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半场比赛补时阶段,穆尼奥斯肘击对方球员染红,哥伦比亚队在场上少一人作战。
2024年12月22日,10月新能源驱动电机装机榜出炉:比亚迪排第一,特斯拉只能排第七原创2021-11-27 11:14·车之养护新能源汽车同比继续保持增长的同时,与之配套的电机装机数量也在有所变化。前几天,第一电动研究院放出了10月新能源车企驱动电机的装机量数据,在榜单上可以看到很多熟悉的名称,同时也一定程度说明了电机装机数量与销量存在一定联系。那么上个月排名前10的电机公司有哪些?今天就来看看。NO.1:比亚迪装机量:75579台不得不说,经过那么多年的沉淀,比亚迪终于在电动化时代崭露头角,摇身一变成为国内新能源汽车“一哥”。销量高自然驱动电机装机量也高,其中主要配套车型为秦PLUS、唐以及宋PLUS,这也是因为今年发布的DM-i混合动力系统率先搭载在这几款车身上,引得消费者一阵哄抢。NO.2:方正电机装机量:29529台方正电机主要为宏光MINI EV、小鹏P7、宝骏KiWi EV、吉利帝豪提供支持,这几款车在市面上的销量都非常不错,尤其是宏光MINI EV,单月超2万的装机量要遥遥领先其它三款车型。NO.3:宁波双林装机量:26262台与方正电机一样,宁波双林也是宏光MINI EV电机的主要供应商,而且也只和五菱进行合作。NO.4:联合汽车电子装机量:16252台排名第四是联合汽车电子,该公司并不只局限于生产电机,它在传统燃油车领域规模要更大,发动机变速箱的一些关键零部件都有涉及。而它在新能源的合作伙伴有理想、欧拉、大众以及高合,覆盖面积很广,从十多万到几十万的产物都有。NO.5:日本电产装机量:16086台日本电产主要是面向各种大小的马达生产业务,可以说是一名专业户了,所以获得了广汽埃安和吉利汽车的订单,其中AIONS和AION Y占据大部分的装机份额。NO.6:上海电驱动装机量:14553台得益于奔奔E-Star、雷丁芒果在新车市场上的畅销,上海电驱动获得了不错的订单量。当然除此之外,欧拉黑猫/白猫也继续保持稳定输出。NO.7:特斯拉装机量:13918台特斯拉这个排名和数量让人感到有些惊讶,毕竟现在市场上唯一能和比亚迪掰手腕的也只有它了。这次装机量下跌主要是因为Model 3都用于出口,导致国内产能下降,而Model Y则没有变化,与实际交付量非常接近。NO.8:精进电动装机量:10712辆上汽科莱威CLEVER和小鹏P7是该公司的主要装机车型。可以看到科莱威CLEVER在终端市场的销量表现还是非常不错,4.2万元的售价,就可以拥有302km的续航里程以及最大马力50匹的电机,对比宏光MINI EV的马卡龙版要更加实惠。NO.9:奇瑞新能源装机量:10562辆从数据就可以得知,奇瑞新能源主要是依靠小蚂蚁这一款车来把数据给提上来,而小蚂蚁更多是被拿来作为网约车来使用,很少有个人用户选择这款车。NO.10:大众汽车装机量:10194辆大众目前在国内销售的电动车主要有ID.4 CROZZ和ID.4X以及刚刚上市没多久的ID.3。作为财力雄厚的车企,大众做到自产自销不在话下,自己生产电机也是在意料之中。总结整体来说,目前市面上大部分车企都是通过采购来获取驱动电机,只有特斯拉、大众、比亚迪这类财力雄厚的公司才会自行生产组装。
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