在悬架的发展过程中，麦弗逊的诞生时间虽然晚于双叉臂，但是它跟双叉臂其实有着千丝万缕的关系。20世纪30年代，通用汽车最先引入了双叉臂悬架，这种悬架的特点就是上下各有一个叁角形的摆臂。由于双叉臂具有非常好的舒适性和不俗的运动性能，所以立即受到了高端车的青睐。但从结构上也不难看出，双叉臂悬架的零件更多，成本自然更高。所以到了20世纪50年代，福特就率先量产了麦弗逊悬架，麦弗逊最大的不同就是把双叉臂的上摆臂取消了，只保留了下摆臂。
2025年01月10日，2024-07-16 14:45·中国青年网
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buqiudafudagui，zhishaochihebuchou。2024-07-06 13:33·jiupaixinwen
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