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315特别关注:续航缩水北汽新能源的货不对板要消费者买单原创2022-03-15 20:29·汽车网评续航缩水这个词对于今天的汽车市场来说或许并不多见因为随着汽车动力电池技术的不断进步越来越多的电动车开始采用更为严谨的续航计算标准而过去那种缺斤少两的事情似乎也成为了历史不过随着315国际消费者权益日的到来这一老生常谈的问题再一次浮出水面根据小编在汽车投诉网所查询的信息来看截止3月份之前已有多位相关车主针对北汽新能源的续航缩水问题发起投诉其中大部分用户直接将问题的矛头指向天气寒冷所致那么具体情究竟况如何北汽新能源的货不对板是否是一个普遍现象小编也根据投诉网的相关案例为大家一一解读续航打折已成普遍问题11月29日投诉当时车子充满电续航38112月2号充电充满376几天时间续航掉了5公里4S店去了多少次处理不了一投诉厂家推给4S店4S店处理不了恶性循环这是其中一位北汽新能源车主张先生在汽车投诉网上的留言如果单从字面意思上也不难看出其购买的北汽新能源R500在三天的时间里满电状态下的续航里程由开始的381公里跌至376公里整体续航跌了5公里之多除此之外这位张先生在汽车投诉网的留言中还提到针对车辆续航缩水现象4S店和厂家并没有在接到反映后基于相关处理方案而是采取了相互推诿的处理方案而这也导致了当事人的不满表示会继续投诉下去不过根据车主提供的信息可以得知其是在2020年6月份的时候才购买的这台北汽新能源R500在车辆出现续航缩水时车龄也就一年多并且根据原厂的数据显示此款R500智尚版的标定续航里程为416公里而从投诉时仅为381公里的最高续航来看动力电池的衰减率已经达到10%左右整体水平远低于行业普遍认可的8年衰减20%的标准可见北汽新能源对于电池技术的把控仍然不过关无独有偶除了张先生的遭遇以外还有多位车主也在汽车投诉网上相继发起了投诉并且投诉内容无一例外围绕北汽新能源的续航缩水等问题展开其中更是有大部分用户表示道自己的爱车除了续航里程与工信部数据严重不符以外更是在后期向厂家反映问题时遇到踢皮球等现象导致故障迟迟没有被解决并且大部分车主收到的后期回复也基本为天气寒冷所致只要等到夏天续航里程便会恢复正常而北汽新能源售后部门敷衍了事的态度导致其投诉量在近半年的时间内呈现连续的增长态势可有可无的产物召回政策出了问题就得采取补救措施而从北汽新能源近两年来的产物召回政策来看官方似乎也意识到了自己的技术存在缺陷据悉在2021年3月底北汽新能源便在全国范围内召回了近3.2万辆纯电动车其中涉及2016年11月至2018年12月生产的EX360、EU400等主流新能源产物理由是在车辆快充状态下存在起火自燃风险而电池储电量快速下降也是召回的其中一个因素之一与此同时受到上一年召回事件的持续影响北汽新能源的销量也在逐步下跌据最新一份销量数据显示北汽新能源在2月份的销量仅为1263辆产量为653台虽然整体形势有所好转但大部分的成交量却都贡献给了网约车领域真正用于私家出行的用户少之又少不过有意思的是尽管上一年北汽新能源在舆论的压力下最终开始实施召回但根据汽车投诉网的消息来看在近半年对于技术问题的投诉量并没有明显下降倒是出现了很多用户反复投诉的问题可见北汽集团并没有真心实意的为车主解决问题而是依旧摆出一种敷衍了事的态度汽车网评:北汽新能源并没有真心实意解决问题续航缩水在很多人看来已经是一个比较落后的技术缺陷因为随着汽车动力电池技术的进步新能源车的续航里程也逐渐得到了保证但从最近的投诉量来看北汽新能源的电池质量仍是值得关注的一点同时针对屡次出现的不作为情况也能看出北汽新能源并没有真心实意的帮助用户解决问题诚然对于一家专门经营新能源产物的汽车公司来说顾客的信任与安全才是首要因素而不是将问题交由用户承担因此在315国际消费者权益日到来之际北汽新能源是否应当好好反省呢相信市场会给出答案

其实,上面这古迹能够保存下来已经是历史中的幸运儿了,我们看到的很多古建筑,其实都是当代重建的,比如说下面这些:一天晚上,张鹏打电话给张强:“哥,我们找到新房子了,周末搬过去。搬家那天你和嫂子能过来帮忙吗?”

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qizhonghanjiandeshuiguo,ruguoniquannengjiaochutamendemingzi,niyidingshishuiguodaren2018-06-28 10:20·huchengwenfengzixiaozainongcunchangdadewozirenweiduishucaishuiguofeichangliaojie,danshizuotianbeixianshihenhendedaliaolian。zuotianyipengyoubatapaidaodejizhongshuiguodetupiangeiwokan,wenwozhexieshuiguojiaoshime?wodangshikandaotupianyigeduburenshi,wozhidaotoutiaoshangderendujianduoshiguang,qiudajiarenrenzhexieshuiguojiaoshime,chanzihedi?zhezhonghongtongtongdeshuiguoshenshihaokan,waixingyoudianxiangbanli,changmanliaodao,danyansebutong,limiandexiaokeligengbuyiyang。zhezhongwaixinghebaoliaopiliaojieziyoudianxiangsi。zhefenhongdexiaoguozijiemanliaozhitou,waixingyoudianxiangzaozi。zhegenandaoshiputao,zixiyikanyezibuduizhezhongyoudianxiangcaozuo,yanseyouhongseyeyouheisede。zhechangzaidilihuangsedeshuiguowaixinghenxiangboluo。geweipengyouyoumeiyourenshiyishangjizhongshuiguode,huanyingliuyangaosuwo,yerangwozhegenongcunrenchangchangjianshi。gengnanshoudeshi,waijiehuangeitakoushangliao“xiaosan”demaozi,zhenshirenyankeweia。

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6月新能源车销量排行:三强垄断前10 宏光MINIEV仅列112023-07-16 20:28·苏雨农的长镜头6月国内新能源乘用车销售66.54万辆同比增加25.2%环比增长14.72%6月全国新能源乘用车市场保持非常明显的增长特征整体车市延续5月的强势走势销量达到历史最高水平同时据相关机构预测2023年中国新能源乘用车销量为850万辆年度新能源车渗透率有望达到36%首先看一下新能源车生产公司排名:6月新能源汽车公司销售情况比亚迪6月新能源销量在国内仍然一骑绝尘6月比亚迪汽车销量高达231230辆同比增长74.44%除比亚迪汽车外特斯拉中国、广汽埃安销量均在4万辆以上6月特斯拉中国销售74212辆同比增长4.78%;广汽埃安售出45013辆同比大增86.71%理想汽车新能源销量超长安汽车6月吉利汽车、理想汽车、长安汽车新能源销量均超过3万辆吉利汽车售出36896辆同比增加39.16%;理想汽车销量首次超过3万辆售出32575辆同比增长150.12%在排名方面理想汽车新能源销量超过长安汽车排名第5位;长安汽车售出32160辆同比增加121.81%排名第6在进入销量前10的众多新能源乘用车公司中上汽通用五菱6月新能源销量同比下滑幅度最大6月上汽通用五菱销售29251辆同比下跌高达32.74%在销量方面上汽通用五菱目前碰到主要问题是旗下主力宏光MINIEV销量下滑明显五菱缤果、五菱晴空销量虽然不错但还暂时未能弥补宏光MINIEV销量减少带来的缺口长城汽车、零跑汽车、哪吒汽车6月新能源销量也进入前106月长城汽车销售24671辆同比增加96.21%;零跑汽车售出13209辆同比增加17.32%;哪吒汽车销售10931辆同比减少16.77%在热点公司方面蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯汽车销量均出现下滑6月蔚来汽车销售10707辆同比减少17.39%;小鹏汽车售出8620辆同比减少43.64%;赛力斯汽车仅销售5567辆同比下滑25.24%下面是新能源汽车销量排行:6月国内新能源车型销售情况新能源汽车领域BAT垄断新能源销量前10新能源汽车领域BAT三巨头比亚迪汽车、广汽埃安、特斯拉汽车占据了6月新能源销量榜前10名6月比亚迪汽车6款车型进入销量前10比亚迪宋销售48137辆同比增加51.44%;比亚迪秦销售40747辆同比上涨54.44%;比亚迪海豚售出26408辆同比增加156.84%;比亚迪汉销售25010辆同比减少0.79%;比亚迪元PLUS销售23546辆同比上涨42.25%;刚刚上市不久的比亚迪海鸥售出16560广汽埃安旗下两款车型Aion S、Aion Y分别售出22487辆、20583辆同比增加152.58%、74.42%特斯拉中国旗下Model Y则成为本月最热销的新能源车型6月Model Y销售51471辆同比减少1.3%;Model 3售出22741辆同比减少11.82%总的感觉是Model Y和Model 3如果不用于出口就能够分别在SUV和轿车领域战胜比亚迪宋和秦新能源汽车领域前三巨头垄断销量前10对整个行业或许并非幸事在燃油车时代不管大众、丰田、本田如何强势销量前10的车型中我们总能看到通用、自主品牌、日产等众多实力参与者的身影在新能源时代产物多样性的选择似乎并未充分存在消费者对新能源汽车领域前三巨头产物选择过于集中或许说明消费者对于新能源产物的焦虑只能寄望于选择特定品牌进行消解在新能源大发展的背景下我们实际上仍缺少更好的产物吸引消费者在热点车型方面腾势D9月销突破万辆6月腾势D9销售10630辆已经成为MPV领域的第一名刚刚上市的吉利银河L7、深蓝SL03 PHEV、哈弗枭龙(含哈弗枭龙MAX)销量也相对不错6月银河L7销售9673辆;深蓝SL03 PHEV售出4937辆;枭龙销售6098辆同时销量近期大涨的理想汽车旗下理想L7、理想L8、理想L9销量也相对较好6月理想L7销售13107辆;理想L8售出9618辆;理想L9售出8451辆在合资品牌中销量第一的依旧是华晨宝马的i3销量达到4787辆同比增长716.89%当然这款车的热销价格是主要因素其市场终端优惠已经达到10万元级甚至低于同款燃油车;而上汽通用别克的E5,上市以来走势不错6月销量达到3587辆其原因也是不错的性价比7月初大众的ID.系列大幅降价不知道能否对销量有提升作用

发布于:商南县
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