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2025年01月12日，央行货币政策司司长邹澜：降低存量房贷利率工作已基本接近尾声。9月25日到10月1日实施的首周，有98.5%符合条件的首套存量房贷利率完成下调，合计4973万笔，21.7万亿元，调整后的加权平均利率为4.27%，平均降幅0.73个百分点。对于其他还需借款人提供证明材料、银行予以认定的情况，主要银行也将在一个月内完成调整。
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这张脸真的要去演“村妇”吗？场景是如此的惨烈，仿佛是电影中的特效场面，却真真切切地发生在他们眼前。全彩库番库漫画补肠驳2023最新版下载-全彩库番库漫画补肠驳...
轮船上的漏洞设计：为什么航行时两侧要不停地向外排水首发2024-01-04 17:52·柏拉图的诉说坐在游轮甲板上欣赏夕阳的时候你有没有注意过巨轮两侧那些源源不断向外喷水的孔洞这些小喷口就像是海上巨无霸的汗腺一路航行一路流汗这究竟是怎么回事其实这些漏洞不仅没有危害反而发挥着多种重要功能是轮船设计中不可或缺的一部分它们主要用于排出两种水——压载水和冷却水一、海浪中的稳定砝码所谓压载水是指在轮船各舱室为空载或者载重较轻时为了增大船体的稳定性而特意注入的水受制于巨轮庞大的体型若不注意载重分布和重心控制稍不留神就会在狂奔中翻个底朝天；因此适量的压载水就成了一种保持稳定性的无形砝码那么压载水的工作原理到底是什么呢要知道轮船的稳定性是由多个参数决定的比如横摇周期、重心高度、初稳性横摇角等这些名词听起来非常高大上其实就是判断一艘船是否容易被风浪推倒的几个关键指标当这些参数值过高或过低时都会导致轮船在风浪中的摇晃幅度过大严重影响行进安全性通过精确的计算公式轮船操作人员可以确定在不同载重和作业条件下所需的压载水量比如满载集装箱的轮船压载水量大约是船体排水量的17%而对于油轮等液体运输船来说这个比例则可能高达30%左右然后借助船身内部错综复杂的管网系统从海底阀门汲取海水注入专门的压载水舱如果风浪太猛压载水多一些；如果航行平稳也可以适当排出一部分经验丰富的船长可以灵活调节让巨轮始终保持最佳运动状态所以说压载水对于海上巨轮的重要性不言而喻它就像轮胎上的高浮力气囊能保护司机在意外情况下免受更严重伤害如果没有压载水这层安全气囊的保护巨浪对船体的伤害可能要严重得多只不过这位保姆偶尔也会惹是生非成为外来生物入侵的帮凶外来生物是怎么混上巨轮的就是靠压载水这个免费船票虽然航海公司会对压载水进行处理但仍有极个别顽强的外来微生物侥幸躲过检查搭上了去往新大陆的免费游轮——上个世纪中国的脉红螺就是这样通过轮船压载水从亚洲一路蹦跶到了美洲和欧洲于是本该借机出国打工挣外快的脉红螺反而成了不受欢迎的非法海外劳工到处惹是生非危害当地渔业最后不得不重操旧业回国卖贝壳赚辛苦钱事实上脉红螺只是众多外来入侵生物中的一种近年来随着全球贸易联系和旅游业快速增长轮船压载水成为外来生物搭便车扩散的重要途径之一这些外来生物进入新生态系统后很容易没有天敌快速繁殖扩张成为新的入侵物种比如20世纪80年代大量缅甸薄壳蚬就乘坐商业轮船的压载水从原产地转移到了美国西海岸这种贝类对当地的贻贝和牡蛎造成了巨大的生存压力严重影响了美国部分地区的渔业经济逃脱而出的外来生物就是一次难以控制的生物战争为了遏制外来生物入侵扩散国际海事组织于2004年制定了专门的压载水管理公约该公约要求所有进入外国港口的轮船都必须在起航前对压载水进行彻底处理确保其中不存在任何活生物然后才能合法排放这项要求于2017年正式生效实施一些重点港口还建立了大型的压载水接收处理系统强制要求停靠轮船必须将压载水全部抽走并进行消毒方可起航从源头切断生物传播链这种系统使用浓度极高的臭氧气体可有效杀灭包括病毒在内的各类微生物新加坡环球港的压载水中心日处理能力达3000吨配置有巨型储存罐和自动化臭氧消毒系统确保绝对安全该中心主任表示系统运行5年来已经为超过6000艘次货轮和油轮提供压载水接收和处理服务有效保护了新加坡生态环境的完整性而对于避免外来生物入侵最根本的办法还是在轮船压载水系统中设置过滤和消毒装置这类设备会在船舶起航前自动启动使用超细密度滤网结合强效氧化剂如漂白粉溶液可有效去除99.99%的异种生命体实现压载水的高效净化这就像给水龙头装上精密过滤器让你喝上放心水当然完全杜绝任何微小入侵物种的可能性还存在很大难度但随着检测和处理技术的不断进步我们已经能很好控制这类风险况且现代轮船的设计和操作也更加科学化压载水的利用效率大大提高排放量比以前减少了90%以上所以作为旅客的我们完全不必担心巨轮上那些源源不断向外排放的压载水它们里面100%没有脉红螺这类的非法偷渡客更不会突然蹦出个哥斯拉爬上甲板只要坐在甲板上欣赏夕阳让海风吹走一天的疲惫就是最好的享受二、发动机的导热神器那么除了压载水巨轮身上那些不停流水的汗腺还有什么其他用途呢这就要说到轮船冷却水系统的神奇设计了要知道驱动数万吨排水量的巨轮可不是电动车路过给你个推就可以让它起步的轮船需要强大的发动机提供动力而发动机在高强度、长时间运转过程中必然会产生大量的热量比如世界上最先进的郑和轮巨型货轮它那9台12000马力的柴油机组一起运转热量之大简直可以直接烤一头牛要是不及时散热整艘船迟早会被自己的体温给融化更严重的是发动机过热还会引起爆炸等严重事故所以设计师们为巨轮配备了一套完善的冷却水系统通过源源不断的水流帮助散热降低温度它就像一台超级计算机通过复杂的管道系统确保各关键部件温度适宜否则整艘船就可能突然陷入瘫痪后果不堪设想常见的轮船冷却系统可以分为三类：开放式冷却水系统直接利用海水作为冷却介质这相当于直接用手里的矿泉水瓶贴在发热的手机壳上降温——最直接有效其结构简单海水从底部水泵进入流经发动机冷却水套后直接排出不过长期海水浸泡也会腐蚀发动机零部件闭式冷却系统则使用淡水或专用油液循环流动中间绝不与海水接触以避免腐蚀问题这就像给手机套上塑料防护壳再散热多一重保护当然热交换效率会低点此类系统使用淡水或低毒性液体作为工作流体在管道和热交换器内循环流动带走热量因此很多大型轮船会选用第三种：中央冷却系统既避免直接腐蚀又通过辅助回路确保足够的散热效率这相当于高端游戏本不仅机身和零部件都包覆隔热和防水材料还配备独立的大型散热器无论多高负荷都不会出现任何卡顿中央系统包含内外两个回路内部使用淡水或低毒液体由主循环泵驱动循环流动；外部回路则利用透平式海水泵抽入大量海水接收从内回路传出的热量后排出两个系统通过巨型铜钢板式热交换器严格分离这就像煤矿里的安全氧气系统外部空气无法进入但热量可以快速散出要知道大型邮轮或油轮的主发动机功率可以高达108兆瓦相当于10万辆小汽车的总和全速运转时的耗能难以想象仅世界第一大型游轮海洋辉煌号的3台柴油机就需要每小时3000吨海水帮助冷却数千条管道数百个阀门和泵不停运作才能确保系统安全一旦这些管道发生故障后果不堪设想历史上就曾发生过多起因冷却系统失灵导致轮船严重事故的案例20世纪60年代一艘散货船的冷却水泵突然停转仅2小时之内主机温度就从正常工作的270华氏度猛增到700°C最终发生爆炸起火仅20分钟整艘船就沉入大西洋为避免腐蚀和生垢积累对管道系统的破坏轮船厂家也在冷却水中加入了各类抑制剂和清洗剂这些助剂材料经过严格审核确保对海洋环境无重大影响后才获批使用有的公司还使用先进的氧化还原电位控制系统通过电解自动生成的活性物质清除垢层所以说这些看似无关痛痒的小漏洞其实都是大功臣它们工作起来就像巨轮心脏再造外科的优秀护士团队不停为输送海水扩管道确保动力系统安全平稳没有了这些小小的设计和流程我们的海上之旅就不会那么完美三、其他环境影响除了压载水和冷却水这些小孔洞还会排放生活污水、清洗水、消防水等这些也会对环境带来一定影响不过国际海事组织早已颁布了严格规定船舶所有废水排放前必须达到严格的处理标准所以作为游轮上的尊贵乘客请千万不要担心日夜不停流向外的这些水会带来污染相反正是有了这套完整的循坏利用系统巨轮才能平稳高效、绿色环保地运转带我们在蔚蓝海面上尽情放松身心当你再次看到船身两侧的小水柱时不妨在心里默念一句：辛苦啦是它们让我们的海上之旅精彩而又安全感谢背后默默付出的每一个设计师、工程师和海员参考资料水上物流网船舶艉轴管冷却水(船用发动机冷却系统图解)2022-10-13唐议, 苏舒.防控船舶压载水造成的生物入侵的管理问题[J]. 上海海洋大学学报, 2015, 24(1):130-137.
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