2024第二十叁届环湖赛第二赛段：西班牙布尔戈斯叠贬车队埃里克获得冠军
2025年01月07日，麦弗逊悬架PK双叉臂+空悬，这一波新问界M7输大了！2023-11-12 18:49·网上选车Lqh以前人们选车，常常都会提及“三大件”，也就是所谓的发动机、变速箱和底盘。发动机和变速箱对于日常动力输出以及油耗表现有直接关系，底盘则和整车的舒适度、驾控品质息息相关。毫无疑问，三大件的好坏，直接决定了一台车的品质高低。随着新能源时代的到来，变速箱已经逐渐消失在了历史长河之中，但是动力和驾乘品质，依然还是评价一台新能源车好坏的重要因素。恰好现在大五座新能源SUV，例如新问界M7和新岚图FREE，在市场上卖的如火如荼，咱们就从动力和底盘方面看看，两台车的表现究竟如何。新问界M7和新岚图FREE，都是采用了增程式动力总成，纯电续航都达到了210公里，其中，新问界M7的两驱版，百公里加速为7.8秒；四驱双电机版，百公里加速达到了4.8秒，可以说在同级别相当给力了。新岚图FREE入门即四驱顶配版，百公里加速同样为4.8秒。两台车的动力都非常强悍，不管应对家用还是偶尔撒个欢，都游刃有余。而且新岚图FREE功率还要比新问界M7四驱多出来了40多匹马力，在后程的动力储备上更加充沛。在与驾驶息息相关的底盘方面，两台车在硬件上的表现，坦白地说差的有点多了。新问界M7的底盘，采用的是钢铝混合材质的麦弗逊式悬架，这种悬架形式好处是能提供不错的舒适性，而且成本更低，很多20万以下的车型多在用。但是毕竟结构简单，操控上限不高，很难和高端沾边。新岚图FREE的底盘，采用的是全铝合金的双叉臂悬架，像沃尔沃XC90、奔驰GLE等豪车，都在用双叉臂悬架。相比于麦弗逊，双叉臂操控的响应更好，同时也能更好的兼顾舒适度，是一种比较理想的悬架形式。而且因为新岚图FREE的悬架，还是质量更轻的全铝合金材质，整个驾乘品质就更加优秀了。尤其是对于20多万的价格来说，新岚图FREE用上了全铝合金双叉臂悬架，放在合资车统治市场的年代，真是想都不敢想。此外，新岚图FREE还标配了上下可调的空气悬挂，空悬的好处自不用多说，不仅能显著的提高驾乘高级感，还能增加通过性和实用性，除了成本高之外真的没啥缺点。新问界M7则全系没有空悬，只有软硬可调的减震器。在底盘高级感上，自然是很难比肩新岚图FREE的。很多时候，人们容易被新能源车花里胡哨的配置所误导，难以看清一台车在本质方面的水准究竟如何，特别是极容易被忽视的底盘方面。很显然，新问界M7无论是悬架的形式，还是高端配置，都很难和新岚图FREE相抗衡。对于这两台定位、定价、功能性都接近的新能源SUV来说，我个人是更加倾向于底盘更接近高端定位的新岚图FREE的，不知道大家怎么看呢？#岚图FREE#
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看到这里你还会认为农村人可怜吗城里下岗工人过着那样的生活顶着那么多的生活压力你是无法想象的因为你没有站在下岗工人的位置上来就根本无法体会到一个下岗工人的心酸与无奈如果你对以上的说法、持有不同见解可以把你的想法打在评论区我们相互交流探讨
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2024-07-05 11:48·家居编辑艾伦
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