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虽然以上分享的这些不足，比起驾驶动力和驾驶操控以及油耗面前只能算是细枝末节，但也不能完全忽略掉，毕竟花了十几万买回一辆大物件，各方面都舒心才最好了。
2024年12月14日，上述人员变动多属中层，但普遍有调整人员年龄年轻、核心部门业务等特点，也能看出北京银行近年来在后续管理层人员储备和培养上的规划和用意。
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高效率电动化是汽车空调技术趋势2016-02-23 10:36·中国汽车报十三五节能减排和轻量化是汽车空调产业的发展重点■汽车空调节能高效最重要当前整个汽车空调行业正处在低速发展阶段其中自主品牌受到的影响比外资品牌要大中国汽车空调协会原秘书长于源俊对记者说由于整个汽车行业发展降速汽车空调行业也受到影响自主品牌空调公司更应尽快进行产业升级来实现健康发展《中国制造2025》 明确指出了节能与新能源汽车产业发展战略目标其中在节能汽车方面到2020年乘用车新车整体油耗降至5升/100公里到2020年商用车新车油耗接近国际先进水平于源俊表示十三五作为《中国制造2025》 十年计划的第一个五年节能降耗刻不容缓而且降低整车油耗要从各个零部件来实现汽车空调系统也要为降低整车油耗作出贡献据于源俊估计到2020年空调系统对整车的节油贡献率要达到0.2升/100公里至0.3升/100公里油时间紧、任务重于源俊表示空调系统要从以下三个方面进行升级：首先是压缩机方面要采用外控变排量压缩机；同时采用微通道高效散热器； 高效节能风机也成为升级必需品总之高效空调越来越受到重视美国、欧盟和日本在高效空调方面做得比较早所以自主品牌也要加快在高效节能空调方面的研究与应用争取尽快在这方面达到国际先进水平谈到空调节能与高效技术发展问题江苏超力集团空调事业部总经理韦长华指出超力采用回热换热器使冷凝器出口处的高温、高压冷媒和蒸发器出口处的低温、低压冷媒在双壁管内进行热交换提高制冷性能；同时与压缩机公司配合开发外控变排量压缩机和控制系统后续将考虑在压缩机上增加油分离器减少混入制冷剂内的压缩机润滑油从而提高空调制冷效能传统车采暖使用发动机采暖在高寒地区供暖不足因此超力结合制冷、除霜等需求开发内外气控制策略改善和提升舒适性及节能效果■空调电动化成为发展重点新能源汽车产业迅速崛起匹配新能源汽车的空调系统已经成为了许多空调公司未来发展的重点之一未来汽车空调发展的重要路线之一是空调电动化其电动化也将朝着多方向发展南京奥特佳新能源科技有限公司总经理钱永贵对记者说钱永贵解释首先新能源汽车自然是使用电动空调；其次传统汽车也会面临不断提升节能水平的需求启用启停系统可以提升节能水平需要空调电动化配合；其三需要卡车空调电动化在卡车停车休息时关闭发动机使用电动空调可以大大节省油耗；最后就是客车空调电动化客车多温区电动空调可以根据车上的人数按需开启一个温区或多个温区可以精准控制避免浪费燃油除了在多个车型上普及高效空调外汽车空调的电动化还要在技术上进一步提升韦长华认为当前使用的R134a冷媒单位容积制冷量较小且沸点较高低温下蒸发压力较低限制了能效的提高和低温制热的开发因此开发一种高能效的中高温制冷剂成为电动汽车空调发展的趋势新冷媒R410a 压缩机排量小采用电子膨胀阀耐压性能需提高37%左右随着新能源技术的发展汽车空调系统和车用动力（发动机、电池和电机等）系统的热管理将深入融合汽车空调公司将进一步向整车热管理系统发展豫新汽车空调股份有限公司副总经理侯玉光说■瞄准趋势开发新产物十三五期间的汽车空调行业的发展趋势已经明了汽车空调公司也准备开发相关产物和系统韦长华表示当前新能源汽车续驶里程成为大众关注的重点其空调作为电量消耗大户提高能效成为电动汽车空调的首要任务为实现节能超力已经研发用PWM（脉冲宽度调制电源控制器）控制空调鼓风机及无刷空调鼓风机的高效换热器和电池热系统等产物用于整车节能保障新能源汽车进一步技术升级为满足十三五新能源汽车的需求、解决高寒地区热泵空调能耗比差的问题超力与国外机构开展合作推进研发适合高寒地区使用的热泵空调系统及部件对未来电动汽车空调制暖的解决方案奥特佳给出的产物是热泵型电动压缩机钱永贵表示当前电动汽车制暖采用PTC加热是电动汽车的耗电大户冬天开启暖空调对电动汽车续驶影响非常大奥特佳研发的热泵式电动压缩机可以在车外温度达到-15℃时依然可以制热提高续驶里程其汽车用高效电动空调(热泵)压缩机关键技术开发与应用荣获2015年中国机械工业科学技术一等奖侯玉光表示随着新能源汽车的推广和普及豫新也将牢牢抓住机遇与电咖合作开发新能源汽车将重点开发新型空调（热泵空调等）、动力（电池、电机等）热管理及关键热部件积极拓展基于整车热系统和空气净化技术的远程智能控制和诊断产物在此基础上豫新向客户提供整车热系统的整体解决方案
市场环境改善 券商看好A股10月机遇红圈处为飞机APU(辅助动力设备)，位于飞机尾部。西部航空供图