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计划2030年后上车丰田联合11家公司开发高性能汽车芯片本田、日产也参与了原创2023-12-29 13:21·每日经济新闻每经记者:裴健如 每经编辑:孙磊日前据《日本经济新闻》报道丰田汽车等大型车企将启动用于自动驾驶等尖端半导体的联合研发目前已成立新组织半导体厂商瑞萨电子、半导体设计公司Socionext等也将加入对于上述消息《每日经济新闻》记者在丰田中国相关人士处得到了确认图片来源:ASRA官网记者了解到新成立的组织名为汽车用尖端SoC技术研究组合(即Advanced SoC Research for Automotive简称ASRA)于2023年12月1日设立总部位于日本爱知县名古屋市成员包括丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁等五家汽车制造商松下汽车系统、日本电装公司两家电子元件制造商以及瑞萨电子、Socionext、Synopsys日本公司等五家半导体公司其中ASRA的理事长由丰田智能互联内部公司总裁山本圭司担任专务理事则由日本电装公司高端技术研究所所长川原伸章担任ASRA方面表示上述12家公司之所以联合成立该组织是因为为了实现汽车智能化、电动化的支撑功能高性能计算机车载化的芯片技术备受期待由于技术的车载化存在着功能安全以及热、噪声、振动等汽车特有的课题因此以汽车制造商为轴心构建共同体制推进技术研究以有效解决技术课题ASRA将以汽车制造商为中心在追求汽车所要求的高安全性和可靠性的同时通过集结电装零件制造商和半导体相关公司的技术力量和经验知识以实现最尖端技术的实用化为目标具体来说我们计划研发一种汽车SoC(System on Chip系统级芯片)采用将不同类型的半导体组合在一起的技术ASRA方面称据记者了解为达成实用化目的ASRA将主要围绕三个方向进行:一是根据各汽车制造商的使用案例提取课题完成对车载化实用性更高的技术研究;二是通过半导体公司、ECU厂商等多元化公司的广泛参与完成技术研究;三是通过构建以产-官-学合作为基础的技术研究体制提高半导体人才培养水平图片来源:视觉中国记者从ASRA官方获悉ASRA方面将以力争在2028年之前通过试制验证确立关键技术2030年以后将SoC批量应用于汽车为目标公开资料显示SoC是系统级芯片一般包含多个处理器单元是把CPU(中央处理器)、GPU(图形处理器)、数字信号处理器(DSP)、RAM(内存)、调制解调器(Modem)、导航定位模块以及多媒体模块等整合在一起的系统化解决方案有机构认为汽车SoC主要负责数据处理智能座舱和自动驾驶是其主要市场随着智能座舱渗透率的逐步提升、功能愈发多元以及自动驾驶技术的不断成熟SoC芯片将逐步成为刚需正因如此不少公司都在积极布局汽车SoC例如目前英伟达、高通等部分半导体大厂正在研发车用高性能SoC;特斯拉也正在自主开发SoC并已搭载在车辆上根据IHS数据预计2025年全球汽车SoC市场规模将达到82亿美元并且L3级别以上自动驾驶预计2025年之后开始大规模进入市场配套高算力、高性能SoC芯片将会带来极高附加值有望带动主控芯片市场快速扩容另据相关统计数据2022年我国新车搭载智能座舱SoC芯片的装配量为700.5万颗市场规模达14.86亿美元约占全球总市场份额的48%(全球智能座舱SoC芯片市场规模为30.92亿美元)预计到2025年全球和中国汽车座舱智能配置渗透率将分别达到59%和78%同时全球智能座舱SoC芯片的市场规模将突破50亿美元每日经济新闻

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发布于:彬州市
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