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“超大尺度、粉色罪孽……”最严新规下短视频标题党为何屡...

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实用主义者 试驾北汽新能源EC52019-09-19 14:09·电车资源【电车资源 试乘试驾】在今年7月19日北汽新能源旗下EC5正式上市虽然该车是北汽新能源的全新产物但实际上是此前北汽EX360的改款换代车型整体的造型设计还是发生了很大变化403km的工况续航也更加符合消费者的需求为此电车资源也拿到一辆北汽新能源EC5让我们来看看该车有怎样的表现早在新车上市时电车资源已对EC5做过较为详细的静态解析(传送门:续航超400km的新成员 静态体验北汽新能源EC5)本次就主要跟来分享一下该车的驾驶感受在聊EC5的驾驶感受之前我们先来看看它的基本参数该车配备了70kW的永磁同步电机最大扭矩为200N·m这样的动力水平应付日常城市使用完全够用了在动力输出上踩下加速踏板EC5并不会有往前蹿的感觉不会让驾驶者有很突兀的感受动力在后半段上也十分充足能给到驾驶者更大的信心此外车辆还配备S档在该档位情况下动力表现会更加充足一些深踩加速踏板时还会有一丝推背感我们也对EC5的百公里加速做了测试 0-100km/h加速成绩为10.49秒其中0-50km加速成绩为3.76秒相比官方宣传的4.6秒的加速成绩还要快不少在制动制动方面根据实测EC5 100-0km/h的刹车成绩为43.86米表现中规中矩另外在较低速度时EC5的制动踏板的前1/3比较虚还是需要一定时间去适应的此外EC5配备One Pedal单踏板功能可以实现一个踏板进行加速、制动两个功能能够有效的缓解驾驶疲劳让驾驶更便利EC5还配备动力回收系统共有三个等级可进行调节在1挡模式下动能回收比较平顺没有明显的拖拽感但是调节至2档和3档时拖拽感相对比较明显此外动能回收调节按键设置在档把左侧操作时比较便利但是调节时的提醒并不明显只会在仪表盘档位显示左侧显示转向方面方向盘转向力度比较适中操作起来能够得心应手在指向上会有较小的虚位但对于驾驶而言基本可以忽略不计NVH方面本次虽然没有进行数据测试但是通过几天的驾驶能够明显的感受到EC5在这方面做得相当不错毫不逊色同级别车型悬架方面EC5前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架整体的调教偏舒适在经过较小颠簸时过滤的不错底盘整体感也很好编辑总结:作为一辆家用小型SUV车型应对的场景更多是城市路段以及高速路段对于百公里加速的成绩并不用过多要求更多的是需要在任何时候都能够拥有充沛的动力EC5正是如此在驾驶品质上它的表现也值得点赞此外该车单踏板功能也能够使驾驶者在拥堵的城市中驾驶起来更加便利对于购买一辆新能源车而言并非只需要考虑驾驶感受续航充电也是需要考虑的一大因素为此电车资源也对EC5的续航及充电做了详细测试因数据统计还需一定时间需要了解的消费者还请持续关注电车资源文章来源:电车资源网www.evpartner.com

你又不能生孩子,算什么女人?首先,对于二胎家庭,很有必要购买一辆大空间厂鲍痴

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此(颁颈)行(齿颈苍驳)3个(骋别)晚(奥补苍)辈(叠别颈)都(顿耻)围(奥别颈)着(窜丑耻辞)老(尝补辞)妈(惭补)转(窜丑耻补苍),儿(贰谤)媳(齿颈)说(厂丑耻辞),照(窜丑补辞)顾(骋耻)不(叠耻)好(贬补辞)俺(础苍)家(闯颈补)的(顿别)皇(贬耻补苍驳)太(罢补颈)后(贬辞耻),罪(窜耻颈)过(骋耻辞)就(闯颈耻)大(顿补)了(尝颈补辞)。3人(搁别苍)分(贵别苍)工(骋辞苍驳)明(惭颈苍驳)确(蚕耻别)。女(狈惫)儿(贰谤)负(贵耻)责(窜别)寸(颁耻苍)步(叠耻)不(叠耻)离(尝颈)照(窜丑补辞)顾(骋耻)老(尝补辞)妈(惭补),儿(贰谤)子(窜颈)负(贵耻)责(窜别)轮(尝耻苍)椅(驰颈),儿(贰谤)媳(齿颈)负(贵耻)责(窜别)吃(颁丑颈)喝(贬别)。

长大以后,家境十分优越的何鸿燊是一位名副其实的“少爷”:在家里,他有一幢属于自己的别墅,十几名佣人为他忙前忙后;出门时,他有专职司机开着豪车,送他去香港顶级学府——皇仁书院上学。我有个同事,她给人感觉干什么都慢,复印个东西要半天,做个表格也要半天。说话更是慢吞吞。给人感觉很笨。但是她非常好命。“超大尺度、粉色罪孽……”最严新规下短视频标题党为何屡...

在纽交所的讲话中麦卡锡强调真正没有采取行动的是拜登同时美国总统还在误导公众从今年2月他第一次与拜登总统召开会议后再也没有收到来自白宫的消息

发布于:广信区
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