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密度350Wh/kg，容量提升10倍！红旗组装10Ah全固态电芯原创2022-12-26 18:14·新车评12月26日，我们从相关渠道获悉，红旗研发总院电池开发部成功组装了10Ah的大容量全固态电芯，可以大幅度提升新能源车型的电池安全，同时像充电时长以及续航问题都能得到更好的提升。此外，该电芯预计后续将陆续装配在红旗的电动车型上。根据官方表示，红旗针对全固态电芯关键材料、电芯结构、电芯制造工艺，以及大容量电芯开发与评测手段等相关难题攻关。其中，全新的固态电芯拥有更高的电芯能量密度，同时团队还开发了型高比能正极、负极和高电导等，相比常规的石墨负极，新型负极容量提升了10倍左右。另一方面，开发团队还针对开发凹版印刷、等静压等创新性工艺获得突破，同时申请了40多项的全固态电池专利 。总的来说，高安全、高比能这将会是红旗全固态电芯的两大优势。此外，在全新电池的支持下，电池组将能实现350Wh/kg的能量密度目标，这将成为下一代动力电池的首选。近期以来，不少公司都纷纷向固态电池开始发力，在不久前，国轩高科就宣布，首款搭载国轩高科半固态电池的车型为高合汽车HiPhi X，电池包能量密度260Wh/kg，电量达到160kWh，续航里程为1000km，预计新车在2023年第一季度开始交付。与此同时，蔚来汽车的半固态电池供应商卫蓝新能源也在近日宣布，其湖州基地迎来了第一颗固态动力电芯下线。该电芯能量密度360Wh/kg，将基于蔚来ET7推出150kWh的混合固液电解质电池包，预计单次充电续航能达到1000公里的水平，计划将在明年上半年实现交付。而在比亚迪方面，此前就曾有消息传出，其新研发的固态锂电池即将在重庆进行装车试验，该固态电池以硅基材料作为固态电池负极时，其固态电池能量密度预计能达到400Wh/kg，相比当下密度为180Wh/kg的二代刀片电池，在密度上提升了2倍有多。另外，宁德时代也正密锣紧鼓地进行固态电池的研发，并预计在2023年实现固态锂电池的商业化量产。可见，不论是像比亚迪这样“霸占”销量榜的传统车企，还是说像蔚来、高合这些的新势力车企，都纷纷在固态电池方面进行持续发力，而如今随着红旗也正式加入到这个阵列当中，相信在后续还有会更多车企的加入，这意味着就针对电池这一方面的竞争也会越来越激烈，在电动车市场上甚至将要迎来革新。编辑说：一直以来，安全、续航以及补能效率这些问题，都是用户最为关注的地方，同时也是当下不少品牌亟须提升的问题，而固态电池的到来，相信将能得到很好的提升。那么，在接下来就该要期待一下，到底哪一款车型会率先搭载固态电池，相比起现有的电池，在实际体验中会有着怎样的提升，同时在后续能否不断普及在电动车型上？
2024年12月13日，只要这些好公司还具有持续创造财富的能力，就仍然值得我们做价值投资，关键是要能识别出什么样的公司才是真正的好公司，而且能够长期追踪研究。
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秦兰被锁在了一间屋子里成为了那家儿子的媳妇那家人并不把她当人看她觉得自己就像一件商品一样
据Dow Jones Market Data统计，这意味着美股七巨头的市值减少了 5000 多亿美元，是自2022年9月13日市值减少5570亿美元以来最大的单日市值缩水。经办律师：黎明、陈颖华