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锦旗无声映民心
2025年01月03日，其工作室在去年八月突然宣布，取消八月份的所有工作安排，这一举措让主办方们措手不及，毕竟她推掉的工作实在太多，包括了演唱会广告拍摄等。
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不是她深夜抱着孩子去医院打针就是她在镜头面前提到孩子的生活现状和学习状态
最新好基清单更新：新能源基金哪家强，五大精选送给你原创2020-11-02 18:22·目标百万攻城狮伴随着各个基金最新持仓等信息的公布，结合近期各基金表现情况，周末我们总结出了最新的好基清单3.0plus版，共28只好基，接下来的几天会根据不同主题分批分享给大家，供选择参考。趁着新能源的火热大涨，今天就直接展示我们的五大精选新能源基金了。1. 申万菱信新能源汽车主题近一年收益率超110%，排名同类靠前；基金当前规模20.11亿，也很是适合。基金经理擅长的也是新能源领域，选股能力也不错。2. 农银汇理新能源主题最新基金规模20.68亿也比较适中，近一年收益率高达近140%的水平，各周期排名基本都是第一，业绩可以说明一切了，基金经理今年可以挣头号了，优秀是必须的。3. 国泰智能汽车股票基金规模42亿，相比之前有所缩小，盘子不算大。近一年收益率也有120%的水平，特别是近期表现很优秀，近一个月同类第一。基金经理虽然从业只有两年，但从各阶段选股调仓水平来看还是很优秀的。4. 广发高端制造近一年表现同样是拔尖业绩，因为优秀基金规模扩大到70亿水平。从最新持仓情况来看基金经理选择添加了部分半导体，抄底水平很到位，继续看好没毛病。5. 融通新能源汽车主题个人周末刚刚选出来的，结果今天就直接成为自选第一了，没给机会。同样是好基，各项指标没问题，就不过多介绍了，大家的自选里总该有的。最后欢迎大家补充分享，明天我们继续精彩。2022年这些新能源车最值得入手！国产领衔、美系上榜？原创2022-01-04 15:50·蜗牛车志新年新气象，第一期话题毫无疑问，咱们看看，今年会有什么值得期待和等待的新车。新能源车既然话题热度如此高，咱们就先从它们聊起。这个板块，从公布的各种真真假假的信息看，足矣是让人眼花缭乱。所以我就先粗筛一下。选十款明年上市可能性大，产物也比较靠谱的新车聊聊。排名不分先后。第一台车，如果你一直看蜗牛车志的节目，应该比较熟悉了，凯迪拉克的电动新车LYRIQ，它的上市节奏拖得确实够长的，去年4月上海车展首次亮点，11月广州车展终于发布准量产版本和预售价格。不出意外，今年上半年总得上市了吧？这款车我之前也聊过几次了，第一，通用的Ultium（奥特能）电动车平台非常先进也非常紧凑，无论模块化结构，还是无线电传都很超前，而LYRIQ这款车，不但有非常科幻的LED前脸、33寸的连体大屏以及长度超过5米的庞大车体，而且43.97万元的预售价，对于一台大凯迪拉克而言，也是相当厚道，所以虽然如此拖拉，我们还是要等一等它。第二台车是我从广州车展后，个人挺关注的一台新势力电动车型，上汽集团的智己L7，最主要原因，当然是我喜欢它的外形，非常漂亮和有跑车感，即使在颜值高于一切的电动车领域，也算鹤立鸡群；从目前公布的信息看，它的配置相当高，3.87秒的加速和超过700公里的最大续航；而它同样做到了中级车的价格，大型车的尺寸，预计40万左右起步的价格，车身超过5米，轴距达到3100毫米；这款车目前还没开放试驾，我还不敢推荐，不过我一定是会第一时间争取试驾到它，到时再评价；另外从厂家的消息，据说今年4月左右就有望上市了，如果不跳票，那很快了。第三台车，最近话题热度很高，蔚来的第一款正式量产轿车ET5，千呼万唤这么久，确实有先声夺人之势，轿跑式的外形设计很漂亮，当然风格也很蔚来，顶配双电机四驱，加速4.3秒，最长续航号称超1000公里，起售价格32.8万元起，看起来都很让人兴奋，是不是？只有两个顾虑，第一，以蔚来的定价套路，参数真正拉满的高配版，估计真实价格不会便宜，起码不会比特斯拉便宜；第二，厂家宣称今年9月才能正式交付，如果按蔚来的“尿性”稍跳一跳票，估计年内提车有难度；最后，就是李斌在NIO DAY上那番针对燃油车用户的言论的确是太拉仇恨了，又一次降低了蔚来在公众中的好感度。既然蔚来终于向轿车市场发起进攻，去年依靠P7翻身的小鹏，今年自然是开始反攻SUV市场。全新车型小鹏G9虽然还没公布多少具体信息，已然有不少热度。从已知的信息看，这台车长度接近5米，尺寸和理想one、蔚来ES8相当，这个体形不排除会有7座版本。另外，G9很可能是首批量产的800V高压架构的国产电动车，并有望匹配480KW的超大功率充电桩，如果真能实现充电5分钟，续航200公里+，确实快赶上燃油车的加油速度了。传统国产物牌里，比亚迪混合动力和电动两面开花，确实渐有新能源品牌领导者的势头。首先是电动版块，去年除了汉EV的热卖，最有话题的是全新海洋系列首款车海豚的登场，今年将推出第二款车海狮。这台车定位于20万级别的中型SUV，直标对手是特斯拉的Model Y，显然这才是国内家庭用户们更需要的车型，从目前公布的信息看，这台车尺寸介于宋PLUS与唐EV之间，相比Model Y略大。动力方面也有多种组合，其中顶配的双电机四驱版，百公里加速可以干到3.9秒，真不可小觑它。而混动版块，比亚迪去年最火的肯定是DM-i超级混动系列，超过百公里的纯电续航，不到5升的亏电油耗，还有并没比传统燃油车贵多少的高性价比，你说让那些敢卖30万价位的增程式，“车何以堪”？而借去年底MPV市场的走强，比亚迪今年也将推出宋MAX系列的DM-i版本。两年前宋MAX的上市，一度还是卖得蛮火爆的，而今年将上市的全新宋MAX不但有DM-i混动的加持，配置和设计也有升级，特别是扩展了顶部的“升舱顶”结构，非常有想法，也很实用。第七款车了，对吧？单从销售说，三大集团的新电动车品牌，广汽新能源埃安应该是销量最大的一家。但因为早期主攻网约车市场，产物档次也不够高，所以家用车版块反而不温不火。所以家庭用户显然是他们接下来的重点。今年会有一款我个人觉得颇有竞争力的新车：AION LX PLUS。这款车首先外形比较科幻，辨识度也很高，而且相比现款LX车身长度增加了近5厘米，轴距达到2920毫米，尺寸是蛮适合家用的。它最厉害的一个黑科技是厂家宣称其CLTC新国标下的综合续航里程超过了1000公里，另外，它1月上旬就有望上市，很可能会成为新年正式上市的第一款新车。继续回到传统汽车大品牌。第八款车型，大众的Aero B。去年大众ID系列纯电动SUV也是电动车市场的一股清流，而Aero B可以理解成是轿车版的ID，你从它身上可以看到不少ID车系的设计元素。此外，因为这台车身形不小，所以也被网上称为电动版的帕萨特。此车同样基于大众MEB纯电动平台打造，有单双电机多种配置版本，最大续航有望超过700公里。如果定价厚道一些，它还是很有竞争力的。之前大家都说丰田把新能源的技能树都点在了混合动力和氢动之上，但是看来要被打脸了。丰田今年初就有望上市一款重量级的电动新车：BZ4X；这款车在上海车展时亮相过一个概念版本，量产版也在已经海外登场，从我们看到的图片和资料，首先外形非常帅气，也非常有未来感，完全不是你以为的那个保守中庸的TOYOTA；包括车内那个半封闭式的矩形方向盘，如果国内量产时也采用它，我首先给个赞。最后一款车了，夹带点个人喜好吧。广州车展时，和宝马IX系列同时亮相了4系的电动版，也就是i4。可惜车展上它的相关资料不多，价格也没有发布。新4系完全跑车式的外形，加上电动化后，百公里4秒级的性能，还有宝马IX同款弧形贯穿大屏的加持，如果价格给力一点，比如参照4系的定价，我觉得会让性能车爱好者和街道玩车族们非常心动的，反正我是挺心痒的。OK，10款新能源车聊完，但是，虽然它们当前的热度和关注度很高，但是占据4/5以上市场的销量主力仍然是燃油车们。我相信真正的买车人其实不会忽略。那么今年有什么给力的燃油新车登场吗？当然有，而且丝毫不输电动车，我同样也选出了十款，明天上线，欢迎在【蜗牛车志】搜索观看！