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她们知道，每一步都将踏过前辈的足迹，每一声呐喊都将凝聚亿万国人的期盼。
2024年12月01日，在全球化的浪潮中，中资公司纷纷走出国门，寻求更广阔的发展空间。然而，有趣的是，这些公司在海外往往展现出一种截然不同的形象，仿佛一夜之间都变成了“马斯克”，充满了创新精神和远见卓识。而在国内，它们却常常被贴上“周扒皮”的标签，被认为是剥削劳动者、缺乏社会责任感的代表。这种反差引发了人们对于中资公司双重性格的思考。
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孝庄实际是其死后的谥号由于她是皇太极的妃子而皇太极的谥号是太宗文皇帝因此谥号为孝庄文皇后
久了之后也自然适应了本地的消费习惯，也慢慢开始融入当地的社会和文化。三亚的车，你也敢租？原创2023-12-25 22:57·茶狐看世界大家好，我又来到了我最喜欢的东北城市——三亚。我一直说，无论哪国的媒体，不管是主流媒体，还是自媒体，我们都要用娱乐的心态去看，不要太认真，认真你就输了。要了解一个地方，最好亲自来一趟，读万卷书，不如行万里路。这几天，我来海南小住，按惯例租车，居然有几个朋友，条件反射地问我，三亚的车，你也敢租？怎么跟他们解释呢？的确有很多对于三亚租车的负面新闻，但主要集中在豪车领域，即便在豪车领域，也有正规租车行，但媒体往往报道负面新闻才能博眼球。换个角度说，受众也有责任，因为受众喜欢这一类口味重的新闻，媒体才迎合报道。一来一往，媒体生态越来越差。其实，这几年，我几乎每年来海南，每次都租车，每次体验都非常好，更让我欣喜的是，每一次都有进步。前几年来海南，新能源车只是点缀，如今，新能源车已经是主流，打开租车APP，首页几乎都是新能源汽车。也许是因为中国新能源汽车太卷，大量产能无处释放，租车行成了他们倾泻过剩产物的最好选择。相比之下，我看了美国洛杉矶迈阿密的租车市场，新能源车寥寥无几。12月，已经是传统旅游旺季，但基础价50元之内的新能源车，随处可见。就算加上保险，也不会超过100元/天。这样的价格甚至比在宁波东钱湖租一辆山地自行车都便宜。简直匪夷所思。几年前来海南租车，还要刷信用卡，如今只要芝麻信用分评估过关，信用卡和押金都不需要。甚至如果你驾照忘记带了，还可以用电子版代替。下飞机之后，业务员就会开车到机场的停车场，当面交付，全过程非常丝滑。完全没有在国外租车那种勾心斗角的经历。更神奇的是，如今的业务员连保险都没有推荐，除非你主动提起，他才会介绍额外的保险。相比之下，美国的业务员几乎就是靠卖保险吃饭的。有一次我在芝加哥租车，我事前已经在第三方平台买好全险。但业务员依然非常执着地推荐他的保险，说得口沫横飞，我连插话的机会都没有，最后他端出一套牛排刀具，眉飞色舞地说，只要买了全险，就送这套精美的礼盒。他那神态，好像我中了大奖似的。旁边刚买过保险的顾客，和我目光交汇，点点头，似乎在说，这刀具物有所值。我的发，我是来租车的，要你这刀具做甚？我断然拒绝后，业务员居然恶狠狠地盯了我一眼，然后，故意扯大嗓门对那个刚买过全险的顾客说，亲爱的tony先生，你一路上完全不需要担心任何意外，safe travel 旅途平安。说完后，还白了我一眼。在美国租车几乎每次都会遇到这种破事儿，尤其是印度裔的业务员，就像一只70公斤重的苍蝇，在你面前不断骚扰。以目前中国的商业环境，全流程电子化，每个环节都透明，每次交易都有追踪和评价。再过十年，中国的顾客就是最单纯的一群顾客，完全不懂讨价还价。中国的商人也是最单纯的商人，完全不懂坑蒙拐骗。不是我们的天性有多么纯良，而是交易机制让我们丧失了勾心斗角的天赋。另外，再说两件琐碎的事情。宁波机场宁波机场的T2航站楼落成才不到3年，就启用了原来废弃的老T1航站楼，而且T1航站楼也是人满为患，连一层的摆渡车大厅，都挤满了旅客。都说经济不好，依然还有这么多人排队去三亚。海南天气这几天三亚的天气，不冷、不热、不潮，可能是最舒服的季节，中午太阳大的时候，也可以下水游泳，但体感略冷。海南物价我每次来海南，都喜欢用某团的套餐，这次也不例外。我点了一个183的双人套餐。类似的套餐，2年前我在三亚大东海也点过，价格是120，上涨了大约50%。与其说是现在太贵，还不如说以前太便宜了，店家上的菜量，也足够对得起这183人民币，用他们的话说，这些套餐都是跑量的，不赚钱。我最喜欢的是海南椰子饭，香煎墨鱼饼，石斑鱼，海南的菜量比浙江大很多，文蛤居然是1000克，对虾400克，两个人吃剩了很多，真不好意思。后来老板说，有些人，尤其是他们东北人，饭量大，还有人嫌弃菜量少呢。真是众口难调啊。另外，这样的套餐，居然还提供三亚湾区域免费接送，如果你住酒店，又没有租车，那就太方便了。