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上市公司中，京山轻机已有部分钙钛矿电池设备出货，并在积极布局其他钙钛矿电池设备并进行了相应的技术储备。金晶科技产物罢颁翱玻璃具有对可见光高透过率和高导电率，是光伏薄膜电池组件及钙钛矿电池组件的主要配件。
2024年12月24日，记者:刘瑾阳 摄影:刘瑾阳 校对:杨荷放 编辑:刘玉红
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2023款本田雅阁 加入价格战 降幅达6万售价亲民凯美瑞压力大了原创2023-12-15 12:30·鸭梨说车自从2023款本田雅阁改款以来销量就出现了明显的下滑趋势尽管在今年的8月份销量跌破7千辆后触底反弹但目前的销量仍然仅在万辆左右与巅峰时期的数据相差甚远为了应对这一困境2023款本田雅阁加入了价格战降幅高达6万使得售价变得更为亲民对于那些追求运动和新鲜感的消费者来说全新雅阁或许会是一个不错的选择当然这一降价举措肯定会对市场上的其他竞争对手造成压力尤其是与本田雅阁定位相似的车型而凯美瑞作为本田雅阁的主要竞争对手之一无疑会感受到更大的压力那么在价格战的压力下新款本田雅阁的实力究竟如何呢下面就一起来分析一：首先在外观方面相比上一代车型2023款雅阁在外观上注入更多质感熏黑式横置进气格栅内部采用了双向倾斜的设计与两侧锐利的羽翼式LED大灯组与中网相得益彰下方进气口也做了贯穿式设计并做黑化处理整体采用横向设计语言并取消了大量的镀铬饰板和棱角元素使整体造型更加时尚运动侧面新车采用了一根弯折腰线贯穿视觉效果十分不错此外新雅阁将提供三种不同规格的轮毂包括低配版本的225/50 R17英寸轮胎、次顶配版本的235/45 R18英寸轮胎以及高配版本的235/40 R19英寸多幅式铝合金轮毂车尾部分也进行了重新设计采用了鸭尾造型尾灯贯穿式设计中间嵌入了本田标识尾灯两侧下方的透明灯罩与黑色包围相得益彰运动套件的加入以及隐藏式排气布局彰显出沉稳的运动风格尺寸方面新车的尺寸长宽高分别为4980x1862x1449mm轴距达到了2830mm可以为乘客提供了较为宽敞的车内空间而且座椅包裹性好且填充物柔软虽然后排中间地板凸起较高但对三人乘坐的影响并不大此外仿皮材质座椅可多向电动调节之外后排可整排放倒增加储物灵活性不错还有前排多层隔音玻璃、主动降噪功能也较好的提升车内静谧性内饰方面延续了本田家族的家族式布局中控台采用传统的梯形造型大量使用软质材料包裹触感和质感都比较不错并配以红线元素来突出运动氛围此外大部分按键已被取消仅在挡板周边保留了一些实用按钮空调出风口采用蜂窝状设计增加了内饰的质感方向盘为三辐式多功能方向盘手感饱满而10.2英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控车机内置了Honda CONNECT车载智能系统支持手机互联、车联网、面部识别、OTA升级以及语音识别控制等功能另外还配置有抬头显示系统不用低头各种重要路况信息一目了然提供了更加便捷的驾驶体验配置方面配备了Honda SENSING智能安全系统ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCW前向碰撞预警、手机无线充电、电动全景天窗、车道居中保持、自动泊车、360度全景影像、BOSE音响、一键启动、道路交通标识识别、道路救援服务、主副驾驶加热通风、车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等配置动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机最大马力192匹峰值扭矩为260牛米WLTC综合油耗仅为6.6升匹配CVT无级变速箱WLTC综合油耗6.6L/100km整车质保3年或10万公里此外还提供了搭载第四代本田i-MMD混动系统的PHEV（插电式混合动力）版本该版本的动力系统由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成最大马力146Ps 最大扭矩175Nm 电机最大功率135kW匹配的则是E-CVT变速箱工信部油耗4.4L 如果日常使用还是非常推荐本田的1.5T涡轮增压发动机的动力方面随叫随到无须担心就是油耗会略高一些底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合
书房的硬装非常的简单，因为硬装很难改变，后期要是不喜欢了大白墙改变风格也非常的简单，软装的布置就十分用心了，毕竟待在一个舒适的家里，心情也会更好。清洁能源发展加快。建成全国首个100%清洁能源可溯源绿色大数据中心，成功举办“一带一路”清洁能源发展论坛，“绿电5周”再次刷新世界纪录，新能源装机占比居全国首位。全年清洁能源发电量700.1亿千瓦时，占规模以上工业发电量的81.4%，其中太阳能发电量增长9.4%，风力发电量增长10.2%。