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蒙迪欧选哪款合适？四个方面对比后，结果喜忧参半2023-10-02 16:25·车海疾驰年轻的时候看《变形金刚》，总觉得美系车上天入地无所不能，所以对美系车产生了浓厚的滤镜。后来随着年龄增长，对美系车有了更进一步的了解。当时我最喜欢的一款车就是蒙迪欧，它酷似阿斯顿马丁的前脸，让我觉得这就是一辆平价版的阿斯顿马丁。那个时候蒙迪欧的价格还有些贵，不像现在，入门价还不到16万。那这么多款车型当中，哪款车型的性价比最高呢？在售款蒙迪欧共有4款车型，分别是时尚型、舒雅型、豪华型、至尊型。有的人觉得一分价钱一分货，很多高端配置都只有顶配车型才有，入门级车型要花很多钱选装，甚至有些入门级车型还不具备选中的资格，当然只是顶配车型最有性价比，最值得选择了。这种想法适合喜欢高配置的车主，他们花了钱买也不会后悔。但作为普通人，买车只是为了日常通勤代步，很多配置其实并没有实际的用处，买了也只是浪费钱而已。就拿蒙迪欧这款车来说，我觉得最有性价比的不是高配车型，而是它的中配版车型——2022款改款蒙迪欧至尊型。为什么这么说呢？下面就给大家分析一下原因。首先是车辆的主动安全配置，15.98万的时尚型基本就是一辆“丐版车”，没有车道偏离预警，也没有主动刹车、前方碰撞预警这些功能，而从17.98万的豪华型开始全都配备了这些功能。它们在日常驾驶的过程中扮演着非常重要的角色，特别是主动刹车，在拥堵的城市道路上能够帮助新手司机避免很多问题。其次是被动安全配置，蒙迪欧全系标配前后5个安全气囊，但是膝部气囊也只有17.98万以上的车型才配备。安全气囊是保护车内驾乘人员生命安全的重要保障，多几个安全气囊还是很有必要的。第3个方面，辅助驾驶配置。这个部分的差距还是挺明显的，时尚型蒙迪欧没有搭载巡航系统以及辅助驾驶系统，豪华型蒙迪欧配备的只是基础的辅助驾驶系统，巡航系统也只具备定速巡航功能。而19.98万的至尊型蒙迪欧配备的是具备L2辅助驾驶等级的Co-pilot 360，巡航系统也升级为了全速域自适应巡航，巡航能力比前两款车型更高。另外，至尊版车型还配有倒车车侧预警、导航路况信息显示、并线辅助、车道居中保持、道路交通识别等功能。它的辅助驾驶配置只是比高配和顶配版车型少了AR实景导航和自动泊车入位，但价格便宜了近2万元。至尊版车型的天窗与时尚型、豪华型版本的天窗也不同，后两者搭载的是普通的电动天窗，而从至尊版车型开始配备的是分段式电动天窗。现在天窗已经成为了汽车上的标准化配置，并且大多数车型配备的都是电动天窗。但是相比整块的玻璃天窗，分段式天窗的采光性、功能性都要更好一些。第4个方面，座椅以及音响配置。座椅用的是真皮材质还是织物材质，往往能让人一目了然地看出这辆车的档次。低配和次低配版本的蒙迪欧采用的是织物、皮/织物混搭材质的座椅，至尊型采用的则是皮/翻毛皮材质，和高配车型的座椅材质相当，档次感不言而喻。其次，至尊版车型的座椅调节功能更齐全，并且主驾驶位还配备了座椅记忆功能。至尊版蒙迪欧搭载了10个Bang&Olufsen扬声器，并配备7色环境氛围灯。这些配置如果要选装，费用也不便宜。前面我们只是和低配版车型进行的比较，如果和高配版车型比较的话。其实中配车型的配置基本达到了高配车型的水平，相比之下，它也只是少了座椅加热通风功能，方向盘上没有换挡拨片。车机系统基本无差别，面部识别、手势控制也都配备。综合这几个方面的情况来看中，蒙迪欧2022款改款EcoBoost至尊型的配置是比较全面的，而且价格定位比较适中。现在这款车部分地区还有5000元优惠，终端价在19.48万元，在中级车领域算是一个很有性价比的价格了。如果预算在20万左右，想要一款拥有丰富配置，又有宽敞空间的车型，中配版的蒙迪欧就是个不错的选择。
2024年12月29日，加剧对方的焦虑，让谈判的权力，无形中滑向自己。
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国会通关道路仍很曲折
6.其他法律、行政法规、私募基金监管有关的规范性文件和有管辖权的监管部门允许的投资和经营方式。目前黄亦玫的包包不如衣服那么多，反反复复拎的就几只。而且因为是近几年拍的剧，包包的品牌和款式、价格并不太符合剧中时代背景设定，主打一个搭配风格上的合适就行。