6、看到亲戚脸色不好，不要刨根问底地想知道怎么了，打声招呼，就有眼力见地匆匆离开。
2025年01月05日，OpenAI晒员工开心大合照：董事会成员表态各异，马斯克继续内涵原创2023-11-22 18:00·澎湃新闻跨越了五天、经历了反转再反转的OpenAI“政变大戏”以“政变未遂”告终，废寝忘食赶在“吃瓜”第一线的硅谷群众或许也终于能睡个好觉。当地时间11月21日半夜，美国人工智能新锐巨头OpenAI宣布，已经原则上达成协议，前CEO萨姆·奥特曼（Sam Altman）将重返公司担任CEO，以及“组建由董事会主席Bret Taylor、Larry Summers和Adam D'Angelo组成的新董事会”。新的董事会名单只保留了Quora的首席执行官亚当·德安吉洛（Adam D'Angelo），而正如此前一些相关人士透露的那样，云软件巨头Salesforce的前联合首席执行官布雷特·泰勒（Bret Taylor）和前美国财政部长拉里·萨默斯（Larry Summers）将加入OpenAI的新董事会。OpenAI在声明中指出，正在合作商讨有关细节，感谢耐心等待。有外媒报道称，据相关人士透露，新的小型董事会将审查和任命一个最多可达9人的董事会，以及奥特曼方面和OpenAI的管理层都同意聘请外部的独立律师事务所，对这起风波进行一个调查。有网友观察到，或许是由于激动，OpenAI在推文的初版中直接称呼奥特曼为“萨姆”，几分钟后才将其修改成了“萨姆·奥特曼”的全名。OpenAI的声明（修改前），来源：X而在OpenAI官网上，截至发稿，首页的第一条新闻依然是在17日成为了一切开端的“OpenAI宣布管理层变化”。公告发布后，奥特曼迅速配上爱心和“敬礼”符号转发，并发文称：“我热爱OpenAI，过去几天我所做的一切都是为了保持这个团队及其使命的完整性。当我在周日晚上决定加入微软时，这个选择对我和团队来说明显是最好的。有了新的董事会和萨提亚（微软CEO）的支持，我期待着回到OpenAI，并在与微软的强大合作基础上继续发展。”即将加入新董事会的泰勒也转发了OpenAI的公告，而萨默斯的上条推文还停留在一周前。来源：XOpenAI前总裁格雷格·布洛克曼（Greg Brockman）也迅速转发并评论道：“今天取得了惊人的进展，我们将比以往任何时候都更强大和团结。”随后，他还表示：“正在回到OpenAI&今晚就要开始编程。”在当地时间将近凌晨两点时，兴奋的布洛克曼又发布了一张和OpenAI员工们的合照：“我们终于回来了。”随后，OpenAI官方账号也转发了这张照片，配上了公司本次风波中最经典的一句话：“没有员工的OpenAI就什么也不是。”来源：X曾经一度向奥特曼和布洛克曼抛出“橄榄枝”的微软CEO萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）没有转发OpenAI的公告，而是转发了奥特曼的推文，表示对这个结果很满意：“OpenAI董事会的变化让我们感到振奋，我们认为这是通往更加稳定、富有见识和高效的管理的关键一步。萨姆、格雷格和我已经进行了讨论，同意他们在OpenAI领导团队中担任着重要职位，能够共同确保OpenAI持续繁荣并发扬使命。我们期待在这一强大合作基础上，为客户和合作伙伴提供下一代AI的价值。”此前，纳德拉一直公开表示将对奥特曼提供支持，无论他最后选择哪里。曾有分析表示，OpenAI的动荡肯定会对作为最大股东兼合作伙伴的微软造成负面影响，而在这之后，微软很有可能会借机争取董事会席位。来源：X在这五天中被董事会接连推上位的两位临时CEO也都对此事做出了积极回应。其中，第一位临时CEO、首席技术官米拉·穆拉蒂（Mira Murati）迅速转发了OpenAI的公告，并附上了一个蓝色的爱心符号。此前，有消息称，穆拉蒂在就任临时CEO期间一直在努力让奥特曼和布洛克曼回归公司。在11月20日纳德拉邀请奥特曼等人加入微软后，她也和许多其他许多支持奥特曼的高管一样，发推表示“没有员工的OpenAI就什么也不是”。也有分析表示，如果奥特曼和布洛克曼加入微软，穆拉蒂很有可能跟随他们跳槽。而不管其内心真实感受究竟如何，第二位被董事会拉上场的临时CEO、亚马逊旗下游戏直播平台Twitch的前CEO埃米特·谢尔（Emmett Shear）也表示对此结果很满意：“加入OpenAI时，我并不确定正确的道路是什么。这条路将让安全性最大化，同时也对所有利益相关者负责。我很高兴能成为解决方案的一部分。”在评论区，有网友吐槽“早应该将你们的会议在Twitch上直播”，也有网友“安慰”他：“你今后可以在简历上写曾任OpenAI的CEO。”有知情人士向外媒透露，在OpenAI的谈判中，谢尔的加入是一大转折点。来源：X在尘埃落定后，最开心的自然是支持奥特曼回归的OpenAI员工们和外部投资者，他们终于可以没有负担地度过接下来的感恩节假期。风投公司Thrive Capital表示，奥特曼的回归“对于公司、员工、那些在他们技术基础上的建造者和整个世界来说都是最佳结果”。另一边，对于当时罢免奥特曼的四位董事会成员来说，这个结果想必不是当初的他们所乐于看到的。在中途已经“叛变”到奥特曼一边的OpenAI首席科学家伊利亚·萨斯克维尔（Ilya Sutskever）只在X上进行了一些相关内容的转发，没有表态。将“留任”的Quora首席执行官亚当·德安吉洛（Adam D’Angelo）也只对公告进行了转发，技术公司家塔莎·麦考利（Tasha McCauley）的X账号内容则不对外公开。另外，被一些分析怀疑是罢免奥特曼行动中关键人物的海伦·托纳（Helen Toner）只在转发OpenAI的公告时写了一句话：“现在，我们都可以睡一觉了。”来源：X而对于OpenAI和微软的竞争对手以及其他“吃瓜”群众而言，大家都对这个几经反转的结局感到安心和疲惫，也更好奇名声受损的OpenAI接下来将怎样发展。一向“毒舌”的埃隆·马斯克自然也没有放弃这个评论的机会，在OpenAI的公告发出10分钟后，在X上写道：“我们编织了一张多么错综复杂的网。”这句话很有可能是引用自苏格兰小说家和诗人沃尔特·斯科特爵士（Sir Walter Scott）的诗作《马米翁（Marmion）》，全句是：“哦，我们编织了一张多么错综复杂的网，当我们一旦开始欺骗时。”随后，马斯克又在网友吐槽OpenAI“依然是个很糟的董事会”和“迫不及待看第二季”的评论下回复了笑哭的表情符号。在“这简直就像是电影最后跟你说前面都是在做梦”的网友评论下，马斯克写道：“比起和微软合并，OpenAI能保持（半）自治应该对世界比较好。权力被分散了一些。”来源：X值得注意的是，OpenAI这次的风波几乎全程都在马斯克旗下的X平台上进行直播，所有参与者都将其当做一个重要的公开表达平台，或许这对于X平台来说也是一个最好的“免费广告”。
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不知你是否听说过钱璐璐这个名字，她在科研界，尤其是生物化学领域，可是大名鼎鼎，不仅仅因为她在学术方面做出的研究，而是因为她的传奇婚姻经历与其职业生涯的紧密联系导致的一连串狗血绯闻，连电视剧都不敢这么编！这种不同之处，就像星空与星空的交汇，既有和谐共融的时刻，也有相互碰撞的瞬间。在西部一个宁静的小镇里，一个经验丰富的长者目睹了一对年轻情侣在湖畔相依。他微微叹息，仿佛对那种直率而真挚的表达方式有所感慨。然而，那对情侣却深陷于彼此的世界中，仿佛周围的一切都为他们的存在而让步。老者看到这一幕，不禁陷入沉思，体会着这不同的交汇与碰撞。
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跟北京、上海、深圳比，步子慢了点。全铝车身做到平民价 实拍15万级原生纯电奇瑞eQ72023-09-09 09:24·一猫说车在奇瑞新能源战略下推出的重磅车型之一，奇瑞eQ7主打务实和超高性价比，15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型，目前已经正式命名为“奇瑞舒享家”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里，主要竞争对手为比亚迪宋PLUS EV，那么这款车究竟实力如何？能否挑战宋PLUS EV、吉利银河等车型呢？我们具体来看看吧。外观方面，奇瑞eQ7采用了封闭式造型设计，整个前脸看起来坚实而厚重，这种简约而大气的设计符合当前新能源汽车的主流趋势。大灯组的分体式造型设计在上方融入了奇瑞的英文车标logo。前脸底部的大尺寸圆角梯形进气格栅增添了一些视觉运动感。车身侧面采用了溜背式设计，整个车顶、后视镜、前后轮眉以及侧裙装饰件等元素增强了运动属性。不过，新车没有采用隐藏式的门把手，需要在后视镜处触发NFC卡片钥匙解锁，这可能会不太方便。然而，奇瑞eQ7积极应用了手机蓝牙钥匙技术，只需开启手机蓝牙，车辆会自动解锁并在离车后自动锁定，从而提高了便利性。奇瑞eQ7原生纯电平台的特点之一，虽然外观上与燃油SUV相似，但实际上底盘和车身都是原生纯电设计。因此，尽管尺寸与等效的C-RV和哈弗H6相似（4675/1910/1660mm），但车辆采用了超长的2830mm轴距。与之相比，我们熟悉的宋PLUS的车长为4785mm，轴距为2765mm。显然，原生纯电平台允许奇瑞eQ7在轴距方面做得更大。eQ7采用单电机后驱和全平底盘，这进一步表明了其纯电动力的优势。而比亚迪宋PLUS则采用前驱形式，底部电池会凸起一些。新车的尾部设计非常简洁，配备了小尺寸黑化风格的扰流板造型。尾灯组采用了黑化的贯穿式设计，亮起后具有良好的识别度。后包围采用了大面积的黑化装饰件和扩散器造型，呈现出很强的运动感。然而，坦率地说，奇瑞eQ7的内饰设计仍然停留在上一代自主品牌主流车型的水平，略显老套，更像是燃油车的风格。它缺乏越级和超规格的材质和设计感。带有中间隔断的双联屏已经被广泛淘汰。在配置方面，奇瑞eQ7并没有太多花哨之处，基本保持在同一价位主流车型的配置范围内。主要配置包括仿皮座椅、主驾座椅的6项电动调节和记忆功能、自动空调、高低音喇叭等。高配车型还增加了主驾座椅的通风、50W无线快充、加热和按摩功能、双区智能空调、透明底盘、香氛系统、手机蓝牙钥匙等。新车还引入了副驾女王座椅，但在试驾过程中，并没有找到一键放倒座椅的功能。或许，未来的OTA升级可能会提供这一功能。奇瑞eQ7致力于最大程度地减少实体按键的使用，包括方向盘上的按键也以触摸操作为主。后视镜等不常用的按键也被取消，采用了波轮式调节，效仿了特斯拉的设计。在空间表现方面，奇瑞eQ7确实符合了家用SUV的预期，提供了充足的后排乘坐空间，虽然后排靠背不可调节，但角度微躺，从而减少了潜在的故障点。奇瑞舒享家搭载了一台永磁同步后电机，总功率为155千瓦，并配备了容量为67.12kWh的电池包，同时支持快充功能。电池从30%充电至80%仅需半小时的时间。由于采用了全铝车身，相对于同级别的车型，eQ7更轻，车身刚度更好，同时能效更高，续航里程达到了512公里。综合来看，奇瑞eQ7这款被奇瑞寄予厚望的新能源车型。原生纯电平台是其特点。但内饰略显传统，配置也并没有太多突出之处，但其亲民的价格和优越的续航性能保持了奇瑞一贯的理工男特质，没有什么花里胡哨，给出来的更实际。与比亚迪宋PLUS EV等竞争对手相比，奇瑞eQ7在某些方面具备更大的优势，例如更大的轴距和纯电动力驱动系统。不过，仍需市场和消费者的反馈来确定其在竞争激烈的新能源汽车市场中的地位。最终的评价还需要等待更多的实际试驾和用户反馈。新车上市后表现如何？我们拭目以待吧。葫芦娃app下载汅免费下载-葫芦侠修改器下载免费版app...从“葫芦娃 HULUWA”商标损害知名作品《葫芦兄弟》角色名...
2、《对于修订<募集资金管理制度>的议案》
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