齐峰新材称,公司拟以向特定对象发行股票方式引入中核钛白作为公司的战略投资者,并在钛白粉的研发、应用领域展开深度合作。此次发行完成后,中核钛白持有公司的股份将超过5%。
2024年12月29日,首发2024-06-17 23:05·汽车新角度
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杨英伟在京杭大运河苏北段(由杨英伟提供)大排量豪华6座对决,全新帕里斯帝黑骑士和探险者谁更胜一筹?2023-11-22 07:36·车漫部落在这个新能源横行的年代,虽然越来越多的汽车品牌和消费者将目光投向电动车型,但其实让人意外的是,依然有很多消费者钟情于各种大排量燃油产物。一方面消费者对大排量有着特殊的情怀,另外一方面是它们在某些场景中的表现还是电动车无法比拟的,比如说多人长途出行还得跑越野,这样一来,电动SUV的实力还是比不上大排量燃油SUV。今天漫哥拿来两款指导价30多万的豪华6座SUV进行对比,分别是全新帕里斯帝 2023款3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版和探险者2023款 EcoBoost 285四驱ST-LINE 6座,看看到底哪款车更值得选择。动力性能对比在电动化时代,这两台车都算是“大排量”,只不过全新帕里斯帝黑骑士的3.5L V6对比起探险者的2.3T,它的排量更有说服力。毕竟在燃油车时代,大家买车习惯先看“三大件”,其中更能让用户直观感受的是发动机与变速箱,所以动力组合对于消费者来说,参考价值还是很高的。具体到动力表现,全新帕里斯帝黑骑士的3.5L V6发动机最大功率200kW、峰值扭矩336N·m;而探险者搭载的2.3T四缸发动机,最大功率203kW,峰值扭矩425N·m。虽然排量和动力参数两台车各有优势,但在最大功率上,两者不相上下,满载出行都完全没压力。而在实际对比中,可以感受到全新帕里斯帝的起步和超车速度都比探险者更快,而且它的最高车速能达到210km/h,不过在国内因为法规问题你不能跑那么快,浪费了它的能力。虽然探险者的最高车速只有200km/h,但是在高速中后段的再加速还是挺有劲的,而且在某些阶段下,你能感受到它的推背感。全新帕里斯帝黑骑士就没有明显的推背感了吗?有推背感,但它不是涡轮增压那种涡轮迟滞的“突然猛”,而是很有劲地“一直猛”,因为自然吸气发动机的天然特性就是动力随叫随到,再加上匹配的是现代汽车自研的8AT变速箱,动力输出稳定,而且平顺性更好。福特探险者匹配的是10AT变速箱,从挡位数来看,它的表现应该更好一些,但跟很多9AT变速箱一样,基本是很难挂上最高挡位的,所以其实在变速箱方面两台车没有拉开太大差距。漫哥觉得,中大型SUV的性能并不是最重要的,它能给你一时的便利、一时的快感,但是日常出行舒适才是最重要的。开过两种发动机车型的朋友应该都能明显感受到,自然吸气发动机因为没有涡轮迟滞,所以加速线性,就算是大排量,加速起来同样平稳。而探险者在高速道路行驶时会产生一定的噪音,对比之下,全新帕里斯帝黑骑士的自然吸气发动机静音效果更好,还能为乘客提供更加静谧的乘坐空间。内饰、配置、空间对比在这个很看颜值的时代,成功的设计确实能虏获很多消费者的心,这两台车表现又如何呢?全新帕里斯帝黑骑士整体设计跟普通版是一样的,流线型车身和锐利的前脸,时尚又大气。而黑骑士版就是在车上多处进行了黑化处理,全黑处理一直能给人潮流感、运动感。探险者的ST-LINE套件同样是为了增加它的运动感,但整体还是那种典型美系车的粗犷风格,两款车的气质截然不同。而在内饰设计方面,虽然两车都有大屏幕,但是各自采用了不同的设计理念。全新帕里斯帝黑骑士在大尺寸触控屏的基础上,保留了大量实体按键,所以不论是触控屏、语音控制还是传统操作方式,总能找到一种适合自己的方案,这一点就很贴心了。而探险者就是要跟电动化时代接轨,所以就采用能用屏幕就尽量用屏幕的方案,更加偏好大尺寸触控屏,虽然科技感是提高了不少,但相应地盲操作难度更高。全新帕里斯帝黑骑士除了在实体按键区域换装了全新的铝制包边,座椅还采用黑色纳帕真皮+Alcantara拼接,触感很棒;另外还有64色氛围灯、全车隔音玻璃、后排遮阳帘、后排座椅各项功能等,在高级感和实用性上都做到位了。从材质、按键布局来看,全新帕里斯帝黑骑士走的是豪华、品质路线。探险者配置也不差,运动缝线真皮座椅、全景天窗、后排隐私玻璃、B&O音响等,走的是科技运动路线。这两款车不仅价格相近,连车身尺寸也很接近。虽然福特探险者的车身尺寸要略大一些,但实际内部空间其实差异不大,毕竟美系车的空间利用率,你懂得。但是他们的空间表现都优秀,无论是乘坐空间,还是后备箱储物空间,都能满足家庭出行以及长途旅行的需求。因为拍摄车辆均为6座版,所以二、三排都是采用独立座椅。二排座椅的乘坐表现肯定是没有任何问题的了,全新帕里斯帝黑骑士二排座椅支持一键折叠,很方便进出第三排。而作为一款有着三排座位的中大型SUV,车上的每位乘员都不应该被“差别对待”,所以第三排乘客的体验也得照顾到。第三排有空调出风口、杯架、充电口等,第三排座椅也带有加热功能,所以就算坐最后排的乘客都不难受。而探险者的二排乘坐空间同样没有压力,座椅的包裹性更强,同样座椅也支持一键翻折同时还支持语音控制复位,这点也是它科技感的表现。第三排有出风口和杯架,没有座椅加热和充电口,确实也能照顾到三排乘客,但乘坐体验方面还有能升级优化的地方。对于出远行来说,全新帕里斯帝黑骑士的灵活空间设计可以轻松应对各种大件物品,座椅放倒后可以形成一个平整的空间,能够轻松放下户外露营帐篷、高尔夫球包,甚至婴儿车等。在后备箱的位置设置了一块面板,能控制二三排座椅电动折叠,三排座椅还支持一键还原,这一点非常人性化和便于操作。而探险者的空间表现就是正常中大型SUV的表现,把第三排放倒后能形成一个平整的空间,装载能力也是值得肯定的。品质、获奖情况对比两台车的产物力都ok了,那品质就是用户热切关心的,先来看看全新帕里斯帝历年的成绩,2019年红点设计优秀奖、2019年iF设计大奖、Autotrader“2020年度最佳新车”、“最佳7座SUV”、2020-2022连续3年的美国高速公路安全保险协会(IIHS)“顶级安全之选”、美国US.News“2022年度最佳中大型SUV”等著名奖项。全新帕里斯帝全球累计销量已超过50万台,有着不错的用户基础和口碑。抛开名气不谈的话,扎实的产物力+纯进口的身份+地道的价格,在30多万的中大型SUV里面确实是稀缺的存在,而中国消费者现在就能与全球车主一同体验畅销北美和韩国“原汁原味”的进口车。探险者虽然获奖次数不多,J.D. Power 2022中国新车质量研究大型SUV第一名、昆仑巅峰版获得GLOBAL先锋设计奖等,但得益于福特品牌在华多年,有一定的影响力,所以在国内也有过不错的销量。政策对比看完以上对比,大家或许心里已经有答案而且蠢蠢欲动了,那在电动化时代买“绝唱大排量”是继续昂贵还是会让利大促呢?全新帕里斯帝目前享受购置税减50%、24期免息、5年免流量、部分车型3000元加油卡以及多孩补贴方案。而探险者目前享受出行大礼包、36期免息、置换补贴17000元以及终身免费基础保养等。综合产物力、价格以及政策来看,全新帕里斯帝黑骑士的性价比相比探险者更高。漫哥总结:全新帕里斯帝黑骑士和探险者四驱ST-LINE都是优秀的豪华6座SUV,通过多方面的综合对比发现,对于那些追求动力、空间、效率及高品质驾乘体验的用户来说,探险者就能胜任了,而全新帕里斯帝黑骑士则是更上一层楼的表现。
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再(Zai)收(Shou)退(Tui)市(Shi)通(Tong)知(Zhi)!9年(Nian)花(Hua)了(Liao)300亿(Yi)交(Jiao)付(Fu)10台(Tai)新(Xin)车(Che),贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)“噩(Zuo)梦(Meng)”窒(Zhi)息(Xi)?2024-01-03 15:49·言(Yan)车(Che)有(You)徐(Xu)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)在(Zai)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)“唱(Chang)的(De)戏(Xi)”,或(Huo)许(Xu)真(Zhen)的(De)要(Yao)接(Jie)近(Jin)尾(Wei)声(Sheng)了(Liao)。上(Shang)个(Ge)月(Yue)底(Di),法(Fa)拉(La)第(Di)未(Wei)来(Lai)表(Biao)示(Shi),于(Yu)12月(Yue)28日(Ri)收(Shou)到(Dao)纳(Na)斯(Si)达(Da)克(Ke)关(Guan)于(Yu)退(Tui)市(Shi)或(Huo)不(Bu)符(Fu)合(He)继(Ji)续(Xu)上(Shang)市(Shi)规(Gui)则(Ze)或(Huo)标(Biao)准(Zhun)的(De)通(Tong)知(Zhi)。通(Tong)知(Zhi)表(Biao)示(Shi),FF未(Wei)能(Neng)按(An)照(Zhao)纳(Na)斯(Si)达(Da)克(Ke)的(De)上(Shang)市(Shi)规(Gui)则(Ze),在(Zai)2023年(Nian)11月(Yue)9日(Ri)至(Zhi)2023年(Nian)12月(Yue)27日(Ri)期(Qi)间(Jian),连(Lian)续(Xu)30个(Ge)交(Jiao)易(Yi)日(Ri)期(Qi)间(Jian)内(Nei)保(Bao)持(Chi)至(Zhi)少(Shao)每(Mei)股(Gu)1.00美(Mei)元(Yuan)的(De)最(Zui)低(Di)买(Mai)入(Ru)价(Jia)(“最(Zui)低(Di)买(Mai)入(Ru)价(Jia)要(Yao)求(Qiu)”)。简(Jian)单(Dan)来(Lai)讲(Jiang),就(Jiu)是(Shi)由(You)于(Yu)不(Bu)符(Fu)合(He)要(Yao)求(Qiu),FF再(Zai)次(Ci)收(Shou)到(Dao)了(Liao)退(Tui)市(Shi)通(Tong)知(Zhi)。据(Ju)消(Xiao)息(Xi)称(Cheng),法(Fa)拉(La)第(Di)未(Wei)来(Lai)此(Ci)前(Qian)曾(Zeng)因(Yin)多(Duo)次(Ci)拖(Tuo)延(Yan)上(Shang)交(Jiao)财(Cai)务(Wu)报(Bao)表(Biao),而(Er)被(Bei)警(Jing)告(Gao)不(Bu)符(Fu)合(He)上(Shang)市(Shi)公(Gong)司(Si)规(Gui)定(Ding)。如(Ru)果(Guo)真(Zhen)的(De)被(Bei)强(Qiang)制(Zhi)退(Tui)市(Shi)的(De)话(Hua),对(Dui)于(Yu)法(Fa)拉(La)第(Di)未(Wei)来(Lai)而(Er)言(Yan)无(Wu)疑(Yi)是(Shi)雪(Xue)上(Shang)加(Jia)霜(Shuang),毕(Bi)竟(Jing)不(Bu)能(Neng)上(Shang)市(Shi)的(De)话(Hua)就(Jiu)得(De)再(Zai)去(Qu)寻(Xun)找(Zhao)资(Zi)金(Jin)来(Lai)源(Yuan),对(Dui)于(Yu)一(Yi)家(Jia)依(Yi)赖(Lai)于(Yu)大(Da)量(Liang)资(Zi)金(Jin)投(Tou)入(Ru)研(Yan)发(Fa)且(Qie)持(Chi)续(Xu)亏(Kui)损(Sun)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)而(Er)言(Yan),这(Zhe)无(Wu)非(Fei)就(Jiu)是(Shi)把(Ba)它(Ta)晾(Liang)在(Zai)了(Liao)“火(Huo)盆(Pen)上(Shang)”在(Zai)烤(Kao)。事(Shi)实(Shi)上(Shang),回(Hui)顾(Gu)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)的(De)造(Zao)车(Che)之(Zhi)路(Lu),真(Zhen)可(Ke)谓(Wei)是(Shi)一(Yi)路(Lu)戏(Xi)剧(Ju)。因(Yin)为(Wei)即(Ji)使(Shi)是(Shi)在(Zai)“老(Lao)赖(Lai)”“PPT造(Zao)车(Che)”“骗(Pian)子(Zi)”等(Deng)等(Deng)的(De)争(Zheng)议(Yi)中(Zhong),贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)始(Shi)终(Zhong)都(Du)能(Neng)找(Zhao)到(Dao)接(Jie)盘(Pan)的(De)东(Dong)家(Jia),已(Yi)经(Jing)有(You)不(Bu)止(Zhi)一(Yi)个(Ge)大(Da)佬(Lao)向(Xiang)其(Qi)投(Tou)资(Zi)。而(Er)根(Gen)据(Ju)此(Ci)前(Qian)的(De)消(Xiao)息(Xi)称(Cheng),在(Zai)过(Guo)去(Qu)的(De)九(Jiu)年(Nian)里(Li),法(Fa)拉(La)第(Di)未(Wei)来(Lai)已(Yi)经(Jing)投(Tou)资(Zi)了(Liao)约(Yue)30亿(Yi)美(Mei)元(Yuan),相(Xiang)比(Bi)公(Gong)司(Si)仅(Jin)2937万(Wan)美(Mei)元(Yuan)的(De)市(Shi)值(Zhi),这(Zhe)简(Jian)直(Zhi)称(Cheng)得(De)上(Shang)是(Shi)天(Tian)文(Wen)数(Shu)字(Zi)了(Liao)。然(Ran)而(Er),就(Jiu)算(Suan)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)的(De)投(Tou)资(Zi)非(Fei)常(Chang)多(Duo),可(Ke)过(Guo)去(Qu)这(Zhe)么(Me)多(Duo)年(Nian),他(Ta)还(Huan)是(Shi)没(Mei)有(You)搞(Gao)出(Chu)什(Shi)么(Me)名(Ming)堂(Tang)。要(Yao)知(Zhi)道(Dao)的(De)是(Shi),作(Zuo)为(Wei)FF旗(Qi)下(Xia)的(De)首(Shou)款(Kuan)车(Che)型(Xing),FF91早(Zao)在(Zai)2017年(Nian)就(Jiu)于(Yu)美(Mei)国(Guo)的(De)拉(La)斯(Si)维(Wei)加(Jia)斯(Si)与(Yu)大(Da)家(Jia)见(Jian)面(Mian),比(Bi)起(Qi)市(Shi)面(Mian)上(Shang)很(Hen)多(Duo)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)车(Che)都(Du)要(Yao)来(Lai)得(De)早(Zao)得(De)多(Duo)。但(Dan)这(Zhe)台(Tai)车(Che)发(Fa)布(Bu)了(Liao)多(Duo)年(Nian)以(Yi)后(Hou)一(Yi)直(Zhi)都(Du)不(Bu)见(Jian)量(Liang)产(Chan)交(Jiao)付(Fu)的(De)踪(Zong)影(Ying),说(Shuo)它(Ta)是(Shi)活(Huo)在(Zai)“PPT”里(Li)的(De)车(Che)型(Xing)也(Ye)不(Bu)为(Wei)过(Guo)。本(Ben)以(Yi)为(Wei)FF91就(Jiu)要(Yao)“胎(Tai)死(Si)腹(Fu)中(Zhong)”,结(Jie)果(Guo)没(Mei)想(Xiang)到(Dao)它(Ta)在(Zai)去(Qu)年(Nian)5月(Yue)竟(Jing)然(Ran)开(Kai)始(Shi)交(Jiao)付(Fu)了(Liao)。但(Dan)好(Hao)笑(Xiao)的(De)是(Shi),截(Jie)止(Zhi)目(Mu)前(Qian),这(Zhe)台(Tai)车(Che)仅(Jin)仅(Jin)只(Zhi)交(Jiao)付(Fu)了(Liao)10台(Tai),其(Qi)中(Zhong)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)自(Zi)己(Ji)购(Gou)入(Ru)了(Liao)一(Yi)台(Tai),其(Qi)余(Yu)的(De)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)来(Lai)自(Zi)于(Yu)团(Tuan)队(Dui)自(Zi)己(Ji)人(Ren),主(Zhu)打(Da)的(De)就(Jiu)是(Shi)一(Yi)个(Ge)“肥(Fei)水(Shui)不(Bu)流(Liu)外(Wai)人(Ren)田(Tian)”。也(Ye)就(Jiu)是(Shi)说(Shuo),如(Ru)今(Jin)还(Huan)是(Shi)没(Mei)有(You)真(Zhen)正(Zheng)的(De)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)交(Jiao)付(Fu)到(Dao)这(Zhe)台(Tai)车(Che),不(Bu)过(Guo)这(Zhe)也(Ye)能(Neng)够(Gou)理(Li)解(Jie),毕(Bi)竟(Jing)多(Duo)年(Nian)见(Jian)不(Bu)到(Dao)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)的(De)人(Ren),还(Huan)见(Jian)不(Bu)到(Dao)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)的(De)量(Liang)产(Chan)车(Che),屡(Lv)屡(Lv)失(Shi)信(Xin)的(De)FF早(Zao)就(Jiu)丧(Sang)失(Shi)了(Liao)自(Zi)己(Ji)的(De)信(Xin)誉(Yu)。更(Geng)重(Zhong)要(Yao)的(De)还(Huan)在(Zai)于(Yu),回(Hui)归(Gui)到(Dao)国(Guo)内(Nei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)中(Zhong),FF91想(Xiang)要(Yao)在(Zai)这(Zhe)里(Li)分(Fen)一(Yi)盆(Pen)羹(Geng)也(Ye)是(Shi)难(Nan)上(Shang)加(Jia)难(Nan)。首(Shou)先(Xian),这(Zhe)款(Kuan)量(Liang)产(Chan)的(De)FF91售(Shou)价(Jia)高(Gao)达(Da)200万(Wan)元(Yuan),妥(Tuo)妥(Tuo)的(De)高(Gao)端(Duan)市(Shi)场(Chang),还(Huan)真(Zhen)不(Bu)是(Shi)普(Pu)通(Tong)人(Ren)能(Neng)够(Gou)买(Mai)得(De)起(Qi)的(De)。其(Qi)次(Ci),诸(Zhu)如(Ru)特(Te)斯(Si)拉(La)与(Yu)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)这(Zhe)样(Yang)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)可(Ke)谓(Wei)来(Lai)势(Shi)凶(Xiong)猛(Meng),在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)“所(Suo)向(Xiang)披(Pi)靡(Mi)”。这(Zhe)两(Liang)家(Jia)车(Che)企(Qi)都(Du)有(You)售(Shou)价(Jia)高(Gao)达(Da)百(Bai)万(Wan)元(Yuan)的(De)豪(Hao)车(Che),从(Cong)技(Ji)术(Shu)与(Yu)产(Chan)品(Pin)实(Shi)力(Li)上(Shang)来(Lai)讲(Jiang)都(Du)是(Shi)可(Ke)圈(Quan)可(Ke)点(Dian),那(Na)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)凭(Ping)什(Shi)么(Me)会(Hui)为(Wei)你(Ni)这(Zhe)个(Ge)“老(Lao)赖(Lai)”买(Mai)单(Dan)呢(Ne)?除(Chu)此(Ci)之(Zhi)外(Wai),国(Guo)内(Nei)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)也(Ye)逐(Zhu)渐(Jian)步(Bu)入(Ru)正(Zheng)轨(Gui),像(Xiang)是(Shi)蔚(Wei)来(Lai)的(De)服(Fu)务(Wu),小(Xiao)鹏(Peng)的(De)智(Zhi)能(Neng)化(Hua),理(Li)想(Xiang)的(De)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi),都(Du)让(Rang)它(Ta)们(Men)在(Zai)这(Zhe)个(Ge)圈(Quan)子(Zi)里(Li)不(Bu)能(Neng)忽(Hu)视(Shi)。而(Er)诸(Zhu)如(Ru)华(Hua)为(Wei)这(Zhe)样(Yang)的(De)科(Ke)技(Ji)巨(Ju)头(Tou),也(Ye)在(Zai)帮(Bang)助(Zhu)很(Hen)多(Duo)车(Che)企(Qi)造(Zao)车(Che),为(Wei)其(Qi)赋(Fu)能(Neng)更(Geng)多(Duo)的(De)科(Ke)技(Ji)、智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)技(Ji)术(Shu),哪(Na)方(Fang)面(Mian)来(Lai)讲(Jiang)都(Du)比(Bi)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)造(Zao)的(De)车(Che)靠(Kao)谱(Pu)多(Duo)了(Liao)。可(Ke)以(Yi)说(Shuo),“内(Nei)忧(You)外(Wai)患(Huan)”就(Jiu)是(Shi)对(Dui)FF最(Zui)好(Hao)的(De)形(Xing)容(Rong)词(Ci)了(Liao)。先(Xian)不(Bu)讲(Jiang)售(Shou)价(Jia)昂(Ang)贵(Gui)的(De)FF91在(Zai)市(Shi)场(Chang)中(Zhong)难(Nan)以(Yi)立(Li)足(Zu),这(Zhe)成(Cheng)功(Gong)难(Nan)度(Du)非(Fei)常(Chang)之(Zhi)大(Da),再(Zai)加(Jia)上(Shang)如(Ru)今(Jin)众(Zhong)多(Duo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)的(De)搅(Jiao)局(Ju),200万(Wan)的(De)FF91基(Ji)本(Ben)就(Jiu)如(Ru)同(Tong)另(Ling)类(Lei)般(Ban)的(De)存(Cun)在(Zai)。不(Bu)过(Guo)有(You)时(Shi)候(Hou)人(Ren)还(Huan)是(Shi)要(Yao)有(You)理(Li)想(Xiang)的(De),对(Dui)于(Yu)“让(Rang)梦(Meng)想(Xiang)窒(Zhi)息(Xi)”“身(Shen)负(Fu)巨(Ju)债(Zhai)”的(De)老(Lao)贾(Jia)而(Er)言(Yan),如(Ru)今(Jin)似(Si)乎(Hu)只(Zhi)有(You)造(Zao)车(Che)是(Shi)唯(Wei)一(Yi)的(De)出(Chu)路(Lu)了(Liao),但(Dan)这(Zhe)路(Lu)或(Huo)许(Xu)也(Ye)只(Zhi)有(You)黑(Hei)暗(An)而(Er)已(Yi)。写(Xie)在(Zai)最(Zui)后(Hou)其(Qi)实(Shi)大(Da)家(Jia)也(Ye)都(Du)知(Zhi)道(Dao),对(Dui)于(Yu)如(Ru)今(Jin)的(De)FF来(Lai)说(Shuo),基(Ji)本(Ben)就(Jiu)是(Shi)“强(Qiang)弩(Zuo)之(Zhi)末(Mo)”而(Er)已(Yi),如(Ru)今(Jin)再(Zai)次(Ci)被(Bei)通(Tong)知(Zhi)退(Tui)市(Shi)就(Jiu)是(Shi)很(Hen)好(Hao)的(De)证(Zheng)明(Ming)。而(Er)大(Da)佬(Lao)们(Men)或(Huo)许(Xu)早(Zao)就(Jiu)认(Ren)清(Qing),相(Xiang)信(Xin)谁(Shui)也(Ye)很(Hen)难(Nan)相(Xiang)信(Xin)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)的(De)“嘴(Zui)”,毕(Bi)竟(Jing)人(Ren)家(Jia)雷(Lei)军(Jun)说(Shuo)造(Zao)车(Che)就(Jiu)把(Ba)车(Che)造(Zao)出(Chu)来(Lai)了(Liao),可(Ke)贾(Jia)跃(Yue)亭(Ting)花(Hua)了(Liao)9年(Nian)只(Zhi)造(Zao)了(Liao)一(Yi)款(Kuan)200万(Wan)的(De)豪(Hao)车(Che),步(Bu)子(Zi)跨(Kua)太(Tai)大(Da),说(Shuo)出(Chu)去(Qu)谁(Shui)敢(Gan)买(Mai)呢(Ne)?“图(Tu)片(Pian)来(Lai)源(Yuan)于(Yu)网(Wang)络(Luo),如(Ru)有(You)侵(Qin)权(Quan)请(Qing)联(Lian)系(Xi)删(Shan)除(Chu)”
同样发动机、底盘与变速箱,为何型格卖不过思域?前年,我还在托克逊见过人们把苜蓿收割晾干后,捆成方形草垛,等待大卡车运走。我问这些苜蓿垛会被运向何处,答曰:从霍尔果斯口岸出去,运往中亚乃至俄罗斯、土耳其等国。苜蓿起初是从那里传过来的,现在又踏上了回归的道路。《年轻人电影www在线观看》剧情片手机免费观看 - 电影全集 -奇优...
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