随着2022年下半年停贷事件的发酵，对于预售制是否应该取消也一度成为坊间热议的话题。此次会议明确，有条件的可以进行现房销售，继续实行预售的，必须把资金监管责任落到位，防止资金抽逃，不能出现新的交楼风险。也就是说，虽然住建部首次系统、明确地提出“现房销售”的概念，但也并未对预售制度一刀切取消，而是允许这两者并行，底线就是不能出现新的交楼风险。
2024年12月30日，原创2024-07-13 06:51·海报新闻
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随车机械师在对车上配电柜设备的技术状态进行详细检查李全明 摄
这些车的选择不仅仅反映了一个人的经济能力，更多地是其生活方式、价值观和个人品位的体现。汽车成为了我们生活中不可或缺的一部分，它见证了我们的成长，伴随我们经历生活的每一个重要时刻。外观方面: 新SQ7将继承奥迪家族一贯的运动风格。前脸采用全新的"单框"设计,配合大尺寸进气格栅和侧裙下的双边共三出排气布局,营造出十足的运动感。
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肖(Xiao)焕(Huan)新(Xin) 墨(Mo)雨(Yu)天(Tian)香(Xiang)
中国国航(601111)8月15日晚间公告，2023年7月，公司及所属子公司合并旅客周转量同比、环比均上升。客运运力投入同比上升89.6%，环比上升13.9%；旅客周转量同比上升115.9%，环比上升18.1%。全球排名前五纯电汽车车企，特斯拉依旧第一，比亚迪紧随其后首发2023-12-28 17:08·地球村排名任谁都没有想到，电动汽车的发展势头会如此猛烈。不仅普通人没想到，各个传统车企也没有想到。于是，在电动车领域，出现了很多新势力新品牌。它们在汽车市场搅弄风云，在汽车市场上攻城掠地。那些咱们耳熟能详的汽车品牌，比如三大豪华品牌，大众以及日本的马路三大妈在汽车电动化的角逐中纷纷掉队。弯道超车的机会，中国车企不仅把握住了，而且大有超越传统车企势头。下面我们一起来看看，2023年Q3季度在电动汽车领域，销量前十的汽车品牌都是哪些吧？上期我们看了排名前6-10的车企，它们分别是：起亚、蔚来、奔驰、现代和宝马。本期我们再看看前五的车企究竟是哪些。排名数据来自集邦咨询（只包含纯电汽车，不包含插混）第五名：上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就生产什么。”五菱宏光的大卖，也让五菱这个品牌在广大消费者中留下了深刻的印象。便宜、皮实、耐用不知不觉便成了五菱的代名词。毕竟，几万块钱还要什么自行车。在电动车领域，五菱同样是重拳出击。人民嫌弃电动车价格高，那五菱就搞一款总价不高于5万的电动车，用来买菜接孩子放学那是绰绰有余。也正是深耕市场，让五菱EV在电动车领域也有了一席之地，常常占据车辆销售榜榜单首位。五菱EV的续航分为252KM和300KM两种，有封窗版和客车版不同选择。该车定位为城市新能源物流车，搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米，配置方面全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。那些“老头乐”车企做梦都没想到，自己好不容易经营起来的一亩三分地说没就没了。2023年Q3季度，五菱纯电汽车销售约为11.1万辆，在纯电车领域占比4.6%。第四名：大众大众的燃油车在中国市场是什么地位，想必不用我多说吧？那绝对是王霸之气外显，汽车销量榜常年位居榜首的存在。但是不好意思，在电动车领域，即便是强如大众连前三都进不了。或许是舍不得革自己燃油车的命，或许是在电车领域的沉淀不够，大众对电动汽车的态度总是欲拒还迎，欲语还休。旗下推出的E.golf在美国遇冷，几乎没有掀起多大的浪花，基本可以宣告在美国市场电动化失败。在国内，一种强敌环伺的情况下，以高尔夫的售价以及并不占优的配置和续航，想要杀出重围估计也是难上加难。大众在电动车市场表现稍微好点的便是ID系列，ID3和ID4在全球市场卖的还不错，在中国市场上买单的消费者也不少。但是相比在燃油车领域的技术优势，大众在电动车领域的技术储备明显不足，后续还有待验证。2023年Q3季度，大众纯电汽车销售约为11.6万辆，在纯电车领域占比4.8%。第三名：广汽埃安脱胎于广州汽车集团股份有限公司的广汽埃安，满打满算也就成立了3年的时间，在3年内做到电车领域销量前三，不得不说埃安还是有两把刷子。2020年广州车展，广汽埃安品牌正式独立，由广汽新能源更名为广汽埃安。2022年9月15日，广汽埃安举办埃安品牌发布会，正式公布了埃安品牌的全新LOGO并开始启用。同时，埃安也同步发布了全新高端品牌Hyper昊铂，并联合中国航天成立“昊铂科研实验室”，首款新车超跑Hyper SSR亮相。和其他车企相比，广汽埃安没有那么重的包袱，属于轻装上阵，全身心的投入电动车领域。所以，除了布局新能源车之外，在新能源车配套的领域广汽埃安也有涉足。比如充电桩领域，昊铂品牌超充站已经在全国各大主要城市全面开花，用以提升埃安车主的体验感。和华为的合作更是让埃安如虎添翼，智能化水平得到了质的提升，再加上华为的品牌号召力，埃安大卖也就不足为奇了。埃安的车型包括AION S、AION LX、AION V、AION Y等2023年Q3季度，埃安纯电汽车销售约为14万辆，在纯电车领域占比5.8%。第二名：比亚迪说比亚迪是中国新能源车企的领头羊，相信大家都不会有意见吧。作为新能源车最重要的三个部分，电池、电机和电控，比亚迪全部都能自主研发和生产，在新能源车领域技术优势比较明显。这也和比亚迪很早就押宝新能源车有关系，现在算是摘果子的时候罢了。特别是在电池领域，和其他厂商比较依赖产业链技术相比，比亚迪的刀片电池也是赫赫有名，不论是能量密度还是安全性都首屈一指。由于新能源车布局比较早，比亚迪的家族车型也相当庞大，王朝系列和海洋系列给消费者提供了很多不一样的选择，这也是比亚迪能够大卖的原因之一。在达到一定的技术壁垒和优势之后，比亚迪也正式开始进军高端产物线，新发布的仰望U8便赚足了市场眼球。厚积薄发用来形容比亚迪再贴切不过了，起码因为它的存在，中国在新能源车的领域不至于像燃油车那般被动。2023年Q3季度，比亚迪电汽车销售约为43.5万辆，在纯电车领域占比18%。第一名：特斯拉电动汽车领域的教父品牌，便是特斯拉。如果说电动车是未来的趋势，那么特斯拉的出现无疑是加快了这个产业趋势的进程。美国商界两个传奇的领军人物，一个是苹果的乔布斯，另一个就是马斯克。虽然因为虚拟货币等原因，马斯克一直也被圈内人所诟病，认为其割韭菜的做法很不地道。但不可否认的是马斯克在全球拥有卓越的个人影响力，这点国内做的比较好的是小米的雷军，但雷军只能局限在国内。特斯拉从诞生之初便是为了革燃油车的命去的，这点有点像最初的智能手机领域的苹果。只不过，受限于电池领域技术的发展瓶颈，燃油车终究还是活的好好地。如果说电池技术一旦突破，相信燃油车车企就会如同当时的诺基亚一般，消失在历史的长河之中。作为第一个吃螃蟹的人，特斯拉在电动汽车领域的表现自然不俗，常年稳居电动汽车销量排行榜第一。不过，危机也不是没有。随着国产电动车公司的异军突起，特斯拉旗下车型降价销售便成为了常态。比亚迪的迅速崛起更是让特斯拉如坐针毡。在Q3季度，比亚迪和特斯拉在纯电领域的销量差距不到千辆，这还是没算腾势品牌的情况下。也不知道马斯克是如何看待比亚迪崛起这件事的，毕竟之前他可是相当瞧不起比亚迪，还在媒体公开吐槽过。2023年Q3季度，特斯拉电汽车销售约为43.6万辆，在纯电车领域占比18%。以上，便是纯电领域销量前五的车企。不知道有没有出乎你的意料呢？未来你更看好哪个公司？#文章首发挑战赛#《奇怪的美发沙龙》-高清完整版播放-免费在线观看...电影《奇怪的美发沙龙》完整版-免费高清在线观看-磐石电影网
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