，但长凳本身很窄。如果您必须坐在这里，请确保与您的同伴相处舒适。您将互相摩擦膝盖和肩膀。购买者期望舒适感是MPV固有的。现在，M3e可以舒适，但只能容纳全部乘客。这是因为M3e与主力兄弟比亚迪T3商用货车具有相同的动力总成和悬挂系统。因此，比亚迪M3e的车架结构坚固，后部装有板簧。唯一的区别是，前者配置为运载人员，而不是货物。第二排乘客将获得舒适的船长椅子，而第三排乘客将揉肩膀。这就是问题所在。在没有重量的情况下，板簧往往会带来弹力。这就是为什么您看到空载的卡车在起伏和减速带上“跳跃”的原因。如果您仅携带一两个乘客，比亚迪M3e会感到不安，并会在不理想的表面上弹跳和俯仰。您可能需要四到五名乘客才能使旅程变得顺畅。比亚迪M3e的电动机可产生94hp和180Nm的功率。动力传递是线性的并且电动机愿意，但是由于车辆的重量，您不会感觉到与电动汽车相关的突然突然的加速度。实际上，从零到100 km / h（面包车的最高速度）需要近17秒（准确地说是16.75秒）。比亚迪M3e具有很高的座椅位置和近乎水平的方向盘，驾驶感觉绝对像是厢式货车。向前和向后的能见度都不错，但向后的能见度可能会有所改善。缺少倒车摄像头意味着您仅依靠音频传感器。电池容量为50.3kWh，该品牌声称最大续航里程为300km。这听起来很对，因为M3e始终提供每100公里14.7kWh的综合消耗量。根据我的个人使用情况，我估计每周需要为此MPV充电一次。使用6.6kW交流充电器为比亚迪M3e充电需要7个小时12分钟。使用40kW DC快速充电器，这需要一个小时零18分钟。比亚迪M3e适用于谁？如果您有一个大家庭，并且正在寻找一款运行成本低，坚固的平台，那么M3e可能就是您想要的MPV。当然也有缺点。如果您的住所或办公室没有充电站，则必须计划和安排充电时间。充电成本因供应商而异，但总的来说，为电动汽车榨汁要比抽汽油便宜得多。此外，电动汽车的维护成本也比内燃机的维护成本低得多，因为无需更换任何流体或发动机部件。因此，研讨会访问也将减少。玩世不恭的人可能对电动汽车充电有多不便，但这正在改变。比亚迪M3e（A）电动机 AC永磁同步电动机最大功率 94hp（70kW）最大转矩 180Nm电池容量 50.3kWh每吨功率 52.8hp波箱 单速自动0-100KM / H 16.75秒最高速度 100km / h消耗的测试 14.7kWh / 100km（组合）