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却不想遵守这个时代的规则。

2024年12月11日,当贾宝玉和袭人再度重逢的时候,这两个人相视无语,此时的袭人万万想不到宝玉已经成了“寒冬噎酸虀,雪夜围破毡”的乞丐。

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●2023年7月4日公司股票市盈率为49.86同期申万汽车零部件市盈率为41.57高于同期行业市盈率敬请广大投资者理性投资注意投资风险

燃情夏日!喀赞其“暑期档”旅游持续升温李开复:我们一直很支持科学家创业,创新工场有一只前沿科技基金来做专门支持。一路走来,我们感觉有些科学家是真的想把他的技术落地,造福人类。他们善于学习,也能够放低姿态,是有可能成为一个综合性很强的颁贰翱。

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4.引(驰颈苍)流(尝颈耻)客(碍别)服(贵耻)的(顿别)工(骋辞苍驳)作(窜耻辞)不(叠耻)能(狈别苍驳)做(窜耻辞)

雷军再谈小米汽车价格,隔壁友商,集体失眠…原创2024-01-03 15:34·黑马公社它来了,它来了,它终于来了!没错!它,就是——小米汽车!正所谓“千呼万唤始出来”。12月28日,下午两点,万众瞩目的小米汽车技术发布会正式召开!1月2日,雷军在微博上回应网友询问小米汽车价格的问题,他称:“50 万以内,有对手吗?”虽然这还不是最终的产物发布会,但是作为小米汽车诞生以来的第一场发布会,历史意义重大!这场发布会,雷总的重点,就是小米造车的技术理念。废话不多说,一起跟着黑马来凑个热闹吧!小米造车1003天,造了个啥?首先登场的就是——小米自研自产的超级电机V6系列和V8s。雷总一把梭哈,这盘不搞“遥遥领先”,咱们来搞“全球领先”。V6系列电机,转速可达21000rpm,今年已经量产上车。V6的峰值功率为220kW,峰值扭矩为400N·m,V6s的峰值功率为275kW,峰值扭矩为500N·m。值得一提的是,此次小米还发布了,预计2025年量产上车的小米超级电机V8s。这款电机的转速,高达27200rpm,峰值功率为425kW,峰值扭矩为635N·m。图片源自微博@小米汽车不得不说,这个电机水平,特别是未来的V8s电机,还是有点子看头的。在电机堆料方面来看,小米目前对标的,应该是特斯拉旗下售价约70万的Model S。当然,小米SU7的售价应该不会超过这个价格(要是超了,当黑马没说……)。图片源自特斯拉官网接着登场的就是——小米自研800V碳化硅高压平台,最高电压可高达871V。据介绍,在该平台的加持下,小米汽车的CLTC工况续航最长能达到1000+公里。如果小米SU7,作为一款纯电轿车的续航水平真能达到如此,确实恐怖。毕竟,市面上大部分主流纯电轿车的官方续航一般标到700、800公里,已经能在同价位上“遥遥领先”。但是,这毕竟是官方数据,具体掉多少要看实测。最怕的就是,一看数据没输过,一看实测没赢过(bushi)。图片源自微博@小米汽车同时,小米还推出了自研的CTB一体化电池技术。这项技术是干啥的?就是把电池和车身融为一体,让电池包成为车的一部分。这项技术,大家应该不太陌生,比亚迪经常宣传的基于“刀片电池”的电池组和车身底盘融合的技术,就是这玩意儿。当然,每家的叫法都不太一样。CTB一体化电池技术,最主要的好处就是节省空间,提高车身的安全性。这应该也是,以后的电动车主流的电池技术。图片源自微博@小米汽车另外,小米这一次还推出了首创的电芯倒置技术。这项技术又是干啥的?就是在遇到极端情况之时,让能量可以快速向下释放,最大程度地保护驾驶舱的安全。图片源自微博@小米汽车众所周知,电车最怕什么?最怕冬天低温“趴窝”。而这一次,小米推出了高效双模热泵,适应低温环境。小米汽车好不好?跑到大东北,来一圈自驾游?图片截自小米发布会此外,为了表现小米汽车的结构性、材料性安全,小米还发布了全栈自研的——小米超级大压铸技术,以及其自研的材料——小米泰坦合金。不得不说,小米汽车这一盘肯定是下了血本了,能堆的料,全都堆上去了……图片源自微博@小米汽车为了演示小米汽车的智能辅助驾驶功能有多厉害?雷总一口气给大家播放了高速领航、城市领航、代客泊车,三个不同场景的演示视频。只不过,这一方面的能力,目前来看还是中规中矩。因为小米有的,别人也有。只不过,雷总特别提了,要在明年年底,实现100个城市的城市领航NOA。哪家车企能脱颖而出呢?咱们拭目以待……图片截自小米发布会说到智能辅助驾驶功能,肯定离不开智能辅助设备。小米汽车这回上了两颗算力为508 TOPS的SNVIDIA DRIVE Orin芯片,车身上下全副武装各种雷达感知硬件。这也是目前想做智能汽车的车企必做的事情。目前来说,小米的功课做足了。图片源自微博@小米汽车重点来了!小米造车的强项是什么?是智能座舱?是车机系统?小米这盘,直接把小米平板电脑搬到了新车上。对了,还不止一台!16.1英寸的中控生态屏,56英寸的超大HUD,翻转式仪表屏,而且还能再加两台小米平板放在后排当扩展屏,5屏联动。看到这里,黑马顺便插一句:小米平板销量,+1+1+1+1……图片源自微博@小米汽车当然,更更更离谱的是,小米汽车又来撬苹果的用户了!小米智能座舱,支持CarPlay上车,支持AirPlay,支持iPad上车!当时,我就震惊了!黑马的果粉小伙伴,当场就心动了!图片截自小米发布会还没结束!小米布局多年的那颗棋子,终于落下,澎湃OS上车!毕竟,小米这家手机厂商跨行造车的最大优势就在这里。想想今年,小米大张旗鼓地抛弃MIUI,换上澎湃OS,目的就在这里。图片源自微博@小米汽车手机、平板、车机通用一套系统,雷总在介绍这套车机系统的时候,用一句话总结出来——“开机快,启动快,系统极其流畅。”图片截自小米发布会想要车机和手机一样,获得流畅的交互体验?让手机和车机同样成为不可缺少地智能终端,此时小米打出的那颗子弹,正中眉心。“人车家全生态”,此时正式形成闭环。此时,雷总也把他的“野心”赤裸裸地打在了公屏上——生态!不过现在还是雏形罢了。小米新车抢先看,值得冲吗?虽然这场发布会是技术发布会,但是雷总也没憋住。后半场完全开成了小米汽车SU7的产业预热发布会。图片截自小米发布会小米SU7的外观,就不用黑马多说了,之前大家爆料、拆解得七七八八了。作为C级车,在车身尺寸方面,小米SU7长为4997mm,宽为1963mm,高为1440mm,轴距为3000mm,这个车身体积,应该大概和宝马5差不多。另外,小米SU7有海湾蓝、雅灰、橄榄绿三个外观配色版本。不知道大家喜欢哪个颜色?黑马其实还挺喜欢海湾蓝这个色,很符合我这种大帅哥的气质。图片截自小米发布会另外,小米SU7的内饰堆料的水平也还不错,银河灰、暮光红、曜石黑三种配色,环绕式座舱,5.35㎡整车玻璃面积,全景天窗,经典方向盘设计,杜比音响系统……这一套堆下来,恐价值不菲。所以,咱都说到这了。虽然小米SU7的官方售价还没有曝光,但是黑马盲猜,不会太便宜。啧啧,19万9应该是没指望了,9万9更是别想了……别说了,咱们还是一起等红米汽车吧!动力续航方面,小米SU7就是上面那一套电机、电池技术的第一款“吃螃蟹的车”。小米SU7的最高时速可以达到265km/h,零百加速可以达到2.78s。其搭载小米和宁德时代联手打造的自研电芯,电池容量101kWh,同时搭载800V超级快充,可以实现充电5分钟续航220km,CLTC续航里程为800公里。理论上的1000+公里,放到了实车上的续航打了个小小的折,800公里。但是,这个续航里程,在电动轿车里面,已经算挑得出来的“佼佼者之一”了。图片源自微博@小米汽车最后,就是雷总所讲的安全卖点了,在车身结构、智能驾驶、用户隐私上的细节性安全问题。这些,一般车企的发布会都会谈到,有肯定是有,但也就是有。写在最后最后的最后,就是小米SU7的实车亮相。其实小米这车一推出来,其实黑马就觉得,嘿,真叫雷总孤注一掷,掷成了!图片截自小米发布会咱别说,这车看起来,似乎好像还真不赖。现在就看定价了,不晓得大家的心理预期是多少?一起来讨论一下呗!靴子终于落地!相信小米这场发布会炸下来,有不少车企人心里直呼稳了,睡得更香了,但也有人睡不着了……图片截自小米发布会现在,小米的车是造出来了,接下来就看卖得出去不了?关关难过关关过,雷总的“神话人生”,莫非真要成了?大家咋看这车的呢?唠唠呗……关《超能屌丝》在线观看冲电影高清完整版–2345电影

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发布于:安龙县
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