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那时候，任大爷每天半夜就开始叫唤，为了不影响到家人休息，任小敏只能陪着任大爷熬通宵。
2024年12月12日，⑤锅具收纳柜
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甚至还被张衡打压与控制了很久
机情问答：一加12真是四千元旗舰最优解？性能咋样？2023-12-25 09:14·手机中国【手机中国】随着高通在10月底举办了2023骁龙技术峰会和第三代骁龙8 Gen3移动平台的发布，国产手机厂商们联手在2023年年末掀起了一波新机潮。这波新机潮产物众多，几乎涉及到了所有的大型手机厂商。其中，一款名为一加12的旗舰手机颇为引人关注，这是一加的十周年之作，官方为此倾尽心血。如今，一加12发布已过去了半个月。从市场反馈来看，一加12是成功的。据一加手机中国区总裁李杰透露，一加12销量远远超出预期，京东天猫双平台开售5分钟即斩获第三代骁龙8机型首销全天销量&销售额品牌第二；首销5分钟销量是友商14 Pro全天销量的61%。李杰还表示，一加12的销量是「产物力优先」的胜利，一加会继续在这条道路上稳步前进！正是得益于其本身优秀的素质，和极佳的市场反馈，本次手机中国的机情问答，将会主要围绕一加12展开，为大家解答对于这款手机的部分问题。本期机情问答预告：1、四千元买旗舰手机，一加12真是最优解？2、一加12屏幕真实观感如何，有那么神吗？3、想给父母换个手机，一加12合适吗？4、我是重度游戏玩家，想换手机，一加12性能咋样？自2018年年末，机情问答栏目便计划脱离CNMO栏目矩阵，准备向互动产物的方向延伸。依托于2018年CNMO内容+战略的成功，在内容宽度及互动形式上，我们有了更大的想象空间。为了引爆这种想象力，CNMO机情问答栏目将升级成为第一片探索试验田，让用户的声音通过手机中国微博微信、手机中国论坛导入，形成由用户主导的内容+互动闭环。机情问答栏目组将会以更专业、有趣的形式对网友们的问题进行定期反馈。12月5日，一加12正式发布。价格方面，一加12提供四种存储版本，其中12GB+256GB售4299元，16GB+512GB售4799元，16GB+1TB售5299 元，24GB+1TB售5799 元，已于12月11日10点正式开售。为何说花费4000元买旗舰手机，一加12称得上是最优解呢？外观设计方面，一千个人有一千种看法，这里不作考虑。而在硬件配置方面，一加12已经在现有技术框架下几乎做到了极致，这是一款没有短板的手机。首先自然就是性能，一加12搭载第三代骁龙8移动平台，最高提供24GB的LPDDR5X运行内存和1TB的UFS 4.0闪存，同时支持微架构超算引擎、内存基因重组2.0和焕新存储技术。强大的硬件配置和先进的优化技术，不但让一加12的安兔兔平台跑分超过了200万分，而且大幅减少了手机的卡顿，提升了久用流畅度，实现4年流畅。同时，一加12完整搭载新一代超光影影像系统，采用和索尼联合定制LYT-808旗舰传感器，后置6400万超光影潜望长焦；配合新一代超光影图像引擎超清画质算法、超光影图像算法、哈苏自然色彩解决方案和专业哈苏人像。这款手机的屏幕是和京东方联合定制的2K东方屏幕，首发搭载明眸护眼技术和全球首发医疗级护眼技术，不但显示效果优秀，而且还十分护眼。此外，一加12还搭载全面升级的天工散热系统Pro，首发搭载仿生振感马达Turbo，首发行业最新一代CSA+技术，行业独家全相磁路技术加持。可以说，一加12本身就是一款很难找出缺点的手机，这在当前市场上非常少见。对比同价位的其它厂商产物，有的厂商推出了小屏旗舰，但这会影响手机本身的硬件堆料；有的厂商则选择了其它处理器，在游戏上就要弱了半分。综合来看，自然也就成为了4000元购机的最优解。在一加12正式发布之前，其实一加官方还单独为一加12的屏幕召开了一次发布会。这不是一加在小题大做，而是一加12的屏幕确实担得起此待遇。作为中国目前屏幕行业的巅峰作品之一，一加12的东方屏让中国人首度登上了屏幕的“珠穆朗玛峰”。据官方介绍，东方屏是一加携手京东方共同打造。为了这块屏幕，一加与京东方提前2年联合预研、共投入上亿的研发资金。在双方的协力合作下，东方屏拥有顶级显示、超高亮度、超长寿命和舒适护眼，并同时带来了6大技术突破，实现9大世界第一和12大全球首发。而对于用户来说，首先，一加12配备的一块2K分辨率的东方屏，这带来了非常细腻的显示效果。同时，这块屏幕还是世界第一色准的2K屏、世界第一通透度的2K屏、世界第一色偏控制的2K屏幕、世界第一拖影效果优化的2K屏幕，配合自研画质引擎，其显示效果难逢敌手！而在显示效果之外，一加12的屏幕还很护眼，屏幕本身支持LTPO技术和高频PWM调光。而且，一加12还支持“褪黑素保护”，可以调节屏幕显示光谱，大幅降低屏幕对褪黑素分泌的影响，解决屏幕影响睡眠质量问题。当我们拿到一加12的时候，第一眼就会对它的屏幕产生好感。首先，双曲面的设计为一加12带来了很高的屏占比，上下左右几乎看不到边框，很有科技感。而在日常使用中，2K的分辨率可以让视频、文字都显得非常清晰锐利，随手一滑，120Hz的刷新率又能将“轻快流畅”展现得淋漓尽致。普通手机长时间使用后用户眼睛酸涩的问题也不会在一加12上出现，因为各种技术已经规避了这一点。“高颜值”“超流畅”“很舒服”，这就是一加12屏幕在正常使用中最真实的感受。除了以上这些外，一加12的屏幕优点还有很多，例如3000尼特的最高亮度，首发的多通道降负载技术，高精度动态消影算法，全新电路设计等等。可以说，东方屏的问世，标志着在手机屏幕这个领域，中国厂商终于走到了行业顶尖的位置。很多人在给父母换机的时候，都会想着老年人难以玩明白手机，所以选择了价格较低，配置入门的千元机甚至是百元机。然而，对此笔者持不同意见。正是因为老年人不太会用机，才应该给他们买配置优秀的手机，一方面是降低中老年人的学习门槛，另外一方面是旗舰机的体验更好、质量更优，更难出现问题，可以让老年人们不用为手机本身操太多心。从这方面来看，一加12其实就是给父母的绝佳选择。首先，一加12的使用体验十分流畅。该机搭载了第三代高通骁龙8移动平台，即便用户不用手机打游戏，这颗平台也能时时刻刻保障手机日常使用的流畅度。更不用说一加还有大量的内存黑科技，这些技术也很好地降低了手机运行APP的情况，减少了手机的卡顿，让父母可以用着省心。同时，一加12的屏幕也非常不错，我们这里不谈显示效果等，就看屏幕的护眼能力。众所周知，很多中老年人的视力不如年轻人，我们就更加不能让手机的屏幕去伤害他们的眼睛。而一加12的屏幕支持一系列护眼技术，包括高频PWM调光、褪黑素保护等等，是最护眼的手机屏幕之一。此外，一加12的续航也是一大亮点。该机内置5000mAh容量电池，支持150W快速充电，只需十几分钟即可充满电池。有时候父母有事出门但手机电量告急，充个几分钟，就不至于让手机耽误一次外出。对于不习惯使用充电宝的父母来说，这非常省事。当然，一加12的优点还有很多，这里不一一介绍。而笔者想说的是，很多父母会将自己最好的东西留给孩子，但孩子却未必会将自己最好的东西留给父母。有很多人自己用着数千元甚至上万元的高端手机，却给父母买一款百元的入门机。或许这些人是认为中老年人们用不到手机的很多先进功能，但科技的乐趣其实是可以造福每一个人的，与年纪无关。虽然在宣传的时候，一加12并没有特别强调自己的游戏能力。但实际上，这也是一款相当优秀的“游戏手机”。首先，一加12最核心的游戏能力来自于高通骁龙8 Gen3。这是采用台积电4nm工艺打造的最新产物，基于Qualcomm Kryo 64位架构，CPU为八核心设计，其中包括1个基于Arm Cortex-X4技术的主处理器核心，主频最高可达3.3GHz。据介绍，高通骁龙8 Gen 3的性能比前代产物提高了30%，能效提高了20%，还提供了25%的GPU性能提升和20%的能效提升，Adreno 750 GPU则支持硬件光线追踪和240 FPS游戏。同时，一加12还支持一系列可以优化游戏运行的黑科技，例如航天级天工散热系统。一加12内置了行业超大的万级VC，而且配备了一体式双循环散热系统和拉瓦尔气道，内置了航天级的高性能导热凝胶和超导热石墨，在堆料方面堪称豪华，彻底保障了高通骁龙8 Gen3的性能释放不会被积热影响。而处理器之外，一加12最高提供了24GB的运行内存和1TB的机身存储。其中，前者可以为手机在运行游戏时提供充足的内存资源，24GB的内存已经超过了大部分的电脑了，应付大型手机游戏是绰绰有余。而1TB存储则可以让用户轻松存下大量的大型游戏。目前，《王者荣耀》《和平精英》等游戏已经“膨胀”到了十几二十GB了，《原神》等游戏更为夸张，128GB完全不够看。根据手机中国的实测，在安兔兔跑分中，一加12拿到了2204780分的总成绩，是目前为数不多的超过220万分的机型。在《王者荣耀》帧率测试中，一加12的平均帧率可以保持在120.5帧，帧率表现稳定；在《和平精英》测试中，一加 12的平均帧数可以达到89.8，而且帧数曲线平滑，运行效果流畅；在1小时《原神》帧率测试中，一加 12平均帧数可以达到61.4，帧数表现相当稳定。综上所述，一加12用来打游戏是完全足够的。无论是哪款大型手机游戏，高通骁龙8 Gen3＋24GB＋1TB＋航天级天工散热系统这套配置都可以轻松拿捏它！大众奥迪EA888国六版本发动机型号大全及发展简史首发2023-10-05 08:08·我的汽车油话说2006年，第一代EA888发动机上市；2009年，第二代EA888发动机上市；2012年，第三代EA888发动机上市。2022年11月，第四代EA888Evo4在德国首发高尔夫R。首次引入国内，是进口车型2022款的保时捷Macan，首款搭载的国产车型则是上汽奥迪Q6。纵观EA888系列发动机，从十几万的大众，到二三十万奥迪，再到五六十万的保时捷都在用它，撑起了大众汽车的半边天，也养活了国内大部分修理厂。今天，就聚焦其演化改进和现役型号来聊聊。1/EA888发动机进化简史第一代EA888，首发于2006年，由奥迪牵头研制的。在当时采用了诸如缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等，引领了整个汽车行业对发动机的研发思路。常见问题：漏机油，水泵漏水，烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条涨紧器设计不合理，导致链条跳齿顶气门等。第二代EA888，在2009年上市，在一代基础上增加了AVS可变气门升程技术，主要用于奥迪车系，大众车系无AVS技术，增加了可调式机油泵，达到了欧五排放标准。针对机油消耗过快的问题，第二代机型设计了二级油气分离器，该旋风式分离器又增加了一级圆锥形分离装置，改进之后其分离效果有了一定的改善，但并没有彻底解决。2013年后重新设计了链条张紧器的锁止机构，并且延长了链条张紧器护板的长度，最大限度的保证了链条不会拉长或是跳齿。常见问题：漏机油、水泵漏水，进气翻板故障、碳罐电磁阀故障、凸轮轴位置传感器故障，以及活塞环因为积碳卡死导致的严重烧机油等。第三代EA888于2012年上市，国内是从2015款奥迪A4L开始换装，升级国六机型也是先从2019款奥迪A4L开始。2016年后，1.8T的三代机正式被我们常说的低功率版2.0T三代半机头（Gen 3 Bz）取代。这次的主要改进是进一步提升功率扭矩，加入了分层燃烧和双喷射技术，改善了机油消耗情况，总体越来越趋于完善。比如，针对二代机的机油消耗问题，改进了旋风式油气分离器；针对活塞环积碳问题，改进使用了分体式活塞环；针对进气歧管积碳的问题，采用了双喷射系统：缸内直喷+歧管喷射，确保了针对进气歧管的冲刷效果等。改进型三片式活塞环常见问题：初期三代机未改进活塞环，仍存在烧机油问题，少量车型节温器壳体漏防冻液，部分国六机型的GPF堵塞问题。EA888三代机换装与升级国六型号与上市时间2/EA888国六机型号大全EA888发动机分为横置和纵置两种布局。横置发动机一般多用在大众、斯柯达品牌上，纵置发动机多用在奥迪车上面。也有例外的情况，比如国产奥迪A3、Q2L、Q3和最新的Q6，用的是横置版本；而大众的辉昂和途锐两款顶级车型，用的反而是纵置版本。奥迪Q6横置布局奥迪纵置版本布局2016年之后，第三代EA888取消了1.8L的排量，逐步用2.0T高低功率发动机取代。以目前现役三代机的国六版本为例，EA888分为采用奥托循环的三代Gen 3和采用奥托+米勒循环技术三代半Gen 3 Bz两个大类，根据装车与功率不同，对应又分为五个和三个小类——三代EA888的2.0L高低功率版本，根据大众体系，国产奥迪体系、进口奥迪体系和四代机体系，不同的型号对应如下——大众奥迪EA888国六版本发动机型号大全国产大众DPL和后续DTH，对应的是330TSI；DKX和后续DTJ，对应的是380TSI，这两款都是横置布局的EA888发动机，主要用于大众、斯柯达，以及奥迪A3/Q3等横置平台车型。DMJ是大众辉昂的专属机型，也是国产大众唯一在用的纵置平台。大众辉昂机舱布局国产奥迪DKU是EA888三代半机型，是奥迪国六A阶段40TFSI主力型号（35TFSI仅19款A4L）；进入国六B阶段后，搭载DKU的奥迪40TFSI车型都应该正常进化为DTA+颗粒捕捉器的方案。但是由于产能不足的原因，21/22/23款A6L的40TFSI车型上，却搭载的是高功率DKW机型调低功率的版本，也算是一个插曲。2023款奥迪A6L 40TFSI DKW机型调低功率版而正常的进化，就是国六A阶段是DUV，国六B阶段改进为DTA，国六B/RDE阶段改进为最新的DTG，对应国产奥迪的40TFSI；至于高功率的DKW和后续DTK，对应的就是国产奥迪大部分车型的45TFSI；进口奥迪进口奥迪进化路线清晰——DKY和后续的DMS是进口版的40TFSI，DLH和后续的DMT是进口版的45TFSI；DMF和后续DNE，则是45TFSI的Q7/Q8/途锐车型。而且进口版本，无论高低功率，都是直喷+歧管的混合喷射供油。2023款A5 45TFSI Sportback第四代DMS就是四代低功率，目前是进口奥迪的40TFSI在用；DMT就是四代高功率，目前是进口奥迪的45TFSI，以及保时捷macan在用； DUV是23款Q7在用的高功率版本。2023款 改款 Macan 2.0T最后，在保养方面。需要提醒注意的是，国产大众与奥迪三代EA888最新国六版本，为了应对国六B/RDE阶段排放要求，无论高低功率，都已经改为只有350bar的缸内直喷。纯直喷机头，由于PCV曲轴箱强制通风和EGR废气再循环系统的缘故，不可避免会有气门积碳。EGR废气再循环PCV曲轴箱强制通风系统的排出的机油+汽油混合蒸汽，以及EGR废气再循环系统的燃烧后脏黑废气，经处理后进入进气道循环，时间久了，进气阀的背面，就会累积油泥和积碳。积碳太多导致进气不畅，以及冷车启动困难，急加速顿挫等毛病，所以建议定期，比如每2~4W公里，用核桃砂做一遍进气道和燃烧室积碳清洁。以上，供大家参考！