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解惑丨市西路暂无拆迁计划,S1线二期未获批原创2023-03-22 16:58·正眼看筑城二月份的几篇稿子,数据勉强还行,以为能做起来了,结果只是昙花一现。翻了下后台记录,这个栏目有段时间没更新了,最近收集到一些看到的问题,以官方的答复为主,简单说几句。飞山街拆迁可能是咨询的人多了,对于人民大道1号地块,也就是飞山街地块的拆迁问题,官方的答复还是比较详细的。比如,地块涉及房屋征收2401户,约21.15万平米。再比如,自2019年以来,云岩区先后与北京华联、龙湖集团、中粮大悦城集团、中铁建等公司进行过深入对接测算。为什么地块目前仍未启动?因受到疫情冲击、房地产市场下行等多重影响,加之地块改造成本较高,公司测算无法实现自平衡,导致开发计划搁浅。至少明面上的原因只有这个,这么多开发商来看了这块地,都说这笔账不好算,很可能会砸在手里,所以干脆就不拿了。所以,因为项目业主方没有确定,云岩区按规定无法做出征收决定,地块近期就没有开发计划。下一步,云岩区会加大与优质社会公司洽谈对接力度,加快地块开发进程。市西路拆迁最近跑市西路比较多,部分楼栋的外立面看起来还行,但内部条件就不那么好。有些楼栋之间的行人巷道,也是污水横流,不知道在不在今年的背街小巷改造范围内。市西路的居民说,市西路最近拆迁的可能性不大,不时也有读者谈到这个问题。有个类似的问题,市里面的答复是,市西路(如意巷周边)纳入2021年三年改造计划的棚改范围,但因为当年住建部防止大拆大建的要求,项目未能实施。目前,该区域近期暂无拟实施的棚改项目,也没有拆迁计划。拆迁相关问题其实,就算是已经确定要拆的项目,也不一定最近就能启动。比如,贵棉小区项目,也就是兴关路周边地块城市更新项目,地块早就出让了,但因为资金等问题尚未落实,仍不具备转正式征收的条件。只有具备相关条件后,才能下达正式征收决定,然后才会按照程序开展征收补偿兑现工作。而且,参照人民大道4号地块,就算正式征收决定下达了,也不会在短时间内完成所有拆迁户的征收补偿工作,还是得一个个来。顺带说一句,拆迁之后如果选房票,房票是不能用于购买二手房的。飞机坝棚改飞机坝棚改项目,后面几期一直没有启动,为什么?南明区的回复,地块已出让,业主单位在按计划分批次开发改造,目前A地块尚未完工,其他地块正在启动调规,适时公布方案。至于后面几期会不会拆迁,暂不在近期的规划拆迁范围内。大营坡煤窑寨等地拆迁大营坡煤窑寨、友谊路142号(老烟厂红楼宿舍)、王家桥久联宿舍、后巢乡新寨路马井巷、新华路兴隆东巷等地,官方答复都一样。该区域暂不在近期规划拆迁范围内/目前无征收工作开展,若后期有相关规划/纳入规划红线予以征收,将会及时发布征求民意公告。也就是,以上区域(大多数官方没宣布启动的老旧小区差不多都是这种情况)近期都不在棚改(拆除重建)计划中。延安东路延伸段进展有市民问,延安东路延伸段什么时候动工?什么时候能开通?目前进展情况如何?云岩区的答复是,延安东路延伸线在2020年启动时,受疫情和经济方面影响,仅完成中环立交主体施工,其余道路目前尚未正式启动征收工作。至于是否会续建,由于道路建设单位中天集团面临项目资金方面的困难造成暂时停工,云岩区正积极推介有资金能力的国企接手周边地块及道路的修建。中天目前的债务危机还没解决,自然负担不起原定方案中的69亿元概算投资,延安东路延伸段当然就没法继续建设。目前,项目的优化方案已上报,有没有接盘侠接手还不知道。太金线建设计划太金线也是“老朋友”了,记得之前几期提到过,建设单位表示,实在是垫不起钱了,所以项目进展才快不起来。月初,建设单位市城投集团答疑,自2020年开建以来,因为征收及资金影响,太金线推进一直快不起来,目前处于停工状态。公司正在协调业主单位和相关职能部门落实资金及征收问题,如果上述问题解决了,争取在十个月内完成太金线的建设。其实,贵阳部分项目停工或进展不快,差不多是同一个原因,资金问题。比如,奥体中心二期,2019年开工,到现在都没有完工,也是因为经济下滑等现实困难,导致项目处于停工状态。市体育局的答复是,目前正在筹措建设资金,等资金落实以后会加快项目建设。S2线改线问题前段时间,网传的某个规划中,S2线似乎不经过清镇了,就有人去抗议。提问者希望有关部门重新考虑恢复原来的路线,但相关单位的答复很有意思。我把答复读了两三遍,都没有看到正面的回复,只说会继续做好轨道线网修编工作,积极申报新一轮轨道线路建设规划。以及美好愿望——争取贵阳贵安轨道建设早日成网。这巴拉巴拉一堆话中,就是没说S2线会不会改线,改了会不会恢复。S1线二期问题提这个问题的,还是未来方舟的业主,希望S1线二期早日通车。毫无意外,官方的答复也不变,二期属于远期规划线路,没有获得建设规划批复,近期没有建设计划。只能说,方舟业主希望进一环不再拥堵的愿望,要过些年才可能实现了。往期精彩文章年轻人还会不会为房地产接盘?房价又便宜了,赶快来选上一套谎言而已!取消首付就是一句空话

2024年12月24日,原创2024-07-03 23:29·车侃锋说

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区域市场竞争日趋激烈,格局尚未定型。近年来,部分车企在海外新能源市场取得份额突破,比如特斯拉在欧洲、现代-起亚在北美、中国车企在亚洲。由于不同区域在电动化趋势、有无本土强势车企、消费者偏好、贸易政策等方面各有差异,后续竞争格局演变或有不同。判断如下:1)在西欧市场,欧系品牌市场地位仍然稳固;2)在美国市场,特斯拉的主导地位有望保持;3)在电动化快速推进的区域,比如中国、东南亚部分市场,日系或面临较大压力,中国车企有望实现更大突破。分析人士预计此次调整并不会产生广泛的经济影响,因为黎巴嫩大多数交易都是根据黑市汇率进行的。自2019年以来,黎镑对美元黑市汇率跌幅已超过96%。白狐冲白狐视频冲白狐视频大全冲播视网在线观看

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