校花的贴身杀手1 - 百度百科
绿灯亮了，为何大多数车起步很慢，导致一个绿灯过不了几辆车？原创2023-11-18 10:30·活着修行2018个人性格急躁，开车都比较快，等红绿灯时，如果排在第一，眼睛会一直盯着红灯，然后在红灯结束前1~2秒做好准备，绿灯一出现，立即就能冲出停止线。如果排在中间，总觉得前面的车起步太慢，有一次，绿灯亮了2~3秒了，前面的车还没有起步，我都按起喇叭了，后面的车也响起喇叭了。如果是排在最后面，绿灯至少亮起十几秒后，才有机会起步，总感觉前面的车起步太慢，不知道其他司机是什么感觉？红绿灯路口1、本来绿灯时间就短城市中的各个红绿灯时间都是不相同的，最长的绿灯能达到一两分钟，最短的绿灯就是二三十秒，尤其是在高峰期堵车的时候，一次绿灯根本过不了几辆车。我曾经特意观察过，大概是排在车流的中间位置，前面有七八辆车，绿灯亮过之后，至少十几秒才轮到我起步，因为那个绿灯时间很短，我刚起步时，绿灯就开始倒计时了，我刚好开到停止线时，红灯就亮了。绿灯时间短一次绿灯就过去七八辆车，绿灯持续时间不到30秒，不知道为啥把绿灯时间设置得这么短，我觉得应该是左转弯的原因，不是主干道。感觉城市中好多左转弯绿灯时间都短，本来就一条道，绿灯时间又短，过不了几辆车，后面的车就排起了长队，严重影响通行效率。2、汽车本身的问题我开过几年的手动挡车，最早还是新手的时候，很怕过红绿灯，尤其是没有倒计时的红绿灯，红灯一结束就是绿灯，准备时间都没有，由于又是新手开手动挡车，起步也很慢，至少需要4~5秒，而且还得保证不熄火。手动档起步慢新手开手动挡车，很多人都知道，操作不好容易熄火，如果在路口排第一，熄一次火，后面就是喇叭声一大片在催你，搞不好一次绿灯一辆车也开不过去，严重影响通行效率，这是人为的。后来手动挡车开习惯了，就会提前准备，有红绿灯读秒就方便好了，红灯倒计时还有3~4秒时，就挂好挡准备好，还剩1秒钟的时候，就开始慢慢松离合器，准备起步，绿灯一亮，马上就能走，1秒钟也没耽误。停止线前留半个车位但是与自动挡车相比，手动档车起步还是慢一些，除非你提前准备，或者你是手动挡老司机，技术跟出租车司机，那就会起步很快，我很喜欢跟在出租车后面，因为出租车司机起步非常快，一点不耽误时间。3、司机操作问题在等红绿灯的时候，有些司机会干些别的事，比如玩手机，与人交谈，打电话等等，还有的司机不知道干什么，绿灯亮了之后，有些排第一的司机一点反应也没有，就是因为干别的事忘记了，眼睛也没有看红绿灯，导致后面的车全堵了。于是喇叭声此起彼伏，经人提醒后，前面的车就会马上开走，但有些城市不允许按喇叭，前面车又耽误了时间，导致后面的车又走不了，只能干等着，严重影响能行效率。有些司机开车不专心还有些车喜欢与前车拉开距离等待，一般情况下，车与车之间相距半个车位是正常的，也就是2~3米左右的距离，但有些车与前车的距离都有4~5米甚至更多，有些排第一的车，与停止线有好几米的距离，估计是为了等绿灯亮第一时间冲出去吧，车距拉长了，真会影响通行效率的。4、非机动车走机动车道在机动车道排队等红灯的，经常会有大量的非机动车，有很多两轮车，有摩托车，也有电动车，还有三轮车，小货车等，绿灯一亮，有些车跑得很慢，尤其是电动车和拉满货的小三轮，严重影响通行效率。非机动车挡在私家车前面高峰时期车多的话，你还超不过去，只能慢慢地跟在这些车后面慢慢开，再慢一点，绿灯都要换红灯了，这样的车很影响通行效率，按交通法规来说，只有机动车能走机动车道，电动车要靠右行驶，但这些非机动车就得走机动车道，你根本没办法。还有些非机动车喜欢插队，然后开到停止线上等待，绿灯亮了之后，排第一的汽车不能加速走，因为前面有非机动车挡住，只有这些车起步后有了距离才能超过去，这也会影响通行效率的。
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教育局的解释更是漏洞百出一会儿说是分期的项目面向机关单位；一会儿又说是面向社会大众的到底哪句才是真话合着大众就是被当猴耍呢不得不说这种左右逢源、前后矛盾的官方口径实在是让人啼笑皆非要搞这种暑期托管班也行那就一视同仁无差别面向所有适龄儿童嘛可现在倒好先给领导家的娃开了尊口优先照顾再恩赐似的给老百姓几个名额像施舍残羹剩饭一样这不是又当又立、惹人反感么
?其它都同意 但找存在和依附过分了哈，就一个爱好而已，和玩表，玩古典相机，玩文玩一个路数啊，好多买来根本不写字万幸的是戴杏芬还记得他，于是答应了见面。见面的那天他带了许多的珍贵礼品，村里人没见过这个阵仗都跑出来围观。