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让孩子拥有更多无惧前行的自信力量,他们才能给自己拼一个大好前程今天是北京西站23岁生日 它曾因一个人东移百米2019-01-21 17:18·海外网还记得上学时,课本上的这个建筑——北京西站吗?23年前的今天——1996年1月21日,北京西站正式开通运营。当天上午,由“毛泽东号”机车牵引的“特1次”旅客列车缓缓驶出,成为从北京西站始发的第一趟列车。次日凌晨3点29分,由郑州始发的254次列车(原到北京南)成为首班抵达列车。北京西站是首都客运枢纽的中心,京九铁路的“龙头”,建成后缓解了北京站的客运压力,还曾创下很多个“第一”:主站区占地51公顷,建筑面积46.6万平方米,是当时亚洲规模最大的铁路客运车站;它的建设一改过去车站的旧功能模式,把商业、餐饮等设施集中建在车站内。如此规模和众多服务功能的铁路客站,在我国铁路客站中还是第一个;站内自上而下布置有高架候车大厅、站台、地下出站大厅和地铁站,这在当时也是头一份。1993年,北京西站破土动工,选址就在莲花池畔。当时的莲花池已经干涸,有人提议直接把西站建在莲花池原址上,既可以节省搬迁的人力物力,还能利用凹陷地形。但历史地理学家侯仁之提出反对意见,他强调“先有莲花池,后有北京城”“莲花池是北京的生命源头”。最后,这个意见得到重视,莲花池原址(金中都的西湖)被保留了下来,北京西站向东挪移了100米。莲花池和北京西站值得一提的是,北京西站的建筑设计风格也是备受争议,有人认为不够现代化,有人认为非常符合北京的风格。当年西站的规划设计竞赛由北京市首规委主持,国内7家建筑设计单位参与了方案设计,其中有不少惊人造型……北京西站其他方案最终获选的设计方案是由BIAD(北京市建筑设计研究院)提交的,借鉴了中国传统建筑中“门”的形象,既是造型设计,也有结构的考量。例如看似浪费空间的主站房中空设计,实则是考虑到地铁通车后的负重问题,避免重蹈北京站未预留地铁站的覆辙。西站的地铁折返线主要在北站房下通过,而中间低层部分压在地铁上,减轻了结构负担。但北京西站仍有不少槽点。例如交通方面,西站附近公交运量的增加速度远不及铁路运量增速,造成附近交通拥堵严重;公交车站场距离公共停车场入口不足50米,非常容易形成堵塞......西站周围的交通拥堵,至今仍位居市民票选北京市交通差评区域前十。有分析认为,可能规划者也完全没能预见到西站从1996年4.7万人次的日均客流量,暴涨至如今的32万人次。2019春运今天拉开大幕,今年全国铁路春运预计发送旅客4亿1千3百30万人次,同比增加了3176万人次,增幅达到8.3%,日均也达到了1033万人次,可以说再创新高。今天深圳、广州间往返和天津、北京间往返分别占据了全国铁路出行热门区间的前四位。春运首日旅客热门出行区间还是以京津冀、长三角、珠三角地区为主。北京三站预计发送旅客是40.2万人,同比增加3.9万,增幅8.9%。其中北京站是10.5万人,北京西站是18万人,北京南站是11.7万人,计划增开旅客列车44列。作为北京地区客流量最大的车站,北京西站联合地区管委会于1月8日举行了春运发布会。今年春运,北京西站将设6处临时落客区,合法网约车夜间(22时至次日2时)进入北京西站停车场接送乘客,还可享受免费停车优惠。

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发布于:太湖县
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