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电动代步小车市场又一入局者，云兔能否撼动海鸥统治地位？原创2023-11-03 14:39·张大喵说车现在的车是越造越大，但是要论市区代步，有一台灵活好开的小车，特别是一台小电车，往往会更加惬意，既能遮风挡雨，又没有什么出行成本。因此原来的五菱宏光MINI EV，还有现在的比亚迪海鸥，在销量上都能获得不错的成绩，所以入门电动小车市场，也吸引了很多厂商在此发力，比如云度汽车——云兔，6.98万的入门价格比海鸥更低，但是320km的续航却更高，可以说是又向上“卷”了一步，但是在面对使用场景相对单一的代步市场，他们二者谁又能脱颖而出呢？1.空间实用性身材小但实用性高，是这个价位车型的普遍特点，也是大多数车企都在经营的大方向。就拿海鸥来说，3米7的车身，轴距达到了2米5，四个轮基本上都分布在四个角，这样可以获得更高的得房率，因此它内部的乘坐空间不错，但是不到4米的车长也限制了它的后备箱空间的发挥。海鸥后排座椅相比之下，云兔的轴距接近2米5，但是车长超过了4米，车宽达到了1米85，后排空间表现则要更为宽裕，即便是这种代步小车不是天天都满载，但是偶尔的坐满人，对于后排乘客的体验也是一个加分项。另外云兔的后备箱容积有310L，放两个大号行李箱理论上也没什么问题，如果觉得空间不够，还可以把它的二排座椅4/6比例放倒，这样如果是周末去带娃露营，像折叠椅、整理箱这类体积比较大的行李装备，也不会有太大的压力，空间实用性看上去更加均衡。云兔后排座椅而且新款车型新增对外放电功能，对喜欢露营的朋友来说算得上是一大福音。2.内饰智能配置智能、娱乐配置虽然是现在车企内卷的一大领域，但代步小车在这方面的内卷也不例外。海鸥的中控有着明显的海洋家族的风格特点，充满了各种曲线，观感上更加亲和。方向盘造型和按键布局，也和更高一级的海豚较为相似，如果接触过比亚迪的车型，那这台车可以说基本上没有上手难度。海鸥内饰中控区域有不少储物空间，上下分层设计，并且支持手机无线充电。10.1英寸的自适应旋转大屏内，基于DiLink智能网联系统，集成了很多主流的听书、音乐和导航软件，支持语音交互。关乎驾驶层面的倒车影像、自适应巡航、自动驻车等功能也是都有所配备，应对日常大多数使用场景，这些功能是足够了。云兔在内饰方面，线条设计上相对简洁，大都采用平直线条，中控屏下方还加入了贯穿式空调出风口以及储物格。方向盘的造型则是双幅式平底方向盘、与海鸥不同的是云兔采用了怀挡设计，对于比较狭窄的车位泊车就相对比较方便，右手基本上不用离开方向盘就能够实现换挡。云兔内饰中控屏方面，12.3英寸的尺寸，搭载了云度全新一代智慧座舱系统Amber OS，大部分功能通过二级菜单就能实现，操作逻辑基本上不用适应，如果有找不到的功能，可以呼唤它的语音助手，打开导航、音乐等功能他都可以实现。与此同时它的车机也更加注重娱乐性，比如它搭载了K歌软件，以及一款自研的车载游戏——云兔飞车，每次停车等人，都可以用来打发时间，年轻消费群体应该会比较中意。3.动力、续航续航总是电动车影响选买原因的重中之重。比亚迪海鸥续航里程可达到305km和405km，而云兔是320km和415km，二者的续航差别不大，而且都支持快充，应对足常的工作通勤和城际出行需求，一周充一次电，一般情况下都不成问题。而动力方面，它们的优势都是极速能够达到130km/h，比起普通的微型电车更能胜任高速工况。但是在硬件方面，海鸥搭载了最大功率为55kW/135N·m的永磁同步电机，云兔则是采用了70kW和165N·m的三合一高效驱动总成，动力参数和一台1.5L自吸的发动机动力差不多，放在这样一台1.2/3吨重的小车上，可以让它0-50Km/h加速时间最快达到4.2s，特别是在运动模式之下，它的动力响应会更加的积极。同时，云兔采用了205胎宽的轮胎，这已经达到甚至一些A级轿车的轮胎宽度了，相对于同级别都在采用的185这类的窄胎，宽胎的抓地力会更好，加速、制动的状态都会更加稳定，车轮不会轻易打滑。最后做个总结，海鸥和云兔两款车的综合表现都不错，作为城市代步通勤的工具而言，都是理想且理性的选择，它们的空间、配置、以及续航，在这个价位的表现就像“水桶”一样，均衡且没有明显的短板。海鸥的优势在于比亚迪在三电技术上的积累，而云兔则是在后备箱的装载能力、车机功能的丰富度以及更安稳的驾驶体验上。
2024年12月27日，之后好不容易有了拍戏的机会，却也只能坐着餐车进组，身旁也是独自一人，还经常被工作人员大声吼叫，对于当时的他来说，这些已经熟悉的像家常便饭一样了。
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炼妖壶又称九黎壶是中国古代神话传说中的一种神器它具有不可思议的力量据说能够造就万物也有惊人的毁坏力量其内部有着奇异的空间空间之大似能将天地收纳于内
1.白米饭好吃，五谷田难种；晴天带雨伞，食饱带干粮。他的一生也昭示着我们,每个人都会遇到命运的无情捉弄,重要的是永不放弃自我,用积极乐观的态度对待生活的种种际遇。