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2025年01月03日，担保范围：除了本合同所述之主债权，还及于由此产生的利息、违约金、损害赔偿金、手续费及其他为签订或履行本合同而发生的费用、以及债权人实现担保权利和债权所产生的费用，以及根据主合同经债权人要求债务人需补足的保证金。
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天龙八部时期合并90天后，饿了么、百度外卖公布融合进展：打造“未来物流”原创2017-11-21 21:11·经济观察报（全景图片）经济观察网 记者 安凌飞 11月21日，饿了么及百度外卖举行“未来物流”战略发布会，这是饿了么和百度外卖合并后的首度亮相，集团高层介绍了双方融合最新进展。同时提出“未来物流”概念，展示了智能调度系统、智能耳机等一系列即时配送技术创新成果。坚持双品牌战略今年8月24日，饿了么宣布合并百度外卖，双方以独立的品牌和运营体系继续发展，成立了北京、上海双中心。“第一个90天对我们双方来说其实进展都比较顺利，双方团队都是进紧锣密鼓的交流、沟通。” 拉扎斯集团董事长、饿了么CEO张旭豪从人才、组织架构和供给端等方面介绍了目前的进展。“我们双方骨干基本上留下来，并得到更大的平台、在更大的平台发挥自己的价值。”张旭豪介绍，目前百度外卖的CEO巩振兵继续担任百度外卖的董事长，负责整个集团以及百度外卖的战略布局梳理；魏海是担任百度外卖CEO负责业务落地；技术委员会主席、首席架构师蒋凡、百度外卖的总监崔代锐等百度外卖其他管理成员基本上留任保持不变。“百度外卖融合搭建更强劲的北京中心，发展百度外卖整个品牌、还整合我们整个平台、整个集团医药健康板块。”在组织架构上，张旭豪告诉记者，北京业务团队承担物流新零售研发工作，其他部门也在紧密的交流过程中，给整个集团带来更多业务管理方面启发。据介绍，饿了么平台上除了餐饮，还有零售、鲜花、药品等本地生活服务都涵盖在30分钟的服务。对于整个外卖就是供给端，张旭豪称，平台会有越来越多的品牌，包括百度外卖的商户、双品牌的运营都将提升供给、提升集团交易额。“我们双方同重包到运力协同，进一步提升我们整体的物流运力的能力。”张旭豪表示，在运力、结合百度外卖在及时配送人工智能技术的积累，保证未来配送的时效性和稳定性。饿了么与百度外卖合并时曾称，未来保持双品牌运营，百度外卖品牌保留18个月给饿了么使用。在接受记者采访时，张旭豪再次表示“双品牌的战略坚定不移”，双品牌战略是满足消费者在不同场景、不同消费者需求的平台，只是用18个月来想一个新的名字。据了解，成立于2014年的百度外卖主打中高端市场，拥有超过百万优质商家入驻，目前覆盖300多个城市，用户数超1亿。OMO将是下一个十年的红利“线上线下的融合，这可能是下一个10年发展的重要的红利。”张旭豪说，这基于过去10年移动互联网帮助整个中国搭建了非常成熟的基础设施，无论是移动终端设备，还是在线支付的普及度。另外，利用大量的消费数据，医药生鲜等即时性要求更高的消费场景，就能更好的融合线下，更好地组织、优化上游的供应链。“我认为即时配送是下一个十年“OMO”、人工智能领域最大的发展机会。”在张旭豪看来，未来10年，人工智能和OMO（Online Merge Offline，指线上线下融合）是互联网行业乃至社会经济发展的两大机会点，即时配送是其中最大的应用场景之一。为此，饿了么百度外卖提出的“未来物流”战略。核心是打造以用户体验为中心、创新科技为动力、智能系统为基础的即时配送体系，推动即时配送行业完成第三阶段的转型。人工智能和OMO的浪潮，将推动即时配送发展成继商家自配送、劳动密集型配送平台后的“3.0形态”技术密集型配送平台。张旭豪认为“未来物流”有三大阶段性目标：智能调度、人机配送和无人配送，并表示目前第一阶段的智能调度已基本实现。据拉扎斯集团物流技术团队总负责人崔代锐介绍的数据，当前的百度外卖智能物流5.0，实现业界领先的“全城调度”，降低骑手返回商圈的空驶率，返程成本平均降低62%。饿了么“方舟智能调度系统” 负责人李佩称，“方舟“已基本覆盖全平台运单，在首批测试的30城中，智能调度使配送时长缩短至28.62分钟，准时率和好评率均达99%。据集团高级科学家蒋凡介绍，在平台基本实现全智能调度的情况下，研发重点将转变为用人工智能手段应对这些新挑战。未来，百度外卖智能物流和饿了么智能调度及一系列智能硬件将形成优势互补，逐步实现取送分离的人机配送，并最终实现效率最优化的无人配送。