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一切，都源于一个情字。
2024年12月12日，不管男人女人，与别人交谈时记得别说自己这3件事，说多麻烦多！首发2024-01-01 20:12·聪明的山丘IX7在人际交往中，有效的沟通和社交技巧是建立和维护良好关系的关键。然而，有些话题和言辞可能会引发麻烦，损害我们与他人的关系。特别是有三件事，在和别人谈话时一定不要提起，接下来让我们看一下究竟是哪三种吧01 别谈论过去的痛苦经历在我们的生活中，每个人都会经历一些痛苦的时刻，这些经历或许在某个阶段塑造了我们，但却不一定适合在与他人的交谈中频繁提及。为什么要避免过多谈论过去的痛苦经历呢？这不仅关乎我们自己的情感健康，还影响着与他人的关系。过去的伤痛虽然难忘，但频繁提及它们可能会导致以下问题：当我们不断地向他人倾诉自己的痛苦时，他们可能会感到疲惫。人们通常希望与朋友或伙伴分享愉快的时刻，而不是听到负面的故事。反复提及痛苦经历可能会强化我们的消极情绪，使我们更难从中走出来。过度关注痛苦经历可能会导致沮丧、焦虑和自卑感。尽管我们希望他人能够理解我们的痛苦，但实际上，每个人的感受都是独一无二的。即使他人愿意倾听，也不一定能够真正体验到我们当时的感受。那么，如何更好地处理过去的痛苦经历呢？要学会接受过去的伤痛，将其视为成长和学习的机会，而不是沉溺其中。其次，可以选择与心理医生或心理咨询师分享自己的痛苦，他们具备专业知识来帮助我们应对情感挑战。最后，在与他人的交谈中，可以选择更多关注积极、愉快的话题，分享生活中的喜悦和成就，以建立更积极的人际关系。02 不要炫耀优越的生活条件在社交交往中，我们常常与各种不同背景和生活条件的人打交道。然而，无论我们的社会地位如何，都应该保持谦逊和尊重，而不是炫耀自己的生活条件或财富。为什么要避免炫耀呢？因为这种行为可能引发不必要的嫉妒、羡慕和误解。当我们过分炫耀自己的财富或生活条件时，可能引起他人的嫉妒情绪。这种嫉妒可能导致不必要的紧张关系。我们的朋友或同事可能会觉得我们不尊重他们的处境，从而疏远我们。这可能会损害人际关系。过于炫耀可能让人们误以为我们自负或自大，而不是真实的自己。尽管我们可能拥有一些优势，但不必在社交场合过分突出。保持低调，以平等和尊重他人的方式与他们交往。倾听他人的想法和感受，不要一味强调自己的生活条件。尊重他人的观点，让他们感到被理解和尊重。如果我们想与他人分享一些好消息或愉快的经历，可以以分享的方式而非炫耀的方式来表达。这样可以避免引起误解和不适。不要炫耀优越的生活条件是建立健康、平等人际关系的关键。我们可以享受自己的成功和财富，但同时也要尊重他人，不让这些因素成为与他人交往中的障碍。通过保持谦逊和尊重，我们可以更好地与各种人建立亲密的联系，共同享受友谊和互助。03 不要谈及他人的隐私在社交交往中，保护他人的隐私是至关重要的。不管是与朋友、家人还是同事交谈，都应该避免涉及他人的隐私问题。为什么要注意这一点呢？因为谈论他人的隐私可能会引发尴尬、不适和矛盾。谈论他人的隐私可能导致以下问题：当我们谈论他人的私人事务时，可能会让人感到不适和尴尬。这可能会损害人际关系，让交往变得不愉快。如果我们谈论他人的隐私问题，可能会引发争议和矛盾。别人可能会感到被侵犯，从而产生不满和愤怒。当我们泄露他人的隐私时，可能会破坏与他们之间的信任关系。人们会怀疑我们是否能够保守秘密，从而不再信任我们。学会尊重他人的私生活和个人信息。不要主动询问或传播与他人有关的私人事务。不要传播对于他人的八卦或谣言。如果有人试图与你分享这些信息，可以委婉地拒绝。不谈论他人的隐私是维护健康人际关系的关键。我们应该尊重他人的隐私，不干涉他们的私人事务。通过保守秘密和避免涉及他人的隐私问题，我们可以建立更加信任和尊重的人际关系，使社交交往更加愉快和和谐。04 不要四处宣告没有确定的结果在社交交往中，有一个重要的原则是要谨言慎行，特别是在涉及未确定的结果或计划时。无论是在职场还是个人生活中，过度宣告尚未实现的成就或计划可能会带来负面影响。如果我们在没有确凿证据的情况下宣告某些结果，可能会误导他人，让他们产生错误的期望。在未完成的项目或计划上大肆宣扬，可能会给自己增加不必要的压力，因为现在期望值较高。如果多次宣告未实现的结果，可能会失去他人对我们的信任和尊重，因为他们会觉得我们不够可靠。在涉及未完成的项目或计划时，要慎重表态，明确指出还没有确定的结果。确保在宣告任何结果之前，等待足够的确凿证据。不要急于宣扬。保持谦虚和谨慎，不要过于自信或自大。承认自己的不确定性。不要四处宣告没有确定的结果是一个明智的社交策略。这可以帮助我们避免误导他人，减轻自己的压力，保持信誉和尊重。谨言慎行，等待确凿证据，以谦虚和谨慎的态度处理未确定的成就和计划，可以在社会交往中确保更加顺畅和谐地沟通。结语言之谨慎，是一种社交技巧，能够帮助我们在人际交往中更好地理解他人，减少不必要的摩擦和误解。避免谈论过去的痛苦经历、炫耀自己的生活条件以及谈及他人的隐私，有助于保持良好的人际关系，增进互相的尊重和理解。通过谨慎选择言辞，我们可以建立更加积极、健康的交往方式，不仅有益于自己，也有益于与我们交往的人。在社交中，言之谨慎的原则将继续指引我们走向更加和谐的人际关系，创造更美好的社交环境。愿我们都能学会在交谈中言之谨慎，以实现更加愉快、有意义的人际互动。
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贰罢贵方面75只行业贰罢贵中证券贰罢贵包揽净值增长前14名涨幅均超16%南方中证全指证券公司贰罢贵净值增长18.61%居首天弘中证全指证券公司贰罢贵、国泰中证全指证券公司贰罢贵、华宝中证全指证券贰罢贵净值增长也均超18%
外贸干货｜抓紧收藏! 最专业外贸术语大全（上)原创2023-12-09 13:34·千千外贸干货分享常用外贸术语大全ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorBAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。B/L 海运提单 Bill of LadingB/R 买价 Buying RateC组（主要运费已付）CFR 成本加运费（……指定目的港）CFR(cost and freight)成本加运费价C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHTC&F 成本加海运费 COST AND FREIGHTCIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHTCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCPT 运费付至（……指定目的港）CPT 运费付至目的地 Carriage Paid ToCIP 运费、保险费付至（……指定目的地）CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid ToCY/CY 整柜交货（起点/终点）C.Y. 货柜场 Container YardCY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATIONC/D (customs declaration)报关单C．C．（运费到付）：COLLECTC.C 运费到付 CollectCNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBERC.O (certificate of origin)一般原产地证CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱C.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行 Customs House BrokerCOMM 商品 CommodityCTNR 柜子 ContainerD组（到达）DAF 边境交货（……指定地点）DAF 边境交货 Delivered At FrontierDES 目的港船上交货（……指定目的港）DES 目的港船上交货 Delivered Ex ShipDEQ 目的港码头交货（……指定目的港）DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex QuayDDU 未完税交货（……指定目的地）DDU 未完税交货 Delivered Duty UnpaidDDP 完税后交货（……指定目的地）DDP 完税后交货 Delivered Duty PaidDDC、IAC 直航附加费，美加航线使用DDC 目的港码头费 Destination Delivery ChargeDL/DLS(dollar/dollars)美元D/P(document against payment)付款交单D/P 付款交单 Document Against PaymentDOC (document)文件、单据DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGEDoc# 文件号码 Document NumberD/A (document against acceptance)承兑交单D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceDOZ/DZ(dozen)一打D/O 到港通知 Delivery OrderE组（发货）EXW 工厂交货（……指定地点）Ex 工厂交货 Work/ExFactoryETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGEBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用EXP（export)出口EA(each)每个，各EPS 设备位置附加费 Equipment Position SurchargesF组（主要运费未付）FCA 货交承运人（……指定地点）FCA 货交承运人 Free CarrierFAS 船边交货（……指定装运港）FOB 船上交货（……指定装运港）FOB 船上交货 Free On BoardFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADFCL 整柜 Full Container LoadLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADFAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactorFAC(facsimile)传真Form A ---产地证（贸易公司）F/F 货运代理 Freight ForwarderFAK 各种货品 Freight All KindFAS 装运港船边交货 Free Alongside ShipFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱FI是FREE IN的意思，指船公司不付装FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸G组GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用GRI 全面涨价 General RateIncreaseG.W.(gross weight)毛重G.W.(gross weight)毛重N.W.(net weight)净重G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制H组HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADINGHBL 子提单 House B/LH/C 代理费 Handling ChargeI 组IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用INT（international)国际的INV (invoice)发票IMP(import)进口I/S 内销售 Inside SalesIA 各别调价 Independent ActionJ 组JP---代表“日元”L组FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADLCL 拼柜 Less Than Container LoadL/C （letter of credit)信用证L/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥M 组MB/L 主提单 Master Bill Of LoadingMIN (minimum)最小的，最低限度M/V（merchant vessel)商船MT或M/T(metric ton)公吨M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement TonMAX (maximum)最大的、最大限度的M 或MED (medium)中等，中级的MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据 Multimodal Transport DocumentN组NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIERNVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon CarrierN.W.(net weight)净重N/F 通知人 NotifyO组O/F 海运费 Ocean FreightO/F（海运费）：OCEAN FREIGHTORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGEOB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADINGOBL 海运提单 Ocean (or original )B/LORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie ChargesOCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 OperationP组POD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SuchargesPSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGEPSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用REF （reference)参考、查价RMB（renminbi)人民币PR或PRC(price) 价格P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAIDP.P 预付 PrepaidPCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等P/L (packing list)装箱单、明细表PCT (percent)百分比PUR (purchase)购买、购货S组S/O（订舱单）：SHIPPING ORDERS/O 装货指示书 Shipping OrderSEAL NO. （铅封号）S/C（sales contract)销售确认书S/C 售货合同 Sales ContractSC 服务合同 Service ContractSTL.(style)式样、款式、类型SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）S.S(steamship)船运S/M （shipping marks)装船标记S/(Shpr) 发货人 ShipperS/R 卖价 Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSSL 船公司 Steam Ship LineSDR special drawing rights 特别提款权T组THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGETHC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesT/T（电汇）：TELEGRAM TRANSITT/T 航程 Transit TimeT/T(telegraphic transfer)电汇T.O.C 码头操作费 Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运 Trans-ShipTVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ RateTEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’TTL 总共 TotalT或LTX或TX(telex)电传V组VESSEL/VOYAGE（船名/航次）VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW组W (with)具有WT(weight)重量W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Tonw/o(without)没有W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement tonY组YAS 日元升值附加费（日本航线专用）YAS 码头附加费 Yard SurchargesHS-Code 海关编码即HS编码，为编码协调制度的简称The Harmonization Code船公司文件和集装箱上的英文Booking number：订舱号码Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截关日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间Expiry date：有效期限，到期日期Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日（船到目的港日期）ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日 （起运港船离港日期）ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日Port of loading（POL）：装货港Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头Empty Cntainer Depot:交空柜场站Loading port：装货港From City:起运地EXP（export)：出口Final destination：目的港，最终目的地Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地Port of discharge：卸货港Discharge port：卸货港Load Port: 卸货港Dry：干的/不含液体或湿气Quantity：数量cargo type：货物种类container number：集装箱号码container：集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container：货柜数量container Size：货柜尺寸CU.FT ：立方英尺Cont Status:货柜状况seal number：封条号码seal No：封条号码seal type：封条类型weight：重量Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）Net Weight：净重Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜remarks：备注remarks for Terminal：堆场/码头备注piace of receipt：收货地Commodity：货物品名intended：预期ETD:预计开船日期Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人Container No（Number）:集装箱号码Equipment Number：货柜号码Reefer Tetails:冷柜参数contact：联络人,联系方式contact person：联络人intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)像上面都是有特指的）Cargo nature：货物种类service contract NO：服务合同编号，SI CUT: 截提单补料或截关BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员Regional BKG#:预订区域，Sales Rep: 销售代表BILL of Lading#:提单号，提单方案Empty Pick up CY:提空柜地点Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期Pre Carrier: 预载Est.Arrival Date:EIS到达时间CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）CY open: 整柜开仓时间Port of delivery：交货港口Receive Term: 接收期限Delivery Term: 交货期限Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写Address:地址Special cargo information: 特别货物信息Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件Shipper＇own container:托运人自己的集装箱Dangerous:危险或危险品 / 危险标志Internal：中心的，内部的Released: 释放，放行MT就是指吨，英文叫METRE TONECustomer:客户FCL full container load：整柜FCL：整箱，整箱货LCL less than container load ：拼箱，拼箱货Carrier：承运人Trucker:拖车公司/运输公司Tractor NO：车牌号码Depot:提柜地点Pickup Location：提柜地点Stuffing:装货地点Terminal:还柜地点Return Location：交柜地点Full Container Address:还重柜地点revised:修改后，已经校正，已经修订Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类Discharge Port:卸货港Destination:目的地Special Type:特殊柜型S/O No:订舱号Shipping Order No. :托运单号码Temp:温度Vent:通风Humidity:湿度PTI:检测Genset:发电机Instruction:装货说明Special Requirement:特殊要求GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量SOC：货主的集装箱Feeder Vessel/Lighter：驳船航次WT(weight) ：重量G.W.(gross weight) ：毛重N.W.(net weight) ：净重MAX (maximum) ：最大的、最大限度的MIN (minimum)：最小的，最低限度M 或MED (medium) ：中等，中级的P/L (packing list) ：装箱单、明细表船公司的集装箱箱门上英文表示：1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 是71650磅或32500千克2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克但是并不表示进口的货物就能够装那么重3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是 3040立方英尺祸6立方米5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4850千克7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量， 25630千克 但是并不表示进口的货物就能够装那么重8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积 86立方米9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 32500千克10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS净重 / 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克 但是并不表示进口的货物就能够装那么重外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。40尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。20尺开顶柜：内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。40尺开顶柜：内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。更多外贸干货及开发客户的方法，关注微信公众号【千千外贸干货】还有惊喜福利~上游新闻记者从湖南省岳阳市防汛抗旱指挥部获悉，截至7日12时24分，通过抢筑裹头和双向“进占”的方式，团洲垸洞庭湖大堤226米决口已封堵75米。