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除了拍戏之外，苇青还在接到平顶山的邀请后，自愿回到家乡宣传带货，对她来说，家乡永远是自己的根。
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上线3分钟无车赔滴滴启动打车确定性攻坚项目2023-12-08 19:12·新湖南三湘都市报·新湖南客户端12月8日讯（全媒体记者 潘显璇）为了给用户提供更好的叫车服务滴滴启动打车确定性体验攻坚计划通过3分钟无车赔、多重奖励拉动司机出车接单、升级多品类服务等形式开展欢迎社会各界监督体验3分钟无车赔验证打车成功率12月7日至13日首期活动期间滴滴在北京、上海、广州、深圳、成都等全国159个城市推出3分钟无车赔体验攻坚专项行动通过优化多种车型品类服务提升用户打车确定性让用户更快叫到车用户通过滴滴App或小程序领取3分钟无车赔权益后选择呼叫任意2个或以上活动车型包括滴滴快车、特惠快车、滴滴特快、极速拼车、优享、专车（不含商务专车）、在线计价出租车下单后3分钟内没有任何车型应答即满足赔付条件用户即可获得15-35元金额不等的免单立减券本单立即生效不同城市的用户立减券金额不等多重奖励拉动司机师傅多出车多赚钱在寒冷的冬天让用户更快叫到车离不开司机师傅们的付出和努力活动期间滴滴在高峰期持续为司机师傅发放免佣卡、流水加速卡、完单奖等多重奖励鼓励司机出车接单在演唱会、商圈等出行需求较高的场景提供专项奖励做好运力保障让司机师傅们多接多赚和滴滴一起为用户的打车确定性提供服务保障优化多品类派单让用户更快出发在派单效率上滴滴努力保障用户服务的稳定和高效为乘客就近派单优先匹配3公里内更近的车辆确保接驾时长更短让用户更快出发当供需紧张和用户选择远程调度等情况时可能影响到接驾距离部分地区可能因拥堵影响接驾时间如遇极端天气也可能导致短时集中呼叫影响打车体验恳请大家包容理解也欢迎大家多提宝贵意见感谢每一位用户、司机、合作伙伴、主管部门对滴滴的批评、监督和鞭策滴滴希望通过产物和服务提升出行的稳定性和确定性让每一次出行更实惠、更便利让每一段旅程更放心、更安心
公司为成都金昊兴提供担保桥梁如何修建才美？听听专家们怎么说2021-12-15 08:31·全国党媒信息公共平台来源：上游新闻-重庆晨报桥梁的数量与历史深度、桥型的丰富程度、桥梁结构的技术难度、桥梁设计本身的美感，无一不在承载通行的基础上，扮演了城市美学的重要角色。桥梁如何修建才美？12月13日-14日，“2021桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展”在重庆举行，全国的桥梁专家齐聚山城，共话未来桥梁的美学趋势。李亚东：多听听市民的意见由于经济发展，人们的审美水平得到了提高，对于道路桥梁的美观度就有了新要求。在西南交通大学教授李亚东看来，公共产物有一个特点：花纳税人的钱为大家办事，“所以，设计的公共产物既要讲究美观又要讲究经济实用，要把钱花在‘刀刃上。’”李亚东说，跟医院和会所不同，桥梁是一个很特殊的公共产物，它不封闭，对所有大众都开放。“桥梁往往建设成本较高，不要把‘新奇特’当成美，建设的桥梁应该经得住看、耐得住看。” 李亚东说，桥梁不可能像时髦的衣服那样，穿几天不想要就扔掉。如何修建一座耐看的桥？李亚东表示，每一座桥在设计时都会进行招投标，国内外有大量团队提供设计方案。在评标的时候，专家组里面有桥梁、建筑、历史、文化、城市等方面的专家，他们评出来的方案都将符合工程标准，“可以选出前三名，然后让老百姓投票，将最终的审美权限交给市民。”曾强：向大自然学习曲线之美“站在美学的角度，曲线就是灵动、曲线就是活力，曲线就是美。”重庆交通大学艺术设计学院院长曾强说，桥梁建筑应该向大自然取经，学习线条的流畅之美。他以千厮门大桥为例近行了分析。中国的跨江桥梁比较宽，六车道、八车道甚至更宽，如果千厮门大桥按照较宽的桥梁来做，就会显得“太肥太胖”，达不到优美流线型的效果。最终大桥选择四车道，这种流线型桥塔，显得色彩雅致、线条柔美，非常别致，最大限度地减少了对视线的阻挡。“此外，千厮门大桥的拉索角度也很讲究，看起来非常舒适。”在曾强看来，国内外许多优秀的设计师其设计灵感都是源于自然，在桥梁的美感也应借鉴大自然中的形态，保持线条美。他建议，桥梁在设计过程中，应该尽量避免为了设计而简单进行叠加的行为，增加大桥的耗材，增加百姓的负担，此外，也让桥梁看起来臃肿，不美观。陈朝晖：新技术新材料让桥“消失”随着新技术和材料的出现，大跨度桥将越来越纤细、越来越薄，让桥“消失”。重庆大学教授陈朝晖表示，大跨度桥梁跨度非常大，这就决定了其造型有限。让桥看起来纤细，背后最关键的支撑就是新材料，其次就是新的分析技术，“现在新的数字分析方法可以做空间造型分析，从力学角度来看，真正满足空间的就是对材料利用最合理的，其背后就是设计方法、材料性能以及建造方法是不是跟得上。”此外，她认为桥梁的设计也并不是越纤细越好，越薄越好，这背后跟不同的文化有很大关系，“比如，中国人普遍的审美就是 ‘刚刚好’，多一点，少一点，都不美。”因此，当技术和材料能够让桥梁“消失”时，也要根据不同的文化背景来考虑桥梁的纤细程度，使其符合大众的审美。上游新闻记者 陈竹本文来自【上游新闻-重庆晨报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。ID：jrtt