真的很想问一句，咋想的？这真的好看吗？
2024年12月24日，额外的动力确实让 Buzz 感觉更加强劲，尽管可能没有数据所显示的那么多——在常规轴距下，0-62 英里/小时（0-100 公里/小时）的加速时间从当前的 10.2 秒下降到 7.6 秒，而在加长版中增加了几百公斤，则下降到 7.9 秒。
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老板开门见山地说：昨天的决定可能确有欠考虑公司确实遇到了难题但我们不能因一时的失误否定一个员工的努力和能力
自伽马射线爆发侦测普及以来，这几十年以来，我们总共发现了大约1000次的伽马射线爆发。听录音磁带是他平时会喜欢的活动，听着小小机器里面流露出来的音符，他心里充满了好奇和向往，伴随着对于音乐的渴望。
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切(蚕颈别)实(厂丑颈)落(尝耻辞)实(厂丑颈)“两(尝颈补苍驳)个(骋别)毫(贬补辞)不(叠耻)动(顿辞苍驳)摇(驰补辞)”
首发2024-07-04 06:27·写尽人间事背靠上汽的智己LS6与背靠华为的问界M7，谁更有灵魂？首发2023-11-10 17:30·良玉之音看世界提到上汽和华为，很多人都会想到“灵魂论”。在2020年，对于上汽是否与华为合作的相关表态，曾闹得沸沸扬扬。我们本文不要讨论“灵魂论”的对错，只是说光阴荏苒，3年多后的今天，华为通过问界将触角深入到汽车界，并在今年9月12日24款问界M7正式上市；巧合的是，一个月后的10月12日，智己LS6也正式上市。两家车企均选择发布中大型SUV这个细分车型，且一款是华为深度介入的汽车产物，而另一款则是上汽进军高端新能源品牌的代表之作，对消费者来说又该如何抉择呢？由于24款问界M7同时有两排座椅的5座版和三排座椅的6座版同时在售，为了方便比较，下文中的24款问界M7只选取5座版车型进行比较。首先在车身尺寸方面，智己LS6的车身长宽高分别为 4904mmx1988mmx1669mm，轴距为2950mm；24款问界M7 5座版的车身长宽高分别为5020mmx1945mmx1760mm，轴距为2820mm。外观方面，乍一眼来看，智己LS6的车身造型与特斯拉Model Y有几分神似，却也有明显区别。车身整体造型饱满圆润，前脸中部区域有一条较深的凹陷，并与鳃部区域的导流口相连。一对细长的水滴型大灯位于前脸两个上角，而位于车尾的一体式尾灯在点亮后像一张大嘴，很有辨识度。0.237的风阻系数放眼SUV车型中，也属于相当不错的表现。相对于造型前卫的智己LS6，24款问界M7的造型则更像传统燃油车。24款问界M7 5座版对于车身造型进行了优化，进一步降低了风阻的同时，也提高了车身强度。贯穿式日行灯带位于前脸顶部区域，与车尾的一体式尾灯相呼应；前脸底部区域的进气格栅鳃造型简单美观，鳃部区域则设置了一对导流槽。内饰方面，智己LS6内饰整体风格都是饱满外凸的，座椅的填充也同样饱满，加强了乘客的舒适性。全系车型26.3吋中控屏+10.5吋中控下屏+15.5吋副驾屏（选装），更具现代感与科技感。由于采用怀挡设计，并取消了中部实体按键，让中控区域整体上显得非常简洁清爽。24款问界M7 5座版全系标配10.25吋全液晶仪表屏+10.25吋中控屏。横贯仪表台侧面以及侧门的木纹饰条增加了整体性和高级感。中控台以及门板上大面积采用了流行于笔记本面板的微绒材质，摸起来的手感有点像更丝滑，毛质更短的Alcantara。以米色为主的配色，看上去更温馨也更耐脏，是相当稳妥的选择。配置方面，智己LS6共有四款车型，差异主要在动力方面：四款车全系标配主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景/透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、车联网/语音识别、256色氛围灯、外后视镜倒车折叠/锁车下翻、多层隔音玻璃等，真正做到了“入门即高配”。24款问界M7 5座版大体上可划分为Plus版和Max智驾版两种类型，其中Plus版配置了主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳检测、道路交通标识识别、360°/透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可变悬挂调节、电动后尾门位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、220V电源插座、车联网、面部/语音识别、K歌功能、后排隐私/多层隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等。Max智驾版在此基础上除了增加信号灯识别、自动变道辅助、遥控移动车辆等功能外，抬头显示系统(HUD)也由选装变成了标准配置。24款问界M7 5座版在配置方面最大的亮点，就是后排新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口，拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力，能够围绕座舱多设备联动，构建用户无感的PAD上车场景体验，让车辆秒变娱乐办公学习空间，完美契合华为生态。在智能驾驶方面，智己LS6选择采用Momenta的智驾方案，全系搭载骁龙8155车载芯片+NVIDIA Orin X辅助驾驶芯片，采用IM OS车载智能系统，其辅助驾驶芯片算力可达254TOPS，共搭载了11枚车载摄像头、12枚超声波雷达、3枚毫米波雷达及1枚激光雷达，并支持亚米级高精定位系统和高精度地图。众所周知的是，问界M7 5座版全系均配备华为的全套智能驾驶系统，搭载麒麟990A车载智能芯片的L2级辅助驾驶。Plus版搭配了6枚车外摄像头，2枚车内摄像头，12枚超声波雷达，3枚毫米波雷达，1枚激光雷达等硬件。Max智驾版车外摄像头升级到12枚，并增加了激光雷达，支持亚米级高精定位系统与哨兵（千里眼）模式。在内部乘坐体验方面，智己LS6的后排空间在同级车当中表现尚可，特别是座椅的宽度表现不错，后排座三个人也不会觉得挤，而且后排腿托长度足够，填充物软硬适中，再加上可调节的靠背，都增加了后排乘客的舒适感。不过后排中部较硬的靠背，使得后排中部区域不适合长时间乘坐。在储物空间方面，智己LS6在后排座椅保持直立的前提下达到了697L：包含容积为32L的前备箱、596L的后备箱以及在后备箱下方69L的私属空间。原本基于三排座椅设计空间的问界M7在应对两排座椅方面，可谓是绰绰有余。对于24款问界M7 5座版车型来说，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到第二排后，腿部空间可以扩展到一臂，686L的后备箱空间也足够大。如果座位数够用的话，那么日常使用空间很舒适。在动力方面，两款车选择了两条完全不同的技术路线。其中智己LS6相对激进地采用了全系纯电的方式；而24款问界M7 5座版全系采用了增程式动力。智己LS6每款车型的动力配置都有所差别。Max标准版搭载了最大功率314Ps，最大扭矩450N·m的后驱电机+容量71kWh的电池组，工信部纯电续航里程560km，官方百公里加速时间5.9s；Max长续航版在标准版基础上，电机最大功率升为340Ps，电池容量增加到90kWh，续航里程增加到680km；Max超长续航版的后驱电机的最大功率升级到515Ps，最大扭矩500N·m，电池容量也升级到100kWh，车辆的工信部纯电续航里程进一步提升到760km，官方百公里加速时间5.5s；Max超强性能版在超长续航版基础上，增加了最大功率272Ps，最大扭矩300N·m的后驱电机，在电池容量不变的情况下，工信部纯电续航里程减少为702km，官方百公里加速时间进一步减少到3.48s。特别值得注意的是，Max超长续航版及超强性能版采用了800V平台，电池快充仅需14分钟，大大减轻了乘客的充电等待时长。24款问界M7 5座版标配最大功率152Ps的1.5T发动机+电池容量40kWh的三元锂电池。其中后驱版搭载最大功率272Ps，最大扭矩360N·m的后驱电机，官方百公里加速时间7.8s，WLTC综合续航里程1150km；四驱版在此基础上搭载最大功率177Ps，最大扭矩300N·m的前驱电机，官方百公里加速时间4.8s，WLTC综合续航里程1050km。在价格和售后质保方面，智己LS6目前的经销商参考报价为21.49~27.69万元，且提供整车5年或15万公里，电池组8年或24万公里的售后质保服务；24款问界M7 5座版目前的定价为24.98~30.98万元，并提供整车4年或10万公里的售后质保服务。总的来说，作为依托传统车企上汽而诞生的智己LS6，在继承了上汽造车技术多年积淀，整合上汽资源的前提下，其智能技术不算弱；而背靠华为，并与华为生态深度融合的问界M7，也在造车工艺和车身强度等方面进行了针对性的优化。两款车相隔一个月上市，在市场上同台竞技，又会擦出怎样的火花呢？我们拭目以待。#超燃爆品智己LS6#《翁熄系列乱在线视频》原版加长-最新更新剧集 - 经典...
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