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EQA月销居然仅8辆,奔驰为何在新能源时代节节败退?2023-01-06 11:38·燃擎频道Myautotime曾经无所不能的豪华品牌,在新能源时代开始走下神坛。即便是豪横如BBA,也不能独善其身。在进军新能源的道路上,奔驰、宝马和奥迪各有难处,其中,尤以奔驰在国内的处境最为尴尬。乘联会数据显示,奔驰EQA、EQB和EQC在去年11月的销量分别为8辆、4辆和6辆,三款车的销量全都是个位数。事实上,奔驰EQ系列三款车不是到了11月才拉胯的,自从上市后它们的表现就比较“平稳”,基本都只有三位数。EQC销量低迷还勉强能理解,毕竟这是奔驰在国内的第一款纯电车,由于推出时间较早所以产物力有些跟不上。但是更晚上市的EQA、EQB仍没有起色,可就让人大失所望了。其实,EQ系列三款车表现平平的原因大同小异,EQA是其中的典型代表。搞明白EQA为何卖不好,也就不难理解EQ系列三兄弟为何齐齐吃瘪了。技术油改电说起EQA,很难忽视它属于“油改电”这个事实。在传统车企的电动车都经历过迭代,产物力优势大大提升的情况下,奔驰却还在国内市场推出“油改电”车型,这明显缺乏对市场及消费者的尊重。油改电车型的弊端很明显。一方面,它的三电系统、智能化水平,都无法与同价位纯电平台打造的车型相提并论。另一方面,由于它是在不改变车辆架构的前提下,将发动机、油箱等部件替换成纯电动车的三电系统,安全性、稳定性也很不可靠。去年10月底,奔驰对部分EQA、EQB和EQC电动车进行了召回,召回原因是电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足,容易造成冷却液泄露,进而导致安全隐患。本次召回其实是对2月召回的扩大,车型也从之前的EQC覆盖到了EQ系列的三款车型。在EQC上出现的冷却液泄漏还延续到了EQA和EQB车型上,这难免会让人联想到油改电的问题。而奔驰EQA作为油改电车型,在销量本就不多的情况下还进行了大范围召回,对消费者的吸引力可想而知。配置缺诚意当然,奔驰EQA的销量几近于无,归根结底还是消费者觉得它不值。在整车诚意明显不足的情况下,奔驰EQA售价却不低。奔驰最开始上市的EQA 300,售价高达36.58万元。不尊重市场,就会遭到“毒打”。EQA 300在去年前三个月销量总计769台,月均销量只有200台多点。面对惨淡的销量,奔驰做出了妥协,推出了改款的EQA 260。新车续航由537km提升到619km,并且售价降低到32.18万元。新款EQA看起来续航增加了,售价还降低了,似乎更具吸引力。事实却恰恰相反,新车并没有更换大容量的电池,续航增加是因为从双电机变成了单电机。相对应的,EQA 260的性能也有部分损失,百公里加速足有8.8秒。这个数字放在燃油车中还算凑合,但是作为纯电豪华SUV,就有些不够看了。不仅如此,首发版车型上诸如电动感应尾门、无钥匙进入、前排座椅加热等实用配置都不见了踪影。甚至座椅材质也变成了仿皮,座舱质感大不如前。在车主的吐槽声中,也能看出EQA的诸多不足之处。对于EQA诟病最多的就是智能化,它的人机交互系统放在燃油车中还算不错,但与造车新势力相比明显不够看。诸如车机反应比较慢,对语音控制理解不到位的情况时有发生。另外,对于售价超30万的豪华电动车,却没有无钥匙进入、ACC自适应巡航控制等实用功能,车主也很不爽。更让人想不明白的是,EQA只有一款车型在售,消费者完全不能根据自己的喜好来选择不同版本。友商太强悍当初EQA上市的时候,我一个做奔驰内训师的朋友就吐槽,这个车的价格和配置拿回来真不知道怎么卖!如果连相对专业的人士都不看好EQA系列,那它的吸引力可想而知。要说奔驰EQA最具诱惑力的地方,就是那个三叉星辉的车标。考虑到EQA在终端优惠能够最高可达8万,这也能让不少人为信仰买单。只是即便是有大幅优惠的EQA,在惨烈的市场竞争中胜算也很低。如果按照落地价25万计算,EQA的售价正处在Model 3和Model Y之间,也是特斯拉统治力最强的一个区间。很多人都知道那个对于EQC的段子,一个购买的EQC车主发抖音表示被特斯拉销售顾问嘲笑了,心里很不舒服。没想到评论区更扎心,大多数人都表示不能怪特斯拉销售。由此可见,奔驰豪华品牌的光环,在新能源市场要黯淡很多。买车标送车的故事,在新能源市场也讲不通了。即便抛开特斯拉,奔驰EQA与内卷到极致的新势力相比也没有太多优势。新势力的产物都是基于专属平台打造,智能化程度更高,并且像小鹏、蔚来等已经一定程度获得了市场的认可。事实上,EQA的累计销量甚至比不过一些新势力单款车型的月销量,就足以说明问题了。对于EQA,我最大的感受是,它不像奔驰亲生的。只是因为奔驰需要在国内新能源市场布局一个入门车型,于是便有了产物做的不用心、定价不真诚的EQA。也许,EQA只是奔驰在新能源市场无伤大雅的尝试。但不得不说,EQ系列的失利,对奔驰的品牌口碑将是巨大的伤害。本来豪华品牌在新能源市场就魅力渐失,奔驰又用油改电的EQ系列消耗掉车迷的期待,自然会让自己更加步履维艰。

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7.38万元起售!比亚迪海鸥进入主流代步车市场原创2023-04-26 18:22·每日经济新闻每经记者:李星 每经编辑:裴健如4月26日,比亚迪海洋网旗下首款A00级车海鸥正式上市,售价区间为7.38万~8.98万元,较上海车展上公布的预售价(7.88万~9.58万元)进一步下探。“海鸥进入7万~9万元主流代步车市场腹地,进一步扩展了海洋网产物矩阵。”比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓称。目前,比亚迪海洋网拥有两大产物序列,分别是基于e平台3.0的纯电“海洋生物系列”和搭载DM-i超级混动技术的“军舰系列”,并已推出海豚、海豹、护卫舰07等车型。“未来,海洋网还将推出更多的车型,全面覆盖各个车型种类、级别,在新能源车市场全面发力。”张卓表示。图片来源:公司供图据悉,海鸥基于比亚迪e平台3.0打造,主攻纯电动小型代步车市场。新车搭载“刀片电池”,CLTC工况下综合续航里程最高为405公里。事实上,在上汽通用五菱MINIEV取得成功后,比亚迪、吉利、长城等车企均加快了布局A00级纯电动车的步伐。但经过前两年快节奏的发展,A00级纯电动车市场增速正在放缓。公开数据显示,2023年一季度,国内A00级纯电动车累计销售13.1万辆,同比下滑55.1%。尽管如此,A00级车市场仍被各大车企看好。上汽通用五菱规划及产物总监张大伟此前在接受记者采访时曾表示,A00级车是一个对两轮电动车和微型代步车升级的市场,还拥有千万级规模。“从产业发展的阶段来看,A00级代步车现在还处于成长期的萌芽阶段。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕认为。每日经济新闻甚至,当曾荻和松林站在一起时,从松林写满恐怖的脸部表情来说,他应该是被曾荻可怕的脸给吓到失魂落魄了。桃花朵朵:夫君滚滚来 - 百度百科桃色禁区全文阅读_桃色禁区小说无弹窗_中医外治网

办理出院的时候给他退回了600多块钱自己一共花了1300嘛

发布于:同德县
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