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文：娱乐记
2024年12月17日，成都头晕目眩公交车站名大赏原创2019-07-19 10:32·小安可为了更好地认识成都，一位刚来成都不久的蓉漂，放弃了最快的地铁7号线，坐着147路公交从火车东站到火车南站，在“火车南站东路东”站下了车。却在原地圈圈圆圆，兜兜转转，没看到一点目的地的影子，不知道自己身在何处。打开地图一看，原来147路还有“火车南站东路”、“火车南站东路西”、火车南站西路”、“火车南站西路中”站。▲147路公交而地图给出的终点站，是“火车南站东路西”站。他站在大马路上扼腕叹息，稍不注意，一字看漏，行将踏错，公交走远，追悔莫及。在成都，再老的老司机，在面对这里的公交站名时，也会猛男落泪。下面，就让我们进入成都头晕目眩公交车站名大赏。1圈画得越大，越让人头疼截止到去年年底，成都公交一共有780多条线路（不含区间车），13000余辆公交车。公交车站自然更不计其数。所以总有那么一些站名，一不小心就会让人看走了眼。城市公交站的命名，一般用区域/地标/道路 + 方向 + 几段 + 内外环的方式。今天，我们就采用先画圈，再走出去的方式，来看看成都的公交站的族谱上，都写着哪些名字。让我们先来画第一个圈，一环路。一环路一共24公里，里程不长，著名地标较多。所以一环路的环线27号线和34号线，公交站名比较好辨认。即使是几个以一环路命名的站，也同姓不同名，差别很明显。擦擦我们的卡姿兰大眼睛，还是能分辨清楚。▲27路公交▲34路公交这两路公交，画了个一环，正如陈绮贞老师唱的，能带你品尝夜的九眼桥，拥抱热情的火车北站，找到在成都旅行的意义。画完第一个圈，我们再来画第二个圈，二环路。二环路28公里，一个圈已经满足不了成都人。所以二环路上有了第二个圈，高架。完成二环路环线的主要是高架上的快速公交k1线，不需要采用几环分段的命名规则，其站名区分明显，跑得还快，是公交车的开挂形态。所以我们暂时把快速公交从族谱上除名。终于，该画第三个圈了，三环路。在此之前，我们需要认识一个真理：就像公司老板画饼一样，圈画得越大，就越让人头疼。你看这个三环路，它又长又圆，51公里，一路公交跑不完，还得来两路。接下来，高潮来了，重点来了。136路和137路公交，根本圈不出重点，因为它们的所有站，都是重点。▲136路公交▲137路公交你分清了几段哪个方向，还得分是在道路或者立交的内侧还是外侧。毕竟把名字念完，都是一件很难的事。三环路的大名下面，有很多嫡系，列着各种区域、道路、立交。看了地图你就记住了？不，你记不住。听了报站，你就你知道你在哪儿？不，你不知道。你得站站为营，不然一站下错，就可能站在某座立交桥下孤立无援。你也不知道要绕多远，才能到另一个站，才能怎么去到对面，坐上返程的公交车。2一觉醒来，还是在这条路上出了三环，有一天，很多人幡然醒悟。原来成都的那些路，那些大道，很长很长，有很多个站。锦江大道，剑南大道，天府大道，驿都大道......它们可能是跨越了江河湖泊，人山人海。你看被戏称为全长150公里的天府大道，立志要修到澳大利亚，那你能随便找个站下车吗？有时候你在这条路上睡去，不知过了多久，醒来发现还是在这条路上。▲40路公交但你不知道身在这条路上的何处。看183路百草路上的“天虹路口”“天朗路口”“天河路口”，像不像张翠花，张桂花，张梅花。三朵姐妹花，听人家报名字，一走神，很容易就听错了。▲183路公交多少成都人的血泪教训告诉我们，坐公交时要注意分辨站名。即使很小的差别，中间也可能隔着一个太平洋。再看看16路公交。在常人眼中，八里桥公交站应该是在八里桥路上。其实非也，在八里桥路和八里桥公交站之间，还有两座桥，一个村。▲16路公交你以为的差不多，放在公交车站名上，差很多。成都公交路线接近千条，以上的例子，数不胜数。其他的坑和雷，请各位自行实践，方能排除。当然，公交车站路线的规划和命名，本来就是一件复杂繁琐的事情。成都公交集团每一天都在调整中，他们可能比坐车的人更打脑壳。最后，就借75路公交车，为大家表演一段绕口令，来做为今天的结尾吧。九里提南路北，西体北路南，星辉东路东，双林北横路南，东南西北一凑齐，麻将开打， 不再三缺一。▲75路公交谢谢大家。今天的大赏，到此结束。请大家做好笔记，好好复习。
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新民晚报讯（记者 乐梦融 实习生 卫蒋瑶）千年万念：陈世英半世纪珠宝艺术昨天在上海博物馆东馆开幕作为上海博物馆拾慧古今现当代艺术大师系列的首展观众将有机会深入了解中国当代珠宝艺术家陈世英（Wallace Chan）的艺术世界这也是他在全球规模最大的个人艺术展诸多从外地赶来的观众特地奔赴这场当代美学盛宴在东馆见证艺术家所创的珠宝艺术的深邃与永恒魅力
这个决定不仅是赵本山的个人意愿，更是经过全团成员投票选出的结果，充分体现了张小飞在"赵家班"中的崇高地位和重要影响力。广州南站ICC如何赋能枢纽经济？专家这样说原创2023-08-26 08:11·南方都市报作为全国客流量最大、最繁忙的高铁站——广州南站，投入使用13年多来，充分发挥了大湾区乃至华南地区交通枢纽的重要作用，但其蕴含的巨大高铁经济潜能仍然有待进一步激发。8月24日，由广州市房地产行业协会与新鸿基地产共同主办的“赋能轨道湾区?提速枢纽经济”——广州南站核心区城市发展沙龙”在广州南站ICC?峻銮举行，各界专家围绕“南站区域规划、发展前景；广州南站ICC?峻銮如何赋能南站区域发展”等内容进行了深入交流。专家论道南站区域规划及经济发展前景交通一体化，激发了大湾区的经济活力，为人们带来了更加快捷、更加畅通、更多样化的出行体验。其中，广州南站位于粤港澳大湾区城市群的核心地带，是大湾区的重要交通枢纽，更是香港与内地接轨的重要窗口。通过12条轨道交通线与5条快速干线，从广州南站出发，最快45分钟直达香港西九龙，1小时内抵达大湾区主要城市，8小时内直通全国多个城市。无论是品尝地道的广府滋味，抑或去上海观看一场音乐剧，还是前往香港欣赏全球前沿艺术，便捷的国际化生活体验轻松触达。值得关注的是，南站与广州中心城区之间的便捷距离也将突破想象。今年5月，东晓南路-广州南站连接线北段海珠湾隧道工程实现“双线”掘进，进入全面建设阶段，预计2024年底投入使用。这一快捷线建成后，广州南站有望进入中心城区15分钟生活圈。本次论坛上，广州市房协专家委副主任、广州市社会科学院经济研究所所长欧江波分析了南站区域规划及经济发展前景。他表示，广州城市规划发展战略的调整优化将为番禺特别是南站区域带来新动力，以高铁新城+TOD的模式开发运营，在大湾区内部城市互通、大湾区与全国主要城市连接方面扮演枢纽节点的重要角色。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉也表示，基于交通和周边用地，广州南站统筹规划资源，优化功能布局，可以实现宗地效益最大化；通过多功能空间交互，充分优化城市结构及资源配置，利用“轨道交通+物业”的模式可以提升沿线商业价值。峻銮首推建面约162㎡的四房新鸿基地产华南区销售及营销部副总经理朱頴怡介绍，广州南站ICC是新鸿基地产打造的全球第五座ICC，同时也是粤港澳大湾区的第二座，新鸿基地产将把香港西九龙ICC的成功经验带到广州，赋能广州南站核心区，助力广州南站向世界级TOD枢纽迈进。据新鸿基地产广州南站项目设计总监林卓伦介绍，投资约200亿元打造的广州南站ICC对标香港ICC，采用“站城一体”先进开发模式，打造世界级大型TOD项目。整个项目总建筑面积约150万㎡，涵盖高端商场、甲级写字楼、星级酒店、高端住宅、公寓及公共交通换乘设施等，通过核心枢纽连接城市社区，融入绿色生态、智慧出行、可持续发展等理念，创造丰富连贯的城市公共空间和全天候无缝连接的城市体验。峻銮，作为广州南站ICC的住宅部分将会率先推出，这也是广州南站核心区的稀缺低密度住宅项目，将秉承新鸿基地产的高品质和高标准，给广州乃至大湾区带来全新的国际化生活方式。广州市房协专家委委员、克而瑞广佛区域首席分析师肖文晓认为，与国内房企的“重开发，轻运营”不同，肖文晓指出，新鸿基地产低负债率、高资金投入，且每个项目的建设、爬坡期都很长，以“精雕细琢”的方式做地产，是真正的“长期主义”践行者。他期待新鸿基地产能用自己优秀的开发经验给广州带来一个令人惊喜的“新地标”，助力南站开启坚实发展的新十年。据介绍，8月24日-9月24日，广州房协会副会长、理事、委员会成员本人或引荐购房可享99折。据悉，该项目首推建面约162㎡的四房单位，已启动VIP收筹。南都·湾财社记者 王艳玲