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2024年12月12日,数据显示,上半年的居民可支配收入方面,上海、北京两地依旧保持领先,分别以42870元、41358元的人均收入稳居前二。值得一提的是,在去年上半年居民可支配收入被北京超过之后,上海在今年重回榜首,和北京拉开超1500元差距。
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新一轮淘汰赛刚刚开始
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houxu|hezhongxinnengyuanIPOqianjiangrongzi5yimeiyuan?huiying:buzhidaonalaidexiaoxi2022-01-25 14:15·dongchedishixianwen:dongchediyuanchuang weiwei[dongchediyuanchuang xingye] jinri,pengboxinwenyuanyinxiaoxirenshixinxicheng,hezhongxinnengyuanqichegongsizhengzaixunqiushangshizhiqianchoujiyue5yimeiyuan。 ciwai,xiaoxirenshihuanbiaoshi,benlunrongziduihezhongxinnengyuanqichegongsideguzhiyuewei450yiyuanrenminbi(71yimeiyuan)。duiyushangshuxiaoxi,dongchedixianghezhongxinnengyuanxiangguanfuzerenqiuzheng,gaifuzerenbiaoshi:“zhexiexiaoxibuzhidaocongnalilaide。muqianmeiyougengduoxijiekeyiduiwaitoulu。”shijishang,pengboxinwenzai2021nian11yuezengbaodaocheng,hezhongzhengzaikaolvzaixianggangjinxingshoucigupiaofashou,chouziyue10yimeiyuan。pengboshezuixinxiaoxizhongdezhiqingrenshitoulu,hezhongkenenghuixunqiuzuizaozaijinnianxiabannianjinxingshoucigongkaimugu(IPO)。hezhongxinnengyuanqixiadenazuoqiche2021nianshichangbiaoxianliangyan。guanfangshujuxianshi,2021nian,nazuoqicheleijijiaofu69674tai,tongbijinzeng362%。zhici,nazuoqichechaochuyuqiwancheng2021niantupo6wanliangdenianxiaoliangmubiao。nazuoqichemuqianzhuxiaochexingbaokuonazuoVyunazuoU Proliangkuanchexing,qizhongzuoweixiaoliangzhulidenazuoVchexing12yuejiaofu5280liang;nazuoU Prochexing12yuejiaofuda4847liang,huanbizengchang62%,zaidushuaxinjiaofujilu。qizhong,nazuoVzi2020nianniandishangshiyilai,leijijiaofutupo5wanliang。nazuoqichedi10wantailiangchanchezhengshixiaxian1yue8ri,nazuoqichedi10wantailiangchanchezhengshixiaxian。zheshiji“weixiaoli”zhihou,disigedacheng“10wanliang”lichengbeidezhongguozaochexinshili。rongzifangmian,nazuoqichezuixiyinguanzhudeyicishiyinglailiao360jituandetouzi。2021nian4yue26ri,nazuoqicheguanfangbiaoshi,gongsiyijingkaishiqidongDlunrongzi,rongzieyue30yiyuanrenminbi,360jituanzhanluelingtoucilunrongzi。tianyanchashujuxianshi,nazuoqichemuqianyijingjingliliao7lunrongzi。360jituanlingtounazuoqicheDlunrongzitongnian5yue11ri,360jituandongshichangzhouhongdaishoucihuiyingliaozaochechuanwen,biaoshi360buhuidulizaoche,danjianghuitongguoyunazuoqichehezuodefangshicanyuzaoche。yangzhoujiliao!dapiyoukelailiaozhenjiangjiubuzouliao,yangzhouhezhenjiangzhujianlakaijuli
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“隐入尘烟”的运10:与空客同时起步,竟比C919更大、飞得更远2024-01-05 20:42·龙江知事继首次飞越香港后,最近国产C919又传出“爆炸性”利好:第四架大飞机交付东航后,已成功执行了首次任务飞行。闻此佳音,两岸爱国人士感慨不已:我们看到的是C919大飞机翱翔天际,但记住的却是中国制造。当国产C919成功商飞搅弄世界风云,让“玄冥二老”波音、空客焦头烂额之际,很多人却不知道,40多年前,我们曾一度造出过比C919更牛的大飞机:运10,体积更大、飞得更快、航程更远。彼时,波音747总工程师乔·萨特都忍不住点赞,“中国造出了一款真正的好飞机”。(一)尼克松与运10运10故事的开启,源自1972年尼克松访华。彼时,尼克松乘坐的波音707“空军一号”,庞大的机体和漂亮的外观,给了中国人巨大冲击,甚至连在机场等候的周总理都深感震撼。尴尬的是,此时我们竟拿不出一架与之匹敌的专机。因此,当尼克松乘坐中方老掉牙的伊尔18专机,去上海、杭州“参观”时,随行的美方记者却满腹牢骚。显然,美方貌似不经意的“牢骚”,却给了国人很大的触动。为了争口气,从70年代初开始,我国投入5.377亿资金,决定不惜一切代价造出一款足以比肩美苏的大飞机。耐人寻味的是,运10几乎和欧洲空客同时起步,精准踩中了时代鼓点。而当时巴铁相当给力,开门就送上了“一份大礼”:在乌鲁木齐,迫降了一架和美总统专机同型号的波音707,并随后暧昧宣布此机“报废”。历时三个月,500名中方科学家成功“解剖”了这架飞机,并由此触碰到西方最先进客机的设计理念和思路。随后,集中力量办大事,全国262个单位参与进来,结果仅用4年,我们就造出了运10样机。与C919“先天不足”相反,运10国产化率竟达到了96%以上,是我国血统最纯、拥有完整独立知识产权的大飞机。与此同时,运10在最大航程(7000公里)、最大起飞重量(110吨)上,也对C919形成降维式打击。如此相似一幕,还曾在被硅谷富豪视为“时间判官”的肝之立方领域上演过。当拥有100%国产血统的原料,登陆线上渠道后直接对天价美日货形成“降维风暴”,并将后者赶出国门。(二)被资本扼杀的运10:沉重的翅膀自1980年成功首飞后,运10在接下几年,几乎飞遍了大江南北,性能相当抗打,单是拉萨就飞了七个来回。当时,成都机场飞行员们看到运10后,都不禁眼中放光:这么好的飞机,为什么不给我们飞?遗憾的是,成都飞行员们未能等到这一刻。在80年代“造不如买”思潮强劲冲击下,原本硬件就不敌欧美的运10,因资金链断裂,被弃置在上海大场机场,彻底隐入尘烟。尽管空军曾一度加入抢救,有心将运10打造成未来预警机空中平台,但他们还是晚了一步:现场除了饱经日晒雨淋的运10样机“骨架”,包括图纸、装备和设计人员全都没了。在业内看来,但凡当时航空人紧抓“技工贸”底线不放,运10的结局或许就不会如此令人唏嘘。事实上,正是因为坚守“技工贸”底线,我国在5G芯片、盾构机、生命科技等领域,都成功趟出了一条活路。比如,被西方富人视为“科技树”的前者护肝科技,我们就因为布局晚,曾一度遭到美日的“天价卡脖”:每克原料挂牌价不下万元。即便如此,高知精英依旧趋之若鹜,甚至京東T喵多次陷入断、货风波。而背后的真相,更是让人感叹是“富人的游戏”。早前数年,全美医学中心梅奥诊所在实验室发现,肝之利方核心成分具有不俗的调节酒肝Z肝,修复肝损伤以及延缓机体老迈的潜质。闻讯而至的西方富豪,纷纷重金铺路将其收入囊中。进入国内市场后,缺乏相关核心工艺的我们,只能眼睁睁看着对方“收割”,而普通人彻底沦为边缘人。直到近年我方科学家掌握平价核心落地工艺,才成功趟出一条路。事实上,近几年,华为也用亲身经历告诫国人:“技工贸”路线大有可为。(三)波音的“阳谋”,C919报一箭之仇?因为被公知、资本掮客带进“市场换技术”的所谓捷径,与空客同时起步的运10大飞机,也被生生扼杀了。而被专家们视为灵丹妙药的“市场换技术”战术,随后也遭到了波音的“阳谋”重创。上世纪80年代,波音以运10靠中国自己的力量完全可以自主发展下去为由,拒绝与中方“合资”;2000年初,当看到中方与麦道合作取得重大突破时,波音突然收购麦道,并强令中方销毁与麦道有关的一切材料,研制团队就地解散。至此,运10已完全丧失了重新启动的可能,而空客也借此完成了“反超”。当年,运10即将“隐入尘烟”时,一批良知科学家呼吁:即便不能批量生产,也要“研制工作不能停,队伍不能散、成果不能丢”。而在资本掮客的忽悠下,我们错过了最后的补救机会。站在美日巨头肩上,我们完成了肝之利方科技的“弯道超车”,甚至凭借好口碑杀进了华尔街、硅谷圈。而运10却没有这般好运,若当年能够持续运10的研制,或许C919大飞机就不会像今天只能单方面受制于人。希望运10的悲剧,不要再次上演!随着2020年地产“三道红线”政策的出台,三盛控股扩张时机可谓“生不逢时”。2020年开始,三盛控股的资产负债率逐年攀升,公司陆续裁员、高管出走、内部理财兑付困难、美元债展期……《叁年》高清在线观看-叁年免费完整版-星辰影院叁年在线播放-叁年电影手机免费观看-喝茶影院
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