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2024年12月10日,帕萨特PHEV真的省钱吗?能耗到底能够达到一个什么样的水平?原创2021-12-06 22:17·GD聊车近年来插电混动的车型逐渐登上了国内汽车市场,现在的整体发展情况也是不错的,毕竟作为燃油车到纯电动车过渡的一种车型,还是有它的自身优势,比如能够充电实现短途纯电行驶,能够加油可以保证长途续航,相对来说还是非常实用的一种车型。帕萨特PHEV也是插电混动的车型,目前在市场上的销量表现和认可度都是比较不错的,官方给出的车辆NEDC纯电续航里程能够达到63公里,NEDC综合油耗是1.4L每百公里,如果是真的能够达到这个水平,也真的是很不错的。那么,到底帕萨特PHEV的实际能耗表现如何呢,我们就以2022款 430PHEV 混动豪华版为例,来看看到底能耗上能够达到什么水平!第一方面,纯电的续航里程表现。官方给出的纯电续航里程是63公里,如果是采用纯电的模式驾驶,基本在市区综合路况条件下,平均车速30公里左右,纯电续航是可以跑到55公里左右的。车辆配备的就是13KWh的三元锂电池,按照正常居民电价0.55元计算,充电一次的费用在8.5元左右(包括损耗)。如果每天上下班50公里,每天进行充电,一个月的费用也就是在255元左右。如果跟燃油版车型对比,燃油车平均油耗8个左右,95号汽油7.7元每升,每天油钱31元左右,一个月下来924元,纯电可以节省670元左右。如果当地有阶梯电价政策,在波谷时充电0.33元每度,用车费用还能够大幅降低。第二方面,混动模式综合油耗表现。其实日常驾驶,可能更多的车友会选择使用混动模式,发动机和电机和会根据实际的驾驶情况进行工作的,也算是插电混动车型最常规的一种驾驶模式。在满油满电的状态下,在一线城市市区综合路况的条件下,基本车辆的平均油耗就是在6.2升每百公里,跑出来这个成绩也是不错的,毕竟燃油版车型市区油耗可能都要在10个左右,混动模式油耗要低3升左右。第三个方面,油耗统计软件反馈表现。鉴于单次的测试可能存在一些不确定因素,还要参考一下全国车友的油耗相关信息,查询某个专业油耗统计软件的记录油耗情况,全国的车友累计行驶里程156万公里,统计的平均油耗在5.53升每百公里,而燃油版1.4T的车型平均油耗是7.22升每百公里,百公里油耗相对要低2升左右。整体来说,帕萨特PHEV这个车的油耗表现上还是比较不错的,因为支持有多种驾驶模式,可以根据实际行驶需求进行选择,从而实现降低能耗的效果,尤其是日常家用代步直接选择纯电模式,用车成本上真的是比较低的,就算是混动模式的综合油耗6升左右的表现也比较低,毕竟在这个油耗不断攀升的年代,省油就是省钱啊。同时,帕萨特PHEV在后期的保养和维护上也没有特殊需求,跟燃油车都是差不多的,家用代步绝对很划算的。
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图片来自于实拍
下一步,李小波团队将致力于解析硅藻含叶绿素肠的捕光色素-蛋白复合体生物合成所需的全部基因,并将试图在其他光合生物中重构该复合体,以拓宽该底盘生物的捕光光谱。此外,在光合生物中,海洋藻类的分子遗传学研究远滞后于陆地植物,然而它们却具有多种独特的生物过程,如无机细胞壁纳米斑图的形成。因此,李小波团队一直为寻找海洋藻类宏观和微观现象的分子生物学解释而努力。如今的她,又怎么样了?