瞄准主流B级车市场加速新能源转型 吉利汽车2024年剑指190万辆销售目标2024-01-11 21:15·贝果财经本报记者 方超 石英婧 上海报道在被合资品牌长期垄断的B级轿车领域，吉利汽车等自主车企当下正借道新能源，全力向主流B级车市场发起冲击。《中国经营报》记者从吉利汽车方面获悉，定位于“中国新一代纯电旗舰”的吉利银河E8日前迎来正式上市并同步开启交付，作为吉利银河系列首款轿车，银河E8售价区间为17.58万元—22.88万元。“在新能源汽车来或没有来之前，B级轿车市场一直都是合资品牌和外资品牌占了90%以上的销量，”在吉利汽车集团CEO淦家阅看来，当前燃油车向新能源车转化的趋势非常清晰，而随着新能源汽车的发展，“新能源产物一定会在主流的B级车市场上有比较大的作为”。吉利银河系列产物迅速起势的背后，吉利新能源汽车销量也迎来快速增长，记者日前从吉利汽车方面获悉，在过去的2023年，吉利新能源汽车累计销量达48.74万辆，同比增长超48%，而其2024年的销量增幅目标更是超过66%。剑指“主流纯电颠覆者”在当前纯电B级车阵营中，喊出“主流纯电颠覆者”口号的吉利银河E8颇受市场瞩目。将时间拨回到1月5日，吉利银河系列首款纯电动轿车——银河E8正式上市，尽管搭载高通骁龙8295旗舰座舱芯片、全球首款45英寸8K无界智慧屏等一系列亮眼配置，但银河E8起售价仅17.58万元，如叠加厂家系列限时购车权益，实际起售价更低。梳理可发现，在最为主流的B级车市场，曾长期被迈腾、帕萨特、凯美瑞等合资品牌所垄断，此外，B级车市场新能源渗透率也有待进一步提升，相关数据显示，2023年11月份，燃油车与新能源车在B级车市场的渗透率分别为55%、45%。“随着新能源汽车的发展，我们认为新能源产物一定会在主流的B级车市场上有比较大的作为，”淦家阅透露，银河E8打造之初就定位B级轿车，“这是一个非常清晰的定位，而在B级轿车里面，我们定位的是主流旗舰车型”。淦家阅同时认为，银河E8定位是新一代主流旗舰产物，“新一代”主要体现在电动化的安全、设计、性能、智能各项指标上，都是全面超越现在的主流纯电车型。受到行业关注的是，银河E8的目标不仅仅要实现对现有车型的“平替”，在淦家阅看来，银河E8“既要做燃油车的超替，也要实现对上一代的新能源产物进行超替”。如在性能层面，据悉，吉利银河E8 依托SEA纯电架构，精准实现50∶50的黄金轴荷比，拥有更平衡稳定的运动性能，在此基础上，该车型通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，超过行业平均水平81%，吉利汽车方面表示，“真正做到精准转向，人车合一”。“在电池安全上，三电安全上，我们按照极致的要求做，包括‘神盾电池安全系统’都是非常苛刻的标准。”淦家阅如此表示。据悉，吉利银河搭载的“神盾电池安全系统”创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统，吉利汽车表示，“不论是电池24小时腐蚀浸泡，还是50km/h正面中心柱碰都安然无恙”。“在体验上，汽车跟消费类产物完全可以去做媲美，但是安全上，手机如果宕机一次可以重启，车宕机一次，对整个产物，对人的安全，对财产的安全，将是非常严重的影响，”淦家阅强调，“对汽车安全，我们要站在用户的角度上考虑，怎么样把车真正造好。”新能源渗透率快速提升在银河E8搅动B级车江湖的背后，吉利新能源汽车销量正在持续攀升。来自吉利汽车方面的信息显示，吉利银河系列发布于2023年2月份，7个月便打破了从0到交付近10万辆的超快速度纪录，单车平均售价超过16万元，在吉利汽车看来，银河系列实现了“用强大的产物力兑现‘只做高价值新能源汽车’的承诺”。银河系列产物销量快速提升，亦是吉利汽车在新能源市场持续发力的缩影。“在2021年年初，吉利推出‘两个蓝色行动计划’，在大战略上相当清楚，行动计划一就是要主攻智能化的节能与新能源车，行动计划二主攻智能化纯电动新能源汽车，这两个蓝色行动计划既有共性又有差异性。”淦家阅表示。淦家阅进一步表示，在这两年当中，吉利在整个生态上进行了大量布局，“通过两三年时间，完成所有的资本投入。无论是在新能源上，还是在智能驾驶上，还是在其他的经销商渠道商上，我们已经布局完成，后面看怎么样执行得更好。”在新能源汽车市场打出一系列“组合拳”后，吉利汽车的新能源渗透率正在不断提升。“2020年吉利的新能源渗透率只有2.3%，2021年仅仅只有6.2%。但是在这么一个基础上，我们快速进行转型，2022年做到22.9%，2023年第四季度我们的新能源渗透率超过40%，”淦家阅同时强调，“只要我们坚定不移围绕着集团的大战略，就能做出更好的成绩。”记者注意到，2023年，吉利汽车新能源销量达到48.74万辆，同比增长超48%，连续11个月实现同比正增长，其中，2023年12月份，吉利汽车新能源销量达到60447辆，同比增长约36%。新能源汽车销量增长，亦助力吉利汽车顺利完成2023年度销量目标，淦家阅告诉记者，“2018年吉利销量做到150万辆，2022年达到143.3万辆，2023年吉利总销量是168.6万辆，创了吉利的历史新高，同比增长接近18%，”淦家阅认为，在当前市场情况下，销量能够增长18%，“达到管理层预期”。不过值得注意的是，目前新能源汽车竞争日益激烈，2024年销量目标为190万辆、新能源销量增长超66%的吉利汽车，又将如何应对市场竞争呢？“我们要遵循汽车行业的造车规律，打一场持久战，造车是一场马拉松，跑得最快的不一定是活得最久的。”吉利汽车集团高级副总裁林杰强调，“在面对强大竞争对手的时候，我们唯有不断提升自己。吉利是开放的公司，我们心中的目标是更大的市场，我们眼中只有用户，没有竞品。”（编辑：石英婧 校对：翟军）
2024年12月02日，如果说三星Galaxy Z Fold系列为用户开启了一扇充满更多可能性的大门，那么三星Galaxy Z Flip系列则以独特的掌心折叠设计，为人们带来了全新的视角和潮流生活方式。
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老祖宗在造字的时候最早是依样画葫芦照着目标描画出来的图形文字就是象形文字
2024-05-26 22:08·爱车羊肉哥各家都争先恐后的推出复古踏板，大阳算是布局较早的了，VRF150在2022年上市，几乎和新大洲本田的NS125LA是同时间。
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《狂飙》：怂包安欣永远不知自己能够苟活20年全是因为开着200万的宝马高启强在背后对他做了这些2023-12-13 09:27·临沂临港发布跨年夜的一碗饺子让高启强记了一辈子安欣的好高启强有勇有谋敢想敢做只可惜他走错了路大家都知道高家自始至终走的都不是正路也就明白为什么高启强看到卦象之后会留下绝望的眼泪了01《狂飙》里高启强命运的跌宕起伏与安欣的命运紧密相连他们之间有着说不清道不明的关系世事无常谁也没想到安欣的正直善良居然一手培养出了京海黑圈大佬高启强时过境迁安欣早已不是那个意气风发为了正义奋不顾身的少年郎社会的黑暗教会了安欣处事圆滑和变通也让安欣学会了隐忍且看安欣那一头白发和苍老的身躯就知道他都经历了怎么样的变故高启强害了很多人犯下很多错却从没有想要伤害过安欣是把安欣当做真正的朋友还是别有所图呢02高启强曾经对安欣说过一句话他说安欣这么善良怎么斗得过那些坏人呢或许怂包安欣永远都不会知道自己能够在安然无恙苟活20年全都是因为开着200万的宝马有着400亿身家的高启强在背后对他做了这些杀人、内鬼、保护伞、以及暗处的黑恶势力高启强在京海混的风生水起违反犯罪的事儿一样不落黑恶势力的猖獗和肆无忌惮令多少观众发指警察机关20年的不懈努力安欣与高启强对峙多年斗智斗勇终于将高启强绳之以法安欣一直在调查高启强不管是光明正大还是暗中查探高启强自然也是知道安欣在调查自己那高启强为何从未对安欣下黑手呢大家可能就说了因为安欣帮助过高启强啊事实真的是这样吗起初高启强与安欣互不相识后来两人才逐渐熟络起来在这个过程中两人的关系逐渐升温成了彼此最要好的朋友直到高启强踏足黑道安欣宁愿欺骗自己也不愿意怀疑高启强从安欣劝说高启强回头这个举动可以看出安欣早就把高启强当做是交心朋友了就从安欣那次车祸高启强拦住了唐小虎让他不要对安欣下手就知道高启强心里一直记着安欣的好后来高启强与安欣成了敌对关系但两人明面上还是朋友安欣身上的善良促使高启强心中的那一抹仅存的善意得以施展也正因如此安欣一直都被高启强默默尊重着或许大家可以认为安欣就是高启强那善良的一面03高启强这一生身边有无数人对他好的或是对他不好的很多人要么是对他有所图谋要么是把他当做棋子来利用只有安欣什么都不图什么都不利用毋庸置疑高启强曾经是把安欣当做知己的只是两人在人生道路上的交叉口处有着截然不同的选择安欣选择了坚守本心守住自己心中的公平和正义而高启强选择了成为黑恶势力的领头者两人终究是道不同不相为谋最后高启强既不能动安欣也不敢动安欣一是因为安欣警察的身份二是因为安心的背后是安长林和孟德海无论高启强手伸的多长都不可能对这些位高权重者无所忌惮可以说高启强对安欣的感情是复杂的这里面有感恩、有利用、有尊重、也有无情两人之间那种纯粹的友情早已随着时间的推移和高启强的黑化消磨殆尽如果安欣选择同流合污或者事不关己那么安欣在京海或许可以过的很滋润但这是安欣他不会那样做
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