快消品术语大全，99%的供应商都已收藏！2018-06-17 21:22·货圈全多老板可能都不大了解快消品界内的术语，但是随着生意的展开肯定是有涉及的，今天小蜜就给大家整理了所有快消品的术语，不管你是否现在需要，只要保存好这一份，今后就再也不用担心了哦！祝各位老板生意兴隆，一切都好！渠道:渠道通常指水渠、沟渠，是水流的通道。但现被引入到商业领域，引申意为商品销售路线，是商品的流通路线，所指为厂家的商品通同一定的社会网络或代理商而卖向不同的区域，以达到销售的目的。故而渠道（MARKETING CHANNEL）又称网络。渠道有长渠道与短渠道之分。根据中间商介入的层次,将分销渠道按级数来进行划分,如零级渠道、一级渠道、二级渠道、三级渠道。 一般而言,渠道越长,公司产物市场的扩展可能性就越大,但公司对产物销售的控制能力和信息反馈的清晰度越低。渠道设计的好坏直接影响到公司的收益与发展。零级渠道是大型或贵重产物以及技术复杂、需要提供专门服务的产物销售采取的主要渠道。零级渠道中，产物或服务直接由生产者销售给消费者。营销渠道（MARKETING CHANNELS）是指产物或服务转移所经过的路径，由参与产物或服务转移活动以使产物或服务便于使用或消费的所有组织构成。营销渠道可以根据主导成员的不同，分成以生产制造商为主导、以零售商为主导、以服务提供者为主导的营销渠道，以及其他形式的营销渠道。营销渠道的根本任务，就是把生产经营者与消费者或用户联系起来，使生产经营者生产的产物或是提供的服务能够在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的形式、送给恰当的人。现代渠道理论已从原来的长线渠道逐渐扁平化，传统渠道由经销商，一级批发商，二级批发商，终端店组成，利润被渠道所瓜分，现代越来越多的公司舍弃的一级批发商和二级批发商，直接对终端进行掌控，这样有利于产物的分销，适度在渠道上狙击对手，控制渠道可以说是做好营销的必要手段，甚至有渠道为王的说法。GT是指传统流通通路（批发市场、普通超市）AFH是指居家外通路（酒店、餐饮、联合促销、工厂、订制品等）OTCR 现代渠道销售代表CR-TT 销售代表－传统渠道（SALES REPRESENTATIVE -TRADITIONAL TRENCH）CR-MT 销售代表－现代渠道（SALES REPRESENTATIVE -MODERN TRENCH）多渠道销售指通过不同的销售渠道将我们的产物销售出去。现代渠道定义：起源于２０世纪９０年代初，一般产物从制造商到消费者手中集约型流通环节，主要指大型国际卖场、仓储式连锁、专营店等传统渠道定义：起源于２０世纪７０年代末，一般产物从制造商到消费者手中零散型流通环节，狭义指夫妻店、食杂店、流通零售店等现代渠道指超市系统为代表；传统渠道以批发渠道为代表。渠道一般而言有传统销售渠道与现代销售渠道。传统销售渠道主要有：商店；现代销售渠道主要有：卖场、超市、网络等做渠道指对渠道的开发与维护 具体的工作内容大概是：渠道进入、渠道促进、渠道管控等渠道名词大卖场：大卖场是零售场所中的一种,一般销售面积较大,产物种类齐全，许多大卖场结合了仓储零售形式。大卖场是公司重点保护的客户。商超：商场和超市的统称.一般来说,商场包括百货店、专卖店、专营店；超市又分仓储式超市，连锁超市、便利店等。便利店：零售店的一种类别经营范围多为日用商品，经常面积较小，经营方式以连锁为主，常常24小时营业。扫街：在特定的区域市场内，为达成产物全面铺市的目的，为该区域内所有零售店的铺货、展示和活化活动。常用于市场已经细化、购买频率相对较高的产物类别。方法是按照区域划分成不同的片，有业务人员按照区域的路线逐家进行拜访或者理货，这种方式的效果是不漏掉一家店，所以称之为“扫街”。促销：促销是运用各种短期性的刺激工具，刺激消费者和中间商快速和或较大量地购买一种特定产物或服务。促销属于推广手段中的一种。理货：理货是公司在产物销售终端的店面销售的一种督促和促进行为，方法是通过公司的业务人员定期拜访来达成。在拜访时需要对公司在该销售网点的产物进行销售登记，统计销量及库存的信息，以便及时地进行补货，在理货时需要帮助销售网点保持产物的摆放，陈列及活化，目的是让产物能够顺利地达成销售。路线摆放：在理货操作当中，公司业务人员的拜访需要按一定的路线顺序，以便能够节省时间和更全面地照顾到所有销售网点的一种行为。导购：导购是公司在销售终端设立的销售人员对自己的产物进行推介，同时帮助消费者根据自己的需要合理地选择适合产物的一种行为。卖场活化：在产物陈列、布置、气氛营造等方面进行生动化处理，这些处理注意的不仅是产物在卖场与宣传工具之间的配合，而更重要的是产物本身的摆放，这能让消费者产生不同的购买心态。一级市场：一级市场相对于公司的产物而言，就是公司的重点市场，这个市场特点是需求比较旺盛。二级市场：二级市场是仅次于一级市场的市场。
2024年12月06日，鱼肉虽然是一种营养丰富的食物，但是一定要谨慎选择鱼的品种和烹饪方式，这样可以大大降低潜在的一些风险，自身安全最重要，不要得不偿失。
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但是我们如何利用好平台机制如何用市场市场资源其实这不是钱的问题这是一个商业能力和技术能力的问题所以我们还是希望能够在这方面为用户创造价值同时也保持领先地位
3月22日，中国保险资产管理业协会发布的一项覆盖100余家保险机构的调研报告显示，超八成机构对今年础股市场持“较乐观”看法，这一高比例在过去几年的同类调研中较为罕见。他们正式在一起，胡可还想把沙溢带回家。
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一笔账算清楚秦PLUS DM-i开了11000公里真的是省油不省钱吗首发2023-12-25 10:20·伍轮驱动作为插电式混动车型比亚迪秦PLUS DM-i真的是省油不省钱吗同样有这样疑问的人应该不在少数吧作为2022款秦PLUS DM-i 55公里旗舰版的车主车子目前跑了11000公里一年多的时间开了这么点里程应该算少的了吧但一笔账算下来才知道这插混和燃油车日常使用的费用到底有多大一年多开了11000公里其中EV里程将近7000公里,也就是纯电行驶的里程车子充电都是在自家门口的插座上充的所以电费这块非常低只有0.56元一度电那么7000公里的电费大概是多少呢按照我驾驶的习惯EV模式下的能耗也是非常低的基本上能够做到百公里9KW的能耗也就是说一百公里只需要9度电当然这只是平均值夏天开的花不需要9度冬天则12度开外按照百公里9度电计算的话充电费用就是9×0.56＝5.04元7000公里的总费用就是70×5.04＝352.8元HEV里程行驶的里程就按照4000公里算我自己开的馈电油耗也是非常低日常馈电油耗平均以下大概在3.5升左右高速在5升左右按照王朝网APP显示的综合油耗3.8升至于油价目前是7.5元/L左右按照我之前加油的价格算平均就按照8元一升算好了百公里燃油费是3.8×8＝30.4元4000公里的燃油费就是40×30.4＝1216元那么纯电行驶的费用加上馈电行驶的费用就是352.8＋1216＝1568.8元11000公里的费用只花了1568.8元这样的费用是低还是高呢拿我以前开的朗逸来算一下就知道了在换比亚迪秦PLUS DM-i之前自己开的是朗逸PLUS,日常油耗在6.6升左右高速会低些而冬天的油耗会高出一升左右大概是7.6升~8升之间如果取个平均值7升每百公里的话11000的公里费用大概是多少呢朗逸PLUS加的是95号汽油油价就要比92号汽油贵按照之前加油的单价8.3元/L算好了百公里的燃油费就是8.3×7＝58.1元那么11000公里的燃油费就是58.1×110＝6391元两车同样的里程费用一算下来就明显看出比亚迪秦PLUS DM-i要比朗逸省很多两者之间的差值：6391?1568.8＝4822.2元也就是说同样的里程比亚迪秦PLUS DM-i要比朗逸省4822.2元这样一对比公里数往上走的话5万公里要省近2万多块钱10万公里要省近5万块钱一笔账算下来你会发现插混车型真的是省油又省钱而且插混车型可油可电无论是日常短途通勤还是高速通勤都没有什么里程焦虑而且相比燃油车来说更加节省对于网上所说的新能源汽车省油不省钱的说法是毫无根据的可能有人会说并不是每个人都是家充在商业充电桩上充电就要贵很多事实的确是这样目前市面上的慢充费用基本是1元1度可能特殊时段还会达到1.5元每度这样算下来其实也不便宜吧而且还会占用很多时间......如果按照1.5元1度电算的话我跑的7000公里的纯电里程百公里费用大概是9×1.5＝13.5元7000公里的总费用就是70×13.5＝945元这样算下来比家充也就多近600元所以即使是一直在商业充电桩上充电总体的费用也就多了大几百块钱相比燃油车来说还是省不少钱而且开的越多省的越多除了这些日常能耗费用外很多人觉得插混车型保养费用或者维修费用高其实这也是一个误区我的秦PLUS DM-i第一次首保也就300多块相比燃油车的首保费用基本是差不多的而车辆的三电系统是终身质保的比较担心的电池问题其实都没必要因为这也在终身质保当中如果不是首任车主或者是营运车辆也有着3年或15万公里的质保这相比燃油车来说也是非常良心的所以后期用车根本不用担心会花很多钱在保养维修上综上目前插混车型对于普通消费者来说才是购车的最优选可油可电而且还非常省油非常省钱日常用车的体验感要比燃油车好很多真要换回燃油车那还不习惯了呢#文章首发挑战赛#
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