清凉驿站在空调和电扇的“加持”下
2025年01月02日，“好房子”关键要绿色、低碳、智能、安全，让人民群众住得健康、用得便捷。加快推动“好房子”建设是一项系统工程，需要从完善标准、政策、技术和产业体系等多方面努力
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但一样的是丁健离婚后没多久就迎娶了许戈辉同年许戈辉诞下了一个女儿这紧密的时间线也让大家议论纷纷不免觉得第二个版本似乎是真的
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按季节走势判断，目前青年失业率可能仍处在爬升阶段。日本动画16部经典之作，光能使者、数码宝贝你都看过吗？原创2017-09-01 15:22·阳光菌的动漫世界说起90后的经典动画很多人的脑中就会自然而然的想起曾经看过的那些动画片，可能每个人所想到的动漫都不一样，但也有很多人在同一时间想起了同一部作品。是的，很多90后的我们都曾看过当时的热门动画并且对其记忆深刻，毕竟当初放学后回到家里放下书包第一件事就是守着电视机生怕错过自己喜欢的动画。而现在当我们再次说起曾经看过的动画片时，你还能够说出多少作品呢？如果说你只能想到并说出《数码宝贝》《宠物小精灵》《神龙斗士》《光能使者》这些作品的话，那么接下来的内容就要用心看了，毕竟说到经典的动画时很多人就只关注了那么几部动画，但是也好多动画是自己没看过的，那个时候也许因为各种原因没有去接触去了解，但是当现在再次回顾一番，你就会发现某一部曾经没有看过的动画很符合你的胃口也说不定呢，回顾童年其实也是一种乐趣，特别是当与大家分享自己喜欢的动画时。【动漫·动画·漫画】废话不多说，我们开始回顾经典！『经典日漫回顾』《魔动王》《光能使者》当初多少人在他们召唤魔动王的时候激动不已，心中的那份热血因他们的变身过程而逐渐增强，当他们开始战斗的时候又有多少人将自己的那份激情也投入到他们的战斗当中？《神龙斗士》对于这种机甲类的龙神丸如果只有单一的形态与战斗方式那么并不会被大家称之为经典，主要的原因就是龙神丸会根据各种能力改变其外表和战斗方式，其实对于战斗方式来说大家更加注重的还是龙神丸的十四种不同的机甲外观，可以说是满足了每一个人对于机甲外观的审美。【动漫·动画·漫画】《铁甲小宝》相信很多人都看过这部“特摄”，并且对其中各类机器人的印象都特别深刻，卡布达、蜻蜓队长、鲨鱼辣椒、蟑螂恶霸、蜘蛛侦探、蝎子莱莱等都是其中的高人气机器人，但是《铁甲小宝》在阳光菌的印象中只火了一段时间就从大家的话题中被放置了，可能这样的类型并不是大家时常谈论的话题吧，所以这部作品也就随着时间被大家渐渐遗忘了。《铁胆火车侠》应该说这是真正的童年动画了，毕竟那个时候看过这部动画的人还在上小学呢，虽然现在回想一下当时的剧情很老套，但是当初的我们也就是喜欢这种才会被这部动画深深吸引，阳光菌记得当初还曾经痴迷过动画中的“忍者号”，并且还曾买过忍者号的变身模型，不知道多少人与我一样呢？《数码宝贝》如果说数码宝贝是童年的经典相信很多人都会赞同，但是准确的说只有《数码宝贝》第一季才是经典，而之后的则不再算在经典之中，毕竟当初的感动、泪水、激情都存在于《数码宝贝》第一季之中，并且在最后美美告别时的“飞帽杀”更是让当初的自己彻底控制不住泪崩。当初多少人将迪路兽第一次究极进化后的天女兽视为童年女神？【动漫·动画·漫画】《四驱兄弟》当初那句“冲啊！看我的旋风冲锋龙卷风！”星马豪的经典台词很多人都没有忘记，动画中的各种四驱车可以说是很多人都曾想要拥有的，然而动画与现实的差距就是别人家可以遥控你不行，别人家可以脱离跑道跑直线你不行，别人家可以飞起来并在空中自由旋转然后平稳着陆，然而现实中的你却哭着再去买第二台新车，当初的四驱梦可能都是由这里开始，但却都在现实中被磨灭。《中华小当家》《中华一番》相信有不少人起初看这部《中华小当家》动画时都以为这是国产作品，然而当多年以后再次去看这部动画的介绍时才发现原来是日本的！话说其中的各种元素都是中国的，而且中国美食也被日本动画制作成了如同魔术一般的美味，不光看着漂亮还会各种发光，并且看着动画里面的人的吃相真心觉得那个味道一定不错，不过为啥当初国内没有出这样的动画呢？《神奇宝贝》《精灵宝可梦》《宠物小精灵》《宠物小精灵》这部动画代表着一个时代，并且还是一部非常成功的游戏改编动画，成千上万种小精灵不断地被发现被收服成为伙伴，当初的你是否也梦想过有一只自己的皮卡丘呢或者喷火龙呢？【动漫·动画·漫画】《游戏王》《游戏王》这部动画可以说是很多人都曾看过的日本动画，无数卡牌被持有者们组合成为一套专属于自己的卡组，而且可以用自己的卡牌去赢得对决这样的战斗早已从卡牌游戏升华为热血的对决，曾经游戏王卡牌战斗也兴起过一段时间，但是因为剧情的单一性和人设的美化程度并没有完全符合大众的喜好，所以也就被大家直接弃掉了，但不得不承认其实这部动画也有着它本身的优越，只是在时代变化中渐渐脱离了而已，曾经它火过，只是被时间浇灭了而已。《通灵王》这是一部有深刻内容却看着不累的动画，探讨了一个很沉重的话题：命运。让一切变得轻松的人是麻仓叶，我认为他是该部动画的男一号。麻仓叶，是一阵风，不能被斩断，也不能被破坏。他的口头禅是：“船到桥头自然直。”他认为最可怕的是失去自我。不论遇到怎样出乎意料、难以应付的状况，他都是粲然一笑，坚持自我。他说：“我就是我。”《魔法少女樱》当初最羡慕女主角身边有那么多忠犬、正太和帅气的兄长，并且闺蜜总是为自己做衣服，可以说那个时候的时尚应该是小樱引领的吧？其实当大家的注意力都被前几项原因吸引过去的话？那么作为主要元素的“库洛牌”就真的一点光芒都不在了。不过整部动画中最能够吸引众多少女眼球的应该是雪兔才对。【动漫·动画·漫画】《铁臂阿童木》这已经是好久好久之前的动画了，当初在电视上播放的时候真的是每一集都没有错过，而且当说到阿童木就仿佛耳边又想起了那熟悉的旋律，它的主题曲听一遍就能够一直记在心里。这应该是一部很老的90经典了。《聪明的一休》那个时候我们还小，而当时的一休与我们年龄相仿，然而当每一集一休看下来之后，总是觉得为什么他那么厉害什么都知道什么都能解决，并且之后总是以他为目标勤奋学习，然而当我们长大后再次看一休的时候却明白了一个真相，那就是一休是一位成年人编写出来的人物，所以与年龄性别毫无关系，他的聪明才智是一位成年人赐予的，而这位成年人叫做“作者”。《山林小猎人》才能经这部动画在电视上经常播，看过的人应该也不少，但是当大家只看到角色的时候只会觉得非常的熟悉，可是当你想要说出他们的名字时却发现我们已经“忘了”。这一家幸福快乐的远古人，生活中总是充满各种乐趣。【动漫·动画·漫画】《EVA》一部特别“致郁”的动画，动画中的内容情节很有深意，但是真正能把这一层面看的透彻的人并不多，然而每当大家谈起EVA的时候都会说这是一部不曾被超越的经典之作。虽然阳光菌所列举出来的这些日本动画并不是所有人的经典，但是不论哪一部动画只要看过的人都不会否认这是一部经典之作，看过所有这些经典动画的人不一定是90后，但是90后一定看过这些动画，哪怕只有一部那也是属于90后的童年经典记忆。《男主他天天发疯》酸奶好喝【原创小说触言情小说...
官方认证让新能源二手车更香2023-07-22 17:35·中国汽车报无论燃油车还是新能源汽车各家车企在保有量达到一定规模后都会不约而同地为自己品牌的二手车加盖官方烙印近日有消息称比亚迪精诚认证二手车业务将于近期上线会有超过100家授权门店为客户提供认证二手车服务每辆认证车均有惟一身份编码一码溯源车况指标和车主权益有业内人士判断此举每年将给比亚迪带来至少20亿元的收入三个月前专注于电动汽车的极氪启动了认证品牌的全国运营为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务打造产物全生命周期价值管理体系而蔚来的行动显然更早其在2021年便高调发布了自己的官方二手车业务为车价托底让客户和车商倍添信心但是最近蔚来变相降价令其二手车保值率严重受挫收购了蔚来二手车的车商损失惨重等消息不胫而走这不免让人产生疑问车企推出官方认证能让新能源二手车更香吗打造新能源认证二手车能为车企带来什么提升市场信心 探索盈利空间据悉比亚迪精诚二手车采用云端及三方数据实时监测专业设备精确诊断；原厂备件标准化维保精诚板喷原厂级修复工艺；享受原厂质保的同时更享有原厂延保第二任车主享有三电终身保修、10天或500公里无理由退换等权益但是记者登录比亚迪官方网站却没有找到对于精诚二手车的相关信息在向比亚迪经销商询问后得知目前比亚迪官方尚未针对精诚二手车给出详细规划记者在比亚迪官网上看到其售后服务品牌名为精诚二字来源于《庄子》：真者精诚之至也不精不诚不能动人该品牌创建于2006年致力于为比亚迪汽车客户及其爱车提供高水准的售后服务服务流程包括预约、接待、维修保养、质量控制、交车和跟踪服务6项其中并未提及二手车不过公开资料显示早在10年前全国首家比亚迪精诚二手车服务店就已落成2013年比亚迪品牌的汽车保有量突破200万辆为了答谢广大客户比亚迪推出精诚二手车业务为客户提供一站式的置换服务首家精诚二手车服务店——信拓比亚迪精诚二手车服务店在青岛开业运营成为当地最大的二手车一站式服务店除了青岛外当年比亚迪还在北京、上海、广州、深圳布局了二手车服务店去年比亚迪率先结束燃油车时代产物线全面切换为新能源汽车二手车业务也应随之进行调整但也许是碍于当前新能源二手车存在的诸多痛点比亚迪对是否面对C端升级精诚二手车业务还有些犹豫不过其近期的一系列行动已经展现出对于二手车业务的重视天眼查App显示今年4月比亚迪股份有限公司申请注册了精诚拍、精诚估商标国际分类涉及科学仪器、运输工具当前商标状态为申请中比亚迪精诚拍App于今年2月上线主要服务于经销商处置二手车近两年随着新能源汽车的爆发式增长车企纷纷推出认证二手车品牌对此常岳新能源科技有限公司董事长傅荣澄表示这是正常的市场行为因为当汽车保有量达到一定程度后汽车存量市场的机会比增量市场更多车企提前布局二手车将具备先发优势也可以给销售网络增加盈利点另外此前行业对新能源二手车的认知大多是残值低、没人要过低的二手车残值会影响新车销售做官方二手车有利于对车辆残值和品牌进行管理也能提升消费者对品牌的信心新车大打价格战 二手车腹背受敌中国汽车流通协会调研数据显示当前在新能源二手车交易量中使用年限在2年内的车辆占比34％使用年限在2～4年的车辆占比43.4％如此看来比亚迪此时开始关注二手车业务时机把握得刚刚好数据显示比亚迪2019年全年总销量为46.14万辆其中新能源车型销售22.95万辆；2020年累计销量42.7万辆其中新能源车型销量为18.97万辆；2021年同比增长了75.4％累计销量达到74.01万辆其中纯电车型累计销量为32.08万辆、混动车型累计销量为27.29万辆；2022年比亚迪全年新能源汽车销量达186.35万辆同比增长208.64％有业内人士预测去年和今年比亚迪累计销售新能源汽车有望达到300万辆如果在两年左右的时间内能有50万辆流入本品牌的官方二手车渠道单车利润平均为5000元那么就能给公司带来25亿元的额外盈利不过厂家做二手车业务盈利并非易事尤其是当前在新车价格战中腹背受敌的新能源二手车当前蔚来、小鹏、极氪等几乎所有主流新能源汽车品牌都发布了官方二手车平台一直以来保值率稳定的蔚来最近被迫变相降价令二手车价格随之下跌不管是车商和车企如果按照此轮降价前的二手车价格进行收购那么再销售时基本要亏损了记者登录蔚来App了解到一辆车龄9个月的蔚来EC6 70kWh签名版标价为29.6万元另一辆车龄11个月的同款车型标价为30.6万元而当时这款车的官方指导价为49.6万元也就是说不到一年时间车辆贬值20万元同样极氪在3月中旬也出现过变相降价的情况近日又推出限时免费增配和选装基金的活动小鹏汽车也在今年对多个车型做出降价调整这波新车价格的下调将不可避免地影响到二手车交易价格对此傅荣澄坦言前两年蔚来一直未让品牌二手车直接流入市场而是采用官方回收、整备后大量输出到租赁市场的方式以防止保值率较低的不利现象对新车销售造成冲击目前大部分新能源车企的经营重点还是聚焦在新车销售上迎合市场布局二手车业务多为前瞻性考量较早地建立起完备的回收和租赁体系从而避免未来业务可能出现的亏损因此车企并未将主要精力放在如何运营好二手车业务上也就出现了市场频繁变动之下价格体系的松动上海金梁二手车经营有限公司总经理梁磊荣表示此前蔚来二手车一直在捂盘首任车主和二任车主享受的权益不一样买二手车的车主总觉得低人一等他认为如今权益和车辆剥离以后蔚来二手车的保值率会有所上涨当一个品牌的汽车保有量越大二手车周转率也就越高没有特殊情况时品牌保值率自然会水涨船高相反车企刻意地捂盘、托盘人为操控价格只是短期行为长期看保值率还是由市场因素来决定保值回购只能是阶段性方案根据以往燃油车品牌做认证二手车的经验在我国官方二手车在市场中交易的占比一直不高傅荣澄告诉记者厂家做二手车具有先天优势比如渠道网点更为广泛能协同新车销售制定销售政策对于回收再销售的车辆拥有品牌背书等而劣势则在于二手车是非标品在燃油车时代一车一况一价需要大量的线下作业同时隐藏了道德风险所以很难完全实现标准化非标品的属性决定了重线下服务和很难实现规模化的统一市场策略但进入新能源时代传统二手车业务规则被打破新能源汽车先天具有电子产物的属性容易实现对核心零部件特别是三电系统的全生命周期管理续驶能力决定了80％以上二手车的价值原本整备的作用就会变得更加重要所以新能源二手车具备了做成标准品的可能官方认证品牌在新能源二手车领域是有机会做大做强的对于前两年新能源车企推出的保值回购方案傅荣澄认为是阶段性的产物目前新能源车企的竞争还集中在抢占市场份额提升品牌形象的阶段待到新车销售格局逐渐固化且市场趋于成熟后完备的二手车体系和销售标准也随之形成届时保值回购、残值兜底等销售政策自然会慢慢退出舞台市场实现充分竞争在上海车赢信息技术有限公司创始人兼首席执行官吴木永看来官方认证二手车并不是品牌二手车零售价格和保值率的护身符品牌二手车售价仍可能因品牌和市场变化而异但通常情况下有了官方认证加持的二手车在终端零售价和保值率方面会趋于稳定甚至比之前有所上涨这是因为品牌官方认证意味着车辆经过严格的检查和维修以确保其质量和可靠性此外官方认证还提供了额外的保障和服务增加了消费者对二手车的信心这些因素往往会使官方认证二手车在市场上有更高的需求从而导致价格稳定或上升同时也提高了其保值率吴木永补充道官方认证二手车业务在创造收益的同时也会给车企带来诸多运营成本对于车企来说高价的残值兜底回收二手车需要付出高额的成本因此官方认证二手车获取足够收益需要充足的保有量或足够的资金以此支撑起二手车业务新能源二手车需要新思路近年来二手车行业利好政策频出发展潜力巨大既能盘活存量市场又能拉动汽车消费二手车已成为车企力求重点发展的业务之一吴木永指出官方认证二手车能有效扩大品牌用户数量、辅助新车销售而且二手车置换、买卖、售后服务等也能为车企带来一定的回报如今二手车交易已从卖车向服务转变车企需要为用户提供一站式、标准化、专业化的服务包括二手车的检测评估、收购定价、金融保险等这些服务可以提升车企从事官方认证二手车业务的收益同时可以增加用户黏性和满意度与此同时车企的以旧换新服务同样可以有效降低用户的换车成本并加速品牌车辆置换交易周期二手车业务交易量走高时将带动置换与新车销售车企做好二手车业务能够提升品牌形象并稳定品牌的车型保值率车企不以盈利为目的做二手车业务也是看重二手车给新车业务与公司带来的综合价值2020年曾经有过二手车价格高于新车的特殊情况但如今二手车价格趋于合理汽车厂家和经销商一般都更倾向于销售新车尤其是在新车利润有足够保证的阶段销售新车既简单又挣钱然而现在新车价格战异常激烈比亚迪此时推出二手车业务可能是出于维系价格体系和消费者信心的考虑傅荣澄表示比亚迪是目前新能源汽车市场保有量最大的品牌而且在其销售车辆中运营车辆占比较大运营车辆公司对购车成本、运营成本非常敏感所以开展官方二手车业务对其在价格体系特别是在运营车辆领域的主导权将起到重要作用不过他也提醒车企不能再用燃油车时代的二手车经营策略去经营新能源二手车北京车易得汽车销售有限公司首席执行官沈文军也表示官方认证体系对稳定保值率肯定有帮助关键要看车企的销售渠道和销售方案是否恰当没有好的渠道和方法官方认证二手车也会受到制约吴木永指出需要特别注意的是与燃油车相比新能源车企在做认证二手车时可能具有一些特殊性导致新能源汽车残值偏低的重要因素之一就是二手车检测标准的缺失因此车企认证二手车需要聚焦三电状况、更换维修等相关问题通过提供车源溯源、车况电池检测、维修保养等服务为品牌车型提供售后服务保障、获取利润回报此外新能源汽车的技术迭代非常快这也促使置换周期逐步缩短新能源二手车的回收处置体系非常关键有助于留住品牌用户、促进用户的置换消费文：陈萌 编辑：焦玥 版式：赵方婷给小编加个鸡腿
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