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预算10万左右，想买代步纯电小车，哪吒V和几何E怎么选？原创2022-05-30 10:01·电动湃随着城市越来越大，通勤距离与时间也在逐步增加。有不少年轻人想买一台便宜好开的纯电小车，用来日常代步。今天，笔者选取了两款售价在10万元左右的纯电小型SUV车型，分别是哪吒V和几何E，那么谁更值得买？咱们一起来看看。在正式开始对比之前，笔者先来简单的介绍一下两款车的基本情况。2022款哪吒V，厂商指导价区间7.49万-12.38万元；2022款几何E，预售价区间8.78万-10.48万元。下面，我们就用具体的对比项目，找到更适合您的那款车。外观方面，哪吒V的造型简单，全封闭式格栅彰显纯电车型的身份，搭配上两个圆润修长的大灯，整体看起来十分清爽。相比之下，几何E就显得时尚许多。几何E采用了时下流行的分体式大灯，修长的LED日间行车灯搭配上贯穿灯条，点亮后的视觉效果很不错。而大灯则“隐藏”在了前格栅两侧，搭配上鲜明的荧光色装饰，视觉效果吸睛。来到车侧，哪吒V的线条动感，上扬的腰线增加了整车的视觉尺寸。而隐藏式C柱的设计营造了悬浮式车顶的效果，车侧体态十分动感。而几何E的线条简约，“半隐藏式”门把手兼顾实用性与高颜值，搭配与车身撞色处理的车顶，整体的设计感很强。看向车尾，两车不约而同的使用了“倒L”形的尾灯。哪吒V的车尾线条丰富，视觉效果十分饱满。但美中不足的是，倒车灯被设计在车尾的右下方，不仅面积较小，雨雪天气也可能会被遮挡，存在一定的安全隐患。而几何E的车尾看起来更加大气，尾门与后杠的连接处采用了内凹的设计，进一步增加了车尾的视觉高度。进入车内，哪吒V映入眼帘的首先是这块最高14.6英寸的竖向大屏，搭配上12英寸的全液晶仪表和双辐式方向盘，整体风格简约、时尚。而几何E则采用了时下流行的双联屏设计，营造出不错的科技感。此外，空调出风口也采用了与大灯相似的造型，整体的设计感很强。在空间方面，两车的差距不小。具体来看，几何E除车长外的其他尺寸均超过了哪吒V。轴距方面更是多了65mm。因此，几何E能为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间。若您对后排空间有一定的要求，那么几何E会更适合您。在后备厢的空间方面，两车的表现相差不大。哪吒V的后备厢开口大、地台平整，合理摆放能装下不少东西。而几何E的后备厢明显更深一些，虽然进一步增加了容积，但拿取物品的便利程度不如哪吒V。在动力方面，哪吒V共有三种不同的动力版本供消费者选择，几何E全系车型均搭载了一台最大功率为60kW的永磁同步电机，配合上容量为33.5/39.4kWh的磷酸铁锂电池组，其在NEDC工况下的纯电续航为320/380/401km。在具体的配置方面，笔者从哪吒V和几何E中分别选取了一款续航里程相同，售价接近的车型进行对比。分别是，哪吒V 2022款 潮 400 Pro，厂商指导价9.39万元；几何E 2022款 401KM 玲珑虎，预售价9.88万元。通过上表能看出，两车在配置方面的差距不小。具体来看，上表中的几何E车型没有提供任何对于L2驾驶辅助系统方面的配置，巡航系统也仅为定速巡航，虽然这款车的售价不高，但如此低的配置，还是有点说不过去。相比之下，哪吒V除了有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一些基础的驾驶辅助系统外，还有前后驻车雷达、自适应巡航等配置，整体实用性很高。通过以上的各项对比，两车各有优劣。因此，怎么选，更多的还是看您的用车需求。如果您的预算有限、喜欢简约的外观、并且对动力有着一定的要求，那么笔者建议您选择哪吒V；如果您喜欢更加时尚的外观、想要更大的后排空间、并且预算充足，那么几何E也是一个不错的选择。当然，笔者建议您先去线下实际试乘试驾一下这两款车，再做出最终的决定。那么问题来了，给你10万元左右的预算，你会选择哪吒V还是几何E？欢迎在评论区聊聊你的看法。
2024年12月16日，2022年8月销量最高的15款新能源轿车，买之前看看这些缺陷原创2022-09-14 18:09·图说汽车新能源车型可以说是当下车市中最热门的细分领域，油价的波动以及政策的支持，还有出行成本的优势，以及人们接受度的提升，新能源产物逐渐成为人们的购车首选，在2022年8月新能源车型累计销量达到了53万辆，同比有111.4%的明显增长。体量上和轿车SUV还有差距，但是照这个势头来看，赶超只是时间早晚的事。我们今天就来看看，8月卖得最好的15款新能源车型，主要看看车主反馈的小毛病能不能接受，看过之后再下手不容易出错。TOP1比亚迪秦比亚迪秦成为了榜单的新晋冠军，月销37511辆，同比增幅70.4%，卖的比宏光MINI EV还好，这的确是它的本事。不过人无完人，车无完车，秦也有一些小毛病。从车主反馈来看，秦新能源和秦Pro以及秦PLUS的问题主要集中在，内饰异味、风噪大、胎噪大这三点，这些问题比较常见，都不算大毛病。对用车体验影响其实不算大，下手之前需要考虑自己能否接受这些小瑕疵。TOP2 宏光MINI EV宏光MINI EV这款车大家已经夸麻了，它的认可度从销量就能看出来，在8月卖出了33866辆，同比还有3.1%的微增，这款车从上市就是爆款，至今都没放缓增长势头。不过一分钱一分货，它门槛低的同时也是割舍了很多配置和用车体验，比如车主都集中反馈在舒适性方面表现不是很出色，因为不支持快充，续航里程相对短，所以出行半径很受影响。并且悬架滤震表现不佳，后备箱空间也不大。这些其实结合价位来看，能有这些评价是情理之中，并不意外。TOP3 比亚迪汉很多人都质疑过比亚迪汉能不能打得过特斯拉Model S，从8月的销量来看，比亚迪汉成功了。在8月月销25987辆，位列榜单第三位，同比还有187.1%的明显增幅，成功显而易见。不过从车主反馈来看，比亚迪汉也是有一些小瑕疵，比如同样内饰异味的问题，还有胎噪大，转向半径大，底盘较低，优惠幅度不高，不过整体的用车品质还是不打折扣的。TOP4 比亚迪海豚比亚迪现在是多点开花，多个爆款车型跻身榜单前十五，海豚也贡献了23298辆的销量数据，同比增幅更是达到了5位数。不一样的设计语言和接地气的价格，让它备受年轻消费者青睐。不过它也有一些小“问题”，比如后排没有空调出风口，胎噪和风噪大，车漆薄，刹车踏板轻重不太合理，对驾驶感受有一定影响，但整体问题不大，在接受范围内。TOP5 埃安Aion S广汽埃安Aion S在新能源领域也是有一定的影响力和群众基础，在8月也是卖出了11683辆的数据，同比也有103.5%增幅，不过车辆肯定也是有点小毛病，从车主反馈来看，主要是悬架减震感觉不够舒适，并且电耗大，内饰异味和胎噪风噪这些小毛病也存在，不过整体影响不大，不影响日常使用。TOP6 奇瑞eQ这里的eQ应该是eQ1小蚂蚁的销量，这款车的销量可能不那么具有参考性，因为不知道这个销量数据是不是包含了共享车，不过从价格上看，这台车性价比还是不错的。TOP7 比亚迪驱逐舰05这也是比亚迪旗下的新车，目前也有着不错的销量反馈，从8月销量数据来看，月销8725辆，表现还算可以，跻身榜单前七。它的问题主要集中在悬架减震方面，舒适感表现不够出色，内饰异味也有，胎噪和路噪风噪都很明显，不过这也都不是大毛病，用车还是有保证的。TOP8 QQ冰淇淋这对奇瑞来说，是重新争夺微型车领域的王牌，也是来抢占宏光MINI EV份额的产物。不过从销量数据来看，它还不是宏光MINI EV的对手。8月卖出了8616辆，对新车来说表现不错，但和宏光MINI EV比还有很大差距。它的问题集中在爬坡动力上，转向稳定性不好，而且隔音效果和悬架减震都很一般。不过考虑到它的售价，潜在受众对它的包容度还是很高的。TOP9 风神E70来自东风风神的E70，在8月卖出了8602辆，同比有227.7%的增幅，对风神来说还是很成功的。造型很时尚个性，售价不算低，13.88万起售，有10款车型在售，它的问题主要集中在电耗大，实际续航里程和表显有一定差距，而且内饰做工用料以及配色不够出彩，轮胎的质量一般，前排腿部空间没想象的出色。TOP10 长安Lumin现在微型车这股热潮，长安怎么能放过？这不Lumin就来了，在8月也有8492辆的数据，对新品来说这个数据很成功。门槛同样不高，4.89万起售，车主不满意的地方主要是不支持快充，储物空间相对较小，刹车不算灵敏，在空调开启的情况下，电耗较高。不过这是电车的通病，而且目前市面的纯电微型车充电都不算便捷，看在价格的前提下，也不是不能接受。TOP11 欧拉好猫欧拉这个品牌可以说产物更对年轻消费者胃口，销量也是比较稳定，比如好猫在8月就卖出了7594辆，同比还有89.6%的增幅。欧拉车型都很有设计感，好看外观也很有辨识度，不过车主反馈在隔音效果上表现一般，内饰异味也很明显，悬架减震不舒适，这些对用车体验有一定影响，但都不是大毛病。TOP12 艾瑞泽5e性价比高，仍然是艾瑞泽5e的优点，车主不满意的地方主要集中在胎噪大，冬天电耗快，储物空间小，刹车系统不满意，不过这些问题都是电车或者这个价位的产物通病，好在奇瑞的品牌影响力还算可以，品牌口碑加持能弥补这些不足。TOP13 帝豪L Hi·X这是你熟悉的帝豪，这也是你不太熟悉的帝豪。纯电动的帝豪还是不太多见，外观大气时尚，前脸夸张中网很有辨识度。8月销量6300辆，车主反馈问题主要集中在胎噪大，不支持快充，而且优惠力度不大，后排中间的地板突起较大，影响后排空间表现，不过整体还是瑕不掩瑜，不影响用车体验。TOP14 零跑T03零跑不止有十万级别的双门小跑，还有不到10万的微型车T03，在8月卖出了6248辆，同比有41.7%的增幅，好处是它支持快充，不算太好的消息是它售价也是宏光MINI EV等车型的两倍。而车主反馈实测来看，问题主要集中在后排空间小，基础配置低，内饰异味大，隔音效果差，胎噪风噪也不小，不过还是那句话，买它的人基本上都能接受这些小瑕疵。TOP15 几何A几何A也是榜单的老面孔，价格跨度不低，从12万到20万都有，14个版本选择，在8也卖出了5895辆，同比增幅高达259.7%。从实际用车反馈来看，车主不满意的地方主要体现在悬架减震的舒适度，以及优惠力度，还有底盘低，胎噪和风噪大，后备箱开口小。不过续航里程和加速表现还是令人满意，能弥补这些不足。
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回顾冯绍峰的演艺生涯他的作品如珍珠串般闪耀
官方：西班牙足协按目前积分确定西乙B与西丙最终排名2020-05-25 19:01·未知不知名用户虎扑5月25日讯 西班牙足协在周一上午宣布了西乙B和西丙联赛的最终排名，巴萨B队最终排名西乙B第三小组第二名，获得参加升级附加赛的资格。根据西班牙足协竞赛唯一裁决庭决定，本赛季的西乙B联赛的4各小组的80支球队的排名按照目前的积分决定，其中各组前4名如下：第一小组：巴利阿里竞技，UD伊维萨，马竞B队，Pe?a Deportiva第二小组：UD Logro?és，莱昂文体，竞技毕尔巴鄂(毕包B队)，巴拉多利德希望队(即B队)第三小组：卡斯蒂利翁，巴萨B队，萨瓦德尔，科尔内亚第四小组：卡塔赫纳，马尔贝拉，巴达霍斯，耶拉克人竞技注：其中，由于比利亚雷亚尔上诉失败，第三小组最终排名不变。而根据此前的计划，4个小组第一名（巴利阿里竞技，UD Logro?és，卡斯蒂利翁，卡塔赫纳）将首先进行1v1的对决，两个胜者将直接升入西乙，两个败者进入复活赛。随后，4个小组的第二名，第三名，第四名分别进行捉对厮杀，决出6个胜者，与之前的2个败者组成复活赛对阵。复活赛按照1v1抽签，最终决出2个胜者升入西乙。这样，最终西乙B联赛本赛季将继续有4支球队升入西乙，同时将有4支西乙球队降入西乙B。而另外，西班牙足协也在今天最终宣布了西丙联赛的排名，18个小组目前的积分最高球队该组冠军。而根据此前计划，18个小组的前4名将分别进行组内淘汰赛，最终的各组18个优胜者将获得升入西乙B的资格。另外，还有2个升级资格，将在没有升级的各组联赛第1名之间决出。(编辑：姚凡)一个月后，李泰伯终于整理完所有申请资料，如愿以偿地向学校们发出了求学邀请。