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2025年01月09日，现在好了，只有惊，没有喜了。
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如今，辉瑞在县域市场的布局，选择从肿瘤领域切入。奇瑞集团新能源在未来的杀伤力，到底有多大？原创2023-04-11 18:55·车市红点2023年4月7日，对于奇瑞汽车来说，一定将是其打造百年车企历程中最具有历史性意义的关键节点之一。在这一晚，在夜幕之下的北京水立方，奇瑞汽车举办了2023年以来规模最大的发布会——2023奇瑞汽车新能源之夜。从奇瑞集团的新战略、新技术，再到新品牌和新产物，从技术的升级思路到用户的生态整合，短短不到两个小时，奇瑞集团面向新能源时代的转型大业，全方位地呈现在了公众的眼前。节奏紧凑、干货密集，信息量巨大。如果不是早有准备，我们很难相信在车市竞争激烈异常的当下，奇瑞集团能够如此迅速地做好新能源战略转型的全方位准备。毕竟过去在外界的眼中，提到奇瑞新能源，更多想到的是小蚂蚁、QQ冰淇淋等微型电动小车。而今，奇瑞集团的新能源战略不仅涉及到高端化、年轻化，个性化等多个丰富的细分板块，而且还覆盖了电动化、智能化的双赛道，有新技术、新产物和新品牌。重新梳理整个体系，规划新路径这可是个“大工程”。由于干货太多，2023奇瑞集团新能源之夜发布的规划，也无异于直接宣告，奇瑞已经将战略的重心转移到了新能源版图之上。所以，对于奇瑞汽车而言，将2023奇瑞汽车新能源之夜称之为“技术奇瑞的新篇章”这样一个历史性的关键转折点并不为过。技术理工男不再“被动”防守2022年，奇瑞汽车年销量就首次突破了123万辆，年营业收入也首次突破了两千亿元大关。今年一季度，奇瑞汽车再次凭借33万辆，同比44%的增长，刷新了历史成绩。如果跳出新能源领域，站在整个汽车市场上来看，奇瑞汽车近年来的表现着实堪称亮眼，然而高光之下仍有隐忧。虽然奇瑞新能源在2022年取得了23.3万辆的成绩，但是主力车型更多的是依赖于小蚂蚁、QQ冰淇淋等微型电动小车。在新能源渗透率不断增长，主流新能源市场消费意识不断普及的背景下，奇瑞集团在新能源领域亟需向上拓展。因此，奇瑞越来越意识到，绝不能再保守的扎根微型电动车市场，而是要变守为攻、横向丰富、纵向深化。基于“瑶光2025”千亿科技战略构筑的技术群基础，外界看到了奇瑞汽车的决心和野心。此次的新能源之夜发布会上，奇瑞汽车就带来了“瑶光2025”战略的最新成果，其中就包括可以实现全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势的奇瑞超级电池，采用了800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%的电驱技术，以及奇瑞全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统。最值得一提的，还是E0X高性能电动平台，以及奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM。从当前的市场需求来看，奇瑞集团认为：混动和纯电同等重要。为了满足多元化的需求，做出差异化的优势，E0X高性能平台不仅拥有纯电车型，未来还将推出增程版车型。据介绍，基于E0X平台打造的车型可实现700km+的续航，5分钟补能150km，百公里加速小于3秒。在这一系列续航和性能的基础上，诸如800V高压超快充、智能座舱、空气悬架系统，都将为E0X平台的车型赋能。面向混动市场，凝聚了奇瑞汽车过去18年混动技术经验打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，则致力于解决插电混车型节能与性能无法兼顾的痛点。据介绍，在第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机带来的高效率和强劲输出的基础上，由于多项核心技术的加持，奇瑞鲲鹏电混专用发动机最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，综合续航可超过1400km。简单来说，在这套混动总成的搭载下，奇瑞在电混市场不仅可以实现高节能，还可以实现高性能，也就是全速段的动力强劲输出。根据规划，今年和明年，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM将陆续搭载在超过20款新车型上，实现“集团化”的新能源作战。此次活动现场，搭载了奇瑞鲲鹏超混的混动车型——星途瑶光、瑞虎 9、奇瑞TJ-1 及捷途旅行者也悉数到场。其中，捷途品牌2023年将全力发力混动市场，捷途X70系列和X90系列的产物都将迭代混动产物，2024年捷途将全面实现新能源化。从技术产物到品牌生态，都在向新而行除了技术的发布，在此次奇瑞新能源之夜上，奇瑞汽车还发布了iCAR品牌和星纪元系列。其中，iCAR品牌作为独立品牌，将与奇瑞、捷途、星途并列为一级子品牌，而星纪元则定位于星途品牌旗下的产物序列。值得关注的是，与大部分车企打造一个纯粹的新能源汽车品牌的思考不同，iCAR虽然定位于奇瑞的智场景智能电动汽车品牌，它更是奇瑞新能源走进90后及新世代年轻人的一种渠道和方式。据介绍，致力于全场景智能研发的iCAR品牌，是奇瑞集团的新势力也是首个聚焦场景智能定义的新能源电动品牌。在奇瑞的定位中，iCAR更像是围绕年轻人出行方式的一种解决方案。而这一定位也与当前大部分新能源汽车品牌的内涵价值，有着本质的区别。在这一定位的基础上，因此不排除iCAR今后将在用车场景，产物技术和终端服务上，创新更多模式的可能性。要知道，年轻群体正在成为消费的主力军，iCAR品牌不断接近年轻用户群体，打造更丰富个性的场景化用车服务，也更有利于奇瑞汽车快速有效的在大众化的消费市场中，占领年轻用户群体的心智。而在iCAR品牌不断深入大众化消费市场的基础上，星途“星纪元”系列的到来，就是在高端化市场上为奇瑞汽车做好衔接。作为星途品牌旗下的新能源产物序列，“星纪元”的发布虽然有些让人意外。作为星途汽车向上、向新能源转型的重要承载，星途也必须借助“星纪元”，完善高端新能源的产物阵容。根据规划，星纪元将致力于“舒适”的关键品质，实现从B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全覆盖。不难发现，虽然只是一个产物序列，隶属于星途汽车之下，但“星纪元”在未来的产物阵容，却完全不输于一个独立的品牌。对于星途而言，这无疑也为其今后的增量空间，带来了无限的想象。红点观察：当前，我们目前还暂且不知奇瑞集团的新能源战略，在未来的杀伤力到底有多大，但奇瑞集团新能源战略的发布，却足以让外界感受到，“技术奇瑞”积极向新能源时代跃进的决心、信心及诚心。或许今后的市场挑战还有很多，但你永远可以相信“技术奇瑞”的新实力。