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上海最受欢迎的步行街，热闹程度仅次于外滩，大部分游客是外地人原创2021-06-30 23:01·一路南风每座受欢迎的旅游城市都有一条热闹的步行街，上海人气最旺的步行街是南京东路，热闹程度仅次于外滩，走到将近尽头的位置可以看到位于浦东的东方明珠电视塔，向左拐、向右拐都是外滩的经典建筑，很多游客选择逛完外滩之后游览这条著名的商业街，也有不少游客出了地铁逛完街再去江边的观景平台欣赏外滩及浦东美景。南京东路有不少老建筑，不过现代摩登建筑看起来更多，街上大多数为外地游客，本地人更喜欢逛淮海中路。我去的时候虽然热闹，但不至于人从众，节假日的时候可以用“人山人海”来形容。南京东路的商业氛围很好，卖的东西和其他大城市的商业街相似，不过街道颇为宽敞，各种观光车和塑像都是特别的景观。南京东路全长超过一公里，走马观花也要十五分钟左右。这条步行街建成于1999年9月，前身是清朝道光年间的花园弄，因为曾经作为外商的马匹进出跑马场的通道而被称为“大马路”。1908年，南京路有轨电车开始运营，这里一度成为上海最热闹的商业街之一，各类商贩云集，演绎上海滩早期的繁华。在此后的二三十年间，这一带开了先施大楼、永安百货等众多商场，街道上的小商摊逐渐减少，露天经济变成了室内经济，所售卖的商品也从中低档转向了中高档。当时的南京东路就像小小地球村，来自世界各地的男男女女出入各大商场，成为特色。作为地标建筑，先施大楼和永安百货是很多游客的打卡点，更著名的还有位于道路尽头的和平饭店。南京东路既是商业街，也是文化街，它是上海近代繁荣史的一部分，如果想了解上海，这里是一个切入点。旅游攻略：乘坐上海地铁在南京东路站下车。
2024年12月19日，果果不太想去，他觉得奶奶更喜欢多多，什么好吃的、好玩的都给他，这让他不开心。
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就在家人朋友都以为钱璐璐能考一个好成绩的时候她高考失利了这个意想不到的结果让钱璐璐跌入了人生的第一个谷底
30千瓦无线充电？续航最高1000公里 红旗这波操作绝了！原创2023-01-16 13:50·玩车教授红旗近年在乘用车领域逐渐回归到了大家的主流视野里，不过年销量在经历了达65倍的连续暴涨之后，去年却只实现了同比增长3%，增速明显放缓了不少。这其中当然有新能源转型阶段的原因，所以红旗在近日也正式发布了自己的新能源品牌和LOGO，以及展示了产物设计和技术的规划。并表示到2030年销量要突破150万辆，年平均增长138%，加快开拓海外市场，这不是一件容易的事情。丰富产物线是销量增长的保障，红旗新能源未来将会拥有15款全新产物，涵盖了A/B/C/D级的轿车、SUV、MPV车型。其中率先发布的分别会是Sedan EV（产物代号E001）、SUV EV（E202）、旗舰轿车（E702）、E-LS（E809）这4款车型。E001定位B级纯电轿车，相当于纯电的红旗H5，0-100km/h加速3秒，续航达到600km-1000km。电池支持30kW无线充电，充电5分钟续航可达350km，电池可换、可升级，百公里电耗为12.9kWh，预计在今年下半年上市。红旗E202定位B级纯电SUV，搭载800V快充技术，充电峰值功率达到了600kW，充电5分钟实现续航300km。配备高阶自动驾驶系统，能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。底盘拥有主动空气悬架、智能四驱系统、后轮转向等技术，于年底正式亮相。红旗E702定位C+级旗舰纯电轿车，除了有前者的技术外，还具备悬浮魔术底盘。全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W功率杜的比全景声音响系统，2024年上半年亮相。红旗E809是一款在L平台上开发的旗舰纯电SUV，从命名方式来看，其地位与红旗LS7接近。其将顶尖的新能源技术、工匠级制造工艺、设计美学、驾乘体验融于一体，成为品牌最强的作品。将于2024年与大家见面，并在2025年上市。红旗新能源除了有新的LOGO外，还有自己的一套设计语言，但还是从油车家族上延续过来，融入了封闭式中网等标志性的电车元素，车尾将会采用贯穿式造型，智能化座舱主打E元宇宙主题。既然是冲击高端新能源市场，自然是少不了黑科技的掌握。从前面介绍的新车配置来看，红旗参与了核心技术的研发和制造，推出FMEs超级架构，由旗羿HME和旗偲HIS这两个电动化平台组成。旗羿HME是电动化、智驾化集成平台，主要包括电池、电驱、补能、底盘这4大系统，相当于油车的三大件。其亮点是电池能量密度达到了260Wh/kg，参考比亚迪刀片电池为140Wh/kg，宁德时代CTP电池为200Wh/kg，特斯拉18650电池为250Wh/kg。快充最大支持600kW，充电5分钟续航300km，而小鹏为480kW，充电5分钟续航200km。电机安装于轮毂内侧，类似轮毂电机，悬架结构与常见的双叉臂、多连杆都不同，能实现路面零冲击，以及转弯零侧倾的魔毯悬架效果，且100km/h-0的最短制动距离仅30m。旗偲HIS是智能化、体验化集成平台，主要包括电子电气、自动驾驶、舒享座舱这3大系统，属于软件和智能化领域。其中起到关键作用的芯片和操作系统，是红旗自研的五位一体舱驾融合旗智芯片，集车控、智驾、座舱、通信、安全等功能于一身，算力为800TOPS。其OTA的更新速度可达每秒5GB，HAP自动驾驶能做到厘米级定位，且覆盖全部主干道的点对点高阶自动驾驶，全场景百公里接管小于0.5次。红旗对于大家来说有特殊的情感，这次的战略发布展望了品牌未来十几年的走向，可见其产物划分更加系统清晰，也有着诸多核心技术亮点，表现相当争气。但新能源的赛道比燃油时代更加激烈，希望红旗能再创之前的辉煌。“欧冠？当一支球队正在进行新老更替时，我们需要有耐心。我们的球迷们要求很高，雄心勃勃，但是我们有很多新援，他们必须进行适应。我们的球队计划很棒，然后我也希望能排名前四，但我们必须现实一些，一场比赛一场比赛地来，不设定任何极限。”