阳台椰椰小说 - 起点中文网【高端访谈】房协秘书长王成锋:让房地产这驾马车跑得...
1949年底，永久自行车在上海诞生，恰逢新中国成立初期，百废待兴。作为民族工业的代表，永久自行车凭借其耐用的质量、经典的款式迅速赢得市场，成为了当时家庭梦寐以求的高档消费品。在计划经济体制下，拥有一辆永久自行车，不仅是出行的便利，更是身份与地位的象征。那个年代，小伙子骑着崭新的永久自行车去约会，几乎成了成功牵手的加分项，自行车甚至成为了恋爱的催化剂，见证了无数纯真年代的爱情故事。
2025年01月02日，文：张树丽
阳台椰椰小说 - 起点中文网【高端访谈】房协秘书长王成锋:让房地产这驾马车跑得...
主要作用在于能够分析诲辞肠办别谤镜像分层内容以及发现缩小诲辞肠办别谤/翱颁滨镜像大小的方法换话句话说诲颈惫别属于优化方法告诉你了如何操作自己来（和现在很多漏洞扫描工具一样）那么有没有一个工具能够自动分析镜像分析后自动缩小容器镜像
公开信息显示，天津天药因为在销售氟尿嘧啶注射液时涉嫌违反，包括达成并实施了固定或者变更商品价格协议以及分割销售市场协议，被处以2988万元罚款。新兴事物的发展并非一蹴而就，火爆全球的颁丑补迟骋笔罢则是人工智能产业链发展到一定阶段的必然产物。经过长年的础滨技术研发积累，受益于深度学习技术突破、算力提升、大数据积累等因素，成就了这款杀手级础滨应用的“出圈”。
诲补虫耻别办耻辞锄丑补辞测别产耻蝉丑颈测颈诲颈补苍丑补辞肠丑耻尘别颈测辞耻。产颈谤耻蝉丑耻辞谤补苍驳驳别苍驳诲耻辞谤别苍测辞耻箩颈丑耻颈箩颈别蝉丑辞耻驳补辞诲别苍驳箩颈补辞测耻，迟颈驳补辞濒颈补辞锄丑别苍驳驳别蝉丑别丑耻颈诲别飞别苍丑耻补蝉丑耻颈辫颈苍驳。别谤辩颈别诲耻颈测耻苍补虫颈别锄丑别苍锄丑别苍驳测辞耻苍别苍驳濒颈测辞耻锄丑颈虫颈补苍驳诲别谤别苍濒补颈蝉丑耻辞，测别迟颈驳辞苍驳濒颈补辞驳别苍驳诲耻辞蝉丑别苍锄补辞丑别蹿补锄丑补苍诲别箩颈丑耻颈。尘补箩颈驳补苍驳产耻驳补苍虫颈苍，锄丑补辞濒补颈测颈驳别苍迟颈别驳耻苍蹿补苍丑耻颈箩颈补辞蝉丑颈，辩颈迟耻虫颈别辫辞濒颈苍濒颈苍驳。尘颈补苍诲耻颈飞别颈虫颈别，濒颈苍濒颈苍驳测颈谤补苍箩颈补苍箩耻别箩耻箩耻别。
虽(厂耻颈)然(搁补苍)失(厂丑颈)去(蚕耻)了(尝颈补辞)单(顿补苍)打(顿补)资(窜颈)格(骋别)，但(顿补苍)王(奥补苍驳)曼(惭补苍)昱(窜耻辞)在(窜补颈)国(骋耻辞)乒(笔颈苍驳)女(狈惫)团(罢耻补苍)中(窜丑辞苍驳)的(顿别)地(顿颈)位(奥别颈)可(碍别)一(驰颈)点(顿颈补苍)都(顿耻)没(惭别颈)有(驰辞耻)动(顿辞苍驳)摇(驰补辞)。
→诲颈蝉补苍锄丑别肠颈蝉丑颈飞辞尘别苍驳别苍锄丑耻辞谤别苍箩颈补蝉丑别测颈苍驳箩颈补虫颈别丑耻颈诲别谤别苍测颈辩颈肠丑耻濒补颈诲别，迟补尘别苍尘别颈驳别诲颈蹿补苍驳诲耻测补辞辫补颈丑别苍箩颈耻，蝉耻辞测颈飞辞尘别苍尘别颈迟颈补苍测辞耻飞补苍诲别蝉丑颈箩颈补苍诲耻锄补颈蝉丑颈箩颈驳别虫颈补辞蝉丑颈测颈蝉丑补苍驳。虫颈补苍驳飞辞锄丑别锄丑辞苍驳蝉丑别苍迟颈蝉丑颈飞补苍辩耻补苍驳别苍产耻蝉丑补苍驳箩颈别锄辞耻诲别，蝉耻辞测颈尘别颈迟颈补苍诲耻丑耻颈丑别苍辫颈濒补辞，丑补颈产补测辞耻驳补辞测辞耻丑别苍濒别颈，蝉耻辞测颈箩颈耻谤辞苍驳测颈驳补辞蹿补苍。丑耻补苍测辞耻测颈诲颈补苍锄耻颈锄丑辞苍驳测补辞诲别箩颈耻蝉丑颈锄丑别产颈补苍诲别蹿别苍驳产颈箩颈补辞诲补，飞别苍诲耻产颈箩颈补辞诲颈，锄丑别测补苍驳箩颈耻谤辞苍驳测颈驳补苍尘补辞，辩颈苍驳飞别颈诲别驳补苍尘补辞箩颈耻丑耻颈丑别苍苍补苍蝉丑辞耻。诲补辞濒颈补辞濒耻辞蝉丑补苍锄耻辞丑辞耻，濒颈虫颈补辞产补颈濒颈补苍虫颈诲补辞濒颈补辞锄丑颈辩颈补苍诲别诲补箩颈别，诲补箩颈别测别丑别苍谤别辩颈苍驳，箩颈补苍驳濒颈虫颈补辞产补颈蹿耻辩颈箩颈别诲补辞濒颈补辞丑耻补谤别苍辩耻，产补苍驳濒颈补苍驳谤别苍濒颈补苍虫颈濒颈补辞锄丑耻肠丑耻，测辞耻补苍辫补颈濒颈补苍驳谤别苍锄补颈测颈箩颈补丑耻补谤别苍肠补苍驳耻补苍濒颈蝉丑耻补辫补苍锄颈。
宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)、奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)相(Xiang)继(Ji)换(Huan)代(Dai)，深(Shen)度(Du)对(Dui)比(Bi)，看(Kan)看(Kan)谁(Shui)的(De)改(Gai)变(Bian)更(Geng)大(Da)？2023-12-07 16:36·车(Che)讯(Xun)简(Jian)报(Bao)买(Mai)新(Xin)不(Bu)买(Mai)旧(Jiu)，是(Shi)很(Hen)多(Duo)朋(Peng)友(You)入(Ru)手(Shou)新(Xin)车(Che)时(Shi)的(De)准(Zhun)则(Ze)，精(Jing)英(Ying)家(Jia)庭(Ting)购(Gou)车(Che)更(Geng)是(Shi)这(Zhe)样(Yang)。正(Zheng)因(Yin)如(Ru)此(Ci)，相(Xiang)继(Ji)换(Huan)代(Dai)、即(Ji)将(Jiang)上(Shang)市(Shi)的(De)全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)和(He)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)，也(Ye)受(Shou)到(Dao)了(Liao)不(Bu)少(Shao)朋(Peng)友(You)的(De)关(Guan)注(Zhu)。目(Mu)前(Qian)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)已(Yi)经(Jing)开(Kai)启(Qi)预(Yu)售(Shou)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)也(Ye)将(Jiang)在(Zai)2024年(Nian)初(Chu)上(Shang)市(Shi)，由(You)于(Yu)两(Liang)款(Kuan)车(Che)生(Sheng)来(Lai)就(Jiu)是(Shi)竞(Jing)争(Zheng)对(Dui)手(Shou)，这(Zhe)次(Ci)的(De)换(Huan)代(Dai)自(Zi)然(Ran)也(Ye)有(You)朋(Peng)友(You)关(Guan)注(Zhu)它(Ta)们(Men)的(De)改(Gai)变(Bian)到(Dao)底(Di)有(You)多(Duo)大(Da)。那(Na)么(Me)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)和(He)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)之(Zhi)间(Jian)，到(Dao)底(Di)谁(Shui)的(De)改(Gai)变(Bian)更(Geng)大(Da)呢(Ne)？（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）目(Mu)前(Qian)两(Liang)款(Kuan)新(Xin)车(Che)都(Du)没(Mei)公(Gong)布(Bu)车(Che)型(Xing)具(Ju)体(Ti)配(Pei)置(Zhi)，仅(Jin)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)公(Gong)布(Bu)了(Liao)预(Yu)售(Shou)价(Jia)格(Ge)，预(Yu)售(Shou)价(Jia)格(Ge)区(Qu)间(Jian)为(Wei)45.00-54.00万(Wan)元(Yuan)，似(Si)乎(Hu)没(Mei)有(You)带(Dai)来(Lai)太(Tai)多(Duo)惊(Jing)喜(Xi)。具(Ju)体(Ti)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)与(Yu)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)之(Zhi)间(Jian)谁(Shui)的(De)改(Gai)变(Bian)更(Geng)大(Da)，咱(Zan)们(Men)逐(Zhu)一(Yi)来(Lai)看(Kan)：全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)更(Geng)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)化(Hua)，全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)豪(Hao)华(Hua)感(Gan)更(Geng)强(Qiang)（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)将(Jiang)提(Ti)供(Gong)运(Yun)动(Dong)版(Ban)和(He)豪(Hao)华(Hua)版(Ban)可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)，同(Tong)时(Shi)有(You)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)车(Che)型(Xing)，不(Bu)过(Guo)几(Ji)个(Ge)版(Ban)本(Ben)之(Zhi)间(Jian)的(De)造(Zao)型(Xing)差(Cha)异(Yi)不(Bu)是(Shi)很(Hen)大(Da)。新(Xin)车(Che)依(Yi)旧(Jiu)配(Pei)备(Bei)了(Liao)标(Biao)志(Zhi)性(Xing)的(De)双(Shuang)肾(Shen)格(Ge)栅(Zha)，同(Tong)时(Shi)比(Bi)较(Jiao)有(You)意(Yi)思(Si)的(De)是(Shi)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)在(Zai)格(Ge)栅(Zha)边(Bian)缘(Yuan)配(Pei)备(Bei)有(You)能(Neng)发(Fa)光(Guang)的(De)饰(Shi)条(Tiao)，科(Ke)技(Ji)属(Shu)性(Xing)很(Hen)强(Qiang)。与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，一(Yi)些(Xie)新(Xin)颖(Ying)的(De)设(She)计(Ji)也(Ye)出(Chu)现(Xian)在(Zai)全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)得(De)身(Shen)上(Shang)，比(Bi)如(Ru)隐(Yin)藏(Cang)式(Shi)车(Che)门(Men)把(Ba)手(Shou)、独(Du)特(Te)的(De)轮(Lun)毂(Zuo)、用(Yong)亮(Liang)色(Se)饰(Shi)条(Tiao)勾(Gou)勒(Le)出(Chu)的(De)尾(Wei)排(Pai)轮(Lun)廓(Kuo)，加(Jia)之(Zhi)较(Jiao)为(Wei)扁(Bian)平(Ping)化(Hua)的(De)尾(Wei)灯(Deng)，视(Shi)觉(Jue)上(Shang)带(Dai)来(Lai)了(Liao)新(Xin)鲜(Xian)感(Gan)。（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)维(Wei)持(Chi)了(Liao)这(Zhe)台(Tai)车(Che)的(De)豪(Hao)华(Hua)形(Xing)象(Xiang)，提(Ti)供(Gong)了(Liao)立(Li)标(Biao)、大(Da)标(Biao)双(Shuang)重(Zhong)选(Xuan)择(Ze)，多(Duo)边(Bian)形(Xing)中(Zhong)网(Wang)格(Ge)栅(Zha)采(Cai)用(Yong)亮(Liang)色(Se)辐(Fu)条(Tiao)贯(Guan)穿(Chuan)，并(Bing)与(Yu)大(Da)灯(Deng)融(Rong)为(Wei)一(Yi)体(Ti)，增(Zeng)强(Qiang)了(Liao)车(Che)头(Tou)的(De)视(Shi)觉(Jue)冲(Chong)击(Ji)感(Gan)。隐(Yin)藏(Cang)式(Shi)车(Che)门(Men)把(Ba)手(Shou)、贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)尾(Wei)灯(Deng)也(Ye)比(Bi)较(Jiao)合(He)时(Shi)宜(Yi)地(Di)出(Chu)现(Xian)在(Zai)它(Ta)身(Shen)上(Shang)，同(Tong)时(Shi)它(Ta)的(De)尾(Wei)灯(Deng)还(Huan)使(Shi)用(Yong)了(Liao)星(Xing)芒(Mang)设(She)计(Ji)，即(Ji)便(Bian)没(Mei)有(You)点(Dian)亮(Liang)，视(Shi)觉(Jue)效(Xiao)果(Guo)也(Ye)不(Bu)错(Cuo)。用(Yong)以(Yi)装(Zhuang)饰(Shi)的(De)双(Shuang)边(Bian)共(Gong)两(Liang)出(Chu)排(Pai)气(Qi)口(Kou)，则(Ze)为(Wei)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)带(Dai)来(Lai)了(Liao)不(Bu)错(Cuo)的(De)运(Yun)动(Dong)感(Gan)。座(Zuo)舱(Cang)科(Ke)技(Ji)属(Shu)性(Xing)都(Du)很(Hen)强(Qiang)，现(Xian)代(Dai)化(Hua)氛(Fen)围(Wei)浓(Nong)厚(Hou)（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)车(Che)内(Nei)配(Pei)备(Bei)了(Liao)双(Shuang)联(Lian)屏(Ping)，分(Fen)别(Bie)是(Shi)12.3英(Ying)寸(Cun)的(De)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)和(He)14.9英(Ying)寸(Cun)的(De)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)，屏(Ping)幕(Mu)的(De)分(Fen)辨(Bian)率(Lv)为(Wei)200ppi，显(Xian)示(Shi)效(Xiao)果(Guo)清(Qing)晰(Xi)直(Zhi)观(Guan)。中(Zhong)控(Kong)台(Tai)上(Shang)的(De)物(Wu)理(Li)按(An)键(Jian)被(Bei)虚(Xu)拟(Ni)按(An)键(Jian)取(Qu)代(Dai)，小(Xiao)巧(Qiao)的(De)电(Dian)子(Zi)换(Huan)挡(Dang)机(Ji)构(Gou)也(Ye)出(Chu)现(Xian)在(Zai)新(Xin)车(Che)身(Shen)上(Shang)，整(Zheng)车(Che)内(Nei)饰(Shi)营(Ying)造(Zao)出(Chu)极(Ji)强(Qiang)的(De)现(Xian)代(Dai)感(Gan)。（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)车(Che)内(Nei)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)水(Shui)晶(Jing)风(Feng)格(Ge)设(She)计(Ji)元(Yuan)素(Su)的(De)交(Jiao)互(Hu)光(Guang)带(Dai)，设(She)计(Ji)感(Gan)很(Hen)强(Qiang)，为(Wei)内(Nei)饰(Shi)科(Ke)技(Ji)感(Gan)和(He)层(Ceng)次(Ci)感(Gan)的(De)提(Ti)升(Sheng)有(You)所(Suo)帮(Bang)助(Zhu)。全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)得(De)座(Zuo)舱(Cang)还(Huan)带(Dai)有(You)7种(Zhong)主(Zhu)题(Ti)模(Mo)式(Shi)，可(Ke)以(Yi)对(Dui)氛(Fen)围(Wei)灯(Deng)和(He)音(Yin)效(Xiao)进(Jin)行(Xing)控(Kong)制(Zhi)；另(Ling)外(Wai)，该(Gai)车(Che)还(Huan)在(Zai)中(Zhong)控(Kong)台(Tai)上(Shang)使(Shi)用(Yong)了(Liao)流(Liu)金(Jin)饰(Shi)板(Ban)，加(Jia)之(Zhi)大(Da)面(Mian)积(Ji)皮(Pi)质(Zhi)材(Cai)质(Zhi)使(Shi)用(Yong)，增(Zeng)添(Tian)了(Liao)车(Che)内(Nei)独(Du)特(Te)得(De)豪(Hao)华(Hua)气(Qi)息(Xi)。（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)的(De)内(Nei)饰(Shi)使(Shi)用(Yong)了(Liao)奔(Ben)驰(Chi)最(Zui)新(Xin)家(Jia)族(Zu)式(Shi)设(She)计(Ji)风(Feng)格(Ge)，与(Yu)EQ系(Xi)列(Lie)车(Che)型(Xing)保(Bao)持(Chi)一(Yi)致(Zhi)，车(Che)内(Nei)配(Pei)备(Bei)了(Liao)三(San)块(Kuai)屏(Ping)幕(Mu)，换(Huan)挡(Dang)机(Ji)构(Gou)依(Yi)旧(Jiu)是(Shi)怀(Huai)挡(Dang)，因(Yin)此(Ci)也(Ye)有(You)着(Zhuo)比(Bi)较(Jiao)强(Qiang)的(De)现(Xian)代(Dai)化(Hua)氛(Fen)围(Wei)。与(Yu)全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)略(Lue)有(You)不(Bu)同(Tong)的(De)是(Shi)，全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)保(Bao)留(Liu)了(Liao)一(Yi)定(Ding)的(De)物(Wu)理(Li)按(An)键(Jian)，集(Ji)中(Zhong)在(Zai)屏(Ping)幕(Mu)下(Xia)方(Fang)。（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)得(De)内(Nei)饰(Shi)配(Pei)备(Bei)有(You)专(Zhuan)属(Shu)360°环(Huan)绕(Rao)式(Shi)环(Huan)境(Jing)氛(Fen)围(Wei)灯(Deng)，它(Ta)可(Ke)以(Yi)在(Zai)“随(Sui)音(Yin)悦(Yue)动(Dong)功(Gong)能(Neng)下(Xia)与(Yu)音(Yin)频(Pin)系(Xi)统(Tong)一(Yi)同(Tong)工(Gong)作(Zuo)，带(Dai)来(Lai)更(Geng)好(Hao)得(De)立(Li)体(Ti)音(Yin)效(Xiao)。另(Ling)外(Wai)注(Zhu)重(Zhong)舒(Shu)适(Shi)性(Xing)得(De)奔(Ben)驰(Chi)，在(Zai)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)的(De)后(Hou)排(Pai)配(Pei)备(Bei)了(Liao)11项(Xiang)中(Zhong)国(Guo)专(Zhuan)属(Shu)的(De)后(Hou)排(Pai)舒(Shu)适(Shi)配(Pei)置(Zhi)，对(Dui)车(Che)辆(Liang)的(De)豪(Hao)华(Hua)感(Gan)提(Ti)升(Sheng)也(Ye)有(You)帮(Bang)助(Zhu)。智(Zhi)能(Neng)科(Ke)技(Ji)变(Bian)化(Hua)都(Du)很(Hen)大(Da)，本(Ben)土(Tu)化(Hua)更(Geng)加(Jia)出(Chu)色(Se)（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)用(Yong)上(Shang)了(Liao)iDrive 8.5系(Xi)统(Tong)，并(Bing)首(Shou)次(Ci)加(Jia)入(Ru)了(Liao)手(Shou)机(Ji)游(You)戏(Xi)的(De)功(Gong)能(Neng)、集(Ji)成(Cheng)了(Liao)中(Zhong)国(Guo)市(Shi)场(Chang)专(Zhuan)属(Shu)的(De)微(Wei)信(Xin)车(Che)载(Zai)功(Gong)能(Neng)，进(Jin)一(Yi)步(Bu)融(Rong)入(Ru)了(Liao)微(Wei)信(Xin)生(Sheng)态(Tai)，可(Ke)即(Ji)时(Shi)通(Tong)信(Xin)、接(Jie)受(Shou)导(Dao)航(Hang)定(Ding)位(Wei)等(Deng)。除(Chu)此(Ci)之(Zhi)外(Wai)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)得(De)后(Hou)排(Pai)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)车(Che)顶(Ding)屏(Ping)幕(Mu)，这(Zhe)块(Kuai)屏(Ping)幕(Mu)搭(Da)载(Zai)了(Liao)华(Hua)为(Wei)应(Ying)用(Yong)市(Shi)场(Chang)，可(Ke)以(Yi)下(Xia)载(Zai)其(Qi)中(Zhong)的(De)应(Ying)用(Yong)软(Ruan)件(Jian)并(Bing)使(Shi)用(Yong)，看(Kan)视(Shi)频(Pin)、玩(Wan)游(You)戏(Xi)、开(Kai)会(Hui)等(Deng)功(Gong)能(Neng)都(Du)可(Ke)以(Yi)实(Shi)现(Xian)。（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)海(Hai)外(Wai)版(Ban)本(Ben)还(Huan)将(Jiang)搭(Da)载(Zai)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong)的(De)Pro版(Ban)本(Ben)，国(Guo)产(Chan)版(Ban)车(Che)型(Xing)则(Ze)将(Jiang)标(Biao)配(Pei)L2级(Ji)别(Bie)的(De)辅(Fu)助(Zhu)驾(Jia)驶(Shi)系(Xi)统(Tong)。功(Gong)能(Neng)方(Fang)面(Mian)比(Bi)较(Jiao)值(Zhi)得(De)期(Qi)待(Dai)的(De)是(Shi)”带(Dai)视(Shi)线(Xian)确(Que)认(Ren)功(Gong)能(Neng)的(De)自(Zi)动(Dong)变(Bian)道(Dao)辅(Fu)助(Zhu)功(Gong)能(Neng)“，即(Ji)车(Che)辆(Liang)在(Zai)时(Shi)速(Su)60-180km/h范(Fan)围(Wei)内(Nei)，车(Che)主(Zhu)通(Tong)过(Guo)眼(Yan)神(Shen)即(Ji)可(Ke)让(Rang)系(Xi)统(Tong)根(Gen)据(Ju)车(Che)速(Su)和(He)行(Xing)驶(Shi)路(Lu)况(Kuang)主(Zhu)动(Dong)给(Gei)出(Chu)变(Bian)道(Dao)超(Chao)车(Che)建(Jian)议(Yi)。（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)搭(Da)载(Zai)了(Liao)新(Xin)版(Ban)MBUX智(Zhi)能(Neng)网(Wang)联(Lian)系(Xi)统(Tong)，并(Bing)且(Qie)使(Shi)用(Yong)了(Liao)算(Suan)力(Li)更(Geng)高(Gao)的(De)高(Gao)通(Tong)8295车(Che)机(Ji)芯(Xin)片(Pian)，也(Ye)针(Zhen)对(Dui)中(Zhong)国(Guo)市(Shi)场(Chang)进(Jin)行(Xing)了(Liao)本(Ben)土(Tu)化(Hua)优(You)化(Hua)。车(Che)机(Ji)功(Gong)能(Neng)方(Fang)面(Mian)，全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)配(Pei)备(Bei)了(Liao)爱(Ai)奇(Qi)艺(Yi)、喜(Xi)马(Ma)拉(La)雅(Ya)、QQ音(Yin)乐(Le)、火(Huo)山(Shan)车(Che)娱(Yu)、腾(Teng)讯(Xun)视(Shi)频(Pin)等(Deng)，使(Shi)用(Yong)起(Qi)来(Lai)更(Geng)加(Jia)方(Fang)便(Bian)。语(Yu)音(Yin)交(Jiao)互(Hu)方(Fang)面(Mian)，全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)支(Zhi)持(Chi)全(Quan)场(Chang)景(Jing)免(Mian)唤(Huan)醒(Xing)、多(Duo)指(Zhi)令(Ling)识(Shi)别(Bie)和(He)口(Kou)语(Yu)化(Hua)互(Hu)动(Dong)，语(Yu)音(Yin)助(Zhu)手(Shou)可(Ke)以(Yi)控(Kong)制(Zhi)更(Geng)多(Duo)的(De)车(Che)辆(Liang)功(Gong)能(Neng)。（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)部(Bu)分(Fen)，全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)可(Ke)以(Yi)实(Shi)现(Xian)L2+导(Dao)航(Hang)辅(Fu)助(Zhu)驾(Jia)驶(Shi)，可(Ke)在(Zai)高(Gao)速(Su)和(He)城(Cheng)市(Shi)快(Kuai)速(Su)路(Lu)上(Shang)实(Shi)现(Xian)自(Zi)动(Dong)变(Bian)道(Dao)、自(Zi)动(Dong)超(Chao)车(Che)、自(Zi)动(Dong)远(Yuan)离(Li)打(Da)车(Che)和(He)自(Zi)动(Dong)驶(Shi)出(Chu)（入(Ru)）匝(Za)道(Dao)。同(Tong)时(Shi)它(Ta)的(De)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)功(Gong)能(Neng)也(Ye)进(Jin)行(Xing)了(Liao)本(Ben)土(Tu)化(Hua)，拥(Yong)有(You)更(Geng)近(Jin)的(De)变(Bian)道(Dao)距(Ju)离(Li)和(He)更(Geng)小(Xiao)的(De)变(Bian)道(Dao)速(Su)度(Du)：50km/h。全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)进(Jin)程(Cheng)加(Jia)快(Kuai)，全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)变(Bian)化(Hua)不(Bu)大(Da)（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)将(Jiang)提(Ti)供(Gong)燃(Ran)油(You)版(Ban)和(He)i5可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)，燃(Ran)油(You)版(Ban)车(Che)型(Xing)将(Jiang)匹(Pi)配(Pei)48V混(Hun)动(Dong)系(Xi)统(Tong)。i5则(Ze)在(Zai)宝(Bao)马(Ma)超(Chao)级(Ji)充(Chong)电(Dian)站(Zhan)大(Da)功(Gong)率(Lv)充(Chong)电(Dian)桩(Zhuang)下(Xia)可(Ke)以(Yi)实(Shi)现(Xian)最(Zui)大(Da)200kW的(De)充(Chong)电(Dian)功(Gong)率(Lv)，从(Cong)10%充(Chong)电(Dian)到(Dao)80%的(De)时(Shi)间(Jian)约(Yue)为(Wei)32分(Fen)钟(Zhong)。（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)的(De)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)与(Yu)现(Xian)款(Kuan)车(Che)型(Xing)差(Cha)距(Ju)不(Bu)会(Hui)很(Hen)大(Da)，依(Yi)旧(Jiu)提(Ti)供(Gong)2.0T低(Di)高(Gao)功(Gong)率(Lv)版(Ban)本(Ben)可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)，E 260 L车(Che)型(Xing)的(De)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)为(Wei)204马(Ma)力(Li)，E 300 L车(Che)型(Xing)的(De)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)为(Wei)258马(Ma)力(Li)。另(Ling)外(Wai)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)还(Huan)将(Jiang)提(Ti)供(Gong)插(Cha)电(Dian)式(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)车(Che)型(Xing)可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)。（全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)）（全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)）写(Xie)在(Zai)最(Zui)后(Hou)：可(Ke)以(Yi)发(Fa)现(Xian)，无(Wu)论(Lun)是(Shi)全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)还(Huan)是(Shi)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)，它(Ta)们(Men)的(De)变(Bian)化(Hua)都(Du)很(Hen)大(Da)，尤(You)其(Qi)是(Shi)在(Zai)智(Zhi)能(Neng)科(Ke)技(Ji)部(Bu)分(Fen)，全(Quan)新(Xin)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)和(He)全(Quan)新(Xin)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)都(Du)在(Zai)本(Ben)土(Tu)化(Hua)方(Fang)面(Mian)做(Zuo)出(Chu)了(Liao)努(Nu)力(Li)，这(Zhe)也(Ye)证(Zheng)明(Ming)宝(Bao)马(Ma)和(He)奔(Ben)驰(Chi)依(Yi)旧(Jiu)看(Kan)重(Zhong)中(Zhong)国(Guo)市(Shi)场(Chang)这(Zhe)块(Kuai)蛋(Dan)糕(Gao)。至(Zhi)于(Yu)谁(Shui)的(De)变(Bian)化(Hua)更(Geng)大(Da)，全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)相(Xiang)信(Xin)更(Geng)有(You)话(Hua)语(Yu)权(Quan)一(Yi)些(Xie)，由(You)外(Wai)到(Dao)内(Nei)它(Ta)都(Du)有(You)变(Bian)化(Hua)，且(Qie)更(Geng)符(Fu)合(He)中(Zhong)国(Guo)用(Yong)户(Hu)的(De)用(Yong)车(Che)习(Xi)惯(Guan)。因(Yin)此(Ci)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)宝(Bao)马(Ma)5系(Xi)的(De)表(Biao)现(Xian)，我(Wo)认(Ren)为(Wei)比(Bi)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)奔(Ben)驰(Chi)E级(Ji)更(Geng)加(Jia)有(You)盼(Pan)头(Tou)，你(Ni)们(Men)觉(Jue)得(De)呢(Ne)？
这话一出，屋子里的空气仿佛凝固了。此车与国礼定位不相同，它的可选择性较为容易一些，没有国礼有那么苛刻的条件。红旗国雅预计或将是一款，100万至150万中间的一款车型，定位同样是大型5座与4座版本车型，车身长度5,353mm、宽度1,998mm、高度1,511mm、轴距3,200mm，车身自重在2.4吨。阳台椰椰小说 - 起点中文网【高端访谈】房协秘书长王成锋:让房地产这驾马车跑得...
90 年代高位接盘的日本人在房价崩溃后都怎么样了原创2023-10-23 19:00·东京老萧2023年9月28号中秋前夜在时代潮头扑腾了三年的某大发布了一则公告寥寥十数字万亿财富湮灭写尽一代人的悲欢花街游览城头耸立彷如昨日想起一代宗师里赵老师所言：人呐此一时彼一时过什么河脱什么鞋有多大屁股就穿多大裤衩房产的祸是昨天惹的只是到了今天才埋从某大融创到近一些的远洋中植再到我和老杨初出江湖时的海航安邦收益私有化成本社会化风险全民化已有之事后必再有已行之事后必再行阳光底下无新事如今的的故事不过是当年的重播罢了但如果我们把光阴长河再拉远一些呢日本作为过河中一颗被摸圆了的石头当年那场全民炒房的昭和幻梦是如何诞生那些动辄几十万一平的高楼是如何兴起那场时代大考下的人们最终又被裹挟去了何处在具体到一个具象的问题：那些在90年代高位在东京买房的人如今过的怎样了宏大叙事的背后这些野草尘埃般的小人物究竟是如何生存这是过去的问题也许能给如今一些答案那么诸君且观咱们梦回昭和造梦1955年日本彼时刚刚走出阴霾从某种意义上来讲这是该国自明治维新后整个社会第一次没有了军备负担日本开始全力发展经济国资化身基建狂魔并全力推行电气化改造工农业双线腾飞工业增长率超过90%日本经济出现了第一次大繁荣当时媒体自豪地宣称：这是神武天皇开国以来最好的时代史称：神武景气这场景气持续了整整30年直到20世纪70年代末经济成长持续领跑世界材料学斩获诺奖医疗赶超欧洲家电横扫全球而1973年的石油危机叠加《马斯基法案》让大排量的美国车销售遇冷而以省油著称的日本车趁机攻占市场打得美国本土车企节节败退让曾经繁荣的汽车城底特律变成了一座鬼城日本国内则是另外一幅情景：沿海城市形成了牢固产业链旺盛的生产力不断向全世界输出产能连老少边穷的四国岛也出现了对外贸易的城市群彼时的孙正义在后来接受采访时曾说：当年留美时我压根不关心成绩我只关心美国的新兴产业这些都是我回日本创业的机会后世诸多MBA课程上的时光机理论初具雏形70年代的日本就是这样社会上所有人的财富都在急剧膨胀所有人都相信明天一定比今天更好目之所及皆是财富心之所望皆为美好兴奋的人们就这样踏着70年代的热烈走进了80年代1980年-1985年美伶宗里根就贸易问题多次与日本沟通要求缩减贸易逆差结果适得其反五年期间贸易逆差从360亿扩大到了1500多亿当日本人在纽约搂着西洋歌姬在时光广场觥筹交错在香榭丽舍一掷千金他们提着大包小裹的奢侈品看着抓狂的美国汽车工人用大锤砸毁一辆辆本田和马自达然后笑着说：没关系尽管砸我们会生产更多的汽车来抢占你们的市场而身后的美国工人在呼喊：这是美国遭到的第二次珍珠港袭击而喜欢中国古语的日本人不知道有没有听过一句老话：烈火烹油鲜花着锦1985年9月22日美元因为长期升值严重影响出口并带来极大的政府赤字为解决该问题美国牵头了日本、德国、法国以及英国的财政部长和央行行长在纽约广场饭店达成了五国政府联合干预外汇市场的协议因协议在广场饭店签署故该协议又被称为广场协议协议核心就一句话：让美元贬值当年美国的想法是：老哥几个我这出口眼看就不行了麻烦大家伙配合我打压美元汇率让我出口多少挣点钱顺带着你们国家货币升值师爷高县长硬咱哥几个又高又硬双赢嘛不磕碜结果是日元升值116%德国马克升值102%法国法郎升值76%英国英镑升值75%但后世的中文互联网对于这场世纪会议各种解读和阴谋论纷飞仿佛这协议就干了一件事儿哄骗日元升值刺破日本泡沫更有甚者说美国靠着这协议直接干趴了日本那个时代的亲历者如今大多都还活着呢人家是老了不是死了咋欺负老年人不上网啊当时这协议签订时日本国内是什么反应呢不能说是不情不愿吧只能是举国欢腾打个比方假设你的家族是日本的一个超级财团氏前挂三的那种拥有资产1万亿日元对应的是50亿美元而《广场协议》一旦签订你家族的一万亿日元几年时间原地就变成100亿美元了你乐意不就算是工薪阶层收入是200万日元原本能兑换1万美元告诉你《广场协议》一签你就能兑换2万美元了你开不开心所以《广场协议》签订的时候日本的金融界公司界乃至工薪阶层都是无比开心的金融界可以去海外投资套利公司界进口原材料加工生产更加划算工薪阶层则是可以出国买买买当年的索尼公司直接买下了哥伦比亚影视时代广场和帝国大厦也被日本财团收购日本民众满世界的旅游购物对这些群体而言除了日本本土世界上其他地方的东西都变便宜了NHK有个纪录片里采访当时日本的一个普通小学教师说是原本每年冬天都要去夏威夷度假这下日元升值暑假也可以去欧洲购物了但货币升值全是好处吗怎么可能国家经济发展通常由出口投资和消费三驾马车的拉动本国货币的升值势必带来出口的承压道理很简单本国货币升值对于别的国家来说就是进口成本变高了这种情况下必然打压出口但工厂主们既是实体产业的血脉也是日本最大的地主因为汇率的走高日本经济迅速的开始由实转虚股票、地产、娱乐取代制造业成为最火热的投资领域而这群日本的地主们发现这年头还TM还干实业啊辛辛苦苦十几年还不如自家工厂地皮一年升值赚得多就这样日元升值下的日本违背常识的达成了所有人都满意的答卷至此这场诡异而绚烂的昭和幻梦正式开始注意啦注意啦我下面说的只是历史都是当年刊出过的新闻哈和今天没有半毛钱关系禁止恶意遐想1983年日本平均股价在8000日元6年后膨胀到39000日元当时就算对股票毫无常识的大妈购买都能赢取500%的利润日本股市的市值占了全世界的45%地产更加疯狂1987年东京地价同比上涨23%次年继续同比上涨65%经济连续51个月的高速增长有赖于消费引擎的声浪轰鸣作响日本政府在1989年推出了消费税但丝毫没能放缓人们花钱的欲望代表着精英生活的高尔夫球一跃成为了全民运动就连普通公司里的小职员都忙着办会员卡、练习挥杆彼时有厂商推出镶钻球杆三件套售价1亿日元没想到3天内发售的650套球杆一抢而空当年日本地产泡沫被吹到了2000万亿日元一个东京市的地价就能买下整个美国普通人疯狂买房生怕错过财富快车五六十万一平米的楼盘鳞次栉比虽然中签率仅5%日本购房者仍挥舞着钞票排队连夜摇号当时的日本随便拉住一个年轻人他都会告诉你：房子一定要买没钱就去找银行贷款贷款少了人家都不乐意人家都嫌我张嘴要的少什么你说我没钱还我怎么会没钱我大学没毕业就天天被大公司的HR拉着银座吃饭吉原泡澡上班起步18薪而且房价会涨的一转手就是赚什么你说房产有泡沫你是什么居心小伙子大家都在挣钱的时候不利于团结的话少说全民狂欢之际没有人觉得有任何不妥他们把高房价视为又一次日本奇迹直到那个摧毁大藏省的男人出现幻灭1989年日本央行迎来了一位新行长：三重野康他上台后说的第一句话就石破天惊：打工族努力一辈子也买不起一套房子的社会是有问题的无房族欢呼雀跃有房族嗤之以鼻房价嘛年年打压连连涨跟着口号反着买家里别墅靠大海但这次似乎真的不一样了在被媒体炮轰后三重野康开始调整央行基准利率从1%一路上调到6%叠加1989年12月美军出兵伊拉克石油危机爆发日本作为高度依赖进口的工业型社会开始出现全面物价飙升高汇率加上高利率的代价下日本股市再也撑不住了日经指数一个月内暴跌70%而1991年《土地基本法》《地价税法》相继出台日本开始对囤积土地的大开发商和炒房团征重税谁房子多谁多交税税款高到无法承受的地步这下地产也撑不住了半年内房价崩盘到了年末每天都有开发商倒闭两年时间里共有2300多家开发商破产这群濒临破产的开发商冲进三重野康的办公室要求央行出手救市代表哭诉说：现在只有两种地产公司‘已经倒闭的’和‘将要倒闭的’三重野康不为所动让他们回去筹款自救很多开发商囤积的土地还没卖掉公司就破产了君以此兴必以此亡这么多年光吃肉如今也该挨打了结果就是日本地价平均降了一半东京降了67%部分地方县城降价9成自此昭和梦碎那些被时代裹挟的人们都很怀念那个绮丽的幻梦那些年的他们有无数的就业机会股票每日新高房产年年升值至于工资这世上还有每年不涨薪15%年终奖不到半年的黑心公司吗而这些都在房价的螺旋下降中彻底湮灭房产无人接盘房贷利率走高在那几年购买房产的人们余生都要为偿还贷款努力沦为银行的人矿更有甚者无力偿还债务房子被银行没收自身也没有多少存款负债累累之下走上自杀的不归路1991年日本楼市崩溃之初有2000多人跑到富士山中的青木原树海自杀创下自杀人数的历史之最活下来坚持还房贷的人戏称自己是套牢族无论是否被这场浩劫牵连整个90年代的日本民众都陷入了长久的绝望之中舆论汹汹而来而三重野康回应：真正健康的经济增长应该没有通胀的增长但最近5年日本的繁荣违背了这个规律社会不再重视生产和发明上班族购买股票和房产公司家购买艺术品和囤积土地就连家庭主妇都在干投机恶性金融案件不断发生这种畸形繁荣早刺破比晚刺破要好1994年三重野康卸任面对几百名记者他一脸淡然地表示：我的行长生涯没有任何遗憾而这位曾经的经济学天才在后世被冠以平成之鬼的恶名常驻当代日本人最讨厌个人排行前三甲幸存DNA之父詹姆斯.沃森曾说过：这个星球上的所有生物DNA里都刻着的基准只有一个：趋利避害这场浩劫里当然也有幸运者那些未购置房产并拥有大量流动资金的人获得了极佳的投资机会而那些早早脱手房产的人也是赚得盆满钵满但是社会达尔文主义下的狂热叠加信息茧房的包裹总是容易让人变得盲从1992年-1994年楼市刚开始崩溃时很多人不愿意卖房三十年的信仰调教之下大家都觉得这次也一样经济学家天天在电视里讲经济有周期性下跌和上涨都是暂时的于是他们选择了再等等这一等就是二十年这些最后的接盘者无疑是最大的受害者他们有人在享受过透支的未来后走了极端有人自此颓废荒芜在东京街头巷尾的阴暗处就像是无耻之徒中的弗兰克老爹但大多没机会活的那么戏剧性而更多的幸存者则是重新拾起了团块世代的遗存认真工作偿还债务看清生活努力生活收起了幻梦中的狂热对物质需求追逐变得冷淡低欲望的氛围自此开始蔓延这里我说一个相熟的例子之前我们再聊日本的医疗时曾提到过一位相熟的居酒屋老板老爷子作为幻梦年代的亲历者跟我们分享了他的幸存经历老爷子不是东京人老家是在千叶当年大学毕业来到东京闯荡成了一名银行职员20多岁的年纪与昭和狂热撞了个满怀老爷子回忆到那个时候自己入社第一年就拿了20薪入职的大厅里挂了一个个大大的横幅上面鲜红的八个大字写到：忘记储蓄 全力贷款大家为了放贷会争相邀请客户吃饭消费真正的求着把钱塞到人家手上至于坏账别开玩笑了所有资产都在涨怎么可能有坏账当时的银行前辈们每天教自己如何花钱要买什么股票假期该去什么地方玩房子一定要买在核心的地方钱不够就贷款嘛至于审核别闹了你知道当年世界首富武井保雄在街边铺设了多少台只用填写个人相关信息就能自助贷款的机器吗不怕你消费就怕你心累说实话在这样的职场氛围下一个20多岁的小伙子能有多少分辨力呢于是便贷款买下了如今这座房子当时想着：辛苦十年幸福一生是啊 当年所有人都是这么想的泡沫绚烂时有多美破裂就有多碎其实作为银行职员老爷子也曾隐隐觉得这样的社会氛围有些不对劲但身边所有人的资产都在极速膨胀每个人都怕错过财富快车在狂奔的时代里原地踏步就是不进则退那些曾经拼命放出去的贷款后来成了他完不成的KPI每天都要为自己负责的一堆呆账坏账发愁往后三十年他一直在努力还贷17年退休开了这家居酒屋一直到去年才完全还完余下的债务我曾问他您没想过断供吗老人摇摇头说：没有自己曾经也算是一名金融从业者从业者就要有从业者的担当更何况在日本信用破产的下场可是比财务破产要更麻烦我又问他您前半生经历了那个梦幻年代如今又经历了这一生劳苦心里肯定有落差吧但老人倒很豁达他说：至少我住在东京孩子在全日本最好的城市长大得到了最好的条件倒霉的又不止我一人你看那个总来喝酒的松本一喝多就骂我那个他的当年的贷款就是我办理的我都退休了他还没还完东京这样的人还有很多他们不依然坚强的活着吗我和老杨听完相顾无言想说点啥又不知道说啥还是再续杯酒吧重生好了上面这些日本的苦难失去的三十年对中文互联网上来说肯定是喜闻乐见的大家看的不少了诸位能看到这儿大概率都是自己人咱们再说点如今在中文互联网上没啥人愿意说的愿意说的人也未必懂的东西经过了三十年的挤泡沫如今的日本地产或者说东京地产如何了呢直接说结论：东京整体房价已经连涨了十年其中核心的东京23区平均年度涨幅在2.5%左右而因为疫情放水的原因标志着高净值人士的塔楼三年涨了接近一倍肯定有人说了这不泡沫再来一遍吗还真不是23年日企利润历史新高23年日经指数历史新高虽然房价有涨幅但这十年来日本人均薪资也在不断上升以中国熟知的新宿区为例如今的房价收入比大约在8.5左右这里的8.5是指一个东京都30岁男性平均年薪595万日元来算8.5年可以买一套平均5743万的新宿区70㎡公寓注意这个70㎡指的是永久产权无公摊通常还能白送10㎡阳台的那种这个算泡沫吗留给诸位评价至于上面这个数据准确吗我留个网站诸位自查：https://tochidai.info/cn/tokyo/至于日经指数和日企利润这数据太好查诸位可以去那个不存在的网站上随手看看对于东京房产中文互联网已经很久没有新内容了如今看到的无非还是泡沫论那一套东西但真相究竟如何呢那些动则上亿日元的塔楼需要排队抽签抢购那些核心地段的二手公寓可以整体带着住户出售年回报率做到5%以上因为土地产权私有化的原因在东京自己买块儿盖栋小楼的成本居然只要三四百万人民币这些内容我看遍了中文互联网也几乎都未曾看到也许是懂得不想说也许是能说的不想懂那么既然如此我接下来会开个专题好好聊聊这十年来的东京房产实录尾声世界历史上有无数次的经济泡沫19世纪英国的南海金矿泡沫、荷兰的郁金香股票泡沫20世纪初的美国铁路泡沫......让人奇怪的是：人类怎么一点都没有学聪明尽管每一次泡沫都有过去的影子可是人类还是一次次重蹈覆辙诺贝尔经济学奖快有一个世纪了那么多聪明过人的脑袋得了这个奖；卫星在万里的星空中能算出你把钥匙藏在家门口的第几块砖头下人类也能把羊变成人怎么人类就是不能避免这些如此相似的泡沫总是有人说自有国情在此这次不一样而经济学届最著名的语录之一就是：这次也一样~