创历史新高！北江清远枢纽年过货量超过5000万吨2024-01-03 12:05·清远日报1月2日北江航道事务中心发布消息2023年北江沿线5座千吨级船闸累计年过货量突破1亿吨开闸3万多次通过船舶约9万艘其中，北江清远枢纽一二线船闸累计货物通过量已超过5000万吨均创历史新高北江清远枢纽年过货量创历史新高。通讯员供图据统计，2023年清远枢纽一二线船闸累计通过货物5168万吨，同比增长22.06%；开闸14381闸次，同比增长4.08%；通过船舶43608艘次，同比增长11.44%。过闸船舶平均荷载为1960吨，船舶大型化趋势明显。记者了解到，北江航道扩能升级项目于2016年6月正式开工建设，整治河段全长252公里，按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设，通航保证率98%。主要工程包括新建二、三线千吨级船闸7座，新建特大桥1座、大桥6座，桥梁通航孔防撞加固14座，以及沿线航道疏浚、护岸、锚地、航标、联合调度信息化管理系统等配套工程。随着2023年6月清远白石窑枢纽一线船闸改建工程正式完工并通航，标志着历时近8年建设的北江航道扩能升级项目正式完工，实现了千吨级航线全线贯通。载满货物的船舶在清远枢纽等待过闸。通讯员供图北江航道扩能升级工程实施后，船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽下游，平均耗时由升级前的15天缩短至2天。随着航道船闸信息化、智能化建设进一步加强，全线船闸实现了统一调度、统一管理，通航能力、过闸效率得到进一步提升，船舶平均待闸时间从2-3天缩短至约6小时。省港航集团党委委员、副总经理丁予君表示：北江航道扩能升级项目完工后，通过北江水运的物资大多是大宗货运，水路运输具有运量大、成本低、效率高、低碳环保的巨大优势。北江航道的全线升级，将极大促进沿线港航公司和相关产业的发展。随着北江航道的扩能升级，清远、韶关等地的港口、货运、旅游等相关产业的升级随之落地。如广东省港航集团正在筹备的清远新港项目，就是依托北江航道扩能升级后的水运发展潜力，为粤北公司融入粤港澳大湾区、推进“广清一体化”提供新动能。采写：何帆责编：吕博林校对：吴婷婷编审：周东辉
2024年12月18日，全长727米的内务部街胡同，几乎完整保存着自元代形成延续至今的胡同肌理。不仅承担着沿线1700多位居民日常生活出行，还是胡同内北京第二中学师生上下学的必经之路。
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