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首发2024-06-25 15:13·上进的铅笔
2025年01月05日，哎呀，这庙门儿一响，几个穿黑衣服的哥们儿就冲进来了，手里拿着长刀，一个个脸黑得跟锅底似的。
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大众发布三款纯电车型外资进入后的新能源市场竞争终将惨烈原创2019-03-27 08:44·E车汇对于大众来说当新能源转型的齿轮转动起来其体量和速度都将是惊人的尽管整体车市不景气但新能源车市场却一枝独秀中国汽车工业协会近日发布的数据显示今年1～11月国内新能源汽车销量同比上涨68%全年销量有望首次突破100万辆大关而作为全球最大车企和中国乘用车销量第一的汽车品牌大众在转型新能源上的决心、速度以及规模都非常值得关注3月25日大众开始了新的一轮行动在同一天一口气推出了高尔夫、宝来以及朗逸三款纯电车型将其在华的新能源产物阵容扩充到6款根据规划三款产物将在今年年中以国产形式正式登陆中国新能源车市场大众汽车的目标十分明确我们希望成为中国新能源汽车的第一品牌大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示在他看来随着三款纯电动车型的亮相大众品牌在华电动汽车攻势的第二阶段也已随之正式开启在华新产物线再度扩充从销量层面来看2018年大众汽车在中国已经触及了420万的销量顶点但增幅只有0.5%虽然大众汽车2018年仍然蝉联了全球销量冠军但其全年利润仅同比微增0.4%从长远考量大众汽车将下一阶段的增长点放在电动汽车上无疑是正确的选择早在去年下半年大众汽车就提出了ELECTRIC FOR ALL的品牌口号先从MQB平台入手切入再逐步过渡到MEB平台去年12月中旬大众汽车一口气发布了途观L PHEV、帕萨特PHEV、蔚揽GTE 3款插混车型开启了在华的第一波新能源攻势并表示在2019年将插电混动车型的规模扩大到6款同时新推出4款纯电车型形成4纯电+6插混的产物阵容时间过了3个月此次三款纯电车型的亮相大众为国内的新能源产物线进行了进一步的扩充提供插混、纯电两大电动产物同时覆盖两厢车、紧凑级轿车、中级轿车、旅行车、中型SUV等多样化的车型给消费者不同车型、不同价位的丰富选择此前有舆论认为大众这类传统车企往往存在着大船难掉头的转型难问题而其在新能源产物的推出上似乎也印证了这个观点但是从这次的发布会上来看转型难对于这种国际车企来说只是存在于想不想的问题而一旦转型的齿轮真正开始转动那么其速度和规模以及在产物推出的速度上都是相当惊人南北大众共同进军新能源市场对于中国新能源汽车销量的高增长老道的大众汽车自然看在眼里在全球范围内新能源汽车都围绕着中国展开研发因为新能源汽车的绝大部分销量都来自中国 冯思翰如是说高尔夫、宝来纯电动车型的到来开创了一汽-大众的‘电动e时代’为一汽-大众新能源战略的落地迈出坚实一步一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示从今天起一汽-大众将全面进军新能源汽车领域上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也表示2018年上汽大众推出帕萨特和途观L插混车型,开工建设首个新能源工厂在此基础上朗逸电动版将为上汽大众在新能源领域的开疆拓土注入强劲动力对于大众来说在华的新能源攻势始于2018年以三款插电式混合动力车型和GTE车型的推出为标志继帕萨特PHEV、途观L PHEV和蔚揽旅行轿车GTE之后探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept以及混合动力版全新一代途锐也将于接下来的12个月内登陆市场其插电式混合动力车型数量将在接下来的一年内实现翻番新发布的三款国产车型也标志大众电动汽车攻势的第二阶段正式开启据了解2020年至2021年间在实现了第二阶段的目标之后大众汽车品牌将会启动第三阶段的攻势在这期间大众汽车品牌还将推出第四款纯电动车型届时大众将在中国市场提供约10款新能源车型并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标而届时大众汽车品牌下推出的多款新能源汽车都将会基于大众全新设计和研发的纯电动 MEB平台该平台被大众汽车品牌的内部人员称之为大众汽车历史上最重要的项目之一类似于从甲壳虫到高尔夫的过渡可见其平台的重要性和先进性他们相信随着时间轴的慢慢推移传统车企凭借着巨大的体系积累和市场口碑优势将在电动车这条赛道上后来居上不会留给新进者们太多的空间
“张叔，对于昨天的事，我觉得我们需要好好谈谈。”刘阿姨坐到张叔对面，直视着他的眼睛。7月8日，有网友在短视频平台上传了一段视频，迅速登上了热榜。