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日本总务省4月12日发表的人口统计数据显示截至2022年10月1日包含居住在日本的外国公民在内日本总人口为124947000人比此前一年同期减少了556000人减少率为0.44%这是日本国内人口数量连续12年出现减少
停止运营，裁员90%！“几乎所有员工已被迫停工”秦可卿的人物原型，是乾隆的嫡后富察氏。和富察氏一样，小说中的秦可卿，其实也隐藏着多次生育的经历。
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杨国强在会议上强调，新形势下要积极努力想办法提升市场占有率。他提出要用发展的眼光看待问题：“以前做不到的，今天有可能做到。今天做不到的，以后也有可能做到。”薰衣草是有名的香草植物。盛放时，精致的紫色小花散发着清新宜人的香气。不仅赏心悦目，还能舒缓心情,有益睡眠。《天海翼教师》HD全集免费观看 - 给你看电影网
新能源车险专属条款解读对车主有哪些实惠2022-01-04 15:27·平安渝中01明确定义新能源车投保条款更规范本次《示范条款》对新能源汽车的定义进行了明确：我们较为常见的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车都属于新能源汽车新能源汽车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶采用新型动力系统完全或主要依靠新型能源驱动上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具但不包括摩托车、拖拉机、特种车需要注意的是《示范条款》费率切换后所有新保和续保的新能源汽车只能适用该条款承保02主险责任扩容更加匹配新能源汽车特点新能源汽车以动力电池作为动能装置车辆的辅助设备也延伸至车外充电设备所以在使用过程中除了传统交通意外风险电池起火、充电过程中引起的爆燃等事故也构成了新的用车风险因此《示范条款》的主险责任将车辆起火燃烧造成的损失和三电（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）、出厂设备等硬件设施也纳入了《示范条款》承保范围内容来源：中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）条款的除外责任有两项新增需要注意：分别是电池衰减和外部电网故障电池衰减按照正常设备折旧来处理并不在承保范围之内；而充电期间因外部电网故障导致的损失则不在主险责任范围但附加险对其进行了补充03附加险全面覆盖：为新能源车特别定制针对充电桩和外部电网等新能源汽车必不可少的硬件设施《示范条款》为了更好地满足新能源车车主的保险需求特别设计了3个定制条款内容来源：中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）车主可以通过投保附加外部电网故障损失险将因外部电网输变电故障、电流电压异常等导致的车辆损失通过保险机制进行风险分散对于充电过程中发生的自燃事故往往还伴随充电桩以及周边车辆的损失附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险也可以对这部分损失进行补偿04基准保费下降：大部分保单保费持平或下降《示范条款》发布的同时中国精算师协会发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》（下称基准保费表）除了保险责任广大车主更关心的保费问题也有了答案：新能源车基准保费或略有下降根据此前中国保险行业协会下发的《对于新能源汽车商业保险专属产物基准纯风险保费表测算调整说明》很多车主可以享受到降费的好处总体来看新能源车的三者险和车损险基准保费较现行传统车险的基准保费整体下降约0.8%：其中三者险基准保费下降0.1%车损险基准保费下降1.2%此外根据测算部分车辆可能不涨费折旧率相对传统车险较高新能源车条款中对于新能源车的参考折旧系数与现行条款存在差异《示范条款》针对折旧系数也给出了参考折旧系数表：内容来源：中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）其中9座以下客车家庭自用和非营业的新能源汽车的月折旧系数相较于传统车险的折旧系数（每月0.6%）都要偏高；纯电动汽车折旧明显高于其他车型且车龄越长折旧越快内容来源：中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）这意味着折旧率随着车龄增加也会提高来源：中国人保财险
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